寶馬車門喇叭多少瓦

⑴ 汽車音響一般用多少w的喇叭

你好，一般低端的15瓦左右，中端的25瓦左右，高端的40瓦左右

⑵ 汽車音響功率多少為宜

汽車音響主機一般是25w*4是最大功率，7w*4是實際功率。

功放器的輸出功率與揚聲器的額定功率無關，卻與揚聲器的阻抗有密切關系。如CD機的功放輸出功率為4X20w（每聲道20W）輸出阻抗為8歐，那麼揚聲器的功率即使是40瓦，只要它的阻抗也是8歐，那麼此時揚聲器得到的功率也是20瓦。

汽車音響使用注意事項

灰塵和潮濕是大部分電子產品的致命殺手，所以在做車內清潔時，毛巾不要太濕，更不能朝著音響喇叭噴水、清潔劑之類的液體。

如果音響上有灰塵，建議使用干毛巾或濕紙巾擦拭。清洗內飾後，最好將車內通風晾乾後，再正常使用。下雨天盡量不要打開車窗，因為雨水會進入車內，打濕位於車門和角窗的音響，造成音響進水、受潮。

⑶ 寶馬汽車哈曼卡頓低音喇叭參數

寶馬哈曼卡頓Logic7系統擁有16個揚聲器,600瓦功率放大器,7.2聲道揚聲器系統,獨有的17環繞立體聲。
作為首個與哈曼卡頓合作的汽車品牌,寶馬一直和哈曼卡頓保持著緊密的合作,哈曼卡頓作為寶馬高級訂制音響存在於選配或者高配車型中。
Logic7實際上是一套由哈曼卡頓研發而來的軟體系統通俗點說,可以將常規的2聲道或5.1聲道音頻文件轉換為7.1聲道播放,從而實現更好的現場感,彷彿身臨其境一般。Logic7的共有左前、左側、左後、右前、右側、右後、中央外加低音,實際上是7.5聲道。

⑷ 寶馬寶華中音是多少w

機頭功率通常為4路，輸出功率在10-50W之間，如果車內4隻揚聲器的靈敏度為90分貝，分別用1W去推，車內聲音強度可達96分貝；用2W去推，聲音強度達到99分貝；用4W去推，聲音強度達到102分貝；所以說機頭有個20、30W足夠用了。

⑸ 寶馬八寸八歐低音CDD喇叭 多少瓦

您好！喇叭尺寸與功率是沒有直接關系的，8寸的喇叭從幾瓦到幾百瓦的都有。如果是一般家用音箱上用的，一般功率在100-120W的偏多。

⑹ 原車的汽車喇叭一般都是多大瓦的

很顯然汽車音響是費電的，音響動次打次不用電能驅動難道靠太陽能嗎？說完這個，我們再說說汽車音響到底能費多少電。

音響的功率准確說就是RMS 功率，首先你的汽車音響多大功率這個事情因車而異。越是音質好的車音響的功率越大，比如被譽為汽車界殿堂級音響的沃爾沃寶華韋健，最大功率能夠達到1100W或者1400W。最普通的家用車4揚聲器音響的功率大概150W左右，6揚聲器音響的功率大概為200W左右，像20萬左右車型上配備的BOSE音響功率大約為400W左右。
所以說汽車音響多費電首先取決於你的車型。但是這里列舉的都是最大功率，日常聽歌根本達不到這樣高的功率。揚聲器的RMS 功率就好比汽車的最大馬力，你開車的時候一般不可能用到最大馬力。

一般情況下，普通家用車的電瓶容量在50-60AH左右，輸出電壓為12V，如果是60AH，電瓶的容量為12V*60AH=1200WH，但這是新電瓶的滿電容量，再加上損耗情況，如果滿電情況下，搭載寶華韋健音響的沃爾沃大約可以播放1個小時左右的音樂，普通家用車大約可以播放4-5個小時的音樂。但是再說一遍，這是新電瓶滿電情況下，實際使用過程中基本聽不了這么長的時間。一是因為電瓶一般不可能處於滿電情況；二是因為新電瓶使用一段時間後，電瓶容量會逐漸縮水。

實際上不用擔心這個問題，短時間熄火聽音樂完全沒有問題，因為現在的車基本都有低電壓保護功能，除非你手賤在低電壓保護開啟後，頻繁重啟音響，否則汽車都能夠正常點火。
如果你的車是老款車型，沒有這個功能，那麼就不要長時間熄火聽音樂了，如果把電瓶電量耗盡打不著火就麻煩了，拿手機聽歌不也挺好的嘛。

⑺ 汽車音響原車喇叭多少瓦

根據不同的車型，原車喇叭的功率不一樣，LZ先告知一下是什麼車型才能知曉喇叭的瓦數

⑻ 07款寶馬330i敞篷轎跑是什麼音響

要看自己當時的選配是什麼，但是音響是可以後面改裝的。
先分享一些寶馬基礎音響的知識：
第一章：寶馬音響系統解析
第一節：寶馬原車喇叭解析
1）原車6喇叭位置
低配寶馬原車只有6喇叭，位置分別為：前車門中音喇叭，後車門中音喇叭，座椅兩個低音喇叭。
2）原車6喇叭尺寸及材質
車門中音尺寸為4.5寸，材質普通紙盆，紙盆的特點是容易推動，至於效果樓主不想說。
座椅低音喇叭是6.5寸，一個6.5寸的喇叭放在8寸的基座上，所以很容易讓人以為是8寸。
樓主，樓主，你怎麼不說高音。我特碼......
3）哈曼16喇叭位置
中置一高音一中音（4寸），前門二高音二中音，後門二高音二中音，後置物板二高音二中音（一邊一個高音和中音，4寸），座椅下面二個超低音。注意是超低音，超低音，超低音。哈曼是半主動分頻，高音和中音是通過分頻電容分頻的，超低音和高中音是功放端主動分頻的。
4）哈曼16喇叭尺寸及材質
高音是鋁膜，金屬膜高音的特點就是對金屬樂，打擊樂器表達的比較好，但是處理不好容易刺耳。
中音應該是紙盆，看著沒有特別的處理工藝。個人感覺一般鋁膜高音匹配pp盆的中音好。絲膜高音匹配紙盆中音更好。風格更接近一些。
超低音材質不詳，希望論壇有大神研究一下。
第二節：寶馬的車機系統
音樂是一整套系統，音源解析當然必不可少。個人感覺寶馬在車機這塊做的是abb中比較好的。支持wav，dts，flac等幾乎所有無損音樂格式，而且不管是大小evo，還是nbt，包括新款的主機，其素質是非常不錯的，而且擴展性也很強，主機自帶光纖介面，就是讓你來改的，就是讓你來改的，就是讓你來改的。
低配主機一共是6路輸出，包括，前門中音兩路，後門中音兩路，座椅低音兩路。其中中音可以和高音並聯（原車哈曼也是這樣設計），高音和中音通過分頻電容進行分頻。從低配喇叭參數看，低音主機車門的功率是25瓦，其實應該可以到達30瓦。座椅低音由於沒標參數，但可以想像其與車門輸出功率是一樣的。
總結低配主機6路，每路25瓦，總功率150瓦，最大可達180瓦。主機的解析能力是很好的，就是功放的路數少，不知道能不能刷出中置輸出。
寶馬高配主機跟低配主機幾乎一樣，不同的是高配通過光纖（老款）或者雙絞線（新款）鏈接功放。老款的哈曼光纖功放，一共有9路輸出，功率為600瓦。其中七路分別連接前後門中置d柱高音和中音喇叭（兩個喇叭並聯，所以一共14個喇叭），功率為350瓦，兩路連接低音，功率為250瓦。新款功放ram模塊連接14和喇叭，另外一個專門的超低音功放連接座椅超低音。這里需要注意的是，低配和高配的ram模塊不能互換，不能互換，不能互換，所以想換哈曼的，還是需要一整套。
第三節：寶馬三系音響聽感體驗
哈曼喇叭在聽高品質音樂的時候，中音是可以的，但飽滿度略差。高音的感受比較差，聽不到清脆，美妙的旋律。低音力度（量感）是可以的，但是沒有那種彈到心裡的質感。總的來說，是美系喇叭那種dj，搖滾風，聽音質並不驚艷。

⑼ 寶馬8系寶華韋健音響多少功率

1400瓦特。
這16個喇叭關鍵包含：7個高音喇叭、7個中音喇叭和2個低音喇叭。
寶華韋健的英文名是Bowers&Wilkin，成立於1966年，是英國頂級音響品牌。在整套寶華偉健音響里，有_2個鑽石_音，有分頻器單獨在進行處理。

⑽ 寶馬五系音響電流是多少

電流為1A 。

車用音響的電源是12V的。一套比較普通的器材改裝下來總的額定功率也在兩三百瓦左右，最大功率通常在500瓦，按照W=I*V功率＝電流＊電壓計算。

變壓器的最大允許電流至少也要40A，再考慮一定的富裕，應該在50A左右才合適。汽車電瓶一般都六十安的，電流單位不啊電流單位換算規則是：毫安（mA) 1A=1000mA =1000,000μA,你20A沒電20A=20000MA。

工作原理：

汽車電喇叭是靠金屬膜片的振動從而發出聲音。汽車電喇叭由鐵芯、磁性線圈、觸點、銜鐵、膜片等組成。

當司機按下喇叭開關時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵，強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷，線圈磁力消失，膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路再次接通，電流通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。

如此反復循環膜片不斷振動，從而發出音響。共鳴板與膜片剛性聯接，可使振動平順發出聲音更加悅耳。