寶馬二手車為什麼漲價

① 過年期間，所有二手車都漲價，除了這台寶馬Z4

《007黃金眼》讓詹姆斯邦德的座駕寶馬Z3名聲大噪，那台黃昏戰車一時間成為當時年輕人最夢寐以求的跑車之一，與賓士的SLK、奧迪TT一道成為最暢銷的三款德系小跑車。如果國內苛刻的玩車環境不能讓你圓夢Z3，或許你該考慮下Z3的繼任者，這台Z4呢？

及時行樂，從來都不是一句空話。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 為什麼現在寶馬740新車80萬三年的二手車還賣70萬

這個問題是二手車客戶典型的非對稱比價情況。

新車80萬，應該是730最低配，並且只是網上查的報價，還是抹了零頭的。

實際買不買得到還是得以店裡實際情況為準的。740我隨便查了下，算上現在13-14萬優惠，最低配落地都要接近90萬了，89左右。實際賣車過程中最低配賣的是最少的，中配最多，價格只會高不會低。開走基本隨隨便便90+的價格。當年買沒有優惠更貴。

17年報價70的都是xDrive豪華版，這個版本指導價是102的。領先18的才70這一個配置又錯出幾萬塊錢來。

現在咱們按照真實價格來算一下，：

740豪華版新車落地價102左右，17年二手車報價不到70，接近。這只是報價，肯定還可以適當優惠一點點。

新車740領先，新車落地價89左右，18年二手車報價70。

這么算下折舊率是正常的。17年豪華版折價接近33%。18年領先折價接近23%。主要是新車第一年落地就要折價15%左右的。這個都是正常的價格。您對比的兩個價格不是一個配置的車。也不是一個真實的價格。拿同配置新車真實價格，跟二手車成交價格來對比的話，其實已經少了三十多萬了。

③ 2014款二手寶馬5系怎麼比新車都貴

就是啊，五系14款的520Li新車最低36萬，而二手車要價最低40萬，坑啊,現在買二手車就傻啊

④ 寶馬3系二手車為什麼比新車還貴

3系是3系。可是要分不同的配置和排量，3系不是只有一個排量和配置。。國產華晨寶馬3系新車價格跨度從28萬到48萬。進口3系從39萬到68萬。。我買個頂配的進口3系68萬，開 3年賣二手也比你國產頂配貴。。

⑤ 為什麼奧迪寶馬二手車才開了一兩年都在賣，而且很好

奧迪寶馬作為汽車市場的高端車型，許多的年輕人或者事業有成的中年人在選購車子的時候都考慮購買這兩款汽車，作為地地道道的德國高端汽車品牌，奧迪和寶馬一直都是備受人吹捧的，這不僅僅在於這兩款車子的歷史悠久，技術積累深厚和研發投入力度和產出程度大，也在於這兩款型號的安全和配置和質量等方面確實是非常的不錯，另外這兩款汽車的外觀設計也是比較前衛的，特別是寶馬，幾乎走的就是年輕前衛的潮流路線，深受年輕人的喜愛，而奧迪更多的代表著低調和沉穩，但是低調中又透露出絲絲的奢華和大氣，實在是適合公務人士或者是事業有成的大老闆乘坐，而不管怎麼樣，這兩個型號都是屬於高端豪華系列，因此這兩款汽車的售價都是不便宜的，即使是最低等級的“廉價豪華”的入門級別，對於普通大眾來說也算的上中低端系列。

我們知道，車輛畢竟是一個消耗物品，買了車子後每年都需要繼續花錢，這其中有車子的保險，保養費，油錢等等，而對於豪華級別越高的車子來說這些費用就越多，而有的時候購買奧迪寶馬的只是收入普通的大眾，他們買這些車子基本屬於超前消費，因此在購買一兩年後實在無法繼續承擔這些車子的消耗費用，便不得不將其賣掉減輕負擔。

⑥ 為什麼寶馬m3二手車折價那麼厲害

因為寶馬m3跑車受眾人群太少，跑車的實用性不高，因此價格比同價位的其他二手車型低是很正常的。

⑦ 為啥寶馬320二手車比新車還貴

你好這個有可能配置不同，車況也比較好的原因

⑧ 比疫情前銷量暴增六成，寶馬官方認證的二手車為什麼會「火」了

對於寶馬汽車官方認證的二手車為什麼會賣得越來越火，我個人分析的原因有兩點。

隨著時代不斷的發展，我們國內的汽車保有量也就越來越大，這樣也就導致我們國內的二手車市場非常多，不過二手車市場裡面真的魚龍混雜，想選到一部好的車 需要靠自己的看車能力，而我們在購買二車車的時候 一定要注重汽車的三大件，首先就是汽車的發動機，然後就是汽車的底盤，再就是汽車的變速箱，如果檢查好這三樣了，那麼就可以購買。發動機是汽車的核心，買二手車一定要親自試車，如果發現發動機有雜音，汽車尾部爆藍煙，那麼就說明這款發動機有燒機油的故障，像這種車千萬不要購買，買來一定會後悔。