寶馬bmw4多少錢

㈠ 寶馬x4大概多少錢

寶馬X4於去年上海車展發布（2013.4.20），這輛車定位於跨界SUV，主打時尚與運動，個人覺得外觀還是蠻好看的，就像是縮小版X6。X4是基於X3的平台打造的，所以根據X6與X5的關系，其售價比X3略高，大概50～80萬。

有人說X4的對手是路虎極光和奧迪Q3，極光我倒沒意見，X3和極光本來就是冤家一對，基於X3而打造的X4也一定不例外，而且我覺得X4更能接手X3對抗極光的任務。至於Q3，我無語了，X4不至於搶X1的飯碗吧？再說，Q3的最高價格也沾不到X4一點，應該是Q6才對。

㈡ BMW是什麼車多少萬

BMW是寶馬，德國著名的汽車公司。 下面是寶馬各車系的價格。 新BMW 525Li豪華型 62.56W 新BMW 530Li豪華型 71.26W BMW 325i豪華運動型 48.1W BMW 320i豪華型 39.1W BMW330i轎跑 62.6W BMW325i轎跑 56.2W BMW650i敞篷 154.1W BMW630i敞篷 111.3W BMW 650i雙門轎跑 141.67W BMW 630i雙門轎跑 106W BMW325i敞篷轎跑 63.9W BMW330i敞篷轎跑 72.2W 新寶馬X5 4.8i 133.6W 新寶馬X5 3.0Si 89.5W BMW Z4 3.0i雙門跑車 70W BMW Z4 2.5i敞篷跑車 56.53W BMW 320i典雅型 30.8W

㈢ 寶馬z4硬頂敞篷跑車多少錢

新一代BMW Z4敞篷跑車正式登陸中國大陸市場。魅力超凡的新一代敞篷跑車與著名花樣滑冰運動員龐清、佟健在絢麗多彩的冰面上共同演繹華美樂章，完美表現了運動與藝術的真諦。新一代BMW Z4敞篷跑車攜sDrive35i鋒尚型、sDrive30i鋒尚型和sDrive23i領先型榮耀登場，市場價格分別為：人民幣838,000元、738,000元和589,000元。新一代BMW Z4是首款採用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車。這是一款超凡卓越的雙座跑車：當車頂開啟，陽光照耀，清風掠過，令人心曠神怡、激情澎湃的駕乘感受如約而至，而當車頂關閉，它又會展示出一款高級運動型雙門跑車特有的出色舒適性。因此，就內在特質的多樣性和豐富性而言，新一代BMW Z4無異於敞篷跑車的重生。由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂採用輕質的鋁制殼體結構。硬頂只需20秒即可自動開啟或關閉，完全開啟後車頂構件全部進入車頂存放箱中。高光澤表面的高品質內飾以及寬大的車窗確保了卓爾不凡的車內氛圍以及最佳的全方位視野。新一代BMW Z4的駕乘舒適性和車內空間感都達到了同級車型中獨一無二的水準。與前代車型相比，無論是頭部和肘部空間還是進入車內時的舒適感都有顯著提升。靠近後橋的低坐姿為寶馬敞篷跑車特有的駕駛體驗提供保證。高質量的材料、頂級的工藝，以及以駕駛者為主導的儀錶板和中控台設計，都確保駕駛者可以在精緻優雅的車內氛圍中獲得令人心動的駕駛體驗。寶馬iDrive控制系統首度裝備寶馬敞篷跑車。新一代寶馬iDrive控制系統中，控制器的人體工程學特性愈加優化。系統還採用了圖像清晰細膩的8.8英寸可折疊式高解析度顯示屏，菜單結構也經過了優化設計，並且與專業級導航系統相結合。同時音響系統配備了硬碟存儲器。新一代BMW Z4有三款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力。就加速性能與燃油經濟性的結合而言，無論哪款發動機都是同級中的佼佼者。三款動力單元上均得益於寶馬高效動力（BMW EfficientDynamics）理念，並依據每個車型的特點採用了相應的尖端技術：VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴技術、全鋁曲軸箱或鎂鋁合金曲軸箱、更加優化的空氣動力學特性、智能化輕質技術等。頂級車型BMW Z4 sDrive35i裝備了7擋運動型雙離合自動變速箱。這款變速箱在換擋過程中不會使牽引力發生絲毫中斷，使寶馬自動變速箱卓越的舒適性與最佳動態和性能完美結合。BMW Z4 sDrive30i和BMW Z4 sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱，其換擋動感上佳。兩款運動型自動變速箱均配備方向盤換擋撥片。得益於均衡的軸荷分配、後輪驅動形式以及輕質鋁合金懸架，新一代BMW Z4的行駛動態性能更加出色。電動機械式助力轉向系統、高性能制動系統、最新一代的動態穩定控制系統（DSC）均為新一代BMW Z4的標准裝備。藉助動態駕駛控制功能，駕駛者只需輕觸按鈕就可使新一代BMW Z4在三種行駛動態性能模式中轉換。

㈣ 寶馬集團劃重點，全新BMW 4系雙門轎跑車公布預售價格

7月24日，成都車展媒體日當天，寶馬集團為我們帶來了全新BMW4系雙門轎跑車並公布預售價格為36.5萬-46萬元。往年寶馬集團在車展上都要推出一系列的新車，此次成都車展僅僅推出了全新4系，直接給我們劃了重點！

動力上，全新BMW4系雙門轎跑車搭載了最新型BMW2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，並匹配8速運動型手自一體變速箱。同時，由於前輪距較前代車型增加了26毫米，後輪距增加了19毫米，再加上50:50前後軸重量分布、大尺寸輪轂，可以提供更好的操控靈活性和駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ bmw z4好不好多少錢

我來回答

Z4我也研究很久了 呵呵。 Z4你要買要注意區分美規和中規兩款（有一區別方法是， 美規的 有個腿那裡的安全氣囊 中規沒有——而中規的質量比美規的好）

要區分05款還是 06款的。 05款的價格要比 06款 同樣3.0價格差了快10萬。

www.chinabmw.net/bbs 裡面你選Z4的討論區，你能懂得更多。 我都是那裡學的。

論性價比 Z4是進口跑車 算比較劃算的（標志的車質量太爛了） Z4什麼都好 唯一的缺點就是 軟頂。 若要買硬頂 就賓士 SLK。 但 SLK 200K的 價格就等於 Z4 3.0的價格了，性能還不及 Z4 2.5的。 SLK 350的 性能和 Z4 2.5的差不多 但是價格高出了快 20萬。 舒適度比Z4的好。。。

寫了好多了，請打分給我吧！

㈥ 寶馬426i跑車價格多少

在去年的北京車展上，寶馬帶來了全新 寶馬4系雙門轎跑車，如今時隔一年，全新寶馬4系四門轎跑也來了，新車將在月底舉行的成都車展上亞洲首發亮相，並在今年年內進行交付。此前該車型也正是開啟了預售，預售價區間37.50-47.00萬元，包括全新寶馬425i M運動套裝（預售價37.5萬）、全新寶馬425i M運動曜夜套裝（預售價40.5萬）和全新寶馬430i M運動曜夜套裝（預售價47萬）三款車型。
動力方面，全新寶馬4系四門轎跑車依舊搭載2.0T L4渦輪增壓發動機，其中425車型最大功率135千瓦，最大扭矩300牛·米；430車型最大功率190千瓦，最大扭矩400牛·米，全系均匹配8速手自一體變速箱，0-100公里/小時加速時間最快僅需6.2秒，此外，新車還提供M運動型差速鎖、M高性能卡鉗、M運動型懸架、可變運動型轉向系統等配置選裝來提供駕駛性能。

㈦ 寶馬485i多少價格

寶馬425i四門價格需要38.98萬元，配置：
1、大尺寸整體式尾門無縫融入新BMW 4系四門轎跑車的優雅側面輪廓。它不僅看上去非常美觀，還極為實用。寬大的尺寸結合平整的負載地板提高了行李箱的實用性；
2、舒適進入功能可以無接觸打開和關閉尾門，帶來更多便利。如果您的雙手都被佔用，您只需在後保險杠下方移動一下腳，就可以快速、輕松地從行李箱中放置和拿取物品；
3、4個無窗框車門為新BMW 4系四門轎跑車的精緻側面輪廓賦予了獨特風格。前車門大小合適，使進出車輛非常輕松，在駐車空間狹小時尤其表現突出。從內部看時，運動風格的線條和產生獨特氛圍的明暗對比使車門看上去更大，為車輛內部增添了優雅感和空間感。
汽油發動機（GasolineEngine）是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。
由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。

發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。

㈧ 寶馬汽車多少錢

截至2020年，寶馬從最低價位的20萬到最高價位的200多萬都有。以寶馬7系為例，售價區間為82.80-242.80萬元。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

(8)寶馬bmw4多少錢擴展閱讀

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

㈨ 寶馬Z4 頂配 多少錢

Z4 3.0手自一體檔 65.0萬元
Z4 2.5手自一體檔 56.53萬元
Z4 3.0手動檔 65.0萬元
Z4 2.5手動檔 56.53萬元

㈩ 全新寶馬bmw4系雙門轎跑車怎麼樣

重新設計的2021款寶馬4系已發展成為一款具有卓越響應力系統的技術傑作。新的2021款 4系列基於3系列相同的平台，但經過調整使雙門轎跑車更長、更低和更寬，以彌補3系列所缺乏的一些時尚感。寶馬已經在其他幾款車型上使用了更大尺寸的標志性雙腎格柵，但第二代4系將其推向了極致。格柵的尺寸至少增加了一倍，覆蓋了大部分前端。它與汽車的其他平滑輪廓形成鮮明對比。內部採用現代設計的金屬和木材元素，並配備了升級的技術和易於使用的界面。在我看來，全新的四系在各個方面都碾壓三系，除了他那極寬的前臉，下面我們就來一起看看這款車吧。