寶馬轎車電動車大概多少錢

① 寶馬x3電動車報價2021款價格

隨著日前乘聯會公布了去年12月銷量數據，屆時，2021年各大細分市場全年數據全部出爐。比如新能源車這塊，特別是熱門的SUV車型，豪華品牌純電動SUV哪款賣得最好？答案是寶馬iX3（參數丨圖片），全年銷量為21814台。值得一提的是，在新能源SUV榜單里，寶馬iX3是唯一進入前十五的豪華品牌車型。那麼，其暢銷的背後是什麼呢？
車型定位是關鍵
都知道，寶馬iX3是寶馬X3的純電動版本，說直接點，走的是「油改電」路線。從車身結構到設計，寶馬iX3幾乎是延續了燃油版X3的風格。而值得一提的是，在高端SUV榜單中，燃油版X3依然是豪華品牌里最暢銷的車型。
由此看出，寶馬X3成功了，而以寶馬X3為基礎的純電版——寶馬iX3，也成功了，二者有著必然的聯系。就定位而言，中型SUV是個走量的級別，同時也是順應了當下消費升級需求的一個級別，無論是燃油車還是純電動車，都是如此。
再者，價格方面，寶馬iX3的性價比是十分突出的，全系僅兩款車型，低配價格39.99萬，高配價格43.99萬。相比它的直接對手——賓士EQC，起步價達到了49.98萬。
就官方指導價來說，寶馬iX3和賓士EQC拉開了距離，同時，和燃油版X3的價格幾乎是高度重合。反之，賓士EQC相比賓士GLC的價格，著實貴了很多。這樣就會出現一個問題，消費者會糾結，多花「幾大萬」選純電版本到底值不值？而寶馬iX3就不存在這個問題，因為其和燃油版價格相當，需求什麼就選哪個，反正價格差不多。所以，我認為寶馬iX3從定位到定價，是很巧妙的。
最後，我們還了解了下當前寶馬iX3的優惠情況，目前在國內很多地區，寶馬iX3都有著不小的優惠，比如北京地區為5萬，天津地區為7.5萬，上海地區為4.69萬。如果算上優惠，寶馬iX3的入門價一下拉低到35萬以內，這甚至比燃油版X3還低。
運動基因決定寶馬iX3受歡迎？
如今談到新能源車，已不是新勢力半邊天的局面了，傳統豪華車企的發力，讓這一細分市場越來越精彩了。對於消費者來說，選擇新勢力車型，意味著更多突破和創新，而選擇傳統車企，則是保守中帶點創新。寶馬iX3正是這種風格的代表，無論是外觀還是內飾，寶馬iX3幾乎和燃油版X3沒有大的差異，僅僅是從局部可以看出，這是輛「電車」，比如藍色的裝飾點綴，封閉式雙腎格柵等等。
此外，從性能以及操控來說，寶馬iX3和燃油版X3也是十分接近，零百加速時間6.8秒，還有轉向、底盤調校等等，讓寶馬iX3開起來都更像是燃油車的底子。值得一提的是，由於是純電動車，使得寶馬iX3的重心更低，整個過彎的穩重感，甚至比燃油版X3還好。
都說運動基因是寶馬的精髓，而寶馬iX3源自於燃油版X3，甚至超過了寶馬X3的樂趣，這算不算是一種提升呢？所以，結果就是，很多人覺得電動車開起來無趣，但是寶馬iX3是例外，這或許也是它暢銷的原因之一。
阿川評車
在當下，新能源車（特別是純電動車）對於消費者來說，還是一種嘗新的選擇。嘗新，則意味著會有不足，也就是焦慮。而以寶馬iX3為代表的傳統車企造的純電動車，整體還是以保守為基調，從設計到內在。簡單說，把「電車」和「油車」的優勢結合在一塊。這樣到底好不好呢？我認為，對於一部分消費者來說，這就是更為合適的選擇。因為純粹的純電車時代還沒真正到來，大家需要一個過程，而這個過程，像寶馬iX3這樣的車型，就是很好載體。

② 286匹動力遠超2.0T發動機！寶馬電動車iX3國內亮相 預售47萬起

日前，寶馬新款純電動車iX3如約在國內首發亮相，相比賓士EQC和奧迪E-Tron車型，前兩者已經在市場上開賣，而寶馬iX3則著實慢了好幾拍，才剛剛同國內消費者見面。

不過好飯不怕晚，與賓士和奧迪不同的是，寶馬顯然更重視國內市場，最開始就選擇將寶馬iX3車型，在中國的華晨寶馬工廠投產，同步供應全球市場。

並且國內消費者購買寶馬iX3，為國內平價，不用像奧迪E-Tron一樣，作為進口車，還需繳納高額的進口稅費。

在發布會上，寶馬為iX3帶來了兩款車型，領先型、創新型。其預售價格分別為47、51萬元。該車將會在今年年底上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬電動車多少錢

七十幾萬。

④ 寶馬汽車多少錢

截至2020年，寶馬從最低價位的20萬到最高價位的200多萬都有。以寶馬7系為例，售價區間為82.80-242.80萬元。

新BMW 7系與時俱進換裝全液晶儀表盤，提升了車廂內的科技感，最大變化來自於全新普及的iDrive 7.0多媒體系統。12.3英寸全觸摸中控屏幕，支持CarPlay功能，全車帶有12個揚聲器的寶華韋健音響。

(4)寶馬轎車電動車大概多少錢擴展閱讀

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

⑤ 寶馬之悅多少錢

這輛車叫bmw vision，我們也叫臉譜車。是寶馬的概念車，曾經在上海寶馬店做過展覽

1.5T三缸柴油發動機，油電混合動力。百公里加速4.6S

國內價格差不多100W吧，價格沒出來

⑥ 寶馬電動車53O多少錢

您好，目前寶馬530隻有插電式混合動力車型，沒有純電動版本。
530Le插電混動版官方指導價為45萬至48.5萬元。

⑦ 現在寶馬出純電動車了寶馬i3還不便宜昂

寶馬i3增程式混合動力版
0.7L
自動
51.68萬。記得之前看電動邦買車有補貼，也是這個車型。電動汽車重點不就是續航么，我看它還有一款是增程版混合型，還不錯的樣子，可以上剛說這個網站了解一下。

⑧ 寶馬X3純電動車，電池更換一次多少錢

你好 寶馬混動車型電池組更換費用可能要5萬左右：

1、一般的混動車的電池都是終生的，雖然隨著使用年限的增加，電池容量會下降。這就是機械損耗。如同汽車的發動機，使用久了，磨損增加，油耗也會增加；

2、換電池的價格，你最好還是問問寶馬吧，零部件價格他們自己家最清楚；

3、理論上，電池沒電當然可以靠汽油行駛，因為系統會識別出電池缺電，自動轉為汽油機輸出模式。但是，混動車的電池，同時也為車內的電氣系統提供電力。如果你的「不要電池」指的是拆了電池的話，估計車子連發動的可能都沒有；

4、說個題外話，混動系統，不得不承認，目前做得最好的還是小日本，豐田的。寶馬的混動不值那個錢。

⑨ MINI首部電動車預購已達9萬，續航只有177公里，售價卻不便宜

當眾人都把目光放在特斯拉的Model3和保時捷Taycan的銷售有多好，寶馬集團的MINI品牌旗下首部電動車2020款MiniCooperSE，悄悄地鴨子劃水，在全球各市場展開預購，從8月份開始，約有45000名買家登記購買，而到今天已累計到9萬人，想想MINI品牌2019年全年全球銷售量僅34萬6369輛，MiniCooperSE預購就佔了全球銷量的4分之1以上。

??純電動的2020款MiniCooperSE預計今年3月起陸續開始在全球各市場上市。從PHEV到MiniCooperSE，顯而易見的是電動車的主流地位愈來愈明確了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。