寶馬325怎麼看事故車

Ⅰ 寶馬330值得買嗎

十年或者十萬公里對寶馬來說是道坎，對底盤代號是E字母開頭的寶馬來說更是如此，但面對E系列得天獨厚的操控質感，以及原價和現價之間巨大的差額，你能否經受住大賺一筆的誘惑呢？

一位讀者深受問問君影響中毒敞篷車，同時還嚮往E90系列的寶馬3系操控，經過完善的心理建設之後，決定委託問問君代勞購買一台寶馬3系敞篷車，預算不多，20萬上下，就想嘗嘗花小錢辦大事的快感。

前面提到的心理建設主要涵蓋兩個方面，1，是車就肯定會壞，但只要是車就肯定能修好。2，E90系列的寶馬（上一代3系）比F30的寶馬（現款3系）毛病多，准備一兩萬多餘預算來整備還原車輛狀態是合理的事情。

以上兩點是進入上一代二手寶馬3系的門檻，邁過去就能打開一片新天地，這片天地能讓你大開眼見，以前7，80萬的寶馬現在十幾萬搞定，狀態基本能還原到8、9成以上新。

淘車的工作按部就班，在各種平台搜索信息，這裡面有幾個硬性原則要把握，首當其沖是不能買事故車以絕後患，其次排放一定在國四以上，這樣才能順利過戶到讀者所在城市。

在上一篇問問二手車中我們已經提到，買高檔二手車的好處之一是前任車主通常生活富裕，養車屬於怕麻煩的類型，有任何大小問題都把車往4S一扔就去喝咖啡了，完事只管刷卡交錢提車走人。這樣的前任車主人見人愛，購買這種車在配件和維修質量上有了最基本的保證，因此我們也首選全程4S保養的車源。

很遺憾在最近負面不斷的各個二手車電商平台沒有找到合適的車源，利用出差的機會我們打算去上海二手車市場趟趟水，畢竟上海的路況好，車況自然也好。在中山路的老場子「上海市舊機動車交易市場」，我們開始了搜尋工作。

當年價值72.5萬的330i，蘊含了寶馬動力和懸架的精華，以後我們再也享受不到寶馬直6自然進氣發動機的美妙，也很難在新3繫上重溫凌厲的操控，這台E93統統可以給你，而且還能硬頂+敞篷，一車兩用。17萬購入的價格值不值呢？十年十萬公里這兩道坎能否順利邁過，請看它的整備故事。

Ⅱ 家裡隔壁有輛96年的寶馬325 8000塊轉讓 我想把他買了被交警查到會怎麼樣

別先說是否能被警察捉到，96年的車，各方面工作狀況都很不理想了，該車的配件肯定非常的不好采購，而且價格也會不菲，建議別買！

Ⅲ 寶馬325li行車記錄儀怎麼查看

摘要 寶馬行車記錄儀看回放的方法有三種；1、在車上直接看的。在屏幕上有觸屏的地方，在那裡面觸摸顯示，進入，可以看到很多文件，是按年月日時分秒來生成的，每個文件大概可以看二分鍾，AVI格式，能直接回放它的記錄內容。

Ⅳ 如何鑒定二手車是否出過事故

你好，對於事故車的評判還是比較有難度的，如你不是維修人員、沒有大量的看車經驗，依我個人感覺很難看出來，不過可以建議你去嘗試一下：從車身骨架來看：1、接縫是否平順，有無扳金痕跡，2、車身焊接點是否是原廠的。從車身表面來看：主要從漆面來看，是否是原漆，有否再次重噴的跡象。比較重要的是：可以從試車時整體感覺此款車，是否有跑偏現象，感覺一下動力系統是否有異常現象，發動後車身是否有異響等。還有比較明顯的一點是可以查看此車的維修記錄，出險情況等。

Ⅳ 剛定了寶馬320過幾天去提車，我如何判斷車子是不是庫存車或者是事故車

你好，看出廠名牌出廠時間，事故車看水箱框架，機蓋螺絲，門螺絲是否有拆卸痕跡，看大燈接縫是否均勻

Ⅵ 寶馬325開到60公里怎麼會出現藍色車圖案

車道偏離警告，速度到60碼才起作用。所以您感覺到60會出現。這是車輛的一個功能。正常的

Ⅶ 寶馬325li胎壓銘牌怎麼看

寶馬325li胎壓銘牌油箱蓋打開看。

寶馬325Li胎壓燈復位教程：

1、輪胎壓力需要恢復至正常數值後才能重設胎壓數據。

2、找到中控屏幕里的「車輛狀態」選項。

3、點擊後可以看到「胎壓監控（RDC）」，按下該選項關閉胎壓監測系統。

4、將引擎關閉。

5、重新開啟胎壓監測即可完成復位。

寶馬325Li更換輪胎教程：

1、先將車輛停放在水平的路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛後方150米以上的距離放置三角指示牌。然後將輪胎的螺母全部擰出來，松螺母要以對角的方式進行。

2、千斤頂放在支撐點的正下面，接著緩慢升起車輛，升到一定高度後就能拆卸輪胎了。貼合緊密而無法直接拿下時，可適當力度踹一下輪胎。

3、將車輛放下前，將螺母先手動初步固定。最後用工具擰螺母的時候，一樣採用對角擰緊的方式，擰緊螺母操作需在車輪接觸到地面時進行。

Ⅷ 百萬豪車寶馬M3居然是一台事故車，寶馬M3鑒定攻略！

最近由於這疫情的原因，很久沒有發布完整版的車況鑒定類文章，今天就給大家發布一台寶馬M3的鑒定攻略，這台寶馬M3是去年鑒定的一台車，說起這台寶馬M3那真是有故事可講，無論是從車輛的收購方面還是車況的鑒定方面，都是非常經典的案例。
今天我們就先來聊聊這台寶馬M3如何鑒定！更多的精彩內容關注微信公眾號：二手車鑒定
要想鑒定寶馬M3，必備的車型知識還是有必要要掌握一下。我們先來聊聊寶馬M3的歷代車型。
2020年，寶馬將會發布了第六代M3。動力總成應用於首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸渦輪發動機提供動力。X3 M / X4 M具有兩個規格，最高輸出功率為480 hp和高性能型號為510 hp，它們均配備ZF的8速AT和四輪驅動「 xDrive」。新型M3 / M4也有望成為首款M的4WD車型。
我們要鑒定的車輛是第四代寶馬M3，這一代寶馬M3在國內是比較常見的。第四代寶馬M3的外部造型並不亮眼，跟普通寶馬3系非常相似，這也是它的低調之舉。
我們來看看寶馬M3跟寶馬3系之間如何區分？
外觀有三點明顯的區別：
1、寶馬M3特有的前保險杠，注意：現在的寶馬3系也是有M套件的；
2、引擎蓋凸起，兩側有通氣孔；
3、最具特色的就是這個外後視鏡的造型；
尾部同樣有三處區別：1、輪轂造型和尺寸；2、後保險杠出風口；3、排氣管的樣式；
注意這一代的寶馬M3有雙門版和四門版兩種。這兩款車型的二手車價格可相差很大，四門版寶馬M3跟普通3系太像，二手車價格要比兩門版低。
四門版寶馬M3在二手車市場不太暢銷，銷售周期較長，除非收購價格合適，否則你要做好一定的心理預期。
這一代寶馬M3內飾並不華麗，讓人記憶深刻的就是「雞腿擋把」。第一次接觸它的人可能會有一些尷尬，你無法在雞腿擋把上面找到P擋，停車的時候有點懵逼！
這種尷尬我第一次接觸它的時候深有體會，它似乎是在向我們強調自動擋車如何正確停車，你究竟是先掛入P擋然後熄火還是掛入N擋然後熄火，最後再掛入P擋！
鑒定車輛的第一步是要對車輛信息有所了解，那車輛銘牌是你必須鑒定的位置。
前部或者後部的鑒定，只要你技術過硬從哪個位置都可以，但是人們一般習慣從比較容易的位置開始，我們選擇後部開始鑒定。
車輛後部的鑒定無非就是那幾個位置：後備箱蓋、後備箱底板、後備箱圍板、後翼子板板角。
後翼子板板角是最為特殊的位置，很多事故車都在這個位置暴露出來，不信你接著看看。
後翼子板板角的鑒定無非就是兩點：一看焊點、二看鈑金膠。
鑒定到左側翼子板板角的時候明顯發現鈑金膠異常，這個信息可不是一個好兆頭。
給你們上一個左右兩側鈑金膠對比圖，讓你們看的更清楚一點。這膠打的工藝差一點，這工藝居然是4S店的。
事先詢問車主車輛是否出現過事故碰撞，車主那個堅定這車沒問題，車況很好。最後我用這車的實際車況給車主普及了一下什麼叫事故車，車主才說的真話，當初這個位置只是輕微碰撞，4S店給他們修成這樣的，不知道這個位置切割過，看來這又是一個背鍋俠，究竟誰對誰錯，誰又能說的清呢？
我們接著對這個位置進行鑒定，注意上圖手指的位置這個位置的鈑金膠也不正常，而且內部有明顯的燒焊情況。
後翼子板切割這個位置的鈑金膠有問題這很正常，但是這個位置鈑金膠和板角的鈑金膠同時出現問題這就不正常，這車應該出現過二次碰撞，說明白一些就是第一次修完以後，接著又碰撞了一次。
另一側來看看正常情況下的樣子，這樣對你們來說更好判斷和理解。
接下來就是經典的左後翼子板切割尋找切割點的位置，門柱上面兩個切割點、後翼子板板角切割點，一共三個找其可以收工了。
這台寶馬M3後部就鑒定完畢，車輛左後翼子板切割、後備箱蓋更換，其餘一切正常。
左後翼子板切割，那你必須重點鑒定左後門是否正常。通過鑒定發現左右門存在拆卸痕跡而且膠體異常，可以判斷左右門更換。
後部鑒定完畢以後，我們再來看看前部的鑒定。
這是一個經典的4.0 V8 S65B40A發動機，發動機體積較大占據發動機艙位置較多，鑒定的時候要注意縫隙。
引擎蓋有明顯的拆卸痕跡，邊緣沒有鈑金膠，這車原廠就不帶鈑金膠這點要注意，通過鑒定判斷這台車的引擎蓋僅僅是噴漆。
左前大燈通過日期可以判斷為更換，1月出廠的車5月份大燈就進行過更換，看來車主還是比較興奮呀！
右側大燈正常，看來僅是左側刮碰而已。
這類09年的老車，尤其是寶馬車型，那漏油就是必須要鑒定的，通過上部鑒定發現該車氣門室蓋有明顯的漏油痕跡，這個時候最好找一台舉升機升起底盤看一下底部漏油情況，這個問題可不容小覷。
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