寶馬x6手剎拉不起來是什麼原因

⑴ 寶馬x6駐車制動器失效如何處理

駐車制動，也常稱作手剎（個別也有用腳操作，如別克GL8），或者自動檔中的停車檔，用於鎖住傳動軸或者後輪。它的作用就是在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動有不同的類型，如上述用手或用腳操作的機械機構。另外，高級車也逐漸採用電子控制的駐車系統，俗稱電子手剎。駐車制動壞了是可以繼續行駛的，不影響安全。但是駐車的時候就危險了。所以還是盡快去修復維修。否則後悔莫及

⑵ 求助，寶馬X6電子手剎出問題

你好，寶馬x6的話，電子手剎出問題，一般來說可能是系統的問題，或者是開關的毛病，你可以到店檢查一下。

⑶ 手剎拉不起來怎麼回事

需要用拇指按下手剎按鈕才能拉起。

檢查手剎是否正常，首先可以查看汽車手剎的手柄位置。通常當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎制動系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。

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注意事項：

如果拉的過緊，手剎拉線會變形，壽命就會減短。如果拉的過緊，手剎拉線的回歸復位能力也會下降。手剎的效果也會有所減弱。

如果你的車輛配有電子手剎，一定先拉上手剎，再將檔位放到P擋。這樣可以方防止變速箱損傷。還可以防止P擋鎖止鉗卡住，導致車輛無法移動。

⑷ 寶馬×6駐車制動失效怎麼辦

應調整操縱桿，調整手制動間隙，如無效果應分解手制動器進行檢修。手制動鼓與摩擦片的摩擦，會使鼓變形而圓度及圓柱度增加。一般採用鏜削法來恢復鼓內圓工作表面的圓度、圓柱度及表面粗糙度，還要保持與變速器第二軸的同軸度。

駐車制動器失靈。造成失靈的主要原因是摩擦片與糊動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油枵或摩擦片磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑，汽車在出現制動失效後就不能繼續駕駛了，為了保護人身和車輛財產安全，還要在故障不可預知的情況下把行駛中的汽車減速直至停穩。

汽車進行駐車制動注意事項

1、進行駐車制動時，向下踏住久禾潤制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住久禾潤制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然後將駐車制動桿放低到原始的位置。

2、如果需要在短距離內減速停車，踩制動踏板的速度可以快一點，踏板行程可以大一點，但制動過猛會使車上的乘員感覺不舒適，對於公交車來說，還有可能使乘客摔倒受傷，所以應該盡量避免制動過猛。

以上內容參考網路-駐車制動

⑸ 汽車手剎拉不上去了，是怎麼回事

摘要 手剎拉不上去，如果手剎制動效果不好而且手剎還拉不上去，一般是拉線生銹卡死。需要更換手剎線。如果手剎制動效果可以，那就是調整的太低了。

⑹ 寶馬x6故障碼600E，電子手剎失靈了，是什麼問題

故障碼600E是電子手剎制動系統出現問題了。由於電子手剎是通過車子內部配備的電子系統控制的，當電子系統出現問題時，會引起電子手剎失靈並且可能會造成其他的影響。

當電子手剎出現問題時，務必不能再駕駛機動車，可能造成剎車失靈，容易引起交通事故。及時聯系維修點進行維修。

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與傳統的手動機械駐車制動系統相比，電子駐車制動系統具有以下優點：

1、車廂內取消了駐車制動手柄，為整車內飾造型的設計提供了更大的發揮空間。

2、停車制動由一個按鍵替代了駕駛者的用力拉駐車制動手柄，簡單省力，降低了駕駛者尤其是女性駕駛者的操作強度。

3、隨著汽車電子駐車控制技術的不斷發展，該系統不僅能夠實現靜態駐車、靜態釋放（關閉）、自動釋放（關閉）等基本功能，還增加了自動駐車和動態駐車等輔助功能。

網路-電子手剎

網路-汽車故障自診斷系統

⑺ 寶馬x6電子手剎松不了

您好，根據您的描述，那你就要考慮儀表上面有沒有亮電子手剎的故障燈了？如果有的話，那手剎系統有故障肯定松不掉。您這款車很容易出現電子手剎控制模塊有問題。但是如果沒有亮故障燈，而且松不掉的話，那你就要檢測一下控制開關了。

⑻ 汽車手剎失靈是什麼原因

汽車手剎失靈是什麼原因
手剎失效這當然是因為使用的次數增加，然後手剎效能慢慢下降了。至於不容易被發現主要有兩點，一個是其本身，另一個是環境。
手剎並不像腳剎，當制動效果有變化時，直接會反應到制動距離上很容易發現。
因環境而不容易發現手剎失效的原因：
1、大部分車輛都停在平整的地面上，手剎有沒有變化根本發現不了，特別是自動擋停車是掛到P檔就不會出現溜車的情況。
2、做汽車保養的時候，很少有修車師傅會幫你檢查手剎。
現實生活中，很多時候就是因車主自以為已經把手剎拉上了，但其實由於手剎失效或拉的位置未到其工作點而發生事故。
容易導致手剎失靈的4種錯誤用法
1、經常手剎拉滿
有些車主在停了車之後，都會習慣將手剎拉到最緊綳狀態，要是長期這樣，會使得手剎彈簧以及拉線復位能力下降，甚至變形，導致使用壽命縮短。正確的使用方法應該是將手剎拉到八分滿，汽車就能穩穩的停住了。
2、停車不拉手剎
有的車主有急事處理，剛停好車就急急忙忙下車，手剎都忘記拉了，要是汽車停在有一定坡度的地方，那麼就會發生溜車現象，如果是溜車撞到別人的車輛，到時候自己掏錢修車不說，還要賠錢給別人。
3、坡道停車拉手剎
有時受到地形限制，只能把車停在坡道。而在坡道停車拉手剎，對手剎的損耗非常大。但是有很多人覺得拉了手剎就夠了，其實這是不對的，正確的做法應該是在停車拉手剎之後，查看四周是否有石頭或者是磚塊，拿來塞在車輪底下就行了。
4、起步不鬆手剎
這樣的情況幾乎都出現在新手或者是女司機身上，在汽車起步時可能由於緊張，會忘記將手剎松開，然後掛了擋踩了油門，就是覺得提不起速。帶手剎行駛，會對剎車盤造成嚴重磨損，手剎拉線也會松。所以各位新手司機們在起步的時候，一定要查看手剎是否鬆了，然後才行駛。
手剎系統是如何制動的呢
我們所接觸到的絕大多數轎車和輕型汽車中，它們的手剎系統都是作用在後輪上的。而後輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環境：
一、鼓式制動
安裝鼓式制動器的後輪上，由於 鼓式制動器 本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產生制動力。
二、蝶式制動
而在安裝 碟式制動器 (盤剎)的後輪上，由於沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。
我們在使用手剎時，如果是手柄的只要輕輕往上一拉或者是電子手剎的往裡一摳就行了，剎車制動非常的方便。