寶馬s1和m1檔什麼意思

㈠ 寶馬5系的檔位M/S還有+-號是什麼意思啊

寶馬5系是手自一體的，這個是手動模式，+就代表加檔，-代表減檔。

1、P檔：停車檔、駐車檔，是車輛長時間停放時所掛的檔位。一般寶馬排桿檔頂部會有這個「P檔」的按鈕，停車的時候，按一下頂部的P鍵，排桿檔上顯示綠色的「P」字，表明車子進入駐車狀態。當然，你不按P鍵，停車取下安全帶、打開車門，變速箱也會自動進入P檔。

2、D檔：也就是前進檔，按住排桿檔左側的鎖鍵不放，往後一拉排桿檔，排桿檔上會顯示綠色的「D」字，表示車輛將進入了D檔。

3、N檔：也就就是空檔，車輛短時間停放且在不熄火的狀態下需要掛入的檔位，比如在等紅燈的時候、堵車的時候。推著檔桿向前，直到排桿檔上顯示「N」字，此時掛入了N擋。

4、R檔：就是倒車檔，是車輛在需要倒退時掛入的檔位。按住排桿檔左側的鎖鍵不放，然後推動檔桿向前，直到排桿檔上"R"亮起，即表明掛入了倒檔。

5、S檔：S代表運動模式，顧名思義就是讓車輛駕駛起來更加運動，車子在D檔的時候，向左邊推一下會進M/S檔，此時默認的就是S檔。

6、M檔：也就是手動擋，車子在D檔的時候，向左邊推一下會進M/S檔，這時候默認是S檔，不過我們向前或向後推一下排擋桿，那麼車子就會進入M檔，向前推一下就是減一檔，向後拉就是加一檔。也會對應的顯示m1、m2、m3等檔位。M檔也可以隨時往右撥排桿檔進入自動模式。

(1)寶馬s1和m1檔什麼意思擴展閱讀

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。

由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。

寶馬5系列是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車之一。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。

㈡ 寶馬怎麼掛檔圖解說明，寶馬m/s檔如何使用技巧

在檔位處於S檔時，將檔位操作桿向上下撥動，就是將檔位切換到M檔，為手動檔，在車內儀表盤上會顯示M1、M2、M3等檔位，分別代表的就是手動1檔，手動2檔，手動3檔的意思。在手動檔模式下，要進行升降檔位，就需要手動將向前或者前後撥動檔位操作桿。

㈢ 寶馬1系運動模式和手動模式 M/S分別是怎樣的

運動模式和手動模式 M/S
從變速箱位置D 中向左按壓選檔桿，運動模式程序隨即激活。建議將這個選檔桿位置用於動力型 的駕駛方式。
組合儀表上顯示掛入的檔位，例如S1。向前或向後按壓選檔桿即可激活手動模式，用Steptronic 手動換檔模式換檔。
組合儀表上顯示掛入的檔位，例如 M1。 下列情況下帶雙離合變速箱的 7 檔運動自動變速箱為您考慮：
轉數和車速合適時才能執行換高檔或者換低檔，例如發動機轉數較高時不能換低檔。
停車時自動換回第一檔。
在快低於受檔位決定的最低車速前，即使沒有您的干預也會自動降檔。
快速換低檔：您也可以在序列模式下越過幾個檔位，以便達到最佳加速度。踩踏油門踏板並超過壓力作用點。如要再次利用自動裝置則要向右按壓選檔桿。

㈣ 寶馬Ⅹ3儀表盤上出現S1與S2是怎麼回事

S1檔是運動1檔 出現的原因是:
1、把換擋桿撥到了手動位置
2、變速器鎖定到了s1檔

S2檔是運動2檔 出現的原因是:
1、把換擋桿撥到了手動位置
2、變速器鎖定到了s2檔

㈤ 寶馬x3開著,檔位顯示m1和m2是什麼意思

m1m2擋相當於是手動擋的1擋和2擋的意思。
自動擋m1和m2擋是自動擋的手動模式模式擋，M1就是手動模式的1擋，M2就是手動模式的2擋。
m1和m2這兩個檔位的作用是將發動機檔位限制在1檔和2檔，從而獲得最大的扭矩，方便車主駕車上坡，同時在下坡時，能夠利用發動機進行制動。一般來說，車主在上下坡行駛時，應該將檔位調到M1或者M2。

㈥ 寶馬X3議表顯於S1是什麼意思

檔位
DS檔位下，寶馬X3的儀表盤會顯示S1-S8
ds檔位就是自動擋與手動擋的結合，所以也稱之為手自一體，在開車時，如果檔位掛的是D檔，那麼就不需要自己手動換擋，因為變速箱會根據車速自動切換；如果掛的是S檔，那就需要自己手動換擋了，這時變速箱不會自動加減檔。
寶馬x3設置儀表盤的方法是:按下方向盤上的多功能按鍵或者擋桿旁的按鍵即可。

㈦ 關於寶馬325i 掛擋 M/S檔

你說的那個是手自一體的地方。既然是325這個型號應該就是老款的3系，就是直列式的那種換檔桿。你發動車子以後直接拉到D檔，然後你可以往左撥動換擋桿，這樣檔位就進入了M/S了。如果我猜的沒錯的話M的意思就是manua的意思，就是手動，S就是sport的意思，就是運動。它結合了手動和運動兩種功能，我分別來給你解釋下：
手動：有時候遇見下雪天的時候，地面很滑，而且3系是後驅，一檔啟動的話油門給多了後輪就立刻打滑了，這樣就甩尾了，雖然ESP會介入但是那樣會削減動力，所以最好的辦法就是手動掛到第二檔，可是D檔是掛不了的，你必須切換到M/S換。你應該看到M/S那裡前後有個小小的+號和-號吧？你掛過去後儀表盤上會顯示M1，這個意思就是現在是1檔，然後你握著換擋桿往後的加號那個方向拉下，顯示屏就變成M2了，這樣的意思就是掛入2檔了，起步就是2檔，這樣起步就不會打滑了。同理往前就是往減號那個方向推下換擋桿就是退回1個檔。還有就是長距離下坡的時候剎車片剎的很熱了，開始熱衰退了，也可以手動掛入2檔或者3檔來利用發動機減速，這里就不說了，駕校里有說
運動模式：寶馬的出生就是為了運動，平時開車由於照顧經濟性所以在2000轉左右變速箱就會換擋，但是真正的駕駛樂趣是要在五六千轉才會體現，這就需要手動了。比如飈車里很常見的攻彎來說，攻彎就是快速的過一個比較急的彎，首先要在入彎前降擋，讓發動機轉速升上去，到達4000轉左右，以保證出完後有最大的動力加速，可是你用D擋的話變速箱是不會降擋的，所以你就要手動來降擋了，就是把換擋杠在M/S的檔位里往-號那個方向推下，這樣就降擋了，當然也可以用方向盤上的換擋撥片，一樣的道理，左減右加，就是按下左邊那個撥片，變速箱降一個檔，按下右邊那個撥片，變速箱升一個檔，和M/S裡面的前後推動一樣。
如果我猜的沒錯樓主應該聽的雲里霧里了，最好的方法就是自己去體驗下，反正用到機會幾乎沒有，要玩車的人才會用

㈧ 寶馬m1和s1檔有什麼區別

寶馬的m擋是手動模式，S擋是運動模式。手動模式下接近手動模式，運動模式下會消耗更多的燃油以獲得更快的加速。兩者的主要區別是用途和功能不同。
1.不同用途1。S擋是汽車的運動方式(「S」是「sport」的縮寫)。很多自動擋汽車都配備了S擋，一些A級車的高端車型也有S擋的設計。在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋機會被延遲，使發動機長時間停留在高速，使汽車長時間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。2.M位置是指全手動相機功能轉盤上的一個位置。一般數碼相機把P、A、S稱為部分手動功能，M稱為全手動功能。m擋也可以指自動手動變速箱汽車上的擋位。也就是說，你可以自動換擋，也可以手動換擋，也就是把變速桿換到M+ M-符號中間。二、功能不同1。S——S——二檔齒輪上的字母「S」表示英文單詞「Second」，中文意思是「秒」。也就是第二檔，也就是低速前進檔，也就是極限檔。在這個檔位中，第一檔用於啟動，啟動後變速箱處於第二檔，用於在濕滑路面上啟動，或者在緩慢行駛時作為極限檔位。2.M-Manual字母M會出現在一些帶自動手動的車上，英文的意思是「手動」，中文的意思是「手動、手動、手動擋」。手動擋。它是自動手動變速箱汽車中的一個檔位，但是很多人不使用這個檔位。

㈨ 汽車自動擋有s1是干什麼用

S1是運動模式，如果繼續加速會變成S2、S3、S4……直到最高檔位。簡單說，正常在D檔你的車是3000轉換檔，到S檔後就回到5000轉或更高，主要是通過延遲換檔來提高車的加速，是你獲得更快的加速度，在急速超車或體驗駕駛樂趣是使用，缺點就是太費油及增加發動機磨損。