寶馬的製造國為什麼是泰國

『壹』 寶馬是哪個國家產的

寶馬是德國汽車品牌，寶馬公司在13個國家設有子公司和生產廠，包括美國、俄羅斯、泰國、中國等生產廠。

『貳』 寶馬x5是哪個國家製造的

生產寶馬X5系列的工廠是斯帕坦堡工廠，位於美國南卡羅萊納。

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型，該車於1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅驅動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產品。

X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩扎精良，高速過彎，懸掛對側傾的控制依然游刃有餘，車身動態忠實還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩，懸掛在各種路面上都很帖服。動力足夠，引擎的響應敏銳且線性。

(2)寶馬的製造國為什麼是泰國擴展閱讀：

寶馬x5的亮點配置：

亮點配置1

後座娛樂視聽設備：在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器。同時提供一個紅外線介面和無線耳機。後座區溫度還可進行單獨調控，令您暢享舒適旅途。

亮點配置2

智能大燈：遠、近光氮氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

亮點配置3

雨量探測器：包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

亮點配置4

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱：電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能，iDrive控制鈕：通過這個旋轉/按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱。菜單系統基於四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂。

『叄』 寶馬車是哪國生產的

寶馬是德國的品牌。目前寶馬和華晨中國合作，中國也可以生產寶馬。
二十世紀初，飛機製造商德國人吉斯坦•奧托不再滿足於其BFW公司在航空領域的超高成就，他決定投入到製造汽車的事業中。1917年，吉斯坦開始重組BFW公司，並更名為BMW寶馬。一開始，寶馬在慕尼黑生產寶馬牌摩托車；到了1929年，吉斯坦在晨報上用了一版的頁面向世人宣告，寶馬要進入汽車製造業。汽車歷史上最具影響力的品牌之一由此誕生。
寶馬的汽車追求高水平的質量、性能以及技術，因此在市場上累積了大量的良好聲譽和口碑，也為日後寶馬高端豪華的車型定位打下了基礎。寶馬的旗下擁有1~7、i、M、X、Z等系列車型。1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑，5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑，7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。
1994年，寶馬汽車通過整車進口的方式進入在了中國市場。到了2003年，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資合同，並且在中國開設整車廠。從此，寶馬開啟了在中國國產化的道路。現在，寶馬已經成為中國豪華車主流品牌之一，與賓士和奧迪一同稱霸著中國豪車市場。

『肆』 寶馬在哪裡生產的

國產寶馬生產基地在沈陽 。寶馬汽車是寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。「坐賓士，開寶馬」的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

特色

寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色，圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面，它奉行的品牌戰略是「精品戰略」，追求的是最高的質量，因此它並不趨向於潮流－為了降低成本而趨附於全球化采購。

同樣堅持自己的設計方向，所有的寶馬轎車都是後輪驅動。他們認為採用後輪驅動形式，可以做到前後各50%的載荷分配，在高速過彎、直行性能等行駛方面會好過前輪驅動的汽車。由於其優異的加速性能與駕駛性能，車壇上向有「開寶馬，坐賓士」之說，主要吸引中、青年買家。

『伍』 寶馬車的原產地是哪給國家

德國。土生土長的品牌。
O(∩_∩)O~
BMW-巴伐利亞汽車發動機廠。

『陸』 寶馬的產地是哪裡

寶馬汽車的產地是德國。

慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年。現在主要生產寶馬3系轎車和旅行車，同時生產4，6，8和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，還有M3，M5，M6使用的高性能發動機。

柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前主要生產航空發動機，現在主要生產製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產基

(6)寶馬的製造國為什麼是泰國擴展閱讀

品牌系列

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

參考資料寶馬-網路

『柒』 寶馬哪國的

德國
寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
回答者：luludeer - 舉人 五級 2-6 15:12

德國
回答者：尹廣民 - 見習魔法師 三級 2-6 15:16

寶馬（bmw）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·賓士、標致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。

寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。
明白了吧！

BMW公司的歷史
BMW公司的歷史始於1916年，公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。
在初創階段，公司主要致力於飛機發動機的研發和生產。BMW的藍白標志象徵著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並開始生產汽車。之後，BMW將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
BMW集團的產品和品牌：BMW、MINI 和Rolls-Royce（勞斯萊斯）。目前，BMW集團在全球14個國家設有22家生產及組裝廠。5個生產BMW的工廠分別位於德國、美國和南非；1個MINI工廠在英國牛津；另外，BMW集團還在英國Goodwood（古德伍德）成立了Rolls-Royce（勞斯萊斯）總部並建成全新的生產廠。BMW集團擁有4個零部件廠和3個發動機廠，分別位於德國、奧地利和英國。第4個發動機廠（TRITEC Motor Ltda.）設在巴西，是BMW集團和戴姆勒－克萊斯勒合資經營的。BMW集團還有8個BMW汽車組裝廠，分別位於墨西哥、泰國、埃及、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯和越南。這些大多數由BMW集團和集團外的夥伴合作經營。
1994年，BMW集團在中國北京設立代表處。
生產基地 :
柏林分廠
丁格芬分廠
埃森那赫分廠
英國漢姆斯霍爾分廠
曼徹斯特分廠
慕尼黑分廠
英國牛津分廠
里根堡分廠
南非若斯林分廠
美國斯帕坦堡分廠
奧地利施泰爾分廠
英國斯文登分廠
巴西庫立提巴TRITEC Motor Ltda
(與戴姆勒―克萊斯勒合資經營)
瓦克爾斯多夫分廠
組裝廠 :
越南河內組裝廠
印度尼西亞雅加達組裝廠
俄羅斯加里林，格勒組裝廠
埃及開羅組裝廠
馬來西亞吉隆坡組裝廠
菲律賓馬尼拉組裝廠
研發中心 :
研究與創新中心(FIZ)，
慕尼黑
BMW 技術中心，
慕尼黑
BMW汽車信息技術中心，
慕尼黑
Designworks 設計中心，
新布瑞派克，美國
BMW發動機中心，
施泰爾，奧地利
泰國羅永組裝廠
墨西哥圖魯卡組裝廠
長久以來，BMW集團一直在運動賽事中證明它的實力，榮獲了無數次冠軍並創造多項新紀錄。早在1919年，裝備BMW發動機的飛機就憑借9,760米的飛行高度，為BMW贏得第一個世界紀錄。1937年，BMW摩托車以每小時279.5公里刷新了摩托車的時速紀錄，該紀錄保持了14年。1940年，在著名的義大利"Mille Miglia"賽事中，具有傳奇色彩的BMW328贏得全級別賽的冠軍。1973-1979，BMW 6次贏得歐洲房車賽冠軍。1983年，BMW獲得一級方程式車賽的冠軍。
BMW體育上的輝煌一直延續到今天：1999年，BMW贏得勒芒24小時車賽的第一名。2000年，BMW成功地重返一級方程式車賽場，並在第三年就使 BMW－威廉姆斯車隊成為一級方程式賽事的第二強隊。擁有拉爾夫―舒馬赫和胡安―帕布羅―蒙托亞的BMW威廉姆斯車隊僅落後於法拉利車隊。在賽車性能可靠性的評分上，BMW威廉姆斯車隊贏得優勝，沒有一個別的車隊行駛了那麼多賽圈。BMW V10發動機更是以世界頂尖的性能數據－每分鍾19,050轉和900德制馬力－打破了所有紀錄。

德國的寶馬汽車公司。 "寶馬"曾譯為巴依爾。由於寶馬公司是以生產航空發動機開始創業的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是"寶馬"商標的第一大特點；第二大特點就是"寶馬"汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。 BMW（寶馬）是公司全稱"Bayerische Motorenwerke AG"的縮寫。"寶馬"採用了內外雙圓圈的圖形，並在雙圈圓環的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白雲和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。
寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功於寶馬的引擎。（寶馬最早的飛機發動機工廠） 1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，於是公司進行了一系列的重組，並購入希利奧士廠的製造權，但後來發覺Helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮。 1922年，BMW自己研製了第一台的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在Nuremberg的Victoria-Worke廠房重新製造了一台由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的R-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，R-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年 寶馬把R-32投入市場競爭很快就獲得了成功。 （Dixi 315 ） 寶馬想要製造它自己的轎車，但它不想挑戰那時大型的戴姆勒賓士汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時一家名為艾遜力運輸工業的工廠擁有一個名字叫華特堡(Wartburg)，後改名為迪西(Dixi)的汽車品牌。當時迪西汽車銷售欠佳，所以向英國奧斯丁(Austin)車廠申請在德國製造7型車的權利，1927年正式投入生產，改名為Dixi 315 DAI(DA即德國版)，這款受到德國顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉換生機。在寶馬的股東眼裡，艾遜力和BMW合並是一次品牌提高的最佳良機，終於在1928年兩家合並了。 1929年7月，BMW推出首輛汽車315，是將年初生產的Dixi 315轉名來的，但專家不同意DiXi 315是BMW第一輛汽車，無論如何，BMW的315一直生產至1932年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。 BMW 315 1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一台782ml發動機，新車開始有自己的個性和方向，功率由11增至15kW。 1933年，在德國的柏林車展上，BMW展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一台並列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kW的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋佔了車身的一半，兩邊通風隔設計相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。 303型之後再延伸至315，319，320及321型，BMW的創作源泉正在長流不息。另外，似乎BMW對跑車情有獨鍾，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個索利克斯化化油器的六缸發動機功率增至29kW，極速達130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名於世。它的典雅設計，突出了寶馬對性能的嚴格要求。315-1雙座車在1935年和1936年製造，總共只生產了242輛，但它為以後那成功的寶馬車設定了遵循的樣本。 1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。 這時BMW也開始涉及製造Touring Car市場，也就是今天統稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經典的車身設計使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點。它的對象是中上階層的家庭，用來吸引賓士車顧客的，同時它也代表著寶馬正在朝高端市場邁進。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿後懸掛系統、新設計的獨立前懸掛系統以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時速可達112公里。 同年，BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計，而採用4氣缸發動機的309型也同時間停產。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力，那裡還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。 正當寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時，它已研製出了即將成為三十年代最偉大車型的經典車型。1936年寶馬推出的328型車對跑車界的影響是巨大的，它改進了315-1型跑車的設計，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發動機，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統相對更軟，但是操作極為舒適。在30年代的餘下幾年中，寶馬328成了跑車設計中的一個標志產品，在戰後的歲月中它更成了一個經典，為收藏家和老爺車賽手爭相收集。對於許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點！328跑車在勒芒24小時比賽 典雅的設計是整個三十年代後期一系列轎車的一個特點，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因為公司決定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發動機的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國生活方式的頂點。除了發動機可供選擇以外327提供了選擇專業手工製品的可能性，如果你願意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個一木製車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當然前提是你有足夠的錢。 然而正當寶馬繼續推出它設計精美、馬力強勁的轎車時，德國工業的巨大能量被用到了製造戰爭工具上。德國計劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個計劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術軍事項目，包括飛行器開發、噴氣式飛機引擎和火箭引擎。但德國熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來製造汽車。寶馬在戰前還有最後一個設計就要推出，它三十年代經典設計中的最後一輛。335型於1935年推出，它裝有一台3.5升的發動機，是326的豪華改進型。這種車型直到1941年仍在繼續生產，而且成為了高級軍官的最愛。它並沒有大批量地生產，總數只有410輛。 到1939年 寶馬作為一個汽車製造商已經發展了十多年，但二次大戰的爆發宣告了這一時期的結束。寶馬仍在繼續生產，但公司的設計和資源已經轉向了戰爭用途，寶馬使用的勞動力大幅增加，他們中的許多人來自監獄和集中營。公司對於飛機引擎生產的精通是德國空軍獲得技術優勢的主要因素。著名的福克沃爾夫190戰斗機引擎就是由寶馬生產的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。 1945年，二戰結束，德國接受無條件投降，分裂成東西德兩國，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創必須好幾年時間才能復原，第二度經歷過戰爭的BMW，要長達7年之久方能再次投入生產，這時的BMW生命力顯得很脆弱。

『捌』 寶馬車是哪個國家生產的

• 寶馬（德國汽車品牌）
  
  寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
  寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
  BMW的藍白標志象徵著藍天,白雲和旋轉的螺旋槳。80年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

『玖』 大奔和寶馬是哪個國家出的

都是德國

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。寶馬公司的全稱是"Baye rische Motoren Werhe A.G",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬集團全球生產基地
柏林工廠：位於德國。寶馬最早的廠址之一，之前主要生產航空發動機，現在主要生產製造寶馬品牌摩托車，自1979年開始生產寶馬汽車，同時是剎車片的主要生產基地。
Dingolfing工廠：位於德國。寶馬最大的生產基地，生產寶馬5，6，7系和M5，M6。同時也為勞斯萊斯幻影生產車身。
Eisenach工廠：位於德國。1992年竣工。主要生產用於汽車大型金屬件加工的工具。
Hams Hall工廠：位於英格蘭。2001年竣工。生產具有寶馬VALVETRONIC 可變氣門正時技術的1.6和2.0升四缸汽油發動機。
Landshut工廠：位於德國。在1967年並入寶馬集團。為幾乎所有的寶馬車生產發動機，從摩托車到轎車到F1賽車。
Leipzig工廠：位於德國。2005年竣工投產。主要生產3系和1系轎車。
慕尼黑工廠：位於德國。寶馬歷史最悠久的工廠，建成於1922年。現在主要生產寶馬3系轎車和旅行車，同時生產4，6，8和12缸汽油發動機和8缸柴油發動機，還有M3，M5，M6使用的高性能發動機。
牛津工廠：位於英國。生產MINI品牌轎車。
Regensburg工廠：位於德國。主要生產1系和3系旅行車，雙門轎車，敞篷車，以及M3和M3敞篷車，四驅系統。它也為其它製造寶馬3系的工廠提供3系的底盤部件。
Rosslyn工廠：位於南非。生產寶馬3系。四分之一在本地銷售，四分之三出口。
沈陽工廠：位於中國。是一個寶馬集團和沈陽華晨汽車公司的合資企業。生產寶馬3系和5系轎車。
Spartanburg工廠：位於美國，南卡羅萊納。1994年建成投產，目前生產寶馬X5和Z4敞篷車。
Steyr 工廠：位於奧地利。1979年建成。是寶馬最大的發動機生產基地。負責生產6缸汽油機和4，6缸柴油機，同時是寶馬柴油發動機的研發基地。這個工廠每天為寶馬集團生產3，000台發動機。
Swindon基地：位於英格蘭南部。為MINI車生產車身部件，儀錶板和閉合部件。
Wackersdorf工廠：位於德國。生產3系和3系敞篷車的車身。
Graz工廠：位於奧地利。不是寶馬集團所屬工廠，合同生產寶馬X3汽車。
以下寶馬海外工廠都是從事CKD即全散件組裝的：
Kuala Lumpur(馬來西亞）
Chennai(印度）
Kairo(埃及）
Jakarta（印度尼西亞）
Kaliningrad(俄羅斯）
Rayong(泰國）
另外，位於英國Goodwood的勞斯萊斯汽車公司生產勞斯萊斯品牌轎車。勞斯萊斯品牌為寶馬集團旗下品牌。

Benz現況
賓士汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過賓士汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，賓士公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業公司中，賓士公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，賓士公司僅次於美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明賓士公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，

『拾』 寶馬屬於哪個國家的品牌汽車

寶馬作為豪華車的典型代表，它的藍白標志在國人的心中有著不可超越的地位，據不完全估計，30%左右的人心目中的除了BBA之外(寶馬、奧迪、賓士)更無豪車，足以見得它的品牌效應有多強大!那麼你知道寶馬是哪個國家的品牌嗎？華晨寶馬是哪國的車？
寶馬正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(德文：Bayerische Motoren Werke AG)英文簡寫BMW，是享譽世界的德系豪華汽車品牌，寶馬公司創建於1916年，距今已有百年歷史，公司總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。一百多年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的跨國企業集團，名列世界汽車公司前列。
品牌歷史
1916年3月7日，寶馬公司成立，其前身是一家以製造流線型的雙翼偵察機的飛機工廠BFW，並以此聞名於世，創始人吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司開始重組，正式名為BMW。
1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機;年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，掛有BMW商標的R32摩托車首次在市場中銷售。
1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並計劃開始生產汽車。
1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的，但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車，他們認為303才是真真正正屬於BMW的。
1937年，BMW開始製造房車(Touring Car)市場，也就是如今所稱的三廂式四門房車，並獲得成功。
1939年，二戰爆發，一場無情的戰火，將BMW摧毀了。
1945--1947，寶馬為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。
1948年，由於籌集了足夠資金，寶馬開始重建摩托車工廠，同時著手開發和研製R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生產了10萬輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。
1952年10月，BMW終於再投產汽車，其性能和耐用性獲得一致好評。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一台全新V-8汽缸發動機，是車廠戰後的一次突破，復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。
1959年，寶馬汽車舉行全體股東大會，會上組織了戴姆勒-賓士的接管方案。
1960年，寶馬擁有7000名員工、年營業額達到2.39億馬克。
1968年，寶馬正式進軍大中華市場。
1969年，21000名員工、年營業額達15億馬克。
1972年，寶馬在南非建立工廠。
1978年，寶馬擁有30000名員工、年營業額60億馬克。
1990年，寶馬擁有70900名員工、年營業額達271億馬克。
1992年，寶馬汽車美國南卡來羅那的工廠落成。
1994年，寶馬買入MG羅孚汽車，包含品牌Mini。
1999年，寶馬在俄羅斯建造汽車。
2000年，寶馬在泰國的CKD工廠落成。
2000年，寶馬賣掉MG羅孚和路虎/LandRover。
2003年，寶馬公司和華晨汽車集團控股有限公司合作，在中國預制零件，並成立華晨寶馬合資汽車品牌。
2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。
2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。
寶馬公司在13個國家設有子公司和生產廠，國內有10家子公司。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。