中車和華晨寶馬哪個好

㈠ 大佬們，華晨寶馬和長城哪個好

哥 更本不是一個檔次的沒法比

㈡ 華晨寶馬和寶馬中國有什麼區別啊

寶馬中國和華晨寶馬區別在於，所屬公司不同。

寶馬屬於德國巴伐利亞機械製造廠股份公司（寶馬），而華晨寶馬屬於寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業。公司性質不同，寶馬中國屬於外商獨資，汽車都是德國產，而華晨寶馬屬於中德合資企業，汽車都是國產的。

寶馬（中國）1916年成立於德國慕尼黑的寶馬集團（BMW），如今早已是德系、乃至歐洲高端汽車品牌的代表之一。

MATSU瑪祖銘立與寶馬（中國）從2009年至今數度合作，為寶馬上海設計中心、上海培訓中心、沈陽寶馬鐵西工廠、寶馬深圳4S店等提供高品質、極致設計的辦公空間整體解決方案。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

㈢ 華晨寶馬好么 和他相比較還有那個品牌的車好.從價位和性能上.

不知道你說的華晨寶馬是3系還是5系的。如果是5系的話，給你推薦賓士的新E級~~~現在的新E級是全進口銷售的，銷售一年後，就會國產，雖然國產會加長軸距，但是車屁股後面就有幾個鍍鉻中文「北京戴克賓士」。其實我覺得加長軸距只是中國的風氣，像這類車的標准軸距都已經夠用了。我有個朋友買了新E級，65W

㈣ 寶馬5系，豪華套裝和M套裝怎麼選

華晨寶馬5系在國內大中車市場上絕對是一個非凡的存在，從近年來的銷量來看可以看出。例如，2015年，寶馬華晨5系銷售147202輛，2016年銷售143626輛。即使今年要換代，其2017年前5個月的銷量也達到了53915輛，月均銷量超過1萬輛，對於一款豪華中大型車來說，這確實是一個了不起的成績。

動力方面，寶馬新5系搭載了全新的B48/b58系列發動機，B48系列為2.0T發動機。根據不同的車型，動力也不同。它們分別配備了528li、530Li和未來推出的525Li車型，而b58是一款安裝在540li上的3.0T發動機。傳動系統方面，改進後的8速手自一體全系匹配變速箱在結構和傳動比設置上進行了優化。領頭的豪華套餐和標題中提到的M套餐差別非常小，小到幾乎可以忽略不計。至於選哪一個，要看個人需要。

㈤ 寶馬和華晨寶馬的區別

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

(5)中車和華晨寶馬哪個好擴展閱讀

顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的項目。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。

合資車貴的原因

合資車一定貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。如：外國一年能生產好車100萬輛大奔，中國只能產10萬輛，肯定不夠賣，怎麼能不加價格賣。如果大奔在中國賣20萬，中國自主品牌就不能生存了。為了不讓這種事情發生的，所以要保護國產品牌啊！

合資車貴還因為知識產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。

以ABS為例，70年代末歐美的汽車生產商已經在研發運用，80年代在市場上大力推廣，而我國第一款運用ABS的車型是桑塔納2000，這個差距是顯而易見的。也正因此，核心技術掌握在外國企業手中，我們花大價錢去買這些技術或者成品，自然就造成合資車價格比較高。

㈥ 華晨寶馬和鞍鋼技術中心哪個待遇好點，真心很糾結這兩個地方。大家幫幫忙吧，也可以說說這2個企業的優缺點

按企業名聲 待遇 等綜合排名 ！ 紅色為推薦進入企業
1 華晨寶馬 德國合資企業 待遇全，福利好。年底三薪，福利待遇齊全。
汽車專業首選企業。技術水平和實力強，有很多出國培訓的機會，外語可以得到很大的鍛煉。
培訓制度健全，有英才培養計劃
研究生 5k-7k 3-5年後 9K-1.7w G1-G6
操作類 2k-4k 3-5年後 4k-6k P1-P6
除了正常的5險一金外，有企業養老和企業保險福利
2012 以後開始推出員工養老福利計劃，和彈性福利制度。沈陽市唯一的推出企業養老年金的福利制度。：）
員工看病可以100%報銷，兒女50%報銷。操作工每天工作8小時 2300/月 分為P1-P6
節假日雙休。五一，十一有過節費。伙食很好，沈陽市最好的企業食堂之一，選擇很多。就是吃飯要自己拿錢。
夏季有防暑降溫費用。
BMW屬於高端奢侈品行業，不參與低端車的市場競爭，對經濟波動很不敏感，能保持高利潤。
缺點 ：吃飯自己拿錢。對外語要求較高，對汽車專業程度要求較高。
2 通用北盛 不錯的美國合資企業福利不錯 年底雙薪。
操作工 2050 汽車專業次選企業 經常加班，工程師有時需要跟著倒班，日工作11小時。 經常發雙薪。
通用和BMW比，技術實力較低，低端車面臨生存危機。對經濟波動很敏感。
缺點：晉升機會一般。 倒班工作，工作強度很大，經常加班。
3 貝卡爾特 比利時大型跨國公司 待遇不錯。操作類員工1800元
公司從2011年開始走下坡路，由於產品的同質化嚴重，所以被很多國內企業仿效，待遇大不如前。
操作類員工不建議在這家企業進行工作，由於工作過於專業化，以後無法在其他企業工作。
公司伙食不錯，免費的午餐。
研究生待遇不錯，不過要經常加班，公司從2011開始 ，利潤下降，導致培訓漸漸消失。
該公司做的都是拉絲工藝，傳統工藝較難涉及到。
缺點：勞動強度大，高溫，高粉塵，高噪音，工作類型單一。
4 鼓風機廠 外界傳聞好，其實一般 。沈陽老的大型國有企業 。穩定。可以順便請假。主要靠國家
質量部研究生 3100， 技術部研究生 3000，項目獎金 2000左右。加起來 每個月 5K 有年終獎。
工人 1500-2500
缺點：管理鬆散，老國企的影子。吃飯要錢。無商業保險。
5 遠大鋁業 研究生5000 有年終獎金
缺點 工作時間特別長 早8晚10 尤其是技術人員 畫圖沒完
不過出國的機會非常多。
5 沈陽機床 大型國有企業，福利一般，穩定，
研究生 4000 本科生1300 工人記件 2000左右，
缺點： 散漫的企業管理，沒有什麼大的前途。吃飯要錢
6 華晨金杯 技術研究院 可以的單位 穩定 有技術含量
研究生 3800 本科生 1600 工人 1300
缺點：未來不好說
6 沈陽鑄造研究所 研究生3100。穩定
7 沈陽黎明發動機廠410廠 托國家上飛機的福 能好一陣子，以後肯定不行
研究生 3000，3年以後評上 2類專家 為5000. 評不上很有可能。 本科生2200
缺點： 老國企的影子，15000人的企業，管理人員和技術人員12000人，3000人-工人主要幹活。
負擔很大。
8 沈陽飛機製造廠*沈飛* 比410廠 好的時間要長，畢竟是主機廠
研究生3100，本科生1800. 整體環境一般，不過干龐八迪的有出國機會。
缺點： 福利和錢都一般。
9 米其林法國很不錯的企業，不過由於輪胎原因 有毒有害，操作工不建議常干
化學工藝工程師 或者維修工程師 研究生實習2800 轉正3300 有去法國的機會。
10 北方重工 (原重型) 研究生3050 保三年
三年後基本工資1400 補肋900 加起來2300 競然低於3000
11 普利司通 日資的企業 ，不過由於輪胎原因 有毒有害，不建議常干
12 606所 wangmin先生 您好！ 看到您給東北大學材料學那位同學的回帖，我想再說兩句，我今年也應聘606所的工作，是9室或10室的崗位，還在等所里的答復。我的一個博士師兄就在那工作，學材料專業的在那裡的確是處於輔助地位，跟學發動機專業的差距不小，但也算是學有所用。估計下周就能有606或貝卡爾特的答復，我會將我知道的信息，反饋給你，幫助更多的人
還有一些不太了解的好企業 ： 特變電工，沈陽金屬所，沈陽606所。這些企業我都不是很了解
如果大家有了解，可以在評論中給我建議，我會不斷的完善。

㈦ 對於機械研究生來說，華晨寶馬，新松機器人和沈飛國際哪個更有發展，求解答

如果你想悠閑選擇寶馬，寶馬汽車主要技術都是在國外，基本不用你干什麼，難道寶馬會用你設計的機械來改他們的汽車，我想不會。如果你想發展肯定新松機器人，各個方面都可以鍛煉！

㈧ 211,985管理類研究生想去沈陽工作，華晨寶馬和三一重工哪個好謝謝

都是沈陽比較好的單位，
但是您學的專業是管理類。畢竟外企的管理還是要高一個層次的。推薦寶馬。
不過我沒有排斥SANY的意思，如果您學的專業是機械，我一定會推薦的。

㈨ 華晨寶馬質量好嗎

華晨寶馬質量好。

華晨寶馬就是華晨汽車與寶馬的合資，現在國內生產的寶馬就3系和5系。1系現在在國內只有進口的賣。當然，進口車質量要好，因為國內很多零部件供應商的產品質量、加工工藝都沒有國外先進；但是國內引進的車都會根據國情進行改動，以適應國人的使用習慣。

1、價格

華晨寶馬是華晨汽車和寶馬的合資企業，在中國主要生產3系和5系的寶馬，價格相對寶馬進口車便宜些。

2、圖案

華晨寶馬車後面有華晨寶馬的標記，說明是國產而非進口，但是在性能上沒有區別。

3、車系

華晨寶馬在中國主要生產3系和5系的寶馬，不負責其他系列的生產，1系現在在國內只有進口。

研發模式

研發方向

堅持「以我為主、外部為輔」的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

創新之路

堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平台，形成了產業與資本的有機互動發展。

㈩ 要是做普通工人，沈陽華晨寶馬和三一重工哪個比較好

這兩個地方應該都是不錯的。
感覺選擇哪一個都沒問題，主要是看交通方便等等其他方面考慮就可以了。
因為就是工資高低，
公司能不錯就從其他的來決定了。