寶馬8系概念車什麼時候上市的

❶ 寶馬8系"京都限量版」發布，售價約合人民幣138.46萬元

8月28日，日本寶馬發布了限量版的「8SeriesGranCoupeKyotoEdition」，新車基於M850ixDriveGranCoupe打造，融合了日本及德國工藝的限量版車型。目前，限量版車型的售價為2150萬日元，約合人民幣138.46萬元，新車將在今年秋季後進行交付。

新車的動力方面，搭載了4.4LV8汽油渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為530ps。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寶馬8系烈焰典藏版上市 售119.8萬元

動力方面，新車搭載了3.0T直列6缸發動機，最大輸出功率250kW，峰值扭矩為500N·m。與之匹配了帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱及xDrive智能全輪驅動系統，車輛0-100km/h加速時間僅需4.9秒。

❸ 寶馬i8確切什麼時候上市、人民幣價格是多少產量又是多少呢

寶馬i8確切的上市時間是2014年9月21日，參考價格為人民幣198.8萬元，因為新車將推出2款車型，分別售198.8和218.8萬元。產量不大清楚，銷售量不大，到了2018才更多一些。

寶馬i8在外形設計上有著超級跑車應有的超強視覺沖擊力，同時車身使用了諸多輕量化的材料，車身重量不超過1490kg。i8從靜止加速至100km/h僅需4.4秒，極速可達到250km/h。

而在純電動模式下，可以續航35公里，最高時速也可達到120km/h。動力方面，寶馬i8搭載由1.5L三缸雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。這套混動系統工作時的最大輸出功率可達到362馬力，峰值扭矩為570N·m。

(3)寶馬8系概念車什麼時候上市的擴展閱讀：

寶馬i8的設計風格：

極度飄逸的造型延續了其概念車的設計風格。同時，i8的設計中引入了大量輕量化材質，車身重量或低於1490kg，並將成為首款搭載激光大燈的量產車型。

領略LUMMA Design的風采，從發布的改裝概念渲染圖上來看，打算為寶馬i8加入更多富有活力的元素，前與後包圍經過重新設計，並加裝了前擾流板、側裙和後擴散器。

此外，還在這些改件上加入了鮮亮的綠色裝飾，尤其是輪圈中透出的綠色制動卡鉗，保證讓這輛車比標准版更加搶人眼球！

外觀設計

在電影《諜中諜4》里，全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。目前，有海外媒體在寒冷地帶拍攝到了全新寶馬i8的最新測試諜照。

這意味著距離全新量產寶馬i8的上市時間已經越來越近。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結構性前風擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設計。

另外，車身後輪輪眉的位置與車門非常接近，車輛油箱蓋的位置也被安置到了輪眉上。在車門的設計上，量產車型將放棄概念車全景歐翼玻璃門，量產車採用普通歐翼門，比概念車的玻璃門尺寸略小。

動力設備

在動力系統方面，全新寶馬i8搭載了高性能的混合動力系統，突出了車輛超強的動力性能。全新寶馬i8所使用的插入式混合動力系統由兩台電動機和一台渦輪增壓汽油發動機構成，

最高輸出功率345馬力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油發動機使用了燃油直噴和可變進氣渦輪增壓技術，將動力輸出至車輛的後輪。

兩台電動機將動力傳遞至前輪。在強勁動力的驅動下，從靜止加速到100公里每小時僅需4.8秒，最高車速在電子裝置的限制下為250公里每小時，而且百公里平均油耗僅為3.76升。另外，全新寶馬i8還可以支持純電力驅動方式，從而實現真正意義上的零排放。

據歐洲媒體motor1 5月31日報道，寶馬i8原型車在德國進行路試。這輛車與常規版i8的外觀略有不同，外媒根據細節推測，這將是一款高性能版車型，引擎經過了升級。

諜照中新的後置引擎蓋部分較為模糊，但突出的冷卻排風口顯而易見，透露出i8的動力配置與以往不同。諜照中的i8 還安裝了賽車級別的英國AP RACING剎車系統。

這就保證其功率和性能高於常規版i8。有報道稱，2018款寶馬i8 搭載了升級的1.5升渦輪增壓汽油發動機、電動機以及六速自動變速器，動力總成更高，輸出有望達到 420馬力。

還有一種盛傳的說法是，寶馬計劃生產性能更加優良的i8S版。最新的傳言是關於引擎的兩種不同配置，可能選擇2.0升4缸320馬力的雙渦輪增壓發動機或者是3.0升直列六缸480馬力的雙渦輪增壓發動機。同時還配備升級的電動機驅動前輪。此款車有望在今年首發，慶祝寶馬百年誕辰。

關於新寶馬i8還需要過幾個月才能知曉。讓我們一起揭曉即將到來的是i8S高性能版，還是性能升級的i8新車。

❹ 想知道有關寶馬8系的詳細信息 和歷史背景

1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。事實上，8系的最初研發可以追溯到1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。最初發布的850i搭載了當時寶馬750iL的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750iL還要高。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。1999年，由於在其生產的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產。

❺ 寶馬的前世今生，有著怎樣的傳奇故事

1989年，
BMW在法蘭克福展出第一輛BMW 8系(參數|圖片)，
創新的理念和技術讓TA成為時代的傑作，
以至於退隱之後，
江湖上依舊充滿TA的傳說。
時隔多年，
傳聞TA又要傳奇歸來？
別眨眼，
這一刻已經到來。
BMW8系概念車(參數|圖片)

6. 寶馬本來還想基於 8 系打造 M8(參數|圖片) 車型，但是計劃最終流產。按照寶馬的設想，M8 是用來對標法拉利的。

❻ 車身採用金色塗裝，寶馬8系金色雷霆特別版，將於9月推出

寶馬8繫上市已經有一段時間了，或許是因為銷量欠佳，又或許是大佬們覺得這個車不夠豪，所以寶馬最近推出了一款8系的別版車型——GoldenThunderEdition，聽名字就能看得出來，這款使用了大量的金色塗裝，看起來非常土豪。

這款金色版車型覆蓋8系全部版本，包括雙門版、敞篷版以及四門轎跑版車型，另外特別版車型都將標配M運動套裝，讓新車更具運動感。此外，所有特別版車型都會標配CraftedClarity水晶玻璃套裝與Bowers＆Wilkins音響，進一步提升豪華感，至於價格目前未知，不過應該會非常土豪。

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❼ 上周上市的新車有哪些

上周新車回頭看，帶您了解最新上市的新車！

上周（8月16日－8月22日）上市的新車較多，並且其中的很多車型可謂備受關注，像上汽大眾旗下的新途觀家族，像新款雷克薩斯ES和新款幾何C等。話不多說，就讓我們一起來回顧一下吧！ 

上汽大眾新途觀家族

官方指導價：21.58-28.18萬元（途觀L）

24.19-29.39萬元（途觀X）

【本文來自易車號作者對話汽車人，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❽ 曝X8最新諜照，寶馬最頂級的豪華跨界車，2021年底上市

最近，海外媒體曝光了即將上市的寶馬X8，這款車型註定是寶馬的頂級豪華跨界車。雖然在設計上與X7有一定的相似之處，但也有一些明顯的不同。

與X4、X6不同，X8並不是一款以轎跑為靈感的跨界車。雖然車輛的重重偽裝使我們很難辨別出細節，但X8的車頭設計似乎比X7更扁平，大燈的位置似乎也更低。引擎蓋與車身相接的縫隙處有圓潤的邊緣，由於下護板上的覆蓋物太多，無法准確判斷出實際造型。與X7相比，車頂在後部向下拱起的幅度更大一些，後擋泥板的造型也更加圓潤。

寶馬對車尾進行了大量的遮擋，甚至在尾燈上還有板子遮擋形狀。保險杠上的HybridTestVehicle貼紙提供了這台車使用的動力系統的提示。諜報人員推測是與745e相同的設置，結合直列六缸發動機和電動機，總功率為394馬力（290千瓦）。

據報道，X8M也在路上。它的雙渦輪增壓4.4升V8發動機與電動馬達可能會使總功率達到750馬力（559千瓦）。

寶馬X8將提供兩排4座版本和兩排5座版本。據悉，寶馬X8將作為2022年的車型在2021年底上市銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 寶馬8系什麼時候上映

寶馬8系是1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出的2+2跑車，車身編號為E31。盡管人們都知道8系的推出是為了接替6系的衣缽，但作為寶馬旗艦級跑車的8系在市場定位方面和6系卻有所不同，其主要目標是當時超級豪華跑車這塊肥肉。

事實上，8系的最初研發可以追溯到1984年，在其研發的短短五年時間里，寶馬公司總共花費了十億德國馬克。由於率先使用了Auto CAD軟體及風洞試驗來參與設計，使得8系的風阻系數僅為0.29，大大低於以性能著稱的635CSi的0.39。最初發布的850i搭載了當時寶馬750Li的5.0升300馬力V12缸發動機，配合6速手動變速器或4速自動變速器使其最高速度可以達到250km/h。由於首次使用了EDC、ASC+T、DSC、車輛信息顯示、變速箱保護裝置、側氣囊等諸多豪華裝置，使得850i在售價方面甚至比寶馬的頂級產品750Li還要高。

• 中文名

• 寶馬8系

• 外文名

• The BMW 8 series

• 年份

• 1989年

• 編號

• E31

• 新款年份

• 1993年

• 保護裝置

• 變速箱

❿ 寶馬8系什麼時候推出

8系很早就是有的。。但是停產了。也沒有換代。。可能銷量的問題。。