寶馬要清洗什麼部件

⑴ 寶馬x1清洗積碳的項目目有哪些

你好，清洗發動機內部積碳一般是40000公里左右進行，如果長期在市區擁堵路段行駛的話，需要適當地提前一些。目前4s店採用的都是免拆清洗，方法有以下幾種：如果積碳過多最好是使用從火花塞孔噴清洗液洗燃燒室積碳的方法，好的除碳劑用專用設備以泡沫狀從火花塞孔打入燃燒室，將燃燒室內的積碳融化掉，再從火花塞孔將這些液狀積碳吸出，在不解體的情況下，這種方法是目前最好的，大概價格需要800元左右。如果不是太多的話，可以用打吊瓶的方法進行清洗，大概費用是在300-500元左右。用打吊瓶的方法可以清洗噴油嘴，至於說節氣門需要單獨進行清洗，應該是每隔10000-20000公里就要進行檢查，如果贓污的話，就要及時清洗，大概費用是50-100元左右，希望我的回答會對您有所幫助。

⑵ 寶馬3系三萬公里需要保養那些部件

您好，一是更換機油 機油格 檢查剎車油 水箱寶少了就添加
二是更換空濾
三是更換汽油格
四是清洗節氣門
五是檢查輪胎做四輪定位 看看數據
六是檢查剎車片

⑶ 寶馬5系大保養項目清單

摘要 、更換寶馬5系發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器；

⑷ 寶馬3系4萬公里需要做節氣門清洗保養

主要針對電子油門車輛，看發動機怠速是否穩定，如果怠速不穩要做。
1.電子油門車輛，很多用節氣門開一個很小的角度來提供怠速的進氣，這部分進氣是閥板和管道之間很小的縫隙提供的，這位置臟污當然有影響怠速（拉線油門車輛節氣門通常有單獨的怠速氣道，節氣門閥板或者本體臟污不影響怠速）
2.真的需要清洗，不過並不需要洗的如何干凈——需要洗干凈地位置不過是閥板邊緣和管道之間的那條縫而已，如果主要市區低速行駛更要縮短清洗頻率。
3.清洗很簡單，進氣管道拆卸後買瓶清洗劑沖洗，節氣門不想拆下來可以表面清洗後點火，保持油門，直接噴清洗劑沖洗節氣門隔板。後如果一直沒有做過應該清洗節氣門。怠速穩定開車都愉快。

⑸ 寶馬三系三元催化需要清洗嗎

需要清洗的，三元催化器是汽車尾氣排放處理的重要零件，三元催化器如果堵塞或失效都會對發動機造成影響，不過三元催化器是很少出現堵塞問題的，只有發動機燒機油嚴重，或長期使用不達標的汽油才有可能導致三元催化器堵塞。

⑹ 寶馬530需要清洗發動機嗎

你好，發動機當然是要進行清洗的，一般對於發動機內部的積炭，一般4萬公里清洗一次就可以了。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！

有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

⑺ 寶馬530i發動機清洗有必要做嗎

所謂的發動清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積炭做一次清洗。由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積炭將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的老車是十分必要的。現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，但為了保證發動正常工作，清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對發動機還是必要的。
清洗節氣門：
取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可。
清洗發動機內部積碳：
打開機油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機油混合）後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鍾後熄火。清洗發動機內部積碳，清潔劑溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的污染，延長發動機的使用壽命。
清洗油路積碳：
清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節流閥等部位。目的是為了解決因油路系統的積碳、膠質及污垢所導致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動困難等。

⑻ 寶馬320LI。請教3萬公里，4萬公里，5萬公里時所需做的保養項目，請盡量詳細，感謝大神回答

3萬公里需要更換機油，機油濾芯，空氣濾芯和空調濾芯，還有清洗節氣門，清洗進氣道內的積炭，還有三元催化。

4萬公里就需要更換機油和機油濾芯，5萬公里也更換機油，機油濾芯。還有空調濾芯，還有空氣濾芯。

6萬公里，需要做一下大保養，需要清洗節氣門噴油嘴，三元催化和進氣道內的積炭，還需要更換變速箱，油火花塞剎車油，還有方向機助力油。

日常保養：

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應採用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

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保養禁忌：

1、忌失火。在保養汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。在油箱和蓄電池附近，不要吸煙，因為油箱逸出的可燃氣體和蓄電池逸出的氫氣是很容易被引燃的。

2、忌燙傷。剛剛熄火的發動機，由於發動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。如果發動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。

3、忌損傷汽車。制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜。制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。

⑼ 寶馬3系保養周期表具體做哪些項目

機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯、機油、防凍液、剎車油等。

小保養項目

機油

機油也叫潤滑油，其作用是對發動機起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，所以，機油也被稱之為發動機的「血液」。而機油分為三種類型：

全合成機油：全合成機油優勢在於全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，但相對的，全合成機油的價格也比其他類型機油要高一些。

半合成機油：半合成機油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，其價格與性能相對平衡一些。

礦物機油：這類型機油一般在5000公里左右就需要更換了，相比半合成機油以及全合成機油而言差價不算大，所以不太推薦使用這類機油。

大保養項目

1、防凍液

防凍液也名為冷卻液，其主要作用在於冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般的冷凍液更換周期是4年6萬公里左右。

2、剎車油

剎車油添加口上有一個比較明顯的標識，就是一個括弧里有個圓圈。由於剎車油的固有特性，吸水。

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其他保養項目

1、轉向助力油

轉向助力油是汽車轉向助力泵裡面用的一種特殊液體，通過液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動變速器油液、制動油液以及減震油液類似。同樣在大保養時進行更換。

2、汽油濾清器

起到濾清汽油中的雜質，避免雜質進入損壞電噴系統。如果太臟或者堵塞一般表現為加速無力，啟動困難。大部分車輛都是內置濾芯（8萬公里左右更換），如果是外置濾芯（建議2萬公里左右更換）。

3、火花塞

火花塞也是每次大保養時必須了解的項目，因為火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。

⑽ 寶馬車保養有哪些

你好，寶馬汽車發動機的保養：
1、預熱發動機在冷啟動的時候零件之類的潤滑油並不會很快的就參與到工作當中，而是要預熱一番，讓發動機的潤滑系統施展開，各零部件得到充分的潤滑以後再上路，可以有效地避免發動機各零部件的磨損消耗。
2、自檢任何汽車的運轉的零部件都有自己獨特的聲音的，發動機也不例外，在安靜的狀態下啟動時，一般發動機的聲音都會比較沉悶而且很有規律，如何發動機聲音比較尖銳或者是運轉不穩，那麼可能就是你的發動機出現故障了，要及時的送去4S店檢修。
3、使用汽車行駛中各檔位都有自己的合理換擋轉速，一般來說，到了這個檔位就應該換擋了，當然，特殊情況除外，如果老是保持一個高轉速行駛的話，很容易造成發動機的負擔，不但會影響燃油經濟性，還會造成發動機零部件的損耗，一般來說常見於新手，這點要注意一下。
4、保養發動機也是非常嬌氣的，需要我們定期的進行保養，更換機油，保持冷卻液的清潔，定期清理油路以及進油進氣通道等等，千萬不要覺得我的車只要不出毛病就無所謂，真正出毛病的時候就晚了，定期保養不是很貴，但是是非常有必要的。
5、加油保護發動機不光要有合理的駕駛習慣以及保養習慣，還要注意燃油是否是劣質品，大家千萬不要相信某一些大幅度降價的燃油，因為油價都是比較固定的，各加油站上下浮動不是很大。如果價格差距大了，肯定是油品有問題，羊毛出在羊身上這道理大家都懂，而劣質的油品會造成汽油燃燒不充分，使燃燒室、噴油嘴、進氣道等產生大量的積碳和膠質物，容易造成發動機怠速不穩，加速緩慢等問題。
希望能幫到你！