寶馬四輪定位做不了是哪裡壞了

⑴ 寶馬x5四輪定位調不出來

你好，哪一個數據調不出來，如果說調不出來的話，肯定懸掛件有問題才會調不出來

⑵ 寶馬X4方向向右跑偏，多次做四輪定位也沒用！我該怎麼辦

方向跑偏，除了四輪定位的原因以外，還有可能是減震，輪胎，元寶梁，車身等多方面的原因，如果多次做四輪定位，解決不了，建議到修理廠進行細致的檢測，逐一排查
望採納

⑶ 汽車方向發生偏移，四輪定位也不管用應該怎麼辦

汽車作為機械構件產物，總是存在著一定壽命的，只是很多部件在車齡久了後雖然發生了損壞，但是並不會影響汽車的使用狀況。眾多故障當中，汽車的方向發生偏移算是比較常見的故障，恐怕也是讓大家比較頭疼的一個故障，因為解決起來比較麻煩。

五、減震器發生了損壞

汽車在顛簸路段行駛的時候，減震器的工作姿勢會特別的“誇張”，長時間這樣的話，就可能會導致減震器發生損壞，一旦減震器發生了損壞，不僅會導致方向出現偏移的現象，還會使汽車的駕乘感受大幅度下降，開車過程中能夠很明顯的感受到，甚至會產生“咚咚”的聲音，不及時進行維修或更換的話，還有可能會讓汽車的底盤發生變形，從而引發更為致命的後果，極有可能會使汽車變成事故車，這樣將會是後患無窮的！

⑷ 四輪定位儀測不了寶馬賓士是為什麼呢

他們家的儀器不行，太老了！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑸ 回四輪定位顯示未能啟動是什麼原因

您好，大家在去汽車4S店做保養的時候，常聽到維修師傅說：最好做四輪定位，對汽車有好處。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四項，後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束，前輪定位和後輪定位合起來的總稱就叫四輪定位。四輪定位可以使汽車保持直線行駛和轉向輕便，並減少在行駛時汽車輪胎與轉向機件間的磨損。

為什麼大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎麼擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不懂，「OK」字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，那個數據會變成綠色的「OK」的。

拓展資料：

到底出現什麼情況才應該做四輪定位？

一、避震器滲油

如果大家在開車時不注意，常在凹凸不平的路面或馬路牙子上停車，或是常常以高速通過起伏較大的坎，都會使避震器膠套提前老化並開始滲油，造成左右避震器的阻尼系數不一致，這樣左右避震器就會變成一邊軟一邊硬，那麼在我們行駛的時候汽車就會向著軟的一邊傾斜。如果遇到這種情況的話，就應該更換避震器或膠套，並且要做四輪定位進行校準。

二、方向盤抖動

如果你發現，當車速達到一定的時速後，方向盤會出現明顯的抖動，但過了這個時速後就停止抖動，那麼這種情況就是所謂的「共振」。為什麼在特定的時速下會出現方向盤抖動？這主要是因為轉向輪前束角失准，而引起方向盤的「共振」。如果出現這種情況，就應該做四輪定位進行調整，並檢查其餘幾個角度的參數是否處於正常值。

三、方向盤很「沉」

有的車主會遇到這種情況：本來剛買車的時候，方向盤轉向精準，而且毫不費勁，用了一段時間後，打方向盤的時候就會感覺特別沉。方向盤為什麼會變「沉」？其實出現這種情況是因為轉向輪的定位參數出現了問題，這時就需要做四輪定位，調節前輪的主銷後傾角。主項後傾角的作用主要是使操控穩定性得到提高，並且提供給方向盤轉向後回正的助力。

四、懸架三角臂球頭移位

還有不少車主遇到這種情況：在路上直行的時候，汽車開著開著就會越來越向左邊或者右邊偏移，然而想要走直線的話就得時不時地回一下方向盤。想走個直線都這么不讓人放心！遇到這種情況的話，如果不是因為四個輪胎胎壓不相等，那就應該是包裹著懸架三角臂球頭的橡膠套壞了，導致球頭移位，使左右兩邊的車輪不在同一水平線上。這時就應該做四輪定位，更換三角臂球頭和懸架部位的零件。

五、輪胎被磨損

如果大家在開車時感覺輪胎有異樣，或是發現某一側的輪胎有明顯磨損，那麼這也是由於懸架三角臂的球頭移位，導致輪胎被磨損，也就是維修師傅說的「吃胎」。哪一側的球頭有問題，哪一側的輪胎就被磨損。這個「吃胎」現象會縮減汽車輪胎的壽命，還會帶來極大的安全隱患。這時就應該做四輪定位校準參數，並更換懸架三角臂球頭。

希望可以幫到您，望採納。

⑹ 請問汽車跑偏，做了四輪定位都不行，是什麼原因

汽車跑偏的原因以及解決辦法有：

1、裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。

3、彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換，換彈簧務必左右兩邊一起換，不要太節約，否則又會變成新的不平衡。

引起兩邊阻力不等的原因主要是某個輪子的剎車被卡住或者輪轂軸承損壞，一般需要上架檢查，當然，如果不怕手被燙起泡的話，也可以去摸摸相關部位，試試溫度是否偏高。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩定桿膠套等是容易出現間隙過大的部位,應舉升車輛後仔細檢查。

5、前減震器失效，前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏，可以通過專用減震測試儀來檢測減震器,判斷減震器的好壞，如無條件拆卸,可用拉抻的方法來判斷。

(6)寶馬四輪定位做不了是哪裡壞了擴展閱讀：

所謂的汽車跑偏，是指汽車勻速行駛在平坦，直線，乾燥，清潔的水泥或瀝青路面上，松開方向盤後，汽車會有自動向左或向右行駛的趨勢，導致汽車出現前後軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。

由於受到汽車結構設計、製造精度等因素的影響，絕對不跑偏的汽車是不存在的，通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差超過5米的，就可以稱為跑偏。

汽車跑偏危害：

1、容易偏離車道，如果在車輛行駛途中，駕駛員一不留神或者正在執行其它操作，此時如果發生車子跑偏，是非常危險的。

2、轉彎時平衡性變弱，如果車子四輪不正，車輪姿態就會有傾斜，那麼當車轉彎時，車輪與地面的接觸面和方向就會不足，抓地力差，極易造成失控。

3、加快懸架等部件的磨損速度，如果單個車輪出現四輪不正，時間一長就會增大連接部件的磨損，不但會減少零件壽命，還會造成安全隱患。

4、容易爆胎，長期四輪不正，個別車輪就磨損嚴重，很可能造成爆胎。

參考資料來源：網路-汽車跑偏

參考資料來源：人民網-汽車跑偏怎麼辦八招教您對症下葯

⑺ 汽車方向機壞了，該怎麼解決。四輪定位也做不了。

首先澄清，您所談的這部分學名叫轉向機，而不是方向機。
您提到車撞了，是正面碰撞還是側面碰撞？輪胎傷到什麼程度了？
方面跑偏和高度抖動都是轉向節受損的現象，需要重新做四輪定位。只有發生嚴重的正面或側面碰撞事故後，才可能傷害的轉向機。所以第一家店應該是想多要錢。
第二家店說的還算靠譜。

⑻ 真的求救！！為什麼做不了四輪定位，10分全給了

能用肉眼看出來的，那說明底盤件變形很厲害了，4S不給你做定位也是有道理的。如果要做定位，至少要先把明顯變形的零件換掉，他們說彎的東西，應該就是變形的零件。
不換變形的零件，做了定位也起不了作用，定位只能是在懸架沒有變形的基礎上做才有用的，四輪定位調整的幅度也只是微量的。

⑼ 寶馬x5四輪定位與DSC和4X4故障亮的關系

寶馬x5四輪定位與DSC和4X4故障亮的關系如下：
ABS感測器壞或過臟 由於感測器檢測不到車輪轉速導致4X4隻能四驅功能失效。