寶馬大東新廠區建在哪裡

A. 華晨寶馬的工廠在哪裡

華晨寶馬汽車有限公司

注冊地點：遼寧省沈陽市

B. 華晨寶馬的四個工廠，在建的，和已經在投入使用的工廠。分別是做什麼的，整車還是發動機

dong大東工廠：5系,
鐵西工廠：f30，f35，X1，m12
鐵西發動機廠，又叫動力總成，只生產發動機
沈北工廠：3系

C. 有誰知道沈陽華晨寶馬的三家工廠以及新建的第四家工廠的具體地址嗎

大東工廠在東北大馬路 山嘴子路14號，陶瓷城附近。
鐵西工廠在鐵西區大潘鎮寶馬大道1號，順著沈遼路走很容易就能找到。
發動機廠也在鐵西經濟技術開發區，6號街附近，這個沒去過你要再查一查確定一下。
沈北工廠在歐盟經濟技術開發區里。虎石台南大街到榮富廣場往東拐，蒲平路跟小古城子街丁字路口接續往西走200米。
除了大東以外其餘三個廠區都還在繼續建設當中。希望能夠幫到你。

D. 新一代寶馬x3未來就將在大東工廠投產，在哪

在沈陽，鐵西工廠也在沈陽

E. 華晨寶馬繼續擴充產能，沈陽鐵西新工廠開建，2022年投產

4月1日，華晨寶馬鐵西新工廠動工建設，預計2022年將實現量產。這一項目是華晨寶馬有史以來最大規模的項目。鐵西新工廠整體建築面積達3平方公里，建成後將主要生產純電動、插混動力等新能源車。

鐵西新工廠建設項目是華晨寶馬最大規模的建設項目，也是國家7個重大外資項目之一。

2018年10月，寶馬集團和華晨集團簽署合作延長協議，合資將延長至2040年。同時，寶馬集團將增持華晨寶馬25%股份，獲得75%的控股權。時任華晨集團董事長祁玉民表示，該交易預計交割時間為2022年。在簽字儀式上，寶馬集團確認將投建新鐵西工廠。

根據當時的報道，寶馬集團將對華晨寶馬的投資將增加30億歐元，用於未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目：包括位於鐵西的新廠區，建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍，以及大東廠區的改擴建項目。

隨著新工廠的落地，以及新大東工廠的擴建，短期內華晨寶馬的年產能將增加到每年65萬輛，長期產能規劃將達到100萬輛。

2019年，寶馬在中國市場取得72.3萬輛的銷量，同比增速達到13%,並超越奧迪成為中國豪華市場品牌銷量冠軍。其中，2019年華晨寶馬全年銷量54.59萬輛，同比增長17.1%，占寶馬在中國總銷量的75%，全年凈利潤為76.26億元，同比增長22.1%。

新鐵西工廠的投建將有助於寶馬進一步提高其在華生產能力。此外，沈陽基地生產的車型，尤其是新能源車型有望實現海外出口。

目前華晨寶馬的新能源車以插電混動為主，包括X1插電混動和5系插電混動。2019年累計銷量達到3萬輛。

2020年，純電動BMWiX3將在華晨寶馬沈陽工廠實現全球首次生產和發售，並將出口到全球其他地區。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬在中國有生產廠家嗎

寶馬在中國有生產廠家。

2016年01月，華晨寶馬汽車公司新發動機工廠在沈陽正式投入運營，標志著這家合資企業擁有了世界領先的發動機生產設施和技術，為寶馬新一輪本土化發展揭開了序幕。

這座佔地90萬平方米的新廠，是寶馬集團在歐洲以外建立的第一個發動機工廠。新廠將引入最新一代BMW 3缸和4缸渦輪增壓發動機，為華晨寶馬未來的產品升級和新產品推出奠定了基石，其發動機主要用於中國市場。

2015年寶馬沈陽大東和鐵西工廠共生產了28.7萬輛國產寶馬。新發動機工廠目前的發動機產能為25萬台，加上預留產能，將會達到40萬台。

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沈陽新發動機工廠不但是寶馬唯一擁有從原料加工到成品物流全價值鏈的發動機工廠，而且集合了目前寶馬發動機生產的所有先進技術。

以鑄造車間為例，截止至2016年01月寶馬只有兩個發動機鑄造車間，一個在沈陽新工廠，另一個在蘭斯胡特工廠，蘭斯胡特沿襲了寶馬「從古至今」的四種鑄造工藝，相比之下沈陽新工廠要先進很多；

直接採用最先進的低壓鑄造技術，工藝參數控制精確。鑄造車間的砂芯，使用100%的水溶性無機粘結劑，既避免了有害物質排放，又保證了90%的工業砂可以循環利用。

G. 中國有多少個寶馬汽車製造廠分別在哪裡

目前中國只有一個寶馬汽車製造廠。

寶馬在國內的合資企業為華晨集團，生產的汽車為華晨寶馬。華晨車輛集團控股有限公司是寶馬和華晨集團合資的企業，於2002年成立，是上市公司。

2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。

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截止目前華晨寶馬旗下的汽車涵蓋了汽車、suv和新能源車輛，以下具體就說明。

1、汽車：

寶馬1系（銷售價格區間19.88萬元-26.38萬元）、寶馬3系（銷售價格區間30.98萬元-36.39萬元）、寶馬5系（銷售價格區間42.69萬元-64.39萬元）。

2、suv：

寶馬x1（銷售價格區間27.68萬元-36.98萬元）、寶馬x3（銷售價格區間38.98萬元-56.58萬元）。

3、新能源車輛：

寶馬5系新能源（銷售價格區間49.69萬元-53.69萬元）、寶馬x1新能源。

H. 華晨寶馬大東工廠產品升級項目正式開業 寶馬X5率先投產

易車訊 4月14日，華晨寶馬大東工廠產品升級項目日前在沈陽正式開業。升級項目將首先投產更貼合中國消費者需求的寶馬X5。同時，大東工廠將提供全面靈活的內燃機驅動、插電式混合動力驅動與純電動汽車的生產。大東工廠共為中國市場生產三大車系，包括寶馬X5、寶馬X3與寶馬5系，還是寶馬為全球市場提供純電動寶馬iX3的唯一工廠。

根據易車App「銷量榜」顯示的數據，華晨寶馬排名第1位，華晨寶馬·新能源排名第10位。如需更多數據，請到易車App查看。

I. 寶馬二期工廠具體在大東那個位置

自去年6月便已傳出的「寶馬在華設立第二生產基地」消息終於首次獲得證實。昨天，記者從沈陽市鐵西新區工業發展辦公室獲悉，寶馬與合資夥伴華晨已在沈陽圈地500畝，預計於今年4月開始建設新廠。與老廠相同，華晨有意與寶馬共享新廠的產能，以緩解自主品牌產能瓶頸問題。

新廠計劃獲得證實

「我可以很確定地跟你說，寶馬第二工廠我們拿下了。」沈陽鐵西新區工業發展辦公室負責人劉瑞峰昨天明確地告訴記者。為了證實消息可靠，他甚至透露，「具體位置在開發大道，擬從4月份開始建廠，華晨及寶馬方面正在跑手續呢！」

這是自去年6月傳出消息以來，「寶馬在華設立第二生產基地」一事首次得到證實。去年6月，本報曾披露，寶馬與華晨啟動合資建設第二個工廠的談判。其後，寶馬中國公司人士數次公開否認該消息。而今面對這一問題，寶馬中國公司高層的口風已有所松動。「華晨和寶馬一直就很多問題保持密切交流，其中就包括建立新工廠的問題，但目前確實還沒有到可以公布的時候。」寶馬大中華區總裁史登科如此表示。

寶馬在華建設第二工廠，主要是為解決未來產能不足的問題。此前，華晨寶馬和華晨金杯共用位於沈陽市大東區的生產基地，共用噴漆車間和沖壓車間。投產初期，其產能非常充裕，但從2005年開始，產能壓力顯現。目前，華晨寶馬的產能已從2003年投產設計的3萬輛提高到4.1萬輛，並實施三班倒作業。按照這一發展態勢，華晨寶馬今年是滿負荷生產，明年產能將面臨不足。

新華信汽車產業研究服務總監郎學紅表示，近幾年來，國內高端轎車市場高速增長，遠遠超過了寶馬當初的預期，因此加大投資、擴大產能是明智的策略。

新廠選址炙手可熱

目前，寶馬建設第二工廠一事在沈陽已是一個公開的話題。「你去問問鐵西新區的人，有誰不知道寶馬要在這里建廠？」鐵西新區工業發展辦公室負責人劉瑞峰對新廠落戶鐵西新區信心十足。

劉瑞峰的信心來自於政府的支持。他表示，寶馬新廠是鐵西新區汽車及汽車零部件集群項目的一部分，該項目從去年開始啟動，分為汽車整車和汽車零部件兩部分，其中寶馬新工廠項目規劃面積為500畝，設計產能在5萬輛以上。從今年4月份開始，新工廠可以進入前期建設階段。「投資資金保密，征地動用的資金也得保密。」劉瑞峰表示。

早在2003年，沈陽市就已經規劃出一套汽車產業「2＋1」布局方案，即東部大東區（以寶馬、中華和通用汽車為核心）、南部蘇家屯區（以中順-松遼汽車為核心）這兩大汽車產業集群及鐵西新區的汽車零部件產業集群，其中鐵西新區的發展重點是汽車零部件產業。資料顯示，鐵西新區汽車及汽車零部件集群項目的投資高達67.5億元。

據了解，為了寶馬新工廠這一炙手可熱的項目在哪兒落戶的問題，三個區展開了相當激烈的爭奪。直到現在，大東區還不言放棄。「各區政府都在爭這個項目，我們大東區勢在必得。」大東區經濟局相關人士對記者表示。

華晨有意分享產能

在沈陽三個區爭奪寶馬新工廠的同時，華晨正悄然展開另一盤計劃。

鐵西新區工業發展辦公室負責人劉瑞峰昨天透露，考慮到以後的發展，在500畝土地之外，鐵西新區還給了華晨寶馬一些預留地。「先期主要是上寶馬項目，因為這樣可以增強對德國零配件企業的吸引力，以後可能會在預留地生產中華品牌轎車。」

也就是說，寶馬新工廠依然會拷貝在大東區老工廠的模式，將一部分產能交給華晨自主品牌使用。實際上，華晨集團董事長祁玉民在3月18日1.8T中華轎車上市的時候已經暗示了這一點。他當時透露，中華轎車產能遇到瓶頸，因此華晨金杯和華晨寶馬一樣都有可能建設新工廠。「會放在一塊兒做，目前正在做方案。」

分享新廠產能顯然是華晨樂見的結果。從去年3月駿捷上市至今，華晨中華轎車的產能瓶頸問題一直沒有得到有效緩解。駿捷上市後一直熱銷，訂車的數目遠遠超出了廠家的預計，各地4S店均無現車，而未來這一問題會更加嚴重，因為駿捷、尊馳、尊馳1.8T和駿捷1.8T四款車均與國?�β砉蠶呱���亂宦值墓┎揮η缶置奼厝輝俅紊涎蕁?

對於華晨分享新工廠的問題，華晨寶馬新總裁吳佩德沒有正面回答，「我本人也在和兩家股東密切聯系，一旦拿到雙方的決定，將第一時間通知大家。」

有分析人士表示，由於此前華晨已經讓出銷售環節的主導權，因此可能會在寶馬新工廠里得到一些產能，這是一個交易。
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