寶馬方向微調時頓一下是什麼

Ⅰ 寶馬730有頓挫感是什麼原因

變速箱出現沖擊、頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。拆修變速箱非專業人士不敢輕易操作，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決變速箱頓挫問題的。

Ⅱ 寶馬320在行駛的過程中停下來時會串下是什麼原因

變速箱出現問題。如果是變速箱的問題，你可以觀察儀表上的檔位顯示，檔位顯示如果在跳動的的時候檔位是一個變化的情況，那說明是變速箱的問題，可能在低速的時候變速箱，檔位頻繁變換，變換的時候頓挫感較強，沒有緩沖作用，那就是變速箱的問題。

寶馬320特點

在車身顏色方面，寶馬320紅藍白金，四色的選擇別有韻味，這其中問題哥偏愛紅色和藍色，一個代表浪漫，一個代錶行空，它的外觀造型，永遠那樣熟悉，即顯得運動又不失風度。不過前臉造型設計越發顯得年輕和運動，簡潔典雅和寧靜，這是中源車世界對寶馬320內飾的評價。

之所以會給到中評，也是基於這一點，畢竟寶馬內飾過於簡潔，反而缺少了豪華感，以致讓人一度認為寶馬外表惹人矚目，但是內在確實一般，不過這應該是寶馬在內飾設計上追求的理念簡約，不簡單，寶馬320雞腿檔桿，精巧而靈動。

Ⅲ 方向盤高速的時候微調方向會卡頓是什麼情況

高速行駛打方向盤卡頓原因有三種：

一，種可能是方向管柱發卡需要上點潤滑油即可。

二，種可能是腳墊擋住了方向管柱。

三，可能是方向盤轉角感測器的問題。

汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動。

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動。

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

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握法

如果把方向盤看成鍾表盤面，正確的手勢左手握在九、十時之間 ，右手握在三、四時之間 ，在發生碰撞時 ，這樣的姿勢更有利於支撐身體 。如果只 用四指握住方向盤 ，大拇指挑起貼在方向盤上 ，當車輪撞到石頭或高台階時 ，前輪有時會突然轉向一側 ，帶動方向盤快速旋轉 ，就有可能將拇指打折 。

1，行駛中，除操作需要外，不要長時間單手操作，也別將手長時間擱在排擋上或窗框上。

2，轉動方向盤時，不可用力過猛，急打急回，車輛停住後不要轉動方向盤。

3，在顛簸路段上行駛時，雙手要握穩方向盤，以防方向盤失控而導致事故發生。

4，轉彎時方向盤打不好最容易出事故，所以在車輛轉彎時最好把車速降下來，進入彎道時要根據彎道的弧度慢慢的轉動方向，看車頭即將轉正時則開始回方向，待完全轉過來之後再將方向回正接著加油前進。

參考資料來源：網路-方向盤

Ⅳ 寶馬5系加速過程中連續兩下頓挫.就像傳動軸有間隙！或者離合器打滑的感覺！請問專業人士什麼毛病

您好，基本上是變速箱問題了，我們遇到過很多了，都是直接更換波箱閥體，費用比較高！謝謝【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 寶馬低速頓挫什麼原因

解決方法：

1、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統。

2、對變速箱電腦進行重新編程。

3、更換變速箱油，特別是6萬以上的老車。

4、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

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低速頓挫原因：

1、變速箱擋位程序設定問題。

2、變速箱內部臟污和雜質。內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫。

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，而且如果溫度超過120°C,變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

其它頓挫感的原因：

1、升檔頓挫

多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，就會產生頓挫感。

2、降檔頓挫

多數是因為能量回收系統的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發電機會立即開始工作，就會搭上發動機，給發動機造成一些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離合器片轉速不同步，然後就會產生頓挫感。

Ⅵ 寶馬低速頓挫解決方案

寶馬低速頓挫解決方案是：
1、頓挫感是由於發動機與車速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛；
2、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小。寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。
3.車輛的變速箱內部臟污，變速箱一般是60000公里換一次，如果變速箱內部臟污會導致油壓出問題，從而造成寶馬低速加油頓挫一沖一沖，這種情況更換變速箱油即可。
低速頓挫解決方案是：
1、發動機與車速不匹配會導致汽車行駛過程中有頓挫感，車輛行駛過程中，換擋前先有意識地松下油門，變速箱就會馬上響應並自動完成換擋，然後再踩下油門就進入高一級的擋位行駛；
2、如果油門稍大，發動機轉速與車速都明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小；
3、汽車在低速時,如果發動機轉速與車速剛剛好達到換擋標准,此時如果升檔，頓挫感會比較強。
低速頓挫這類故障經常發生在配備手動變速箱的車輛上，其中最常見的表現是車輛在靜止開始起步，慢慢抬起離合器踏板過程中，車輛發生抖動。
這是因為離合器中飛輪、離合器片、壓板發生了不規則磨損，使其中的一件或幾件產生偏擺所致，離合器片在接合過程中不能平穩地接合，而是一點接合，一點又松開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現則是類似一蹦一蹦的感覺。

Ⅶ 寶馬5系車子在低速行駛中發頓什麼情況

不正常電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題