寶馬車輛質量如何

⑴ 寶馬車品質怎麼樣開10年以上的話毛病多嗎

質量一般不用10年，5年就有毛病了。

第一部是E90 325i，開了四年，大毛病沒有，就是開到第四年機油消耗極快，最後基本2000公里加一升，後來沒辦法更換活塞密封環，6個缸一共4萬，幸好走了4s店車主維護計劃，要不然不是誰都捨得換，這個是當時那代N52發動機的通病。

簡介

後來換了F18 535Li，11年左右，前五年還行，後來開始各種漏油，下面事油底殼，上面是哪忘了，修好了不到2年又開始漏，zf變速箱也滲油（一個什麼橡膠墊，東西不大但是工時巨高），這是zf 8速的通病。

再往後什麼水箱漏油，水泵壞，空調泵，冷凝器，這些理論上的損耗件反正是都換了一輪，到今年是車的第九年，16w公里。

⑵ 你覺得寶馬的質量怎麼樣

產品質量還是很有保證的，這款車目前已經是第三代的中期改款車型了，整個零配件的供應及改善是非常健康和穩健的。一般來說，只有剛上市的新車的產品質量會有些不穩定，因為前期的零配件會因為各個市場的情況不一樣而產生問題，本土化的產品質量問題會隨著消費者的投訴或是返修再加以改善。比如大眾速騰的斷軸門事件、大眾的DSG變速箱脫檔問題等都是因為新車沒有適應本土化而造成的。

⑶ 寶馬5系的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：外觀很吸引眼球，動力很給力，配置也很多，很不錯的車

缺點：不滿意的是避震太硬，我老了，希望舒舒服服的

外觀：流線型車身，獨特尾燈。而且保有量少，路面上車不多，晚上打開燈是很漂亮的，整款車的辨識度是很高的。

油耗：相信買這車的朋友都不會在乎這一點油的。

舒適：舒適度肯定是遠遠不夠的~避震較硬，不過比一般的車還是要好很多的

優點：外觀設計感強，各方面細節處理的很用心，比較省油，

缺點：配置少了點，想要的配置很多都沒有，主要還是價格偏貴了點，

外觀：外觀很潮、很大氣、很上檔次！造型獨特，層次分明，越看越好看！

內飾：內飾雖然一般，但沒什麼異味，總的來說還是比較滿意的。

空間：無論是乘坐空間還是駕駛空間都很大，後備箱空間有點偏小！

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是，可以滿足我的日常需求的。

動力：動力還行，就是，起步慢了點，習慣了也是挺好開的。

操控：轉向非常到位，減震有些硬但是不影響使用，操控性能很棒

油耗：油耗當然不算低，城市代步11升左右應該是要的。

舒適：座椅非常舒適，噪音在高速時有些大，減震稍硬，但都不是大問題。

優點：我認為外表是我中意這部車車的緣由之一

缺點：油耗稍稍有些小高,或許和我的駕駛作風有關

外觀：我覺得外觀是我喜歡這款車的原因之一

內飾：中規中矩吧 沒什麼特別突出 但絕對是耐看型的

空間：比較大 後排坐三個大人沒問題

配置：在這個價格的車里,性價比還是比較高。值得推薦的一款車。

動力：1、起步加速有點肉。但是只要肯給油,動力就很好,超車很輕松。

操控：沒有激烈的駕駛過,但是感覺還是很好開,方向盤很輕。高速的方向盤會變沉。

油耗：略微有點兒小高,也許和我的駕駛作風有關

舒適：整體感覺不錯,座椅包裹性好,後排空間也大。後排坐三個人也不會覺得擁擠。

⑷ 寶馬5系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

優點：總體造型非常滿意。就是後PP有點兒翹著,要是再寬那末一點,就更加完善了。無非我仍是中意這類設計作風。嘻嘻。嘻嘻

缺點：因為是新車 油耗量有些大,但願第一次保養以後能夠降下去

外觀：整體造型很滿意。就是後屁股有點翹,如果再寬那麼一點,就更完美了。不過我還是喜歡這種設計風格。哈哈。哈哈

內飾：:內飾還不錯,就是做工有點差。

空間：:後排坐三個大人,一點也不會覺得擠。

配置：綜合性價比還是很高,畢竟是自己喜歡,不喜歡街車,所以選擇就好

動力：感覺還可以。起步的感覺不是很明顯。可能是我開車比較溫柔的原因。但是跑高速的時候,動力還是不錯。

油耗：暫時沒有什幺尤其的參考意義,由於是新車還沒磨合期好。

舒適：坐起來還是很舒服的,就是噪音稍微大一點,不過還能忍受,

優點：非常滿意 外表接縫處緊密 做功良好 油漆很薄

缺點：對比費油,或許是我的駕駛技術不怎麼樣

外觀：很滿意 外觀接縫緊密 做工優良 車漆很薄

內飾：:一般吧,畢竟價格在這,也不奢求那麼高了。

空間：空間很大,尤其後排,可以蹺二郎腿。

配置：非常高!這個價位,這個車的性價比,很不錯了。

動力：:動力強勁。加速性能良好,高速超車無壓力,但發動機噪音較大,發動機聲音大

操控：還是不錯的,轉向清晰,路感很強,懸掛偏硬,過減速帶有點顛。不過還可以。

油耗：對比費油,也許是我的駕駛技術不怎麼樣

舒適：一般,減震偏硬,座椅包裹性好

⑸ 寶馬汽車和長安汽車哪個質量可靠一點

寶馬，它的製作成本和製作工藝都很精緻，對質量有嚴格的要求，材料選擇都是非常好的，性能和配置都很不錯，外觀也很好看，口碑和影響力都很好。

⑹ 寶馬5系的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：整個車看起來可以隨時開始戰斗的樣子

缺點：換擋什麼質感，品控要加強，還有些小毛病！例如異響

外觀：骨子裡透出了一絲戰斗氣息

內飾：覺得寶馬的內飾設計偏保守了點誒

空間：大軸距不是說笑的！我一家四口人夠了

配置：這個很好了，這價格這空間，當然，同級優秀是沒得說的

動力：速度以外的東西有時候才是樂趣的源泉

操控：發動機聲音還是很騷的

油耗：目前跑快點 在17左右，市區12左右，經濟實惠

舒適：座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的「哐哐」聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內，沒有傳說中的那麼誇張，隔音比較好。

外觀：設計看起來還是非常符合大眾審美的

內飾：在同級中也都看了幾個品牌，感覺這個內飾做的挺大氣的，上來一眼就看對了，比全黑的好看

空間：空間就是亮點，實在是寬敞啊，全家人出行也不會有擁擠的情況了。

配置：定速巡航、自適應巡航、前/後雷達、倒車視頻影像等等。

動力：寶馬的運動特性好像在這車上被削弱了

操控：制動系統提升了，其他地方還是老樣子

油耗：每百公里差不多四7.5升油，還是挺不錯的。

舒適：前排座椅在包裹感和舒適性之間做到比較好的平衡

⑺ 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

⑻ 寶馬3系的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：隨心所欲得駕駛感受。大氣尊貴的乘坐空間。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。

外觀：這個沒有異議的。最早就是被這吸引去看車的。幾年內不過時。

內飾：真皮座椅，內飾用料高檔，坐在裡面很顯檔次。

空間：前排空間表現很好，後排空間充足，敲個二郎腿也不成問題

配置：有幾個我想要配置都是選配的，這一點不得不吐槽一下了。

動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁。

操控：操控靈敏，指哪打哪，轉向精準，也沒有出現虛位的情況。

油耗：超乎想像，長途跑出6個油，神車，城裡油耗高一些平均11個油左右！

舒適：舒適性沒的說，太好了！超出他自身的身價，沒比的！

優點：平穩的操控

缺點：可能是德國車的共同問題，水溫油溫高油壓高，造成橡膠密封件成為損耗品，到時間必換，需要仔細查滲漏，相對不懂車的人可能會比較麻煩，只能自我安慰一下習慣就好

外觀：M套豪華版的，外觀非常犀利，不像帶L的車型那麼老長看著都不協調，霍氏拐角跟天使眼都很漂亮，腰線優美，17寸的M版的輪轂也很養眼。

內飾：那麼回事寶馬都一個樣不拘小節，總是有按鍵按不動了要不就是異響，不過整體的設計還是很漂亮的，塑料感不是很強也，喜歡真皮加厚打孔的方向盤，握感很好。第一代I DIRVE按鍵少點，不過看著倒是挺簡潔大氣的。後備箱挺工整的也，4條都是防爆胎所以也就沒有備胎了，蓋板下面有兩個暗格放點小東西工具啊之類的不錯。

油耗：直列6缸的機子，費油是肯定的，不過也忒費了...百公里13個

舒適：運動座椅，包裹性很好，完全把身子固定住，就是跑長途有點難受。

優點：空間與操控得到了非常好的平衡

缺點：最不滿意的是配置了，辦完落地38萬多的車，沒有電動折耳，沒有電加熱，還是個小屏幕，要豪華才有以上配置，確實對於這個價位的車來說有點寒酸，內飾能看，但是要看跟誰比，如果跟奧迪和賓士比，略顯寒酸了。但是品牌自身價值來說，國人還是比較認的！哈哈，泡姑娘可以的！

外觀：每一個男人的藍天白雲夢~~都是從看到他的第一眼開始的·~~不管E46 E90 F30~你都是我心中最美的妹子

空間：空間很滿意，前排與後排都兼顧到了。

動力：寶馬N20明星發動機真是名不虛傳，動力來的很舒服，不太像老派渦輪增壓，來的比較自然，有人說聲音不好聽，聲音大啥的像拖拉機，個人覺得聲音沒有多大，畢竟是渦輪增壓。現在寶馬5,X3，X1都是這個聲音，完全可以接受。

操控：操控不用多說，寶馬運動精髓所在。在環路和國道上小跑過，指向精準，變道過彎流暢，路感回饋明顯，感覺是相當不錯。不過還沒下賽道，也沒繞樁什麼的，等以後體驗吧。

油耗：油耗真心的喜歡市區10個油，高速5.8，真心的省油啊！節省很多銀子！

舒適：避震還是有些硬，與奧迪、賓士比不了，但比起老款3系還是軟了不少，誰叫俺們天生運動呢。方向盤也比較重，女生開可能不太適應，我開著剛剛好，覺得很扎實放心。

⑼ 寶馬車質量怎麼樣

作為享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的品牌影響力是有目共睹。德國BBA這三大巨頭，在中國人心目中的地位始終是其他品牌無法撼動的，寶馬賓士更甚。那麼寶馬車到底怎麼樣？為什麼還會有「寶馬為何不耐用」之疑問？

這個品牌需要從幾個方面來評價，從性能方面來說還是不錯的，特別是操控性和動力性都是比較好的，這是寶馬-直的優勢。從品牌價值來說也是比較高的，大家對寶馬這個牌子還是比較認可的。

如果從車輛的質量上來說真是一般，在德系車中也算是不省心的，德系車表現比較好的還是賓士，汽車鼻祖的底子還在，這個寶馬和賓士比還是有點差距。比較新車的出現問題的概率不大，不過使用時間就不太好說了，到底能不能有問題還需要看運氣，號稱故障率最低的豐田和雷克薩斯也有一定的故障率，故障率低不代表沒有，任何品牌的汽車都有出現問題的概率，這是很正常的，只是有的多有的少而已，看這個問題需要平常心。至於消費者買車怎樣選擇，還是見仁見智吧，看自己的需求，不能人雲亦雲。

⑽ 寶馬3系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：方向的精準度，過灣的穩定性，讓每時每刻都充滿安全感!

缺點：內飾一般

外觀：比較滿意，還是很喜歡3系的造型的

內飾：內飾比較簡潔，也比較符合我的審美。而且氛圍燈的應用讓該車貌似又上了個檔次，高大上的趕腳。

空間：li後排空間很大，有點用不著的感覺。如果不是特別有需求的其實標軸已經很夠了。車內儲物空間少得可憐，尾箱大小剛好。

配置：320LI時尚版，性價比真心不錯。家用車，一流。

動力：動力么，除了上高速有一種隨踩隨有的感覺，不過在中國一個名叫國際家紡城的神奇又詭異的地方，TM的騎電瓶車都會堵啊，1.0的排量我都嫌動力過剩啊………

操控：精準 真的是十分精準，不是蓋的。

油耗：超級棒啊，8AT真不是說著玩的，確實很省

舒適：坐姿太低，很多朋友上我車第一句話就說我這車不舒服，感覺窩在裡面，主駕駛位很難調到舒服的姿勢，我現在是斜著坐開車，時間久了就習慣了

優點：品牌

缺點：那就是一些細節了，1、後視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎麼好；2、2.0T的發動機，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點，就是音響實在不給力！和家裡的CRV比都差遠了，我們大連車友會准備一起組團去換音響

外觀：最滿意前臉正視得角度，大燈和尾燈很漂亮，但是感覺引擎蓋怎麼突然就下滑一節，感覺有點突兀，後門長出來的金屬亮條也不那麼好看，估計是3系獨有

內飾：一般嘍，寶馬的典型風格，不過和5一比立馬就低了一檔

空間：長軸的絕對夠用，就是後備箱空間有點小

配置：選車就是性價比，不後悔

配置：不錯，不到30w能買到2.0T+ZF8速和寶馬的調教很值得

動力：這個沒話說，超車很有信心，一下就上去了，我喜歡用ECO模式，運動模式至今沒用過，現在沒人挑釁了，一次一張斯巴魯逗起都起來，結果一綠燈就秒了

操控：寶馬3系以操控註明，不用說，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕薩特比太給力了，一箱油能跑五百多公里

舒適：別人都說開寶馬，坐賓士。舒適性來說，個人感覺不是寶馬的強項。但也不會差。那句話，熊掌與魚不可兼得。你想要不錯的操控，太舒服的話，你還不想開呢。個人感覺3系舒適一般。調教得比較均衡。其實坐寶馬，也行！