國產寶馬118i怎麼樣

A. 寶馬118i三廂到底好不好

寶馬118i三廂車型的優點是車子操控性還有做工方面比較好，缺點是車子價位偏貴，維修保養成本偏高。

B. 寶馬118i口碑油耗

你好根據你的描述，118i某車之家的口碑油耗百公里6.9L，按照現在杭州95號汽油每升6塊9毛8來算的話，平均一個月的油費是690塊8毛4。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！

C. 想給老婆買輛車，奧迪A3和寶馬118i，如何選擇合適

預算有限，寶馬的118i還是別選了，外觀看起來奧迪A3更加大氣，相比118i也更顯精緻，寶馬的118i況且又是三缸發動機。當然如果你認為寶馬品牌比奧迪高級，這樣你選擇寶馬118i也是沒問題的。

綜合分析，我認為你可以買個三廂的奧迪A3，整體看來A3的尺寸更大，外觀更加大氣，精緻，女生開還是非常合適的。

D. 寶馬118i怎麼樣

118i，主要看中動力（持續不斷的推背感，沒事可以去ssss試駕，開習慣科魯茲，每次超車都要減檔，跑長途太累了，我開科魯茲1年了最快跑過170這車慢 ，地板油也沒反映，試駕118i開了30公里，基本都是140以上，最快200）操控很好 路感清晰。。剎車反映快 一點就有 高速急剎車不害怕 科魯茲那車高速剎車老有中剎不住的感覺
，還有就是118i疝氣燈非常亮
這就不和科魯茲那手電筒比了。科魯茲和118i車重一樣，好像1390kg，很有安全感

E. 寶馬118i怎麼樣

寶馬的1系轎車，很多人都是很吐槽的，覺得你話20萬左右買一個寶馬，後期保養費用那麼高，有什麼必要呢，但是每個人都有不同的想法，就是喜歡寶馬，不介意後期保養費用又能怎樣呢？所以不要太糾結後期保養費用的問題，重點關注這款車的質量和體驗感。

在車子的配置上，算是對得起寶馬這么品牌了，安全氣囊這一塊還是挺多的，沒有因為價格低就降低安全氣囊的數量，另外就是仿皮座椅、led大燈、倒車雷達、收拾攝像頭、車載藍牙、語音操作等等都是具備的，讓人感覺科技感十足。

最後就是這款車整體來看還是很不錯的，但是你需要考慮的就是車子的後期保養和維護的問題，這個價格可能會超出你的想像哦！

F. 寶馬118i的質量如何

我開科魯茲semt，剛剛訂了一輛118i 。開過多次118i，給你比較比較。。車內空間科魯茲和118差不多，118電動調節帶記憶，很方便，184身高完全沒問題。只是前排座椅太靠後，後排空間就會太小了。。
這車很適合男生開，前臉霸氣，比科魯茲那憨態奈看多了 哈哈。
我選118i，主要看中動力（持續不斷的推背感，沒事可以去ssss試駕，開習慣科魯茲，每次超車都要減檔，跑長途太累了，我開科魯茲1年了最快跑過170這車慢 ，地板油也沒反映,試駕118i開了30公里，基本都是140以上，最快200）操控很好 路感清晰。。剎車反映快 一點就有 高速急剎車不害怕 科魯茲那車高速剎車老有中剎不住的感覺 ，還有就是118i疝氣燈非常亮 這就不和科魯茲那手電筒比了。
科魯茲和118i車重一樣，好像1390kg，很有安全感
能想到的就這么多，還有什麼想了解的問我，打字辛苦，希望採納！

G. 國產寶馬118i三廂版用車心得分享 輕度改裝案例

「了解寶馬是從要在國內發布的消息出來開始，前後去了兩個4S店看了5-6次車，樣板車都是頂配2.0T,外觀看起來沒話說，干凈利落。當然，價格也一樣，所以干凈利落的放棄了。記得未公布價格之前風聲四起，所謂20萬就可以買到寶馬三廂，讓很多打算購買合資品牌的准車主躍躍欲試，BMW畢竟是豪華品牌，比如像我們偏遠山區出來城市打拚的人，逢年過節開個寶馬回鄉肯定倍有面，況且目前市面上主流品牌，入門級車輛銷量品質都不會太差，這是我選擇這台車的兩個原因，也是受到18萬就能買寶馬這個消息的影響，訂車果斷的就選了乞丐版。接下來是漫長的等車，前後換了兩個4S店，先到的是白色，個人癖好多等了半個月最後選擇了藍色。」

「如果這是台車高一個配置的寶馬，想像一下，全景天窗，天使眼燈組，再加上後期改裝的OZ18寸大輪轂，205.50的輪胎。再把後面的118給鏟了，誰知道你是一台一系?」

本期寶馬1系改裝案例鳴謝車主：天王變地虎

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 寶馬一系怎麼樣值得購買嗎

寶馬一系（進口 兩廂版）曾被某汽車圈大咖評為「寶馬工程師最後的堅持」，為什麼這么說，咱下面分為幾點大概聊聊。權當茶餘飯後消磨時光吧。

NO1,BMW經典兩廂進口一系，以125為例，採用50:50的經典的配重設計，這算是工程師一個固執的堅持，不惜成本前懸架採用重量較輕的全鋁材製造，可以減輕前軸的負擔。電瓶放於後配箱，增加後軸載荷。這種黃金配重法無疑可以讓汽車的狀態達到最穩定，但是妥協了空間，但工程師知道，能選擇一系作為目標車的人，必定是小眾，必定是和他們一樣堅持汽車的完美駕控感受，需要大空間的連一系都不會看一眼，自然去選擇"SUV」去了。

NO2,BMW的動力總成搭配，125這款算是1系中比較中規中矩的，採用了B48高功率發動機+8AT，這樣的黃金搭配在寶馬的各系中都是當家配置，3系，5系，7系等全都有，這樣強力配置在1繫上簡直是大馬拉小車，讓駕駛者實現真正的駕乘合一的感受，尤其是搭配上後驅，可謂經典中的經典。但還是那句話，喜歡的是真喜歡，討厭的自然加錢去買三廂3系或者5系了，1系註定是小眾人群的最愛。

NO3,bmw的妥協。眾所眾知，一系出新款了，就是華晨寶馬為了迎合市場，和奧迪A3，賓士A級別爭搶低端市場，寶馬也出了一款不是寶馬的寶馬，它採用了前驅，三缸，三廂，國產，低價，什麼黃金50:50，黃金動力總成，整車德國製造進口，後驅，這些都不存在了，幸好進口兩廂一系還在，仍然堅守了寶馬工程師最後的底線，誰知道這樣的日子還會長久嗎？

I. 12款118i的通病

通病如下：

1、雨刮器異常，需要更換雨刷模塊。

2、防凍液泄漏∶車輛防凍液不足，出現泄漏，可能導致車輛拋錨。故障原因是冷卻液感測器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和感測器。

3、無法獲得全部傳動功率:車輛突然失去動力，需要更換電磁閥。故障原因是渦輪電磁閥較臟導致進氣口壓力陡然升高，渦輪自動停止工作進入保護狀態，屬於一種電子保護模式，重新啟動後會消失，但嚴重影響動力輸出，需要到4S店清洗或更換電磁閥。

4、機油壓力閥漏油:需要更換機油壓力閥。

5、車輛座椅骨架生銹嚴重，空調出風口生銹，4S店逐—通知召回更換座椅骨架6、召回升級行車電腦後，後備廂無法單獨打開。

6、召回升級行車電腦後，自動空調AC不開自動製冷:寶馬1系升級過行車電腦後，空調AC製冷不開、AC燈不亮，車輛啟動後會自動製冷，未升級車輛沒有此類現象。

7、車]頂A柱、後門上方處布料有銹漬。

8、水泵異響，更換水泵解決問題。

9、冷車起步竄車:冷車啟動後低速行駛，會出現車輛突然自動給油，發動機轉速忽高忽低，需要升級行車電腦。

寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發動機，採用BMW TwinPower Turbo技術，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。

增壓發動機效果優於ZF出品的8擋自動變速器，緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作，常規駕駛時，平順的換擋「悄無聲息」。