2021改款寶馬5系減配了哪些

『壹』 2021款寶馬5系實車來了，外觀、動力皆升級，9月底就上市

國內豪華中大型轎車市場因為紅旗H9的到來著實熱鬧了一番，不過熱鬧歸熱鬧，如果以銷量來看，初出茅廬的紅旗H9在豪華中大型車這個細分市場中似乎最多隻能算是這場游戲中的配角，真正能夠參與到決賽圈的主角選手其實依舊只有德系三強奧迪A6L、寶馬5系以及賓士E級。所以，這哥仨作為豪華中大型轎車領域裡面最炙手可熱的三款產品，每當其中一款迎來升級改款時都能引起消費者的強烈關注。而即將在本月底召開的北京車展期間上市的2021款全新寶馬5系，無疑會成為重磅級的熱點車型。

最後動力方面，2021款寶馬5系將繼續提供燃油版以及插電混動版車型，其中燃油車車型將搭載低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為204/280馬力。與此同時，新款5系全系動力還加入了48V微混系統，所以其動態感受會更加出色。而插混車型則搭載基於2.0T發動機的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率204馬力，系統綜合最大功率可達292馬力，綜合最大扭矩420牛·米，純電模式NEDC續航62-67公里。傳動系統上依舊採用的是8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 實拍體驗2021款寶馬5系！全系8AT變速箱，網友：這次真沒白等

隨著國內經濟的快速發展，老百姓的生活質量也得到很大的提高，部分消費者開始關注高端品牌的車型。在國內中大型豪華轎車中，寶馬5系憑借過硬的產品實力，在同級車型中佔有很高的地位，深受成功人士的喜愛。從銷量數據來看，月銷過萬也屬於5系的常規操作，足以證明消費者對其的認可程度之高。在前段時間，寶馬5系也迎來了中期改款，針對部分車身細節做相應調整。

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『叄』 2021款寶馬5系實車到店，外觀更精緻，軸距3105mm，配適時四驅！

寶馬5系是寶馬汽車旗下一款很不錯的中大型轎車，汽車在豪華轎車市場中的表現是很不錯的，一直能夠交出一份不錯的答卷，是寶馬汽車旗下的一款「標桿」車型。隨著國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升，大空間的車型是可以得到更大的關注度的，整體的成績也相對出色，不過這兩年更多的二線豪車廠商開始發力這個級別的車型市場了，整體的市場競爭變得愈發的激烈了，寶馬汽車也確實需要升級寶馬5系來提高競爭力了，2021款寶馬5系已經在9月份正式上市了，目前已經有新車到店了。

小編總結：2021款寶馬5系的整體競爭力依舊保持的很不錯，新車上市之後的關注度保持的還是很不錯的，國內豪華中型車市場的競爭是比較激烈的，寶馬5系這次對於細節上的升級還是很不錯的，確實在一段時間的升級改款能夠保持新車的關注度，這次寶馬5系的改款還是比較不錯的，這樣的升級，你滿意嗎?

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『肆』 起售價不變，新寶馬5系有哪些變化

文|凌清?圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。

提起豪車品牌中大型車，寶馬5系、奧迪A6L以及賓士E級，在中國車市有著舉足輕重的地位。此前的文章，車宇世界為大家介紹了2021款奧迪A6L。事實上，在2020年北京車展上，華晨寶馬也推出了2021款寶馬5系。

新款寶馬5系整體變化不大

?本文結語：

整體上看，與老款車型相比，2021款寶馬5系主要在外觀尤其是前臉方面，做了一些調整。至於其餘方面，則基本與老款車型變化不大。所以，針對對這款車感興趣的朋友，我們建議，不妨入手老款車型，更為劃算。至於新款車，還是等一段時間。

且，從目前來看，寶馬5系的銷量增長態勢較為疲軟。我認為，為了改變這種局面，終端優惠應該是較為有效的措施。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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『伍』 2021款寶馬5系北京車展上市，顏值更高配置升級，售42.69萬起

2020北京車展上，身為BBA一員的寶馬推出了2021款全新5系車型，此次的中期改款主要是在外觀和配置上有所調整，廠商指導價為42.69-54.99萬元。接下來我們就看一看這輛新款的寶馬5系都有著什麼樣的改變呢？

動力方面，新車搭載了2.0T高低功率發動機，其中高功率版最大功率185kW，最大馬力252Ps，峰值扭矩350N·m；低功率版最大功率135kW，最大馬力184Ps，峰值扭矩290N·m，均匹配8擋手自一體變速箱，並提供四驅系統可供選擇。

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『陸』 2021款寶馬5繫上市！搭載2.0T+8AT，網友：這次真沒白等！

寶馬作為豪華汽車品牌，在國內汽車市場有著很大的名氣，並且取得了非常不錯的銷量和口碑。近日，寶馬5系也迎來了中期改款，此次新車主要針對細節方面進行了調整。

新車的動力方面，搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，其中530Li最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。與之匹配8速自動變速箱。插電混動版車型搭載2.0T和電動機組成的系統，最大功率292馬力，峰值扭矩420牛米。

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『柒』 2021款的寶馬5系就要來了， 你期待嗎

2021款的寶馬5系就要來了， 你期待嗎？我還是非常期待這一款的，2021年寶馬五系是一個中期改款，都是買新不買舊，首先外觀有了小的變化，運動版和豪華套裝都有了變化，大燈也從匙形燈改為L形燈。身體看起來更長更優雅。內飾變化不大，主要是因為汽車發動機系統iDrive7.0的升級。

它還可以提供高達11馬力的動力來驅動汽車，2021新寶馬五系外觀和內部裝修都是細微的變化，主要是科技設備和動力系統的變化。這些升級值得等待。相比之下，目前國產5系列配備184/252馬力2.0T發動機，當前車型動力升級明顯。一般來說，2021款寶馬5系不僅是家族中的一個猛將，同時它給同類型的其他汽車帶來了巨大的壓力。

『捌』 依舊是宜商宜家一把好手，中期改款寶馬5系配置解析

如果問寶馬的當家車型是誰，那肯定是非3系莫屬；不過要說在國內市場比較受歡迎的車型，其實還是要數寶馬5系車型。因為國產之後的5系，不僅價格便宜了不少，而且還針對國內市場單獨推出的加長版車型，相比於3系的空間表現和7系的高昂價格，所以5系在國內過的可是非常「吃香」啊。那麼就讓我們來看看2021款的寶馬5系都有哪些配置上的升級吧！

可能每個人看到新款的寶馬5系都會覺得他它有點像3系，在壓場的能力上，新款車型確實有所退步，不過整體沉穩大氣的氣質基本沒有變化。從傳統的角度來看，這次的改變讓5系顯得有點不夠成熟，如果從消費者的角度來看，隨著消費市場的年輕化，新款5系也必須要做出一些改變，來迎合年輕時尚的消費者。好在這次的改變並不算激進，喜歡的消費者也不需要太多的心理斗爭。所以我預測，新款5系在未來的市場表現應該會比現在要更好。（文：孫少爺）

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『玖』 新款寶馬5系「整容」歸來，外觀大變樣，或賣42.69萬

寶馬5系雖然是一台中大型轎車，但是因為這款車實現了國產化，所以該車42.69萬的指導價還是挺良心的，也正是因為寶馬5系在價格上占據一定的優勢，並且該車還給出了較大幅度的讓利，所以寶馬5系才能在8月份賣出1.7萬多台，成為同級車型中的「銷量王」。

參考老款車型的價格，預計新款寶馬5系這款車的價格應該也是在42.6萬左右，從新款寶馬5系的造型可以看出，這款車與年輕人的距離縮短了。

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『拾』 干練且豪華，2021款寶馬5系，還有哪些新「配方」

今年，賓士E級和寶馬5系先後發布了中期改款車型，作為國內市場關注度很高的中大型車豪華轎車，其中寶馬5系已歷經七代車型，在全球累計銷量超900萬輛。第七代車型於2017年推出，在中國市場提供長軸距車型和標准軸距。目前，第七代車型全球銷量已突破60萬輛，在中國市場，僅2019年寶馬5系在華銷量就超過17.3萬輛，成為寶馬旗下暢銷的車型之一。今天我們就來看看2021款寶馬5系又有哪些變化。

動力上，新款寶馬5系搭載了低/高兩種功率調校的2.0T發動機，最大功率分別為184/252馬力，峰值扭矩為分別為290/350牛·米，並且匹配8AT手自一體變速箱，依舊是來自於ZF。值得一提的是，部分車型還配備xDrive適時四驅系統。底盤懸架均採用雙叉臂式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的組合。動力輸出和底盤反饋，依然能給到不錯的體驗。

作為中期改款車型，2021款寶馬5系雖然在外觀上只是進行了小幅變化，但精修後確實更加吸引眼球。與此同時，智能科技配置的提升也緊隨了當前的發展趨勢。在車型選擇上，小編推薦的是BMW530Li領先型/530Li領先型M運動套裝，它們在配置方面真的是比較齊全，在便捷性配置方面擁有無鑰匙進入/啟動、電動感應式行李廂、後視鏡加熱、後視鏡電動折疊、內後視鏡自動防眩目等功能。駕駛相關功能方面，相比525Li車型，530Li領先型擁有換擋撥片進一步提升車輛操控感。在科技性配置方面，遠程啟動、車聯網、在線OTA升級等功能，讓消費者的用車生活更有樂趣。保值率方面，購車後第四年仍未「跌破」百分之五十，可以說寶馬5系的表現比較良好。新車的售價為42.69-54.99萬元，不知道它是否符合你的口味呢？

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