Ⅰ 寶馬電流感測器在哪
電瓶上的接線柱上面。
電流感測器用來檢測線路中的用電電流大小，一般串聯在電瓶主線中，放置在儀表台上。一般裝在電瓶上的接線柱上面，找到電瓶就能看到。
電流感測器，是一種檢測裝置，能感受到被測電流的信息，並能將檢測感受到的信息，按一定規律變換成為符合一定標准需要的電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。電流感測器也稱磁感測器，可以在家用電器、智能電網、電動車、風力發電等等，在我們生活中都用到很多磁感測器，比如說電腦硬碟、指南針，家用電器等等。
Ⅱ 寶馬x7環境壓力感測器在哪裡
寶馬x7環境壓力感測器在渦輪增壓到空濾之間的管子上裝著,就是發動機前方水箱後方,能看到。
轉向阻力矩感測器與電腦轉向機是連在一起，如果故障需要更換的話，需要兩個部件都一起換。
電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境。另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點
Ⅲ 寶馬X7如何查當前的電瓶電量
就是加裝一個電瓶電壓顯示，那也只是顯示表面電壓，實際能否啟動不好確定，停車用電對電瓶損傷較大，不建議長時間使用。
Ⅳ 寶馬X7燒機油的表現及原因，寶馬X7燒機油解決方法
燒機油的原因主要有氣門油封、活塞間隙過大、機油油量過高或不足，下面是寶馬X7燒機油的表現及解決方法。
①氣門油封
氣門主要作用就是阻止機油進入氣缸內，但是長時間的使用後，難免會發生老化或磨損，導致氣門無法達到很好的密封效果，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。
解決方法：及時將氣門油封更換掉，確保氣門的密封性。
②活塞間隙過大
長時間的使用汽車，積碳會附在活塞上，同時也會有一定的磨損，如果長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，引起燒機油現象，更甚者直接導致「爆缸」現象。
解決方法：更換活塞環即可，當然平時也要注意定期清理活塞環上面的積碳，這算是預防燒機油的一種方式吧。③機油油量
如果機油超過最高刻度線，那多出來的油就會滲入燃燒室燃燒產生積碳。一直不注意機油加註量的話，車輛也是會出現燒機油的情況。
解決方法：將超出刻度線的機油抽出即可。一般維修店就能處理，並且費用也挺便宜的，也就十幾塊錢。當然也可以自己處理，只需要准備好注射管和打點滴的塑料管就可以了，接著把塑料管和注射管連接起來，然後直接把機油尺拔出，將塑料管插進去。最後操作注射管就可以抽取多餘的機油了。
一旦汽車出現燒機油的情況，除了油耗上升，同時也會造成加速緩慢，長時間未去處理，還會造成氧感測器的損壞，積碳引起三元催化器堵塞，甚至是直接報廢。因此，如果發現車輛燒機油就要及時去維修處理，以免造成發動機的報廢。
Ⅳ 寶馬G07X7左前電吸門失效
1、故障一般都是左前電吸門相關的感測器，插頭進水或者是電吸門裡面的電機插頭進水造成的，這種情況簡單的處理辦法是用高壓氣槍先吹一下，能看的著的線路，或者是電吸門玻璃落下來催一下，裡面看看能不能正常恢復正常；
2、如果無法恢復正常的話，這種情況只能拆卸左前電吸門的門里板，然後檢查一下裡面相關的線路了，基本可以確定是線路進水造成的；
3、額外的還需要檢查一下保險絲有沒有燒斷，或者是控制模塊有沒有燒壞。
Ⅵ 寶馬x7汽車obd怎麼打開
在剎車踏板上方周圍。
OBD介面作為車載監控系統的通訊介面，除了讀取故障碼以供修車外，首要的功能就是可以提供車輛的各種工況數據，除了車輛儀表顯示的數據外，實際在行車電腦中所記錄的數據要多的多，包括很多無行車電腦顯示屏配置的車輛，其實各項油耗記錄、電池電壓、空燃比、節氣門開度、爆震數量等數據在系統中都是有記錄的，但廠家會因為價格配置等因素，在較低配置車型上去掉行車電腦顯示這項配置，導致用戶無法參考這些有用的數據，所以市場上出現了一些專門的行車電腦顯示產品。
Ⅶ 20年寶馬X7導航衛星定位不準
是的，定位有偏移。
導航定位不準總的說來就三方面的問題：GPS信號問題、GPS天線問題、導航主機問題。寶馬主機集成了導航電腦、GPS接收器以及偏航角速率感測器；GPS天線一般在車頂鯊魚鰭那。
GPS天線通過一根同軸電纜將接收到的GPS衛星位置、日期、時間等數據傳送至GPS接收器，GPS接收器通過三角函數參考多顆衛星已知的位置來確定車倆位置。
當車輛行駛至隧道或地下車庫時可能無法接收衛星信號，此時偏轉率感測器提供的關於行駛方向變化的數據用於確定準確的車輛位置。
導航的地圖數據存儲於CIC的硬碟中，包括導航系統在內的諸多信息在中央信息顯示器CID上予以顯示。