表底330的寶馬是什麼車

㈠ 寶馬5系330時速表多少錢一輛

摘要 寶馬新5系是寶馬的車系之一，寶馬的C級車系，其技術、動力、品牌影響力各方面都受到消費者高度認可，如果有人需要一輛豪華座駕來提升身份，寶馬5系往往是其首選。

㈡ E93 325i 330i 區別

寶馬325I和330I在外形上是完全相同的（除了車尾的325I和330I標志了），這兩款車型都是寶馬3系，只有動力方面和功能方面的區別，具體區別為：發動機排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同一、發動機排量不同1、寶馬325I：135kW(2.0L渦輪增壓)低功率發動機。2、寶馬330I：190kW(2.0L渦輪增壓)高功率發動機。二、最大扭矩不同1、寶馬325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-40002、寶馬330I：最大扭矩(Nm/rpm)400/1550-4400三、最大功率不同1、寶馬325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。2、寶馬330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500
寶馬E93因為是敞篷的關系，車身剛性肯定性價比差一點，所以只能定性為高速巡航車，碳纖維車頂也是標配，全世界最小的V8發動機也是有一定收藏價值的，DCT取代SMG也是這代開始，總的來說，是一部值得收藏的車子。E93是3系，而M3則是在3系的基礎上加強功率得來的，實際上E93是寶馬的一個車系，M3可以說是頂級3系。寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車

㈢ 什麼車的時速表330

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

㈣ 寶馬330i是跑車嗎

寶馬三系的話，他是屬於轎車款的，並不屬於跑車的，不過330i動力很足的。

㈤ 寶馬325I和330I外形有什麼區別

寶馬325I和330I在外形上是完全相同的（除了車尾的325I和330I標志了），這兩款車型都是寶馬3系，只有動力方面和功能方面的區別，具體區別為：發動機排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同

一、發動機排量不同

1、寶馬325I：135kW(2.0L渦輪增壓)低功率發動機。

2、寶馬330I：190kW(2.0L渦輪增壓)高功率發動機。

二、最大扭矩不同

1、寶馬325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。

三、最大功率不同

1、寶馬325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。

2、寶馬330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500。

㈥ 新款「寶馬330i耀夜版」閃亮登場

今天說的就是這款車就是剛剛上市的2020款「寶馬330i耀夜版」，作為寶馬的一款特別版車型，這款車更是將運動的設計元素更加放大。

這款車搭載的發動機是2.0T渦輪發動機，其中它的最大馬力為258hp，配備了強化型的變速箱。目前這款車也是剛剛上市，不知道對於這款車，你們有怎樣的看法和感受？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 這就是最強3系 BMW 330i M運動曜夜套裝賽道體驗

在周一的早上，開一輛BMW全新3系下賽道玩耍，真的是件幸福的事。特別是這輛3系的身份與眾不同，BMW330iM運動曜夜套裝：2.0T發動機調出了190kW、400N·m的驚人數據，後驅布局保持了可玩性，標准軸距則讓車身比例以及前後配重比達到最佳，更不用說全車極富動感的黑色M運動套件了。下面就一起來看看，這款被車迷們推崇的「最強3系」究竟表現如何。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬後面跟著的什麼i的是什麼意思 比如寶馬E92 330i 這個330i是什麼意思

寶馬汽車後面i的意思為電子噴射系統。

電子控制燃油噴射系統是汽油發動機取消化油器而採用的一種先進的噴油裝置，從汽油機上普及電控汽油噴射技術，汽油機混合氣形成過程中，液體燃料的霧化得到改善，更重要的是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，並滿足排放法規的要求。

按噴油器噴射位置分類

根據噴油器噴射位置不同又分為缸內直噴式和進氣道噴射式兩種。進氣道噴射式，根據噴油器安裝位置又分為單點噴射和多點噴射兩種。

多點噴射系統是指每缸進氣門處裝有一個中央噴射裝置，由ECU控制噴射。其燃油分配均勻性好，但控制系統復雜，成本高。主要用與中、高級轎車。

單點噴射系統是指在節氣門上方裝一個中央噴射裝置，由1~2個噴油器集中噴油。採用順序噴射方式。結構簡單，故障少、維修調整方便。廣泛的應用於普通轎車和貨車。

㈨ 寶馬M系儀表盤開到330的什麼車

寶馬M系儀表盤開到330的是寶馬1系M。配備直列6缸渦輪增壓引擎，後輪驅動。6速手動變速，雙渦輪增壓發動機，最高車速可達到250KM/h ，發動機最大功率250/5900，最大扭矩450/1500-4500，最大馬力340P，0-100km加速4.9s，是寶馬家族中最具性價比的跑車之一。

車型配置參數

廠商指導價：59.80萬。

廠商：寶馬M。

級別：跑車。

油耗：9.6L。

排量：3.0T。

㈩ 緣定黑武士，寶馬330Li xDrive曜夜碳黑提車作業

關於選車 去年由於個人工作原因想換一台車，選擇范圍鎖定到了C級，A4L，新三系未上市前，老三系那內飾讓我一度沒有考慮過BMW[偷笑]。然後他來了，他帶著由內而外的蛻變走來了。 我被他完美的外觀和內飾設計吸引，奈何剛剛上市沒啥優惠，購車計劃為了他而延後了。
別人家的黑武士。太美[色]
後來去了4S店試駕了325Li的長軸，對184馬力300牛的動力我是失望的，我上一輛車是速騰1.4T，在加速感上325Li並沒有體現出我想要的感覺，於是初步確定330的動力，然後體驗對比了標軸和長軸的後排空間，我選擇了長軸，確定330Li長軸碳黑耀夜。 關於選裝，我個人比較喜歡高科技的配置，於是專業駕駛輔助就成了必選包。實用性，舒適套裝必選。再加個腰部支撐，不怕腰疼了。
專業駕駛輔助，滿配丁字褲方向盤
專業駕駛輔助控制區
多媒體控制區
訂車之後就是漫長的等待，曾經一度忘記了自己已經定了車??。 關於提車 4月14日，一個特殊的日子，車到店了，迫不及待去4S看我新的夥伴
第一眼，我的黑武士
完美的屁股
帥
輪胎給力[強]
看到實車的一瞬間，感覺所有的等待都是值得的，一切都那麼完美，交錢辦手續。
撕膜後的黑武士，靚
拿到了車鑰匙
第一次加了100塊錢的油
車管所辦理牌照
開回家的第一晚，想睡在車上[偷笑]
關於裝修 拿到新車總想著讓他更完美，於是我開始逛TB，購物清單： 1.減配的大燈蓋板 2.機蓋隔音隔熱棉，鋁箔版本 3.後備箱隔音棉 4.後視鏡碳纖維罩 5.四門門檻條，後備箱門檻條 6.導航，儀表盤貼膜 7.腳墊，後備箱儲物隔板
左大燈蓋板
右大燈蓋板
鋁箔隔音隔熱棉
後備箱隔音棉
儲物隔板
腳墊
門檻條
關於駕駛 經過2000多公里的駕駛，涵蓋了城市道路，高速公路，城市高架路，還有各種路況，對於330Li的整體駕駛感受我是滿意的。 動力部分，2.0T高功率發動機帶來的感受就是從容，發動機2000-3000多轉就能得到很不錯的加速感受，4000轉換擋已經可以說是暴力了。打開Sport模式，打開一點窗戶，深踩點油門，你會聽到發動機給你帶來悅耳的激情，讓人著迷。 行駛質感，低速行駛時車內環境真的安靜，在地下車庫都聽不到發動機的一點聲音，好多乘客都說這感覺跟電動車似的。高速行駛會有一些風噪和胎噪，也算安靜。關於低速行駛的拖拽感和輕踩油門的頓挫感會有，後面會提及一些辦法改善。行駛的穩定性不必多言，無論是低速還是高速。 關於專業駕駛輔助，這塊我要單獨拿出來說一下，無論高速路還是城市快速路，這項配置都極其有用，系統會自動識別道路限速，給出建議時速，你只需要按下SET按鈕，就可以設定為最高限速，然後車輛就會在當前車道自動行駛，你只需要輕扶方向盤，一切交給車輛，你會有更多的精力去觀察整個道路的情況，更有利於安全。在低於60公里的擁堵路況還可以激活解放雙手低速跟車功能，那時你的手和腳就完全解放了。值得一提的是這套輔助系統無論是車道保持還是加減速都做到了非常平順，可謂老司機。所以這個配置能選就選吧。
各類駕駛輔助功能項對比列表
專業駕駛輔助跟車行駛
油耗方面，2000公里綜合油耗在9個左右，這油耗我比較滿意了，正常市區上下班路況，溫柔一些駕駛9個油左右，不看油耗，暴力一點11個左右。
綜合平均油耗
關於隱藏功能 國內網路上有很多免費的刷隱藏資源，可惜都是老車型的，好吧，自己研究研究看看，找資料，自己測試，於是有了下面的隱藏功能
M標和330表底
長軸Sport＋，更暴力
舒適＋，我認為比較好的解決的低速拖拽和頓挫的問題
胎壓溫度，挺好的功能，不知道為啥會隱藏
轉向燈閃爍5次選項
氛圍燈熒光綠
氛圍燈更淡的紫色
氛圍燈中國紅
轉向輔助有了變道輔助，即為變道助手功能
自動變道助手左轉
還有其他隱藏就不一一列舉了，濟南車友的可以私信我哦，免費的哦?? 關於其他 多圖預警，各種細節，請欣賞
屁股，華晨寶馬扣掉，xDrive標移上去
再來一
側顏
犀利
喜歡
M標
米胖輪胎
身份
xDrive
專業駕駛輔助特有形狀，雷達
大燈，內側大燈裝飾，差評
BMW LED
後視鏡攝像頭，經常擦擦
智能降阻進氣格柵，前攝像頭
玻璃水噴嘴在雨刮器上
排氣閥門
真的進風口，給剎車散熱
無奈最多隻能上傳50張圖片，好吧，作業也到此結束了，感謝各位看官。