寶馬3suv離地間隙多少

① 奧迪國產Q5和寶馬新款X3 35i那個好

您好，我為您推薦幾款新車，僅供您參考。
1、本田CR-V
自動擋指導價格：19.78-25.28萬元

優點：公路性能不錯 底盤扎實

缺點：安全配置在低配車型上縮水

本田CR-V同樣採用了2.0和2.4排量兩種動力配置，均採用了本田獨有的i-VTEC技術，可同時控制發動機氣門的升程和相位，達到動力輸出和燃油經濟性的均衡，這兩款發動機的最大功率分別為110和125千瓦，對於整備質量在1.6噸左右的CR-V來說還算夠用。CR-V的自動擋車型均採用了5前速AT變速器，整體的平順性和經濟性表現算是不錯的，從技術角度看，CR-V的動力系統在同級對手中確實有自己的優勢。
CR-V的滿載最小離地間隙只有140mm（空載為185mm），通過性並不出眾，不過它作為城市SUV的定位本身就決定了它不會去面對太糟糕的路況，只要比轎車強就足夠了。CR-V的空間表現也算不錯，後排平地板設計、後排座椅按4/2/4比例放倒、翻折的能力都讓它的乘坐空間和空間的拓展能力得到了提升，而且CR-V上的儲物空間為數也不少，為日常家用提供了很多便利。
2、東風日產 逍客

自動擋指導價格：17.78-21.98萬元

優點：外形緊湊 內飾做工細膩 油耗低

缺點：動力配置相比較同級別對手偏弱

逍客的自動擋車型配備的動力是一台2.0排量的MR20DE自然吸氣發動機，採用C-VTC連續可變正時氣門控制系統，最大功率雖然只有102千瓦，但是最大扭矩達到了198牛?米，在目前國產的2.0自然吸氣發動機中算是出眾，也為逍客提供了更好的加速性能。逍客自動擋也採用了日產目前廣泛使用的CVT無級變速器，在換擋的平順性和燃油經濟性上都表現得很突出，還可以模擬6個手動擋位。
逍客的安全配置對於這個價位的車型來說算是中規中矩，4安全氣囊、側氣簾、ABS+EBD、EBA剎車輔助、動力隨速轉向、防眩目內後視鏡都是自動擋車型的標配，但電子穩定系統只是在頂配車型上才有，這未免不合現在這項主動安全配置日漸普及的潮流。在舒適便利性配置方面，逍客則裝備了大燈高度調節、電子防盜、遙控鑰匙等常見配置，但是類似定速巡航、多功能方向盤、自動大燈這樣並不算多麼高端的配置也只是在頂配車型上出現，逍客在車系的整體配置方面確實是比較一般。
3、一汽豐田 RAV4

自動擋指導價格：19.98-26.43萬元

優點：各個方面都比較均衡

缺點：4速自動變速器不得不說是個遺憾

豐田RAV4的動力有2.0和2.4排量兩種發動機，最大功率分別為110和125千瓦，最大扭矩則分別達到了192和224牛?米，結合VVT-i技術的應用，其燃油經濟性尚可，這兩款發動機在廣汽豐田 的凱美瑞 上也有應用，只不過在參數調校上有些許差別。RAV4自動擋車型都採用的是電控四前速AT變速器，在如今五速、六速乃至更多擋位自動變速器大行其道的情況下，這樣的傳動系統確實有些落後了，所幸其換擋平順性還不錯。
RAV4的安全配置在同級車型中算得突出，尤其是除開最低配車型外，VSC車身穩定系統、6安全氣囊、上坡輔助系統（HAC）等安全配置都是標配，這正是它的很多潛在用戶所看重的。除了安全配置，RAV4的舒適便利性配置也比較豐富，雙溫區電控自動空調、前排座椅加熱、四門電動車窗（前門帶有防夾手功能）、防夾天窗、集成DVD播放和導航功能的7英寸液晶顯示屏等都能見到。

② 寶馬X6的離地間隙是多高 寶馬X6越野性怎麼樣

X6的最小離地間隙是222毫米。
越野型和X5一樣，就是X5的轎跑版，因為寶馬都是承載式車身，談不上具有越野型，只能叫SUV運動型多用途汽車。
X5和X6的四驅系統都是多片式離合器，沒有中央差速鎖，所以在對角線打滑或者3個輪胎打滑時基本很難脫困。
另外，沒有空氣懸掛，舒適性和通過性肯定受影響。

建議在城區和郊區使用，真要去越野，還是要選擇非承載車身的越野車。

③ BMW X3與X5的區別

BMW X3與X5的區別：

1.車型尺寸、軸距不同，寶馬X3：車型尺寸：長度4648mm，寬度1881mm，高度1661mm。寶馬X5：車型尺寸：長度4909mm、寬度1938mm，高度1772mm。

2.參考價格不同，寶馬X3：64.00-77.90萬元人民幣。寶馬X5：87.7萬-177.3萬元人民幣。

3.發動機性能不同，寶馬X3採用新款6缸發動機，X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁沖擊。寶馬X5三種不同的發動機，即4.4LV8雙渦輪增壓（搭載xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油機（搭載 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油機。

(3)寶馬3suv離地間隙多少擴展閱讀：

BMW自身使用「SAV（Sports Activity Vehicle，該名詞也被寶馬公司注冊為商標）」來分類該車，宣傳該車與之前的X5均為「BMW提出的，全新類型的汽車」。此車款在機械上採用BMW 3系列的底盤平台，早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬，後期小改款車型已改善。

寶馬對技術研究十分重視，在專業媒體測試中寶馬發動機的馬力輸出往往比同級車高，然後又能保持優良的精緻度與低噪音，底盤操控性專業評價也常比同級車傑出，這些駕駛樂趣是寶馬能在後來被公認與賓士並駕齊驅的原因。

2018年10月11日寶馬集團斥資36億歐元（約326億港元）（約290億元人民幣）增持與華晨中國汽車組成的合資企業華晨寶馬25%股權，交易完成後寶馬集團的持股比例將由現時的50%增至75%，此外，合資公司的合同期限將從原來的2028年延長至2040年。

④ 寶馬X3的越野性能怎麼樣

1.寶馬也為新車型創造了「運動休閑車」(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數時間它都會在市區里巡遊。於是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應，應該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優點：魁梧結實的車身、寬敞的室內空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。

x3即是如此，它的三圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連後排的腿部都有足夠的活動餘地。行李廂容積為480升，並可通過非對稱放倒的後排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。

駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目瞭然的感覺。同時，在x3上找不到i-drive按鈕，這種簡化從實際駕駛中體會並不是缺點。位置較高的導航系統顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉出來，平時可以完整地收藏在儀表台中，也做到了簡潔。

駕駛座椅和副駕都與傳統越野車不同，很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。同時，駕駛座椅的位置又方便上下車。但如果加價安裝側面的鋁合金踏板，這個優點就消失了，而且踏板很容易弄臟褲腿。不過外觀上鋁合金踏板很符合寶馬x3的身份。

⑤ 哪款suv底盤離地最矮

最小離地間隙直接影響到車輛的通過性，而一輛好的SUV必須具備良好的通過性，但是離地間隙過大對車輛的穩定性有很大影響。因此今天挑選出十款最小離地間隙200以上的SUV，一起看看這底盤最高的SUV排行前十都有什麼車。

瑞虎8自上市以來，就憑借「高顏值、大空間、智能科技」等等亮點，備受國內消費者的青睞。在市場終端方面，上市首月銷量就突破萬輛，可謂是SUV界一輛「大黑馬」。同時，瑞虎8還擁有同級別最高的200毫米離地間隙，令其擁有更好的通過性。此外，還配備了360度全景影像，實時查看轉向角、車身側傾角等數據，更好地掌握車身實時狀態情況。

⑥ 奧迪a6l和寶馬5系哪個離地間隙大

寶馬5系。

奧迪A6L最小離地間隙是117mm。寶馬5系離地間隙為149mm。

轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，對於SUV來說，離地間隙越小(小於200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向於城市SUV，離地間隙越大(大於250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現，屬於偏向純粹越野型的SUV。

(6)寶馬3suv離地間隙多少擴展閱讀：

注意事項：

1、離地間隙就是指地面與車輛的底部剛性物體之間的距離。一輛車的離地間隙根據空載與負載是有不一樣的差別的。離地間隙與車輛載重有關，負載越重，離地間隙也就越小。

2、離地間隙小的車輛重心低，但通過性差。如F1賽車，離地間隙不僅小，重心也低，在方程式賽道上風馳電掣；但是通過性極差，在砂石土路上寸步難行。

3、離地間隙大的車輛通過性好，停車方便。離地間隙高，除了在沙石山路上通過性好，還能預防在過積水路的時候排氣管進水，方便停在街沿或其他有高低差的停車位。

⑦ 2015款寶馬x1最小離地間隙是多少

寶馬x1的使用說明書上有介紹，寶馬x1空載時離地間隙是195厘米，滿載（5人）時是135~140厘米。

有些車型的最小離地間隙是一個范圍值，這說明可能配備了可變懸架，離地間隙可根據行駛狀況進行改變。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，取決於負載狀況。因此確定離地間隙也取決於負載的變化情況，要依據負載變化的最大值去考慮離地間隙。

(7)寶馬3suv離地間隙多少擴展閱讀：

注意事項：

1、行駛中不要緊急制動，緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、不要高速行駛，新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速90公里/時內，在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-3000轉/分。

3、少載重或不載重行駛，新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

4、按照車輛使用說明公里數進行保養，不要過早更換機油，汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越。

⑧ 寶馬X3的具體參數

08/09款X3參數及報價 基本參數 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 車型名稱： 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 廠商指導價（元）： 50萬 90萬 10萬 10萬 品牌： 進口寶馬 進口寶馬 進口寶馬 進口寶馬 級別： SUV SUV SUV SUV 發動機： 3.0L 258馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 2.5L 218馬力 L6 變速箱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 4569*1853*1674 車體結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 推出年份（年）： 2008 2008 2008 2009 最高車速(km/h)： 210 210 210 210 官方0-100加速(s)： 5 9 9 - 官方100-0制動(m)： - - - - 官方綜合路況油耗(L)： 8 8 8 - 本站實測0-100加速(s)： - - - - 本站實測100-0制動(m)： - - - - 本站實測油耗(L)： - - - - 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 長度(mm)： 4569 4569 4569 4569 寬度(mm)： 1853 1853 1853 1853 高度(mm)： 1674 1674 1674 1674 軸距(mm)： 2795 2795 2795 2795 前輪距(mm)： 1524 1524 1524 1524 後輪距(mm)： 1542 1542 1542 1542 最小離地間隙(mm)： 201 201 201 201 車重(Kg)： 1840 1830 1830 - 車身結構： SUV SUV SUV SUV 車門數（個）： 5 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 5 油箱容積(L)： 67 67 67 67 行李箱容積(L)： 480-1560 480-1560 480-1560 480-1560 發動機 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 汽缸容積(cc)： 2996 2497 2497 2497 排量(L)： 0 5 5 5 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式： L L L L 氣缸數（個）： 6 6 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 4 壓縮比： 3 11 11 11 氣門結構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： 85 82 82 82 沖程： 88 8 8 8 最大馬力(Ps)： 258 218 218 218 最大功率(kW)： 190 160 160 160 最大功率轉速(rpm)： 6600 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)： 300 250 250 250 最大扭矩轉速(rpm)： 2500 2750-4250 2750-4250 2750-4250 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 名稱： 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 6 6 6 6 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 多連桿式鋁制整體後橋 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 底盤結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 後輪胎規格： 235/50 R18 235/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全裝備 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● 前排側氣囊： ● ● ● ● 後排側氣囊： ● ● ● ● 前排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 後排頭部氣囊（氣簾）： ● ● ● ● 膝部氣囊： - - - - 安全帶未系提示： ● ● ● ● 發動機電子防盜： ● ● ● ● 車內中控鎖： ● ● ● ● 遙控鑰匙： ● ● ● ● 無鑰匙啟動系統： - - - - 操控配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 ABS防抱死： ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自動駐車制動系統： - - - - 陡坡緩升/降： ● ● ● ● 可調懸掛： - - - - 空氣懸掛： - - - - 胎壓監測裝置： ● ● ● ● 零胎壓繼續行駛： - - - - 主動轉向系統： - - - - 外部配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 電動天窗： ● ● ● ● 全景天窗： ● ● ● ● 同色後視鏡： ● ● ● ● 同色防擦條： ● ● ● ● 運動套件： - - - - 鋁合金輪轂： ● ● ● ● 內部配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 真皮方向盤： ● ● ● ● 方向盤上下調節： ● ● ● ● 方向盤前後調節： ● ● ● ● 多功能方向盤： ● ● ● ● 方向盤換擋： - - - - 定速巡航： ● ● ● ● 泊車輔助： ● ● ● ● 倒車視頻影像： - - - - 行車電腦顯示屏： ● ● ● ● HUD抬頭數字顯示： - - - - 左腳休息踏板： ● ● ● ● 座椅配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 真皮座椅： ● ● ● ● 運動座椅： ● - - ● 座椅高低調節： ● ● ● ● 腰部支撐調節： ● ● ● ● 前排座椅電動調節： ● ● ● ● 後排座椅手動調節： - - - - 後排座椅電動調節： - - - - 電動座椅記憶： ● ● ● ● 前排座椅加熱： ● ● ● ● 後排座椅加熱： - - - - 座椅通風： - - - - 座椅按摩： - - - - 後排座椅整體放倒： - - - - 後排座椅比例放倒： ● ● ● ● 第三排座椅： - - - - 前座中央扶手： ● - ● ● 後座中央扶手： ● ● ● ● 前排杯架： ● ● ● ● 後排杯架： ● ● ● ● 電動後備箱： - - - - 多媒體配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 GPS導航系統： ● ● ● ● 中控台彩色大屏： ● ● ● ● 人機交互系統： - - - - 內置硬碟： - - - - 藍牙系統： ● - - - 車載電視： - - - - 車載電話： - - - - 後排液晶屏： - - - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： - - - - CD支持MP3/WMA： ● ● ● ● 單碟CD： - - - - 多碟CD系統： ● ● ● ● 單碟DVD： - - - - 多碟DVD系統： - - - - 2-3喇叭揚聲器系統： - - - - 4-5喇叭揚聲器系統： - - - - 6-7喇叭揚聲器系統： - - - - ≥8喇叭揚聲器系統： ● ● ● ● 燈光配置 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 氙氣大燈： ● - ● ● 日間行車燈： ● - ● ● 自動頭燈： ● ● ● ● 轉向頭燈（輔助燈）： - - - - 前霧燈： ● ● ● ● 後霧燈： ● ● ● ● 大燈高度可調： ● ● ● ● 大燈清洗裝置： ● ● ● ● 玻璃/後視鏡 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 前電動車窗： ● ● ● ● 後電動車窗： ● ● ● ● 車窗防夾手功能： ● ● ● ● 後視鏡電動調節： ● ● ● ● 後視鏡加熱： ● ● ● ● 後視鏡自動防眩目： ● - - ● 後視鏡電動折疊： - - - - 後風擋遮陽簾： - - - - 後排側遮陽簾： - - - - 遮陽板化妝鏡： ● ● ● ● 感應雨刷： ● ● ● ● 空調/冰箱 寶馬X3 xDrive30i 寶馬X3 xDrive25i領先型 寶馬X3 xDrive25i豪華型 寶馬X3 xDrive25i豪華增配型 手動空調： - ● - - 自動空調： ● - ● ● 後排獨立空調： - - - - 後座出風口： ● ● ● ● 溫度分區控制： - - - - 空氣調節/花粉過濾： ● - ● ● 車載冰箱： - - - - 10/11款X3參數及報價 基本參數 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 廠商指導價（元）： 50萬 60萬 90萬 50萬 廠商： 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 寶馬（進口） 級別： SUV SUV SUV SUV 發動機： 0L 258馬力 L6 0L 258馬力 L6 0T 306馬力 L6 0L 258馬力 L6 變速箱： 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm)： 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4648*1881*1661 4565*1853*1674 車身結構： 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h)： 210 210 240 210 官方0-100加速(s)： 9 9 7 5 工信部綜合油耗(L)： 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 9 整車質保： 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 長度(mm)： 4648 4648 4648 4565 寬度(mm)： 1881 1881 1881 1853 高度(mm)： 1661 1661 1661 1674 軸距(mm)： 2810 2810 2810 2795 前輪距(mm)： - - - 1524 後輪距(mm)： - - - 1542 最小離地間隙(mm)： - - - 201 整備質量(Kg)： - - - 1840 車身結構： SUV SUV SUV SUV 車門數（個）： 5 5 5 5 座位數（個）： 5 5 5 5 油箱容積(L)： 67 67 67 67 行李廂容積(L)： - - - 480 發動機 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 發動機型號： - - N55B30 N52B30BF 汽缸容積(cc)： 2996 2996 2979 2996 排量(L)： 3 3 3 3 工作方式： 自然吸氣 自然吸氣 渦輪增壓 自然吸氣 汽缸排列形式： L L L L 汽缸數（個）： 6 6 6 6 每缸氣門數（個）： 4 4 4 4 壓縮比： - - 2 3 氣門結構： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑： - - 84 85 沖程： - - 6 88 最大馬力(Ps)： 258 258 306 258 最大功率(kW)： 190 190 225 190 最大功率轉速(rpm)： 6600 6600 5800 6600 最大扭矩(N·m)： 310 310 400 300 最大扭矩轉速(rpm)： 2600 2600 1200-5000 2500 發動機特有技術： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號： 97號 97號 97號 97號 供油方式： 多點電噴 多點電噴 直噴 多點電噴 缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料： 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 鋁鎂合金 環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 簡稱： 8擋手自一體 8擋手自一體 8擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數： 8 8 8 6 變速箱類型： 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 驅動方式： 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前置四驅 前懸掛類型： 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型： 5連桿後懸架 5連桿後懸架 5連桿後懸架 多連桿式鋁制整體後橋 助力類型： 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型 寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型 寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版 前制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型： 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型： 電子駐車 電子駐車 電子駐車 手剎 前輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 245/45 R19 235/50 R18 後輪胎規格： 245/50 R18 245/50 R18 275/40 R19 255/45 R18 備胎規格： 無 無 無 全尺寸

⑨ 底盤離地間隙200以上的SUV有哪些能越野么

底盤距離地面間隙高達200以上的suv有很多，比如賓士GLS，牧馬人，英菲尼迪XQ80，雷克薩斯LX，哈弗H5，寶馬X6等等各種車型，而這些車型有的能越野有的則不可以，所以不能一概而論。