寶馬車為什麼不用透鏡

❶ 寶馬7系和5系的大燈透鏡一樣嗎

寶馬7系汽車和5系的大燈透鏡是不一樣的。

寶馬7系車燈透鏡的作用是將燈泡的散射光反射成平行光束，使亮度大大提高數百倍甚至數千倍，確保車前150-400米范圍內有足夠的照明，透明鏡子折射鏡子反射的平光。

只要合理地安裝在前照燈上，就能清晰地照亮道路，光線能表現出左低右高的效果，沒有遠光，光線在近光條件下不會發散，但地面的照明效果非常好，不會造成眩目，也不會影響對面車輛的正常行駛。

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寶馬7系的內飾和動力配置如下：

新的寶馬7系是隨著時代的變化，安裝一個完整的液晶儀錶板，最大的變化來自新的和流行的iDrive 7.0多媒體系統，12.3英寸全觸式中控屏，支持拼車功能，全車配備12個揚聲器保華衛健音響。

動力部分，新寶馬7系將搭載升級版的2.0L渦輪增壓直列四缸發動機、3.0L渦輪增壓直列六缸發動機和4.4L雙渦輪增壓V8發動機，分別對應730LI、740Li和750Li三款車型。

❷ 疝氣燈加透鏡和不加透鏡有什麼區別

區別：

1、由於汽車大燈總成沒帶透鏡，加裝HID後，傳統的鹵素燈燈罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不說，出來的光肯定會發散，造成刺眼的效果，還會嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。

2、加裝了雙光透鏡的作用：在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，，不會影響對面來車的正常行駛，這種透鏡被普遍用於高檔轎車中如：寶馬5系、7系、X3、X5、奧迪A6、A6L、賓士全系列。

3、氙氣燈裝上了透鏡總成後，就是合法的氙氣燈改裝。交警部門就不會查扣罰款。 在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鑽了法律的空子。

4、透鏡就是像魚眼一樣的，這就是用來聚光用的。晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線，這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。所以，裝有原廠HID總成的車，看上去亮，但不刺眼。

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氙氣燈的發光原理是在UV-cut抗紫外線水晶石英玻璃管內，以多種化學氣體充填，其中大部份為氙氣（Xenon）與碘化物等，然後再透過增壓器（Ballast）將車上12伏特的直流電壓瞬間增壓至23000伏特的電壓，經過高壓震幅激發石英管內的氙氣電子游離，在兩電極之間產生光源，這就是所謂的氣體放電。

而由氙氣所產生的白色超強電弧光，可提高光線色溫值，類似白晝的太陽光芒，HID工作時所需的電流量僅為3.5A，亮度是傳統鹵素燈泡的三倍，使用壽命比傳統鹵素燈泡長10倍。

HID氙氣燈一般來說由燈頭（氙氣燈泡），電子鎮流器（也叫做安定器，穩壓器，火牛等），線組控制盒等組成：

1、燈頭：您仔細觀察就會發現，HID氙氣燈頭是沒有燈絲的，利用電極之間產生電流，促使氙氣分子碰撞產生亮度，不存在鎢絲燒斷的問題（存在鎢絲的都不能稱為氙氣燈）；

2、程式控制安定器：利用蓄電池12V的直流電壓，經過一系列的轉換、控制、保護、升壓、變頻等動作後，產生一個瞬間23000V的點火高壓對燈頭進行點火，點亮後再維持85V的交流電壓，啟動電流8A左右，工作電流4A左右。

2013年市面上推出最智能的電子鎮流器是「程式控制安定器」，採用的是現代化計算機技術，編制特定程序植入晶元來控制電路，讓其完成檢測、計算及自動匹配氙氣燈管，從而使兩者間的搭配達到最佳的工作性能。

3、線組：一般採用阻燃材料做成，通過加大電源線的截面積，提高了電流通過能力，保證了HID氙氣燈的正常工作，部分H4的型號氙氣燈配繼電器線組進行工作控制。

❸ 寶馬x6 led大燈怎麼不帶透鏡

如果你的燈光較弱那麼你可以改透鏡，拆車件：海拉3 Q5 博士21麻點等等，如果你的燈光夠用的話就單獨加日行燈就可以，不過這東西容易壞。你說的LED日行燈還帶透鏡 那是不是換總成了？那樣裡面的透鏡可不如拆車件的好。。

❹ 求汽車高手講解下'為什麼30萬以下的車只有近光透鏡'沒有遠光透鏡'而寶馬就有遠光透鏡

因為寶馬遠近光是一個燈泡，通過一個擋板變換遠近，擋住一部分就是近光，翻上去就是遠光

❺ 3系led前大燈，帶透鏡么

寶馬3系led大燈的沒有帶透鏡，但是你可以自己到改裝店進行改裝。
加個透鏡也就是300左右。一對也就600。
不然你買氙氣燈配置的，那個帶透鏡。

❻ 汽車氙氣燈 加透鏡和不加透鏡 有什麼區別

聚光效果不同

由於汽車大燈總成沒帶透鏡，加裝HID後，傳統的鹵素燈燈罩不能起到聚光的作用，照明效果大打折扣不說，出來的光肯定會發散，造成刺眼的效果，還會嚴重影響對面來車的正常行駛，安全隱患極大。

加裝了雙光透鏡的作用：在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，，不會影響對面來車的正常行駛。

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在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。

車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面。

氙氣燈裝上了透鏡總成後，就是合法的氙氣燈改裝。交警部門就不會查扣罰款。 在歐洲，法律是不允許這種只換氙氣燈泡，而不換總成的改裝的，國內很多限期改裝產品的銷售，其實是鑽了法律的空子。

在歐洲，法律明文規定裝有氙氣燈的車必須有帶有透鏡，透鏡就是像魚眼一樣的，這就是用來聚光用的。晚上打對著牆壁開車燈，裝有透鏡的車燈總成，能明顯看到牆壁上有一條明暗分割線（出來的光線還能看見明顯的色彩層次，等會兒會談這一點），這就是用來保護對面來車司機的眼睛的。

透鏡大燈分單光透鏡和雙光透鏡，單光透鏡可以把光線約束成遠光或者近光的一種（一輛車就需要安裝兩個燈泡透鏡來實線遠光近光兩種功能）優點是成本低結構簡單，缺點不適合雙閃（氙氣燈燈泡亮起來需要較長時間，頻繁開關容易壞）。

雙光透鏡是一套可以通過機械結構和透鏡改變遠近的透鏡，也就是說大燈只有一個燈泡，通過改變透鏡擋片實現遠近光切換，雙光透鏡可以很輕松的進行雙閃操作。

❼ 那些寶馬3系 的大燈帶透鏡

是的，帶透鏡。不過，據說某些只是帶單光透鏡，也就是說，只有近光是透鏡的。像一般進口寶馬帶的都是海拉的雙光透鏡。

❽ 為什麼凱迪拉克寶馬奧迪賓士等自帶的透鏡正面看不會刺眼而後期加裝的國產一般透鏡正面看會刺眼

凱迪拉克寶馬奧迪賓士等很多原車帶的透鏡，大部分的透鏡都是帶麻點或者螺紋的，目的是使光線在路上鋪的更加均勻，避免出現光斑。另外我猜測原車的透鏡設計的時候可能考慮到不能影響對面司機視線，對透鏡玻璃材質的選擇、形狀、尺寸上有獨到的設計。。。。。而後期加裝的國產透鏡，為了實現所謂的「切線犀利」「帶藍邊」等貌似高逼格的效果（其實沒有卵用），以及為了使亮度更好一些，都是採用的高清鏡片，透光率更好一些，另外可能某些方面技術還達不到原廠或進口玻璃的水平（這條是我猜測的）。。。