寶馬f30龍鱗尾燈哪個版本好

❶ F30終章，寶馬320i改裝心得分享，終極干貨和組圖！

買車這么久從來都沒發過一篇作業，f30再走過這些年頭里也終將退役，看了新款的三系，我只能說蘿卜青菜各有所愛吧，各項數據不如f30，不談數據.性能的話，單從外觀來說我也是喜歡f30。可能想買寶馬的朋友看了新三的價格會考慮五系，畢竟價格差的不多。因為疫情的原因一直閑在家沒事做，所以我約上小夥伴去拍點照片，准備發一篇帖子。這個地方應該有挺多人認識的，一直想找一個爛尾樓去拍一組照片，可惜找了很多地方沒有，說說兩台車吧，兩台都是b48 320，改裝件我倆也用的差不多。除了輪轂前唇不一樣，其他基本一樣。說說改件吧。 避震篇：我們都用的TEIN-saz，這款避震是入門級的，考慮這款避震一個是因為品牌，還有一個嘛就是價格，同價格有許多牌子，身邊幾個車友不是漏油就是異響，還有一個就是說太硬了，其實避震軟硬取決於彈簧k值，想靠阻尼來調軟硬那是不現實的問題。但是很多人會有這么一個誤區，這款避震我覺得最大的優點就是舒服，也沒有過分軟，姿態出來了，家用也很合適。價格也實惠，對於一個不下賽道的我來說足夠了。當然有錢的話肯定是v3啦。 輪轂篇：輪轂款式多樣，我選擇的是te37sl。我朋友選擇的是國鍛bbs，從重量上來說其實國段的和te37 相差無幾，甚至是te37來的重一丟丟，質量方面肯定te37好一點，但是國鍛的也不差，輪轂這東西可能一下子覺得很好看，但是時間一久就膩了，所以我選擇了37，比較耐看。現在的國鍛品牌很多，想買的千萬不能圖便宜，因為你光靠質感和油漆你分不出好壞，有的國鍛真的很便宜，真心不敢用。有的黑商會用質量差的賣高價，你也不要覺得貴的就是好的。還是選擇口碑好一點的改裝店吧。 排氣篇：UPSTEER這品牌應該很多人不知道，但是用了都說好，聲浪無敵.真的是低沉渾厚，比閥門排氣好多了。很低調的一款排氣，低扭也足。共振也沒有。很多上了閥門排氣的車主炸了幾天之後就一直關掉了，那你上閥門排氣幹嘛。雖然說改排氣都會掉低扭，但是這款排氣低扭我感覺沒怎麼掉，至少比閥門排氣好的太多太多。喜歡跑跑01的車友肯定知道，你閥門排氣關閉閥門是壓力打不上來的。關閉閥門測01比打開閥門都慢（雖然兩者都很慢）。我上這套排氣也是因為車友裝了很好，也就上了這個。而且全段的聲音都比中尾段閥門排氣輕的多，當初也了解過埃森曼（很多人喜歡叫艾斯曼）和ss排氣，聽了一下都差不多，ss排氣有車主反饋有點嗡嗡聲，但不是共振，總之UPSTEER是很低調的一款排氣，我也錄了一個視頻，但是視頻里聽要比現場效果差一點，可能是收音問題吧，視頻里聽排氣聲音比現場要大一點。 剎車篇：全進口AP9665.剎車的話其實當時選擇還是有點唐突了，ap85系列太大了，也有點重就沒考慮，看了9665很輕，造型一般般，顏色就不想說了，除非後期自己改色，買回來發現競技卡鉗是真的輕，在安裝排空氣的時候技師和我說你看這9665噴出來的剎車油的壓力比85系列噴出的油壓高的很多，所以我覺得這可能就是我上前6腳感還不錯的原因吧（只是猜測，大神勿噴）。為什麼說唐突呢，就是除了顏色的原因以外就是需要保養，我這人懶，嫌麻煩。剎車的話有些車友為了追求好看喜歡上前6後4，勸你們還是算了吧，三系的油泵根本供不上這么多活塞，除非換大力鼓。現在很多人也喜歡用國產盤，反正我是不推薦用，因為激烈駕駛之後國產盤很容易變形，但是也不代表所有的國產剎車盤都是這樣。推薦一下英國ALCON，雖然沒用過，但是口碑上，造型上都相當不錯。 包圍：包圍上我是拒絕像m3靠攏的，320就是320，裝了m3包圍你又沒它那個寬體效果，裝上去之後會發現不倫不類，雖然現在有1比1的m3寬體套件，但是你的天窗咋整呢，上碳頂嗎？在我而言太奢侈了，當然每個人都有每個人的追求，我也見過人家改了m3寬體包圍和碳頂的，再加上m3儀表和m3檔把，效果確實不錯的。現在有窄版的3d前杠，我覺得很好看，後期也想去試一試。 最後例一下改裝清單： 灰色：RAYS TE37SL 紅標、AP9665剎車、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、原 廠MP尾燈、原廠MP內飾7件套、原廠MP手剎、MP亮黑前唇、MP碳纖維尾翼、MP亮黑雙線中網、牛 角6件套。 藍色：國鍛BBS輪轂、UPSTEER全段性能排氣、TEIN SAZ避震、TMC程序、MAD前唇、MP亮黑雙線 中網、碳纖維牛角 Ps：拍攝當天mp尾燈還沒到貨，後續補拍了兩張圖 接下來就是上無碼圖了-------
最喜歡這個角度 那多灰配黑色前唇感覺比碳纖維好看
拍照的時候mp尾燈沒到，後來從新補拍
有人喜歡玩gopro的嗎
讓人p的 沒有我要的那種感覺給我p成海報風格了
mad前唇 上個拉桿還要帥氣
合照來幾

❷ 寶馬3系F30玻璃上飾條為什麼這么貴

材質有關。貴的材質不僅外觀美觀而且性能更好，能更好的耐用。

❸ 寶馬F35和F30有什麼區別啊

都是寶馬3系，只是F35是長軸版F30是標准軸距！

❹ 寶馬3系F30改裝MMX輪轂

寶馬3系F30改裝MMX輪轂

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 寶馬f30 短簧優缺點

短彈簧能在一定程度上增加車輛操控穩定性，同時短彈簧的價格要比絞牙避震和氣動避震親民得多，因此受到很多改裝車玩家的追捧。
短簧避震的優點在於價格上比較親民，對於初學者來說比較友好，同時短簧避震對於車身的支撐性普遍要比原廠彈簧好許多，較低的離地間隙也令整台車顏值提升不少。缺點在於短彈簧不可調節，很難在家用和性能上達到較好平衡，最重要的一點是改裝短彈簧還得配合相應的避震筒使用，因此你需要很了解相關產品才能配合出性能優秀的懸掛。
寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團。它擁有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3等系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列（寶馬官方的高性能改裝部門）。寶馬車標的B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
2022年3月，寶馬集團發布消息，2021年財年，寶馬集團在全球共交付252萬輛汽車，同比增長8.4%，新能源車銷量佔比達13%。期內集團總收益達到1112.39億歐元，同比增長12.4%；凈利潤達到124.63億歐元，同比增長223.1%。[1

❻ 從F30開始，經歷Giulia，到現在的寶馬5系G30 525Li

鋁制內飾，客戶感覺撲面而來。相比特斯拉毛豆3的毛坯房內飾，還是大愛寶馬的內飾。

上高中的時候，路上高級車真不多，看到經典款凱美瑞就覺得高級。學校對面走讀村裡的別克君越，看到那個英文字母，lacXXXXXXXXXX，同學問那是什麼車，我拼了一下說：勞斯萊斯。恩我還是比較懂的。2008年上大學，那時候的dreamcar就是淚眼奧迪A4L，真是美的沒邊了。話說回來，對比下愛車。回頭率：阿爾法羅密歐＞＞＞＞＞G30＞F30車機體驗：G30＞F30＞阿爾法羅密歐小毛病：阿爾法羅密歐＞F30＞G30加速及運動性：阿爾法羅密歐＞F30＞G30後排空間：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐頭部空間：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐內飾精緻度：G30＞F30＞＞＞阿爾法羅密歐駕駛愉快度：阿爾法羅密歐＞＞F30＞G30居家度：G30＞F30＞阿爾法羅密歐性價比：阿爾法羅密歐＞＞F30＞G30操控：阿爾法羅密歐＞F30＞G30

❼ 寶馬320i 12款的尾燈可以改成13款的尾燈嗎

你的是E90？有個06款的330換了尾燈+尾燈蓋，不知道跟你的12款尾燈是不是一樣。價格不菲。。。3K。。你網路「06年E90
330換新款尾燈尾蓋作業」就能找到
還一個F30
320i的也換了尾燈

❽ 寶馬f30和寶馬f35的區別，車型介紹

F30是標軸的現款3系，例如320i，F35是長軸版的現款3系，例如320Li。

❾ 寶馬f30330可靠嗎

可靠。寶馬f30330是寶馬集團新一代轎車產品。是有安全保障的。其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。

❿ 寶馬e90和f30哪個發動機毛病少

F30搭配的是N20四缸發動機335車型是N55六缸單渦輪增壓發動機
e90搭配的是N52六缸自然吸氣發動機還有N53直噴系列不過國內沒有
335車型是N54雙渦輪增壓發動機和N55單渦輪增壓發動機
個人認為N52B30是極品尤其後期的B30A
N52燒機油的多N20總體上好像比較少
至於共性的毛病兩個車都不少寶馬滲漏的毛病比較多的新老都是一樣

新的這代F30這車節約成本省得太狠你把兩個車找來仔細對比便知
至於操控人雲亦雲半斤對八兩吧都不是賽車操控極限都差不多
不過論駕駛感E90好過F30太多
上一代e46三系駕駛感也很棒F30不太有寶馬味道
手打的三代都長期開過