寶馬空調水是哪裡排出

1. 寶馬525空調水往那裡出

你好，在副駕駛地下位置的
希望對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

2. 2019款寶馬x1空調出水口在什麼位置

2019款寶馬x1空調出水口在什麼位置分析：
1、汽車空調水是從汽車下方，靠近副駕駛一側，由導水管直接排出車外，
2、汽車空調水就是空氣中的水蒸氣經過空調蒸發器時凝結的。在汽車製冷空調開始工作後，自然形成冷凝水，然後由導水管排出。
3、不同的車型，它具體的位置多少會有一點差別，但是，車型大多數都是在位於中間，或者是偏副駕駛這一側。

3. 寶馬5系空調製冷後的排水在哪

你好 在副駕駛下面有個排水管 那個就是 （希望我的回答能幫到您）【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 寶馬320i天窗水管出口堵住了。水出口在哪詳解

寶馬320i天窗水管出口位於空調出水口附近，在汽車的發動機艙下部，找到寶馬320i天窗出水口的具體操作步驟如下：

一、打開寶馬320i駕駛室這邊的車門。

5. 寶馬520的空調排水管在什麼位置

1. 空調排水管在排氣管隔熱金屬箔的背面，儀表台中間底下，鈑金上有個小孔連到空調箱。

2. 汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：第一，壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。第二，散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。第三，節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。第四，吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。 上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
   

6. 寶馬x3的空調排水管在什麼位置

副駕腳底下，從地盤下看，開啟空調，滴水的那個地方就是空調排水管。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 汽車空調水從哪裡排出

一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置。

汽車空調用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

汽車空調水排出的位置一般位於中控台下方底盤中間偏右的位置，由一根軟管從蒸發器下方連接至底盤。此處排出的水是空調的冷凝水。空調製冷時，蒸發器以及通向乘客艙的風道的溫度是非常低的，外界空氣中的水蒸氣遇到低溫就會在空調管壁、殼體上凝結水珠，水珠就是從這里排出的。

汽車空調使用的注意事項：

汽車空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康。

所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

8. 寶馬著車小水管出水嗎

寶馬著車小水管出水。寶馬空調的排水管在蒸發箱上，有一根細管通到外面，打著車開空調時，會有水從細管中流出到外面，在空調使用時，蒸發箱在熱交換過程中會不斷吸熱周圍空氣中的水分，冷凝成水通過空調排水孔排出。

寶馬的發展史

寶馬公司原名巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，1916年成立於德國慕尼黑，和賓士相比整整年輕了30歲。經歷一段時間的發展後，寶馬的實力也逐漸壯大。在上世紀開始進入中國市場，那個時候寶馬還不叫寶馬，譯名為阿依爾。可能是這個名字不夠接地氣，使得寶馬並未收獲太多的關注。改名寶馬後，才在中國慢慢發展起來。

2002年，寶馬集團從大眾汽車手中買下了勞斯萊斯品牌，展現出了深厚的財力。時至今日，勞斯萊斯依舊在寶馬旗下。而寶馬，也依舊是人們津津樂道的豪車品牌之一。

9. 汽車空調水是從哪裡流出來的

汽車空調水是從空調排水口排出。
空調排水口的位置位於蒸發箱下部，通過一根軟管連接至底盤，其作用是當空調使用時，蒸發罐不斷吸收周圍空氣中的水分，在熱交換過程中通過空調排水溝凝結成水，通過空調排水口排出。
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度。

10. 汽車空調水從哪排出

1、空調水流出是從蒸發箱有接一條管流出來

2、每種車子的設計都不一樣，一般是在右座，也就發動機的後面。

汽車空調水排出口在以下位置：

空調排水口一般位於蒸發箱下部通過一根軟管連接至底盤，一旦空調排水口堵塞，水就會通過連接處進到副駕的腳坑浸濕腳墊等物品，車主非常容易察覺。

空調排水口的作用是在空調使用時蒸發箱在熱交換過程中，不斷吸熱周圍空氣中的水分冷凝成水，通過空調排水口排出，這也是為什麼在空調運行一段時間後，車底會有一灘水跡的原因。新車主碰到這種情況會懷疑是不是汽車漏水了，其實根本沒必要擔心。

首先，我們得搞清楚排水孔的位置，它一般分布在以下幾個地方，天窗、發動機艙內、門板下方、後備箱備胎下、油箱蓋內、底大邊等，其中最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

1、天窗排水孔：天窗四個角落

2、發動機艙排水孔：前風擋下空調進風口處

3、車門排水孔：門板下部，有1-2個

4、後備箱排水孔：利用率不高

5、空調排水孔

6、油箱蓋排水孔

7、底大邊排水孔

(10)寶馬空調水是哪裡排出擴展閱讀：

汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。