寶馬啟停電瓶用多少年

1. 自動啟停的電瓶一般幾年換一次

在正常使用情況下，啟停電瓶的壽命在4萬公里或者3年左右。

啟停電池的技術，目前有兩類。一種AGM (AbsorbentGlassMat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另外一種是EFB：增強型富液蓄電池。AGM電池針對非常嚴苛的要求所設計，相對傳統電池，其循環壽命超過4倍以上。

與相同規格蓄電池相比，啟停電池具有以下優點：1、循環充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。2、在整個使用壽命周期內，具有更高的電容量穩定性。3、低溫性能更可靠。4、降低事故風險，減少環境污染風險。5、免維護，減少深度放電。

自動啟停的注意事項：

自動啟停，因為在實際應用中，會頻繁地啟動發動機，而啟動發動機則需要大電流，這就要求啟停電瓶要具備容量大、能快速進行充電、快速儲存電量的特點。這也是普通鉛酸蓄電池無法做到的。所以啟停電瓶工藝復雜，技術含量高。

無論是AGM還是EFB，每天隨著汽車的行駛，都要進行頻繁的充、放電。極其容易產生虧電，從而導致無法啟動，然而，其自身特徵又限制了如出現虧電，其他電瓶無能為力的尷尬局面。只有重新充滿電或者安裝一塊新電瓶才能正常啟動，這也是很多車主主動關閉自動啟停的原因。

2. 啟停電瓶一般用幾年

一般來說，啟停電瓶的使用壽命都在3-4年左右，如果超過使用期限的話，就需要加勤檢查電瓶的工作狀態。當然，字面數據都是「死」的，並不能說明啟停電瓶一般用幾年，具體還是要根據實際情況來決定，一旦出現以下症狀，就需要及時檢查一下。

AGM是可吸收式玻璃纖維網蓄電池，AGM蓄電池壽命大約4-6年，EFB蓄電池壽命在3-5。AGM電池是超細玻璃纖維電池，充電限制電壓14.5V，選擇充電器時，需選擇AGM專用充電器。AGM,EFP和普通電池的材質不同。

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汽車電瓶損壞症狀：

1、最容易察覺到的現象，就是汽車打火時的反饋了，如果感覺打火相當吃力的話，很大原因就是電瓶出現老化。但造成打火困難的因素還有很多的，例如積碳現象嚴重和火花塞異常，所以我們還是需要結合一下其它情況。

2、如果在汽車打火困難的同時，喇叭也沒有以前響亮的話，很可能就是因為電瓶已經老化到一定程度了，需要及時將其更換。而且汽車大燈也會受到一定影響的，造成光度變暗淡的情況。

3、其次就是電瓶故障燈，可以說是最為直觀的症狀了，畢竟這個故障燈是單獨反映電瓶是否存在問題。所以，當電瓶故障燈亮起的時候，無疑是出現異常了，需要及時去汽車維修店進行檢查，一旦是電瓶損壞的緣故，自然是要更換一個新的電瓶。

3. 自動啟停的電瓶幾年需要更換為什麼

自動啟動瓶的使用時間一般在三年左右。絕大多數車主都是兩年以上需要更換，也有少數車主是三年以後才更換。嚴格來說，這個問題沒有標準的、一致的答案，因為有很多客觀因素會影響電池的壽命。如車主的駕駛習慣、平時的駕駛頻率、使用環境等等，都會嚴重影響電池的壽命。

蓄電池的壽命約為兩年。如果使用得好，可以使用更長的時間。如果用得不好，一年左右就會壞掉。汽車斷電瓶的設計壽命在六年以上，實際使用壽命多在三到四年，有的不到兩年就要更換一次。 啟停電池能滿足頻繁自動啟停的要求。它能識別自身的電量，以判斷是否符合啟停要求。當電量不足時，自動啟停功能就會失效。

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4. 啟停的電瓶一般用幾年

普通電池壽命是3年左右，這車還有一塊啟停電池，啟停電池壽命可以達到5年。其實從理論上講，自動啟停常開確實會響蓄電池使用壽命。

但大部分帶啟停功能的蓄電池都不是普通的鉛酸蓄電池，而是用硫酸水溶液作為電解液並存在於玻璃纖維隔板的特殊蓄電池（AGM型電池），這種蓄電池的循環充電能力比普通蓄電池更高，具有更長的使用壽命，更需頻繁地充放電。

要是換成普通蓄電池，不關閉啟停功能的話，蓄電池使用壽命肯定會縮短，所以說使用普通蓄電池的汽車如果採用啟停功能，那就真不敢保證蓄電池使用時間了。當然，一些車型在安裝普通蓄電池時無法打開啟停功能。先進的吸附式玻璃纖維隔板（AGM）技術。

配備具有吸附式玻璃纖維隔板（AGM）技術的AGM蓄電池，可以滿足高端車輛及零配件使用需求。創新的AGM技術，與普通蓄電池相比，具有三倍循環壽命，適用於啟停汽車和高端豪華轎車。

AGM蓄電池性能優異，使用壽命相當於普通富液鉛蓄電池的兩倍，即使在最嚴苛的環境下也能保持強勁功率輸出，並且無需維護。

5. 自動啟停的電瓶幾年需要更換該注意什麼

大約六年，首先要注意正確使用自動啟停。這是因為自動啟停工作時，空調自動調到最低檔。還有一點就是在使用自動啟停時，檔位必須放在N檔或空檔位置。建議放在P位。大家正常使用自動啟停可以有效保護電池，因為自動啟停的電池價格幾乎是普通電池的兩倍。

最後是電源管理。自動啟停確實可以起到節省燃油的目的，很多車主是一上車就把啟停關了的，這就更加延長了電瓶的壽命。通常對於帶有啟停系統的汽車，電源管理系統會根據AGM電池進行校準。如果更換普通鉛酸電池，可能會出現電源管理異常，甚至電源管理系統無法匹配鉛酸電池，導致電池初始化失敗，系統無法正常工作，甚至ECU鎖定發動機點火系統，無法點燃火。

6. 自動啟停電瓶壽命多久

1、普通汽車蓄電池採用鉛酸蓄電池，循環壽命基本為200500次，使用壽命約24年。

2、具有汽車自動啟停功能，配備專用電池，循環壽命略高，400800次。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

內容簡介：

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

它是通過在傳統發動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發動機，瞬時銜接。

從而大大減少油耗和廢氣排放。STT是STOP&START的簡稱。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。該系統通過電腦判斷車輛的狀態，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態，電腦可以控制發動機自動停止運行。

並且停止運行階段，並不影響車內空調、音響等設備的使用。通過此項技術在一般路況條件下可以節約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。據權威機構測試，此項技術的使用將使一輛普通轎車每年節省10%至15%的燃料。

7. 帶啟停功能的車，蓄電池大概多久更換

一般來說，瓦爾塔AGM蓄電池使用時間是5年左右，用車習慣好的話，七八年也沒問題。車載蓄電池更換的時間沒有特別限制，並不像機油和三濾一樣必須幾千公里換一次。一般來說，你超過3年後，每年都進行一次蓄電池健康狀況檢測，根據檢測結果，看看是否需要更換。或者說，如果你的車子出現啟動乏力，大燈昏暗等症狀時，也可以考慮更換蓄電池了。

8. 帶自動啟停的車子，蓄電池幾年需要更換一次呢

停運也在這6~7年開始出現在國內的車上。 我沒有什麼經驗可以停止使用電池。 帶啟停裝置的車除了電池製造技術與普通的車用電池不同外，還知道容量稍大，更換成本顯著增加。 70AH左右的EFB電池自己換的話好像將近1000元，AGM可能更貴，但是普通的蓄電池是400~600。 當然在4S店換更貴的。

這兩輛車都有可能被擱置1~2個月以上，或者長時間沒有開車。 根據過去的車的經驗，車的電池有可能不足，但這兩輛車一次也沒有出現過。 停幾個月後，不知道自發停電池的質量是否優良。