寶馬燃油電磁閥壞了有什麼症狀

① 汽車機油電磁閥壞了會出現什麼毛病

1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；

2、掛擋會頓車；

3、發動機容易熄火或不易啟動；

4、開空調就會熄火等故障狀況。

注意事項：

汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空污染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。

引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，連接在油箱和引擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。

② 寶馬e90發動機電磁閥壞了會出現什麼狀況

摘要 汽車電磁閥壞了會出現的狀況有：1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；2、掛擋會頓車；3、發動機容易熄火或不易啟動；4、開空調就會熄火等故障狀況。

③ 寶馬3系進排氣電磁閥壞了對車有什麼影響

沒有影響。
壞了會導致加速無力、導致發動機怠速不穩、油耗增大等現象。
電磁閥是一個具有四個通道的比例閥。其中兩個通道連接到機油泵及其迴路，另兩個通道連接到凸輪軸相位調節器的兩個工作油腔。當在電磁閥上施加電流時，將會移動閥中的內部控制活塞，從而使機油壓力在兩個工作油腔之間切換。工作油腔在連接回油通道的時候無機油壓力。為了固定在某個正時位置，電磁閥需要控制在所謂的中間位置，在這個位置，通向供油和回油的機油通道被關閉。

④ 2014款寶馬530電池閥出問題什麼症狀

你好
如果是空調所用的電磁閥損壞，表現為夏天製冷正常，但是冬天不能制熱
因為電磁閥的切換不能工作
另外一個就是慢性泄漏氟利昂。可以用電腦掃碼
查出來的額

⑤ 汽車電磁閥壞了會出現什麼狀況

汽車電磁閥壞了的現象如下：

1、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機；

2、致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象；

3、汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費；

4、碳罐電磁閥是汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。

汽車電磁閥壞了一般是不能繼續開車的，以下是處理方法：

1、首先讀取故障碼，連接故障診斷儀，進入自動變速器控制單元查詢故障碼，儲存有一個故障碼。如果發生可造成自動變速器控制單元無法識別換擋時刻的感測器信號丟失或換擋電磁閥存儲故障碼時，自動變速器進入應急狀態。

2、根據自動變速器控制單元的管理策略，分析其他相關顯示數據：004-1顯示值都是0，表示所有電磁閥均為斷電狀態，只有2個斷電起作用的電磁閥在起作用，這2個斷電作用的電磁閥可保留3擋。

002-1、2工作油壓調節控制電磁閥通電電流顯示值均為0，表示供給最大油壓；005-1顯示自動變速器油溫為108℃（正常為60～80℃），也可造成不能升入高速擋但可連續在低速擋范疇內升與降，且TCC鎖止比例應增大，但此車無TCC鎖止，更說明是進入了應急狀態，非屬油溫高造成故障。

因此，應首先解除應急狀態，而後再考慮油溫過高的問題。

⑥ 電磁閥壞了有什麼表現

電磁閥壞了的表現：檢查電源接線不良；檢查電源電壓不在工作范圍；線圈脫焊；線圈短路；工作壓差不合適；流體溫度過高；有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死；液體粘度太大，頻率太高和壽命已到。

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。

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電磁閥按照材質上可以分為：不銹鋼電磁閥，是最常見的電磁閥產品，不銹鋼材質因為質量好，工作穩定，最為受用戶歡迎。 該系列產品廣泛地應用於紡織、印刷、化工、塑料、橡膠、制葯、食品、建材、機械、電器、表面處理等生產和科研部門以及浴室、食堂、空調等人們日常生活設施中。

塑料電磁閥，在一些特殊的工作場所，和用在特殊介質的電磁閥，例如有酸鹼性介質的工作環境，黃銅和不銹鋼材質的電磁閥產品均容易被腐蝕，所以用特殊材質做成的塑料電磁閥在耐腐蝕性能上特別優秀，該系列產品適應於適宜飲用水、各類未經處理的污水、雨水、海水及各種酸鹼鹽溶液、有機溶劑。

電磁閥根據作用分類：開關式電磁閥，即起開關作用，當有電流流過時，電磁閥控制線路或油路通斷。比例式電磁閥，即根據輸入的電流大小不同，輸出的壓力不同，當改變輸入電流時，即可改變電磁閥輸出壓力，多用於液壓系統。

⑦ 汽車電磁閥壞了會出現什麼狀況

汽車電磁閥壞了會出現的狀況有：1、發動機怠速忽高忽低不穩定，而且加速無力；2、掛擋會頓車；3、發動機容易熄火或不易啟動；4、開空調就會熄火等故障狀況。汽車電磁閥是電子控制系統的執行元件。

碳罐電磁閥是一個安裝在汽車或摩托車上用來減少因燃油蒸發排放造成空污染並同時增加燃油效率的裝置。當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。引擎啟動時又將吸附在碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機。汽車的活性碳罐通常被設計成一個長條「盒子」，

連接在油箱和弓|擎進氣岐管之間。不同車型的碳罐電磁閥樣子不一樣，但是他們的作用都是一樣的。「盒子」設有進氣口和排氣口，通常設計在同一側。在碳罐的內部設計成兩個或三三個腔體，用來增加油氣通過的路徑以達到更好的吸附和脫附效率。腔體內裝滿了經過特殊工藝製成的特別適合用來吸附油氣分子的顆粒狀活性炭。碳罐的進氣口連接來自油箱的管路，排氣口套上電磁閥連接到弓|擎進氣岐管。

⑧ 寶馬3系電磁閥壞了聲音怎麼樣

聲音是很大的咔噠咔噠響動。正常的電子閥在工作的時候發出的聲音在車內是聽不到的，只有在發生故障的時候，電磁閥不斷地開關才會導致咔噠咔噠的聲響很大。

⑨ 車電磁閥壞了有什麼表現

碳罐電磁閥屬於常閉型閥門，也就是說正常情況下電磁閥關閉，需要時再開啟。因此電磁閥有兩種故障，分別是無法打開和常開。而這兩種故障有不同的表現。
電磁閥無法打開的故障表現

1、車內有汽油味，因為電磁閥損壞後發動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，結果碳罐里的汽油蒸汽越來越多，活性炭飽和無法再吸附。這時候進入碳罐的汽油蒸汽無法被吸附，直接排入空氣中，就聞到汽油味了。

2、急加速挫車，因為加速時ECU會利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打開碳罐電磁閥時會相應降低噴油量以保證混合氣濃度整體正常。但電磁閥無法打開，而ECU又降低了噴油量，從而導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。
電磁閥常開故障

3、發動機啟動困難，因為碳罐電磁閥常開時油箱和發動機進氣歧管直接連通，停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動發動機時混合氣就偏濃，不容易啟動。

4、怠速不穩，怠速時碳罐電磁閥是關閉的，噴油量完全由噴油嘴提供。而電磁閥損壞無法關閉會導致碳罐的混合氣也進入發動機，而ECU並不知道，另外電磁閥常開導致進氣壓力感測器信號異常，因此ECU無法准確把怠速控制在目標轉速，會出現怠速異常波動。

5、油箱產生負壓，因為碳罐一頭連著進氣歧管，另一頭連著油箱，電磁閥常開相當於把油箱與進氣歧管直接連起來了。這樣發動機工作時進氣歧管的真空吸力會導致油箱產生負壓。這會導致油箱被吸扁，容易夾壞油泵。