寶馬x1和皇冠陸放怎麼選

1. 大家覺得陸放怎麼樣

在內飾方面，皇冠陸放網路下看上去非常的簡潔，中控區域布局清晰合理，看上去和漢蘭達非常的相似，並保留了一定的實體按鍵，從而減少了學習成本，懸浮式的液晶顯示屏，集成了諸多功能於一體，從而提升了幾分應有的科技氣息，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內飾氛圍。

2. 買個中低配就挺好，詳解一汽豐田皇冠陸放怎麼選

最近不少朋友問到一汽豐田皇冠陸放怎麼選？咱們今天就聊聊這款車，相比目前國產的豐田SUV車型，它最大的不同就是使用了皇冠的車標。

通過對這6款車型的配置分析，可以看得出來，皇冠陸放的標准配置表現還是比較全面的，尤其是在主被動安全配置上，精英版在滿足7座乘坐的同時，還有兩驅、四驅不同的選擇，從性價比角度出發，我覺得買個精英版還是挺好的。如果您對配置要求比較高，可以考慮買到四驅豪華版，再往上的車型，我覺得性價比表現就沒那麼高了，主要還是售價偏高。

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【本文來自易車號作者苑叔聊車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

3. 皇冠陸放車主進來下，來說說為什麼選擇這款車有百度網友知道嗎

我當時買車的預算是35~40萬左右，需要買一台大空間的SUV。那會兒也去了解了很多車子，最後還是覺得皇冠陸放這款車更合適自己。它擁有大空間以及更穩定的品質，再說豐田皇冠的品牌一直都是很響亮的，也不用擔心保值率問題。更何況我對豐田這個品牌也一直有著說出的熱愛，所以我就選擇它了。 希望網路回答能幫到你

4. 30萬左右的suv車排行榜前十名

suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風旗下的一款緊湊型suv。它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實的產品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場爭奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級，層次感十足，品質、技術更新，性價比極高。

2、途觀L

途觀L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車身造型大氣，車身線條有較強的力量感，氣勢十足，家族式內飾造型實用性較強，內置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動力，性價比高實用性強。

3、漢蘭達

漢蘭達是豐田旗下的一款中型suv。漢蘭達集靈敏性、多功能性和駕駛舒適性於一身，還繼承了日系車的精緻和高性價比，在國內有著較高的銷量和口碑，動力作為家用還是非常強勁的，實用性高。

4、RAV4榮放

RAV4是豐田旗下的一款緊湊型suv。它的外觀稜角分明硬朗層次感分明，動力方面採用油電混合為動力，搭配了40L的油箱設計，在滿電滿油的續航能力能夠超過1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是廣汽本田旗下一款中型suv，和東風本田ur-v同屬Honda平台，它的造型驚艷定位是一款轎跑型suv，內飾豪華不失動感是一款旗艦車型，它最大優勢的是動力性和空間，強勢時可與漢蘭達爭輝。

6、大眾－途昂

途昂主銷車型搭載了2.0T L4 220馬力渦輪增壓發動機，前臉方面，途昂新車前格柵、大燈組以及保險杠均採用了不同的設計，全新途昂前臉實際看上去精緻，不僅配備了貫穿式日間行車燈，下方進氣格柵也採用了梯形設計，十分大氣。

7、哈弗－哈弗H9

哈弗H9主銷車型搭載了2.0T L4 224馬力渦輪增壓發動機，2022款哈弗H9在外觀上與老款區別最大的地方就是前臉，格柵由老款的雙橫幅改為了直瀑式鍍鉻格柵設計，格柵尺寸也進一步加大。雖然這種格柵設計多少有點老氣，但整體看上去還是很有視覺沖擊力，相比老款也更有辨識度。

8、豐田－皇冠陸放

皇冠陸放採用了美版漢蘭達XSE的設計風格。前臉最吸睛位置就是經典的「皇冠」標識，分體式進氣格柵有著明顯的家族特徵，皇冠陸放除了搭載豐田最新的THS-II混動系統外，還配備有E-FOUR電子四驅系統。皇冠陸放這種四驅SUV相較於奕澤雙擎會更容易。

9、Jeep-大指揮官

Jeep大指揮官四驅系統一直是它的長處，大指揮官的四驅雖然沒有大切諾基那樣強悍，但依然配置了自動、運動、雪地、沙地和泥地5種駕駛模式。相比之下，它的四驅有著更強的脫困能力，性能在同級別中屬於很高的水平，這也比較符合Jeep的品牌調性。

10、福特－銳界

銳界主銷車型搭載了2.0T L4 245馬力渦輪增壓發動機，銳界外觀沒有明顯的個性化設計，比較常規。內飾充分滿足不同人群的審美與需求，各功能區一目瞭然。銳界的乘坐空間表現較為亮眼，最大功率180KW，最大扭矩390牛米，傳動系統與之匹配的是8擋自動變速箱。

5. 一直很喜歡皇冠，想知道這次的皇冠陸放值不值得入手

個人不推薦，皇冠轎車確實王者版的存在，現在就是豐田為了繼續割韭菜，然後把皇冠升級成了一個獨立品牌，豐田漢蘭達常年來都市場的割韭菜之王，時時刻刻都要加價，現在中大型SUV市場沒有誰能撼動它的地位，現在自家又出同款車型，只是改了中國人認為更高級的皇冠牌，自認為可以繼續割韭菜，現在就看國人是否清醒而已，配置啥的，沒啥亮點，唯一亮點就是自認為的豐田系，不推薦！

6. 皇冠陸放值得買嗎

皇冠陸放是值得購買的,畢竟動力更為充沛而且養車成本更低。

2021年2月7日之前，一汽豐田「皇冠·陸放」在國內申報專利圖曝光，其造型與海外全新漢蘭達XSE版（可視作漢蘭達運動版）保持一致，同時新車前臉LOGO處改為盾型，這也進一步印證了該車將使用皇冠標識。

動力方面，兩款新車均將搭載2.5L高功率版混動系統，整體動力表現超過RAV4所採用的混動系統，以及現款漢蘭達的2.0T發動機。

外觀方面，專利圖中的新車型基本保持了北美地區的全新漢蘭達運動版車型的外觀，採用大尺寸的進氣格柵，內部採用蜂窩裝飾，營造整車的運動氛圍；前包圍採用大嘴式的設計，增強了整車的視覺張力，搭配兩側的「獠牙」裝飾，視覺效果更顯運動。

車身側面，從專利圖看這款新車，其線條相比現款漢蘭達更加的舒展修長，前後突出的輪眉增添了力量感，巧妙地降低整個車身的臃腫感。車尾的設計緊隨了時代的潮流，細長的尾燈搭配層次感十足的後包圍，凸顯新車的運動定位。

動力方面，根據海外版車型的動力，一汽豐田「漢蘭達」車型將搭載2.5L混動系統，傳動匹配E-CVT變速箱。此外，不排除新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機。從已知信息來看，新車將在2021年9月份正式上市。

至於內飾方面，皇冠陸放看上去非常的簡潔，中控區域布局清晰合理，看上去和漢蘭達非常的相似，並保留了一定的實體按鍵。

從而減少了學習成本，懸浮式的液晶顯示屏，集成了諸多功能於一體，從而提升了幾分應有的科技氣息，大面積皮革材質的包裹，加上鍍鉻的點綴，從而營造出了一種舒適豪華的內飾氛圍。

以上內容參考：網路——皇冠·陸放

7. 皇冠陸放這款車開起來如何，駕控感好嗎

要說皇冠陸放這車開起來的感受，我覺得是真的不錯，車子各方面功能都蠻好的，方向盤不輕不重，對我來說打起來很合手，停車倒車轉彎都很好駕馭，車子動力響應也很給力，不論是起步，加速還是超車都so easy。而且我覺得車子的底盤調校也做的蠻好的，過減速帶濾震很徹底，不會影響車內乘坐的舒適性。⌄

8. 皇冠陸放的操控性怎麼樣，這車子好開嗎

這車的操控性能還是比較全也比較人性化的。比如說疲勞駕駛的提醒、車道偏離等等，安全系數比較大。助力方向盤的設計，在拐彎的時候也比較輕松。定速巡航就不用說了，跑個高速司大大的方便，解放雙腿。

9. 大家覺得皇冠陸放怎麼樣相比它的姊妹車型漢蘭達呢

你好 皇冠陸放搭載的是一台2.5L自然吸氣發動機+驅動電機的混合動力系統，匹配的是E-CVT變速箱，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為238牛米，紙面數據上表現的還算不錯。另外它還有三種駕駛模式，分別是經濟、標准、運動，我們將車輛調到運動模式，油門一腳到底，初段的加速還算比較給力，但後半程的表現還是稍稍弱了些，可能設計方還是希望將陸放的動力性和燃油經濟性做一個比較完美的平衡，因為陸放的油耗表現的確比較出色，它的兩驅車型百公里綜合油耗僅5.3L，而四驅車型也才5.8L。

在極限轉彎、S避讓等環節，皇冠陸放也表現游刃有餘，他採用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿獨立懸架，並且減震器還使用了豪車級的避震，有豪車水準的行駛品質感，在經過減速帶時，車輛的避震處理的十分優異，舒適性頗佳，也正因於此，在極限轉彎時車輛的支撐性顯得一般，可能設計方也是希望車輛在運動性和舒適性之間有一個不錯的平衡。

滾輪脫困環節考驗的就是車輛的四驅表現了，皇冠陸放搭載的是E-FOUR電子四驅系統，這套四驅系統在豐田的其他車型上也都是比較常見的，當然也是比較靠譜的。

要想殺入豪華陣營，內飾必須得豪華，皇冠陸放的內飾採用了大面積的軟性材料包裹，同時加以精緻的縫線工藝，方向盤中部的皇冠LOGO堪稱點睛之筆，再次提升了整個內飾的高檔氛圍。

10. 皇冠2.5、寶馬x1、寶馬x3比較

說實話，X3是不錯，但是價位上偏高；寶馬X1無論是外觀還是空間上都不佔優勢，坐進去感覺後排都伸不展腿，只是一說寶馬牌子，有這個錢足可以舒舒服服買個豐田皇冠。外觀大氣，空間上絕對沒的說，還有最喜歡皇冠隔音，60w以下轎車絕對沒有能做到這個隔音效果的。你可以參考豐田皇冠購車群的車友們意見，綜合考慮。