寶馬純金屬銀是什麼材料

A. 寶馬e46銀色叫什麼銀

寶馬的銀色叫泰坦銀。

類似以灰色，偏暗一些的金屬質感顏色。是在銀首飾上把銀、硫的混合物融化，並以玻璃質狀態形成覆蓋層。烏銀覆蓋層疏鬆烏黑，與白銀的光潔銀白形成鮮明對比，產生特殊的視覺效果。

由於經過了特殊的防舊處理，烏銀首飾不僅長期不變色，表面硬度也大大增強。別具一格的質感和色澤，使這種首飾粗獷而古樸。

寶馬e46銀色介紹：

淺銀、灰銀、蘭銀、綠銀、金黃銀和紅銀等銀粉漆在調配過程中根據色母走向本著先調深淺，再調色相；以調整正面色相為主，兼顧側面色相；兼顧銀粉色母顆粒的大小，數量是否接近的原則來調整。正側面兩個角度都太暗時（或深時）需加入銀粉沖淡。

再減少色母用量。正側面兩個角度都太亮時（淺了），需等比例加入其他色母，減少銀粉量。下面太亮、側面太暗時可以用幼銀粉（下面深側面淺）取代粗（正面亮側面暗）的銀粉，或加入銀粉控色劑。

可使正面變深，側面變淺變亮，銀粉會變的較粗；加入白色時，正面較濁，側面較亮，銀粉會變得較細白色遮蓋力強，壓抑銀粉反光。

B. 全新寶馬7系一共有幾種車身顏色可供選擇

23款顏色。碳黑色、寶石青、開士米銀、冰河銀、帝王藍、神秘灰、礦石白、勃艮第紅、極地灰、多寧頓灰、貝爾尼納灰、個性化定製碧璽灰、個性化定製貴榴石棕、個性化定製金石紅、個性化定製丹泉石藍、個性化定製藍晶黑、個性化定製特別塗裝。

晶瑩白、個性化定製特別塗裝，純金屬銀、個性化定製特別塗裝，磨砂晶瑩白、個性化定製特別塗裝，磨砂開士米銀、個性化定製特別塗裝，磨砂神秘銀、個性化定製特別塗裝，磨砂深棕、個性化定製特別塗裝，磨砂極地灰。

寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。只在德國本土生產，生產商為BMW，在1977年取代了上代車型 BMW New Six。

中國已成為寶馬7系在全球的第二大市場。寶馬7系擁有眾多最先進和最精良的技術裝備，自1977年第一代推出以來，每一次更新換代都是超越的進化，為設計、動力和創新建立了新標准，將純粹的駕駛樂趣和舒適的乘坐享受融於一身。

外觀亮點：

新車採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙「腎」前進氣格柵相比老款面積增加了40%。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗外沿則是採用了專屬的黑色裝飾條。

內飾亮點：

內飾亮點在於換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，並搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯網、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區空調、Nappa真皮內飾以及B&W音響等。

C. 寶馬x4室內銀色金屬裝飾條是什麼材質

合金鋁材質。

D. 寶馬e90的銀色叫什麼銀

如圖顏色，廠家叫泰坦銀。

E. 寶馬的外殼是由什麼材料做成的如題 謝謝了

所有人都習慣了汽車硬邦邦的感覺，金屬外殼包裹車體的概念從汽車誕生之日起就未曾改變過，盡管每款新車都擁有優美的線條，但硬質的外殼卻從來沒有被替代掉。德國寶馬汽車公司的神秘概念車被曝光後，世人驚奇地發現一輛柔軟的汽車也能充滿質感。 這款被稱為GinaLightVisionary的概念車，第一眼看上去，與寶馬的其他車型模樣十分相像，但靠近後卻驚訝地發現該車與眾不同，車身覆蓋了一層經久耐用、並且具有防止膨脹特點的織物材料。 按動電氣液壓按鈕，覆蓋的織物材料可以放置在一個用金屬絲做成的網狀結構里。 通過選擇和控制，這款概念車可以呈現出不同的車身外形及模樣，從而拉近與駕駛員之間的距離。例如，該車設置的一個感測器可以提升其腰圍線條，讓該車看起來更富有激情。 這款車所採用的驅動方式為後輪驅動，底盤也較以往車型略有不同。因此它或許是在向我們展示將於2010年銷售的寶馬新Z4車型的外觀模樣。但由於這款概念車採用了超乎尋常的車身設計技術，寶馬方面也表示這一系統將會在合適的時候應用於量產車型的研發及生產當中。 該車的車殼主體僅由四片結構組成。最大的一塊就是從車身前臉一直延伸到車擋玻璃的邊緣處，向下延伸到車身側面，並且一直延伸到車門的後邊緣。兩側車身較大的面板從前面的門檻處向後，跨越後輪拱一直延伸到車尾。第四個車身部件為車身尾部中間的防護板。大洋

F. 寶馬x3的外殼是什麼材料

專用特殊材質，有一部分是鋁合金材料，也有塑料的

G. 寶馬車標是銀子還是鋁的

有鋁，有塑料

H. 銀是什麼做的好奇

銀就是用贏做成的，因為銀在自然界中屬於一種稀有金屬，經過一些條件的提煉後，就形成了一種純金屬叫銀

I. 寶馬m3e92車身用什麼材料制裁

寶馬的懸掛系統基本都是鋁件，底盤是鋼的，發動機是鋁鎂合金的

J. 東方匠心VS德系精工 新雷克薩斯LS和寶馬7系誰更「豪」

作為源自東方的豪華品牌旗艦車型，雷克薩斯LS入局雖晚，但已經拉開架勢與寶馬7系、奧迪A8L以及賓士S級展開正面交鋒，逐漸形成了「BBAL」的陣營。在剛剛結束的廣州車展上，新雷克薩斯LS正式上市，售價區間為87.80萬-118萬元，是一款不折不扣的百萬級豪華車，也為奠定「BBAL」的格局邁出堅實的一步。

從產品定位和受眾群體來看，四款旗艦車型的用戶都是社會的中堅力量，但他們對品牌和車型有各自不同的需求，這幾款車型的側重點也有所不同，比如寶馬7系以運動見長，A8L偏向科技感，賓士S級更注重豪華，雷克薩斯LS則擅長東方意境的打造和匠心品質。

7系的西方動力精髓在於將力量瞬間爆發出來，可以給到你極大的快感，當然這種感覺來得快，去得也快。而新LS的東方動力則更偏重平衡，雖然不像德系車那樣爆發快，但這種感覺會始終保持在一個平衡的階段，始終如一。

總結：

拋開德系品牌在中國多年發展，以及深厚的歷史積淀，如今的汽車消費市場，已不再僅有單一維度的選擇標准，除去品牌溢價、產品的價格，消費群體也會看重該品牌背後的文化內涵，與自我的情感連接。

綜上對新雷克薩斯LS和寶馬7系的比較不難發現，兩個品牌的理念以及對產品的定位均有所差異，也為D級豪華車市場提供了不同的選擇。

對於文化、藝術氛圍的營造，雷克薩斯獨樹一幟。作為來自東方的豪華旗艦，新雷克薩斯LS是一款集成了東方美學設計、精益求精的匠心之作。無論是凌光切子襯鶴羽折布、白金葉箔襯西陣織錦，還是選用頂級皮質的鞣製，亦或是小小的音響罩的紋理，新LS深諳對傳統匠藝與現代技藝的融合、材質的運用之道，令每一個細節都煥發出東方藝術氣息，呈現出「有溫度的豪華」。

而寶馬7系是德系旗艦的代表之一，從豪華的配置到前瞻科技的應用，到對動力操控的追求，將巴伐利亞的頂級精工之作展現的淋漓盡致，為用戶帶來多維度的感官體驗。

顯而易見，兩款車特點不同，如果說寶馬7系代表的是「豪與奢」，新LS展現的則是「慢與深」的處世哲學，正如雷克薩斯LS的車主一樣，雖事業有成但不驕不躁，光而不耀，是融入到生活中的「有溫度的豪華」。如果對雷克薩斯LS感興趣，請點擊閱讀原文了解更多車型信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。