寶馬4口碑怎麼樣

① 寶馬X4值得買嗎先看看口碑怎麼樣

寶馬x4車我來說說吧。在2018年的成都車展上，吸引大家眼球的便是寶馬全新一代X4車的正式上市。讓我們了解一下，寶馬新X4車此次新車共推出了4款車型，它們的售價區間為46.68到59.98萬元。分別來看，四款車型的價位分別是2.5版運動套裝46.68萬元，越野套裝是49.98萬元。3.0版的運動套裝是55.98萬元，越野套裝是59.98萬元。

新的寶馬x4車動力強悍，從它的動力方面看，新的寶馬x4車的xDrive30i系統搭載了2.0T發動機。它的最大功率為252馬力。它的峰值扭矩為350牛每米。新寶馬x4車的高配車型搭載3.0T直六發動機，它的最大功率為360馬力。它的峰值扭矩495牛每米。

新寶馬x4車它的傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km每小時的加速時間為6秒，可以說超級快了。新寶馬x4車的傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km每小時加速時間為4.6秒，風馳電掣一般，有如神助。

② 【車主點評:顏值爆表的寶馬4系】

#選車理由 其實這輛車我在一年多以前就已經看上了，但是因為創業前中期的原因，沒有足夠的經濟實力來購買這款車，但是經過一年多的沉靜，我現在已經有足夠的經濟實力來選購自己喜歡的車了，在選擇的期間也有去看過其他它的款式，但是它們都有個別地方讓我不是特別滿意只有這款車還是和以前一樣讓我最滿意。
#最滿意 這輛車讓我最滿意的地方，當然是它的外觀設計，它的外觀設計非常好車身整體的曲線非常優美，看上去給我一種身心愉悅的感覺。紅色車漆顯得特別喜慶，還有是它的外觀設計顯的非常高端大氣且上檔次。
#最不滿意 我對這輛車整體非常的滿意，要說對它不滿意的只有這輛車它的後排空間有一點小，坐兩人是一點都不會覺得擠，但是坐三個人不緊會覺得擠而且座中間那個人會覺得很不舒服，除了這個地方有一點不滿意，對其它地方都非常滿意。
#空間 我對這輛車的空間不可以說不滿意，也不是很滿意，因為它的後排空間比較小，坐兩個人是完全沒問題的，但是坐三個人中間那個人我也覺得特別不舒服。
#外觀 我對這輛車它的外觀設計是相當的滿意，整輛車的曲線都非常優美，看起來就特別的舒服，最喜歡的是它的車身設計，車身設計顯得非常時尚而且很有排面。
#內飾 它的內飾我覺得非常好，但是要和同等價位中的賓士對比的話，是會稍微的差一些但也不會差到哪裡去。
#動力 這輛車的動力對我一個女司機來說是完全夠用的，在舒適模式下就已經非常棒了，超車起來特別的輕松，就更不用說在運動模式下了。
#操控 要說這輛車的操控肯定是特別完美的，在操控方面沒有任何一個缺點，我一個女司機開起來都特別的輕松，沒有絲毫壓力。
#舒適性 這輛車它給我的舒適性是相當的棒，座椅的包裹感非常好，也特別軟坐著特別舒服，偶爾開個三四個小時的車，一點也不會覺得累。
#油耗 我覺得這輛車它的油耗挺低的，在城區路段開平均的油耗都保持下來7~8個左右就更不用說在高速上了。

③ 寶馬4系這款車可以作為家用車使用嗎

寶馬4系這款車可以作為家用車使用，空間大舒適度高。寶馬4系這款車可以作為家用車使用。由於最新型號，一些用戶不滿意，但熱度一直很高。當然，寶馬4系也是非常受歡迎的車型。最重要的是跑車型，所以外觀很受年輕人喜愛，加上寶馬無與倫比的操作，寶馬4系的地位不比3系差。有些人也會有很多疑問，寶馬4系沒有人買嗎。寶馬4系怎麼樣，寶馬4系適合家庭嗎。讓我具體分析一下。

動力方面，預計新的寶馬4系將搭載2.0T。3.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為190KW、285KW，傳動端與8速一體變速器一致。我不知道大家對新4系的產品力會打多少分，但實際上我真正想說的是，新的寶馬4系，無論在哪裡都是很好的設計。從BMW最近推出的新車種可以看出，BMW抓住了年輕消費者的心，千方百計接觸自己的車型、運動和年輕，但似乎有點匆忙。按理說，設計這個東西本來就是一件見仁見智的事情，回顧當初有多麼激進的設計，成為經典，但可以讓前景否定它的顏值。

④ 【車主點評:年輕人的選擇 絕對不會後悔的車型 寶馬4系】

#選車理由 買車當然是想買一個有保障一點的牌子，而且外觀也要自己喜歡的才可以，最主要的是動力要不錯。在網上看了一段時間就看上了這款車。寶馬的品牌不錯，而且外觀我也很喜歡，價格也在自己的預算范圍之內。沒考慮多久，和老婆商量了一下就選擇了這款車。#最滿意 首先我最滿意的就是外觀了，感覺非常的大氣好看。車身也比較修長，線條也十分的流暢，最主要的是動力非常的不錯。在路上想超車都是隨隨便便的事情。#最不滿意 最不滿意的就是噪音了。跑高速的時候胎噪會比較明顯。還是需要改進。#空間 總體來說這款車的空間還是很大的。像我這樣1米8的個子，坐在哪個位置上都不會覺得空間局促。後排都是老婆和孩子做的比較多。空間也足夠他們折騰了。在車內完全不會有壓抑的感覺。#外觀 外觀我很喜歡，看著很大氣，前臉的設計辨識度很高，總體的風格充滿了運動的氣息。視覺沖擊力很強，讓人看上一眼就愛不釋手。#內飾 內飾看著很新穎，還有中控台和扶手箱顯得很上檔次。中控屏的功能也很多。車內的材質也非常好，新車的味道也不大。#動力 動力我感覺是完全夠用了，超車非常的輕松，在路上想要超車都是隨隨便便的事情。等紅綠燈起步的時候提速也很快，加速也特別的平順。完全沒有頓挫的感覺。#操控 雖然車身比較修長，但是操控還是很好的，方向盤比較輕盈。而且指向特別的精準。油門和剎車的響應特別的靈敏。#舒適性 座椅的舒適性還是很好的。軟硬適中，包裹性強，乘坐起來非常的舒適。就是噪音方面的控制不是很好，跑高速的時候胎噪比較明顯。別的方面都還是不錯的。#油耗 油耗我個人覺得還是高了一點，平時在市區里開，油耗在10.2左右。但是也是可以理解的，等磨合一段時間再看看吧。

⑤ 為什麼買寶馬四系的人不多，除了性價比之外這款車還有別的大問題嗎

人們現在買寶馬四系的人，已經非常少了，之所以會出現這樣的情況，是因為寶馬四系，這款汽車的性價比，非常低。因為很多消費者都認為，如果在寶馬四系的基礎上，再添一些錢，就能夠買寶馬五系。除此之外，在舒適性能方面，也是非常差的。如果行駛在不好的路過當中，會頻繁的晃動，並且噪音也很大。

那麼舒適性相比於SUV來說，也會無法比擬。但是如果個頭比較高的人，坐在寶馬4系的車內，可能會有一種，比較大的壓迫感，甚至會感覺到，非常的擁擠。這樣一來，身體的疲憊感，也會越來越強。雖然這款汽車，選擇的輪胎在使用的時候，非常方便。但是在道路行駛的時候，也會產生較大的輪胎噪音，所以這樣一來，也會特別的影響，駕駛者的心情。並且轎車的底盤，大多都非常低，如果將汽車開在崎嶇的山路或者坑坑窪窪的路面，也會有比較大的頓挫感。

⑥ 好多人說寶馬4系性價比不高，是因為什麼原因呢

在消費者資產越來越多的今天，每個汽車公司都在絞盡腦汁地提出新的想法。只有準確的定位才能讓一個汽車品牌脫穎而出，就像寶馬4系。前天，我和寶馬4系的車主王先生談起寶馬4系。我采訪了寶馬4系的用戶。它的性價比高嗎？車主說他想說點什麼。聽聽他怎麼說吧!

在寶馬4系的內部，我個人很喜歡這個內飾。新的430還有一個液晶儀表盤和一個功能齊全的平視顯示器，讓人感覺到科技感十足的操作。方向盤的感覺不好，寶馬很便宜。這不是一輛新車。我不知道它是否有氣味。我去4S店買了一輛二手車。底盤更低，空氣動力學更好，車身更優雅，內部空間自然被壓縮。此外，第一排座椅包有移動按鈕，這對後排上下車的不便是個很好的補救措施。掀背車，我不知道，它比SUV大很多，反正你可以在裡面倒著躺。我可以使用它。這是一個大的儲物櫃，但很難進去和出來。

就動態體驗而言，奧迪比賓士更有可操作性。俗話說，拿著賓士，開著寶馬。這個我得給滿分，入庫很准，很穩。50左右的剎車路沒感覺，快了肯定沒壓力感，Q3 40轉都略微傾斜了。剎車是根本，開著開著就剎不住了，這是基礎，幸好是靠譜的，開著開著就動了，也就剎住了，人生大事。感官舒適度差，轎跑。懸架很好，車身很穩，轉彎很平穩。曼卡頓音響系統還可以，歌曲要求不太高朋友們要注意了。運動座椅包，周邊環境好，舒適度挺好。

⑦ 寶馬x4口碑怎麼樣用車費用高嗎

相對車價來說不高的，口碑還不錯，值得購買，望採納！

⑧ 寶馬4系的顏值擔當，除了擁有外觀的優點之外，配置表現如何

現在汽車市場形勢變幻莫測，各種各樣高檔車五花八門。「東方魅力」菲斯塔，多年來深受司機好評，成千上萬出行者自發性為其品牌代言。「層級不輸賓利車的豪華車」瑪薩拉蒂首席總裁，構形設計方案深受中國人歡喜。在應有盡有的車系數不勝數的現在，這些明白聆聽、掌握車主的車系才能越來越遠。如這一款寶馬4系。寶馬4系深受好評，除開外觀這一優點外，還有什麼優勢？

操縱是寶馬4系爭奪銷售市場的一大重要利器，突破上籃觸感過輕，旋轉力度符合預期，女孩也可以輕輕鬆鬆安全駕駛。剎車踏板反映積極主動且剎受得了，汽車底盤牢固而並不會有疏鬆感。綜合性來講，提及操縱便會令人全自動想到到寶馬4系的操縱主要表現。

在司機較為在乎的耗油層面，寶馬4系的主要表現是8.1L/一百公里。擁堵的實時路況下，耗油量在10.5L左右彷徨，高速路的耗油量僅6.8L左右，合理性更高一些。相比車重、大馬力非常的同檔車系而言，寶馬4系擁有好於平級其他耗油量主要表現。

總的來說，在行業市場佔有一席之地的寶馬4系，除了銷售市場認可的外觀亮點以外，其驅動力、舒適度、操縱的體現一樣異彩紛呈，切切實實滿足了買車人群的心裡市場需求。因而，寶馬4系確實是一款非常值得下手的車系。那樣針對寶馬4系深受好評，除開外觀這一優點外，還有什麼優勢？大夥兒有什麼見解呢？