寶馬x1太硬怎麼辦

1. 寶馬寶馬X1缺點怎麼樣，用料很實在

寶馬X1缺點如下：

1. 內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

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X1是寶馬緊湊型的SUV車型。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條擁有了獨特的設計，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。

內飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動力方面，寶馬X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發動機。

2. 寶馬x1的質量怎麼樣

寶馬X1缺點如下：

內飾過時不美觀

老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。

2.後排坐墊短

寶馬X1的後排空間足夠大，可以輕松翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承托得不是很充分，坐久了容易累。

3.發動機不穩

因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，SUV經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。

4.輪胎偏硬

寶馬X1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。

5.性價比一般

寶馬車型很少談性價比，因此還是不要期待X1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。

3. 寶馬x1減震太硬怎麼辦，寶馬x1減震器可以換嗎

減震臂失效，減震彈簧變形等。可以更換但是要四個一起。

4. 2015寶馬x1懸架太硬怎麼解決

建議更換LEACREE減震器總成，大部分車主在更換減震器時，只更換獨立的減震器，其他的部件照常使用。在長期的行駛的過程中，會導致其他與減震器協調運行的部件產生不可逆轉的損壞，如彈簧彈性衰減，頂膠老化，防塵套腐蝕，緩沖墊收縮等，喪失本有的性能。直接影響新換減震器的作用，不能達到良好的減震效果，降低駕駛體驗，減少新換減震器的使用壽命。更換LEACREE減震器總成，可以有效的解決減震器漏油、異響、提升您的駕駛體驗！

5. 寶馬x1懸架太硬怎麼解決

沒有辦法解決，這都是廠家調校的問題！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

6. 寶馬x1懸架過硬後排舒適度不高怎麼改進

要看在什麼路況 什麼速度下 出現的情況 可選擇更換較軟的螺旋彈簧和阻尼力小些的減振器 兩者必須同時更換

7. 進口寶馬x1剎車比較硬有一種剎不牢的感覺為什麼說是剎車片也是剛換

這種情況有可能是剛安裝的沒有安裝到位的原因，去檢查下吧，以免影響到行車安全。

8. 寶馬x1懸掛為什麼這么硬

摘要 您好，很高興為您解答問題。

9. 2020款寶馬x1減震硬還是軟在行歌時道面不平蹲的聲音較大是怎麼回事

這是過硬現象，減震器過硬