寶馬7系舊款哪個好

1. 寶馬7系新老款有什麼區別

寶馬7系新老款的區別： 在外形方面， 寶馬7系新的大燈眉眼清晰，天使眼上增加了日間照明的光環外圈，最有特點的是轉向燈的設計是由8個LED燈組成，十分醒目。此外，相較於老款，寶馬7系前臉還有另一些變化，例如前進氣口位於上沿增加了一條鍍鉻裝飾，以及從雙腎格柵向上延伸的兩條硬朗的棱線。 創新的動態減震控制和動態駕駛控制，是全新寶馬7系最高標準的駕駛動態和舒適性的一個重要特色。動態駕駛控制系統有四種模式：舒適、標准、運動、運動+，分別具有不同的減震器、換擋動態以及油門和轉向輔助圖譜設置。駕駛者僅需輕觸按鍵，便可進入不同風格的駕駛體驗。

2. 寶馬7系的歷代車型

歷代車型：

BMW E23 (1977–1986)

BMW E32 (1987–1994)

BMW E38 (1995–2001)

BMW E65/E66 (2002–2008)

BMW F01/F02(2009- )

E23

1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產的第一款大型豪華四門轎車，共有728、 730 和733i三種型號，並且733i採用了先進的燃油噴射系統，搭載直列六缸發動機。1980年開始的7系配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。

1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標准配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱並在7繫上選裝。1983年又推出了745i，但它的排量並不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪增壓而來的功率高達277馬力。

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寶馬八系型號

835sd(2010款) 840ci(1989,1996款) 850i(1989款) 850ci(1993,1994款) 850si(2010款) 850csi(1993款) 860i(2010款)

8系，一個很少人接觸到的車型。然而正是這種90年代曾經出現過的寶馬8系，這種幾年前就已經『絕種』停產了的車型，如今正醞釀著「復辟」。據最新消息，BMW公司正在研製最新的2010年版本8系超級跑車，相信很多車迷都希望一睹為快。

寶馬的老闆諾波特Norbert這次希望釋放出全新的設計理念，激發潛在高端消費者的慾望。讓BMW能在豪華跑車這一領域繼續佔有一席之地，並且最新款的BMW 8-Series寶馬8系，直接將競爭的矛頭盯住了阿斯頓馬丁DB9和保時捷Panamera。

高定位和高姿態表明了寶馬公司對新8系的信心，毫無疑問，這款曾經被雪藏了許久的超級跑車，必定將成為地球上四門轎跑車領域的旗艦標桿。

全新寶馬8系由BMW總部慕尼黑生產，與下一代的7系共享底盤，發動機是蘊藏500匹馬力的V12發動機，對應的車型是860i。如果你不喜歡這么霸道的速度，還有溫柔的機型供選擇：4.4升V8引擎的850si，此為雙渦輪增壓發動機，提供400匹馬力。此外，還有835sd，搭載286馬力的雙渦輪增壓柴油發動機。

3. 寶馬7系怎麼樣哪款值得購買

我們都知道寶馬這款車上市時間比較早，所以品牌的知名度再國內的影響力和傳播里比較廣泛，而賓士和奧迪相對於寶馬要短一些，所以寶馬的車子再以前的時候，銷量是非常好的，但是再賓士和奧迪進入中國市場之後，並且再各種車型和定價策略上調整完成，寶馬的銷量就收到了很大的挑戰了。

汽車動力有四個版本，分別是6.6T、4.0T、3.0T以及2.0T的發動機。其中2.0T的版本屬於混合類型的發動機，這樣的設計模式也跟得上時代發展的潮流。且正因為有了2.0T混動版本的加入，這款寶馬的七系的價格降至六十萬左右，價格方面是非常有力度的。這也是為什麼寶馬7系銷量能崛起的原因。

4. 寶馬7系中那一款性能最好

當然是BMW 7系750Li 30周年紀念版
1977年，一款BMW頂級豪華轎車全新面世。它延續了BMW品牌的動感特質，並成為華貴、優雅與創新的代名詞，它就是BMW 7系轎車。 30年來，BMW 7系裝備最尖端的技術，一路引領汽車行業科技潮流。值此30周年之際，BMW特別推出兩款BMW 7系紀念版車型，全球限量100台，外觀與內飾精心混搭，經典中張揚個性，閃耀7系輝煌歷史。

750Li 藍晶黑色身披藍晶黑色金屬漆，陽光下閃耀神秘黑藍色，內飾為香檳色全Merino真皮，內飾採用黑色鋼琴漆，配有環形嵌入式木飾的個性版真皮方向盤和BMW個性版V式輪輻152 I，為駕駛帶來全新愉悅體驗。

如果買不到紀念版， 此好的就是 760Li Indivial， 可以選用各式個性化配置。

5. 買寶馬7繫到底選哪個版本好

個人覺得730配置就很好了，完全夠用，當然如果你不差錢，可以選740或750.

6. 寶馬09年的7系和以往的7系有什麼區別

樓上的太專業了，基本上都講的特別清楚了。斗膽拾遺補缺一點點，

一、外觀

更加寬大的雙腎型進氣格柵，集成在全新頭燈中的「天使眼」，側面優雅的轎跑車曲線，充滿雕塑感的車身表面，車尾的L型LED尾燈以及強調動力和車身寬度的水平線條以及上翹嘴微笑型前霧燈等設計；

進入中國的BMW 7系均為長軸距版，軸距達到3,210毫米，是同級車中軸距最長的車型。

二、全系的命名稍有調整

沒有了730、745以及760，取而代之的是新740Li和750Li；

三、搭載了更加強勁的增壓發動機、低轉速下的輸出功率、扭矩更大

寶馬舍棄E66/E67世代740車系的4.0 V8與750車系4.8 V8自然進氣發動機，在F01/F02世代的740車系與750車系各將排氣量調降為搭載3.0直6與4.4 V8兩款發動機，不僅如此，傳統自然進氣發動機設計，也被雙渦輪增壓系統與HPI缸內直噴技術所取代，讓低排量雙渦缸內直噴輪發動機成為新7系的核心變動。

740Li: 3.0 L6 Twin Turbo

最大輸出功率240kw(326hp)/5800rpm, 450Nm/1500rpm；比原來的
740分別大了15kw(20hp)和60Nm；

750Li: 4.4 V8 Twin Turbo

最大輸出功率300kw(407hp)/5500rpm，600Nm/1750-4500rpm
原來的760的最大輸出功率327(445)/6000，600/3950rpm。

四、內飾

中控台維持上部液晶屏幕、中部空調出口、下部吸入式CD換片夾與空調介面的設計，新一代7系將中控液晶屏幕放大到了10.2英寸，加上中控台加大傾角的設計，都讓屏幕可辨識度與介面的操作就手度獲得提升，同時，縮小中控出風口面積、空調介面的精簡化與上下層雙色調輔以鍍鉻橫條的中控台，整體設計更具科技美感。

五、頂級款搭載陶瓷中央排檔桿

改回中央排檔桿樣式的Steptronic六前速手自一體，稜角排檔桿造型也與新家族設計同步，結合新一代增加7個快捷鍵的iDrive、電子式駐車、動態駕馭控制系統與ESP off按鍵，頂級款搭載陶瓷中央排檔桿。

六、搭載夜視、HUD以及車道偏離警示系統與車側攝影電子配備

寶馬原廠也透過鑲嵌在擋風玻璃的攝影機，進行道路速限實時指引於駕駛儀表與HUD的功能，讓駕駛信息辨識度更為提高，也提升原有單純投射行駛時速的抬頭顯示功能，車道偏離警示系統與車側攝影兩項電子配備透過前保險桿兩側的廣角鏡頭，直接將雙向路口的攝影畫面鏈接到中控屏幕上，讓駕駛判斷有沒有來車與行人，以利於後續的轉彎動作。

七、底盤技術

新一代750Li依然維持相似的感受，透過涵蓋轉向系統與底盤懸掛調整的電子系統，讓新一代750Li的操控特性，能展現出更豐富的多元選擇性。

掛一漏萬，僅供參考。

7. 寶馬7系哪款性價比最高

你好，肯定是高配的車型上性價比更高一些，由於是高端品牌車型，所以說配置越高，車輛的，性價比就越高，好多東西後期無法加裝的

8. 寶馬760li 2003款與2004款哪個好

寶馬760li 2004款好
寶馬760Li是寶馬7系中的一款集領袖氣質、卓越創新和雍容華貴於一身的高端車型，擁有卓越的精準性和動力性能、出色的駕乘舒適性以及豪華先進的內部環境，在最佳駕駛體驗方面充分體現了作為一款面向未來的頂級豪華轎車的領袖風范。

9. 全新寶馬7系發布，與老款相比增添了哪些新功能與提高了哪些性能

在大家的期待中，全新寶馬7系終於登場了，這款車子與老款相比，增添了哪些新功能？提高了哪些性能？一起來看看吧。

除此之外，變道輔助系統也有所提升，它的到來讓寶馬7系的高度自動駕駛功能更上一層樓。在雙車車道或是高速公路中，車子都能夠開啟主動巡航控制系統，並且駕駛者能夠通過操控轉向燈，輕松啟動變道輔助功能，以便讓車子在道路上實現自動變道。對於技術不太好的駕駛者來說，這些功能可以讓出行時的安全系數大大提高，總體來說寶馬7系的升級比較全面，能夠帶來更好的駕駛體驗。

10. 寶馬7系哪一款最好

760目前為寶馬的7系旗艦車型
賓士S級旗艦車型為AMG S65