寶馬l6發動機和v8哪個耐用

Ⅰ 寶馬M4 L6雙渦輪比起E92 v8低扭是不是要好

是的，渦輪在1250轉已經達到最大扭力，這是渦輪車的優點。但是肯定後段不如v8自吸。

Ⅱ 2014年款的寶馬M3採用的L6缸是不是比以往的V8缸發動機要差

L6是寶馬的看家本事哦，並不是缸數越多就越好，好用才是最重要

Ⅲ 請問V6和V8發動機究竟是什麼意思和普通發動機的區別是什麼

V6發動機是指發動機的氣缸數為6個,並呈"V "形排列 ，V8發動機是指發動機的氣缸數為8個,並呈"V "形排 。普通發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單。

1、功率不同

在同等缸徑下，通常缸數越多排量越大，功率也就越高；而在發動機排量相同的情況下，缸數越多，缸徑越小，發動機轉速就可以提高，從而獲得較大的提升功率。3升左右的發動機一般為6缸，比如排量3.0升的君威和新雅閣轎車。排量4升左右的發動機一般為8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的發動機一般用12缸發動機，例如排量6升的寶馬760Li就採用V12發動機。

2、適用性不同

普通發動機製造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，應用比較廣泛，缺點是功率較低。V8發動機結構非常復雜，製造成本很高，所以使用得較少。V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車採用。目前最常見的發動機主要是直列4缸(L4)與V型6缸(V6)發動機。一般來說V6發動機的排量較L4的為高，V6機比L4運行平穩、安靜。L4主要裝在普通級轎車上，而v6機則裝在中高檔轎車上。

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V6發動機廣泛地使用於前輪驅動布局的汽車中。因為現代汽車留給發動機的體積在減小卻要求更大的馬力，所以較為緊湊的V6發動機變得越來越常見。對於V6發動機來說，最好的V角夾角為60°，在這個角度下，發動機的體積和震動最小。雖然60°V6發動機的動平衡並不如直列六缸發動機和水平對置六缸發動機，但是現代科技已經改善了發動機懸置裝置使得震動降低。和其它的角度不同，60°V6發動機無需平衡曲軸。

V8發動機中最常見的角度是90°，這種結構的產品很多，具有最理想的點火和振動特性。因為V6發動機是從V8發動機衍生出來的，通常也用90°角。有的V8發動機用不同的角度，一個顯著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅馬哈V8發動機。它是以福特的Duratec V6為基礎的，是60°角。這種發動機已在2005年配套沃爾沃轎車。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。低於三升的發動機很少使用這種結構，已有8.5升的了。

Ⅳ 6缸發動機的運轉平順性最好，那為何很少有車使用

因為6缸發動機的安裝成本很高，這樣汽車的銷售價格就會提高，一般普通家庭的代步車也就是8萬左右，買不起，不實用。

Ⅳ 發動機V6和L6有什麼區別，哪個更好

各有優勢。

1、構造不同：V6的發動機，同樣是有6個缸，不過他和L6發動機有所不同，它的6缸分為兩排，一排各三個，成一定的夾角排列。這就形成了V6的發動機，當然，和L6發動機相比，V6發動機順暢性不如L6發動機。

不過，如果搭載V6的發動機，發動機艙的空間就可以得到有效利用。這樣便可以釋放出不小的空間作為駕駛艙來使用。縱觀很多的中大型車，駕駛艙的空間是很大的，如果搭載V6的發動機，正好可以滿足消費者的這一需求。

2、內部件不同：

技術薄弱時，直列六缸發動機因為其構造簡單，內部部件較少，加上自身絕佳的平衡性，在耐用性方面碾壓V型六缸發動機，但隨著金屬機械製造工藝的發展，平衡軸的引入，使得V6發動機越來越完善，此時L6那巨長無比的凸輪軸的弊端顯現出來了，長度的增加勢必會影響其金屬剛性，短小堅固的V6就此開始流行了起來。

3、體驗不同：

直列六缸發動機也存在一個致命的弱點，那就是6缸以直線的形式排列出來，使得發動機的長度將會大大增加，發動機長度增加的同時，發動機艙也會增加很多。以B級車為例，其車身長度是固定的。如果發動機艙所佔的位置較多，那麼駕駛艙和後備箱所佔的位置就會相應的縮小，這樣的駕駛體驗是不好的，所以L6的發動機也逐漸開始被淘汰了。

Ⅵ 都說寶馬的L6是經典，那它的V8做的好嗎

也是很強的，bmw的v8 4.4升渦輪增壓發動機也是全球十佳發動機（4.0以上組）之一

Ⅶ 為什麼寶馬系列車型，喜歡用L6發動機，而不是有優勢的V6，有什麼目的么

L6比V6好，能做到自平衡的只有L6和V12,V8發動機。但是L6和V12太占空間，成本也高。所以才有了V6,V8占據今天性能車主流的現象。

Ⅷ 汽車引擎的型式：L4,L6,L8,H4,V4,V6,V8有什麼區別哪種好

額L4,L6,L8你這應該是排量吧！同類型的引擎排量越大，馬力和扭力越大V4,V6,V8的「V」是汽缸的排列形狀，相比「I」的排列，「I」可以輸出較大功率但只能適用於後輪驅動。評價一個引擎還要看汽缸有幾個氣門。另 渦輪加壓和VVT也可改變引擎功率