寶馬概念車什麼時候上

1. 2021年量產 寶馬i4概念車全球首發

日前，買車網從寶馬集團官方獲悉，旗下首款純電動四門轎跑BMWi4概念車正式全球首發，新車採用了寶馬4系家族的標志性轎跑設計，並將於2021年量產。值得注意的是，由於受疫情影響，2020年日內瓦車展已經取消，本次發布會也改為線上形式。

得益於第五代寶馬eDrive電力驅動技術，寶馬i4概念車在搭載約80千瓦時電池時，可實現WLTP工況下600公里續航里程，而據寶馬官方透露，此技術還將用於今年投產的BMWiX3上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 4系純電版 寶馬i4概念車3月3日線上發布 明年上市

日前，我們從寶馬官方獲悉，原計劃於日內瓦車展亮相的寶馬i4純電動概念車由於車展取消而轉為3月3日15:15舉行線上發布。

動力方面據了解，寶馬i4將提供後驅（i480sDrive）和四驅（i480xDrive）兩種驅動形式，其中後驅車型最大功率或390千瓦（530馬力），0-100km/h加速時間有望達到4秒以內。動力電池也有望提供60和80kWh兩種容量，使得新車續航有望達到550-700km之間。有關寶馬i4更多消息，請持續關注答答買車。

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3. 全新寶馬7系最新諜照曝光 概念車9月亮相/將推純電版車型

至於純電版的i7可能會提供三種動力版本車型，區別在於電動機的數量和功率。按照當前全球電動車的技術路線，可能會是單電機、雙電機和三電機版車型，頂配車型的功率可能達到478千瓦。根據電池組容量的不同，續航里程分別是500公里和700公里。

4. 或與特斯拉Model 3競爭 寶馬i4概念車明日線上發布

原定於2020日內瓦車展亮相的寶馬首款純電動轎跑概念車——寶馬i4，將在3月3日15:15以線上發布的形式進行全球首發。

寶馬i4的前身是2017年發布的iVisionDynamics概念車，基於寶馬CLAR平台打造，整體車身輪廓與內飾輪廓與全新3系非常相似，新車預計採用四門轎跑設計，車頂至車尾為溜背造型，內飾或採用類似賓士S級的貫穿式屏幕設計。

電池組有60kWh和80kWh兩個容量版本，80kWh版本的WLTP（標准嚴於NEDC）綜合續航里程可達到600km。最大充電功率為150kW，35分鍾可充80％電量，充電6分鍾多跑100公里。

寶馬iX3已宣布在華晨寶馬沈陽大東工廠生產，並向全球出口，按照寶馬的新能源產品戰略規劃，後續i4國產概率非常高，價格也會非常令人期待，或許會成為特斯拉Model3的可怕對手。

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5. 寶馬i4概念車中國首秀！明年上市，續航600km

今年3月份寶馬i4純電動轎跑完成了線上全球首秀，新車將在德國工廠投產，並於2021年正式量產上市。9月26日，寶馬i4在北京車展上正式發布，這也是新車首次進行大規模線下展示。和同一天亮相的iX3一樣，i4使用了第五代eDrive技術的，NEDC工況下續航里程可達到600km，該續航水平也處於目前業內認可的未來高端電動車主流續航里程區間。

外觀方面寶馬i4採用了全新的設計理念，整體視覺效果極具未來感。前臉方面，新車配備了與全新4系相同的雙腎格柵，不過為封閉式設計，兩側則裝配了寶馬家族最先進的激光大燈組。車身側面選用無框車門設計，C柱依舊呈現溜背式造型，進一步體現車型運動感。

動力方面寶馬i4配備前後雙電機，並提供四驅系統。續航方面，新車搭載容量為120kWh的三元鋰電池組，最大續航里程可達600km，此外，新車還將提供80kWh電池組車型供消費者選購。

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6. 寶馬i4純電動概念車正式發布 定位四門轎跑 將2021年量產

3月3日，寶馬i4全新純電動概念車正式發布。據悉，新車定位為一款四門純電動車，整體設計風格更偏向年輕化設計語言。此外，新車預計將在2021年開始正式投入量產。

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7. 寶馬i4概念車預告圖曝出！將於3月3日線上發布!

從現階段來看，新冠肺炎疫情對於汽車市場的影響可能並不止停留在國內汽車銷量、生產供應鏈等方面，隨著疫情在全球蔓延，其甚至直接影響了原本於3月3日開幕的日內瓦車展：

2月28日，日內瓦車展組委會發布聲明稱受疫情影響，日內瓦車展取消，這導致很多原計劃亮相日內瓦車展的新車只能延期亮相或進行線上發布。寶馬選擇了後者——據寶馬官方稱i4純電動概念車將於2020年3月3日15:15舉行線上新聞發布會。

動力方面，根據此前曝出的相關信息，其或將有四驅和後驅兩種布局形式，其中前者最大功率或達390千瓦，破百時間有望在4秒以內。續航方面，其或將配備容量為80kWh的電池組，續航里程或達373英里（約合600公里）左右。

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8. 寶馬X7 iPerformance概念車什麼時候上市

2018年可以視為寶馬X家族之年，旗下X2、X3、X4分別完成了首次引入、國產換代以及中期改款，全新X5即將於12月7日完成上市。與此同時，寶馬旗下首款大型SUV——X7也將於明年在國內正式上市，屆時X家族產品體系將得到進一步完善。近日網上車市從寶馬經銷商處獲悉，旗下首款大型SUV X7展車現已到店。新車基於CLAR模塊化平台打造，外觀採用寶馬最新家族式設計語言，車內提供6/7座兩種座椅布局。動力方面X7搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，並標配xDrive四驅系統。

寶馬X7外觀高度還原X7 iPerformance概念車設計語言，前臉配備碩大的雙腎進氣格柵，「天使眼」大燈組造型極為修長且採用開眼角設計，內部配備激光光源，最大照射范圍可達600米。前保險杠中央為ACC自適應巡航感測器，兩側LED霧燈組與通風口融為一體，疏導氣流的同時還可以為剎車系統進行散熱。

車身側面上方配有黑色行李架，前翼子板下方為長條狀空氣導流槽，腰線較為低矮且呈上揚之勢，選用21英寸雙五輻式拼色輪轂。車尾造型方正，LED尾燈組與粗壯的銀色飾條貫穿相連，採用上下分段式電動尾門，排氣採用雙邊共四齣式布局，保險杠下方兩側配有大尺寸鍍鉻尾喉裝飾。

內飾部分，寶馬X7採用最新家族式設計語言，使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸帶有注意力檢測的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域，並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板下方為帶有加熱、製冷功能的杯架，全新的水晶電子擋桿造型十分精緻，進一步提升了車內的豪華氛圍。

來到第二排，X7配備三段式星空全景天窗，前排座椅背部提供兩塊娛樂系統顯示屏，後排獨立空調下方還集成了儲物格、雙USB Type-C充電介面、12V電源以及娛樂設備，同時B柱也配有空調出風口。六座版車型第二排為兩個獨立座椅且帶有電動調節功能(7座車型第二排還支持前後14.5cm的滑動調節)，上方配備兩個頭枕，內側配有座椅扶手，大幅提升了乘坐舒適性。

第三排為兩個常規座椅，支持一鍵便捷進入，提供照明燈、杯架等常用配置。後備箱方面，寶馬X7配置同樣齊全，除包括基礎的照明燈、電源、錨點以及掛鉤外，還配有後兩排座椅的一鍵放倒、打開功能，大幅提升了使用便捷性。

車身尺寸方面，基於寶馬CLAR平台打造的X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m;4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。此外，新車還配備自適應懸架、四輪轉向系統、多種主被動安全系統等多種高科技配置。