寶馬8系無憂多少錢

A. 刷信用卡買寶馬3系你不懂的信用卡購車常識都在這里!

如果你問30萬以內最好的B級車是哪一款？在兼顧面子、操控、品牌、配置、動力以及空間等方面的前提下，寶馬3系無疑是最優選。作為BBA品牌中入門款車型，寶馬3系坐擁海量粉絲，「人生繞不過一台寶馬3系」，不少年輕人將寶馬3系作為自己的理想座駕。

家住北京的小王計劃近期換車，想把名下一台高爾夫換成寶馬3系2020款320LiM運動套裝。

2、可享美食5折優

持卡人可享全國5000多家餐飲商戶5折優惠，妥妥的一張「飯卡」，當前支持小肥羊、米斯特披薩、味千拉麵、漢堡王、好利來、多樂之日等等熱門餐飲商戶，是「吃貨」小夥伴們必備的省錢利器。

3、無憂代駕

持卡人可享全年3次同城不限公里代駕服務，酒局多應酬多的車主朋友不妨備上一張汽車之家聯名卡，哪天忍不住貪杯了，可以啟動代駕服務，專業司機免費安全送到家。

在線申請，極速審批，一卡傍身，買車用車更無憂！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 這些車各有各的長處，想開啥開啥

對於一般家庭，汽車與家庭人口的比率一般為1:n（n＞1）。而條件較好或許能達到1:1。那富豪呢？其比率當然就是n:1(n＞1）。俗話說：「窮玩車，富玩表」，但教授則認為富的人不僅玩表，車同樣也是必不可少。你們肯定會說：」再有錢的人也就只有一雙腿、一雙手，他們這么多車能開得完嗎？「面對這樣的疑問，教授不得不化身為一名老師。假設題目為：一富豪同時擁有5台豪車，那麼究竟如何將它們合理分配？

其實，到了富豪的級別，或許他們看待自己的汽車，與我們看待自己的衣服，在態度上是相似的。我們會根據心情喜好，穿上適合自己的一套衣服出門；而富豪也會根據自己的心情喜好，挑選一台適合自己的車輛出門。最後，還是讓我們為此而努力吧，爭取做到每一天的煩惱就是：「究竟要開哪一台座駕出門才適合今天的自己」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬730怎麼樣

730很大氣，夠用了，8.3秒加速，現在是7.9，急速都有244，在中國完全是夠用了。

本人至少有個親戚有 ，體驗過了，加速高速穩定性很好，殊不知寶馬的功升比是同級最高的，190Kw, 還不錯，蚝油有17.9。不過買這車的人基本不會在乎油耗的。

前面很多人都說錯的，說什麼主動轉向燈沒有，是錯的，自標高空氣懸掛也有，

還有各位不要以為是空氣懸掛就好，因為寶馬從來就不講究什麼空氣懸掛，因為其他的類型懸掛配合也不會比空氣差，

希望看汽車雜志的廣告的哥們不要亂宣傳。
我來客觀說說，寶馬的730Li和英國，德國的寶馬730LI相比之下，配置最高，有自標高空氣懸掛，加上多連桿式獨立後橋，還有前面的多連桿前橋，配螺旋彈簧，可以說兼顧了舒適和運動，18寸大輪輻，很大氣，其實我那個親戚有能力買760LI，但是最後還是考慮了730，因為他本來就開了一部BenzS350，後來把賓士就給老婆開了，他清口說開這個等級的7系的操控強於S，可以說現實中發現有些人資產相對少，還是買寶馬760Li。

以下是2004款的數據，覺得不錯，
動力來源於3.0升直列6缸發動機，它作為寶馬久經考驗、充分信賴的動力總成，已成功運用於現在的530i和X5，並將繼續配備正要面世的新5系，雖然比起V8和V12機型，它沒有Valvetronic電子氣門、進氣歧管長度無級可調等頂尖科技，但以Double Vanos（雙凸輪軸可變配氣正時）為代表的成熟技術也絕不落伍。從廠家提供的數據來看，最大功率170kW/5900r/min、峰值扭矩300Nm/3500r/min的發動機，配合6速 Steptronic手/自動一體自動變速箱，驅動1895kg的龐大車身0～100km/h加速只要8.3秒(728iL是9.6秒）,最高車速達到237km/h（728iL是225km/h），它當然不能算是匹烈馬，但應該可以滿足那些並不追求極限的買主，何況作為豪華旗艦，穩健舒適、運動靈敏與安全無憂的完美結合才是它的終極目標。

這一原則在它的底盤設計中真正得到上佳體現，像其它三位大哥一樣，兼顧舒適、操縱和安全性的各項新技術裝備得以應用，其中最有代表性的是主動懸架系統，寶馬稱之為主動式動態駕駛懸架（Dynamic Drive），它不同於賓士和奧迪的自適應空氣懸架靠改變空氣彈簧減振器的彈性和阻尼來適應不同行駛需要，而是通過作用於前後防傾桿上的電控液壓系統，根據各感測器接收到的車輛動態參數信息，實時改變防傾桿的扭轉剛度，從而充分抑制在顛簸路面上的車身跳動和彎道行駛的離心側傾，據稱這一系統的反應時間是以毫秒計；還有動態穩定控制系統（DSC III），它能對車輛行駛狀態在臨界失控時通過控制發動機動力輸出和施加制動力進行修正，增加了安全和穩定性;另外標配的自調標高後空氣懸架能根據後懸負荷不同自動將車身高度調整到標准高度。在實際試乘中，感覺車輛對路面各種振動干擾吸收良好，快速過彎時即使坐在後排，側傾和甩尾也被限制在絕對能夠接受的程度。但在該款車型中，電控阻尼減振系統(EDC-C)只能選裝，因此對於緊急加速和制動產生的俯仰動作只能靠鋁合金懸架幾何結構去抑制，不能完全得到主動控制。
豪華座艙，無論是操作功能區內的精美木飾、亞光金屬效果的面板和開關把手、噴塗精細的塑料部件，還是頂級真皮座椅、絲綢質感頂襯以及細天鵝絨織物地毯，雅緻與時尚的和諧統一所煥發出的動人氣息不僅滲透於內部整體，更在每個細節之處悄然流露。想起那些採用了類似於純羊毛地毯等昂貴材料的奢侈內飾，不但難以護理，還往往給人一種拒人於千里之外的感覺，完全不像新7系內飾這樣，在不失非凡格調的同時透著親切自然與大膽誘惑。
操控樂趣的玩意說說：體現寶馬先進智慧的iDrive操作系統經過改良仍是最大亮點，迄今為止，只有正積極跟進的最新奧迪A8所應用的MMI系統能夠媲美，但MMI現在還沒有中文版。iDrive集合娛樂、通訊、舒適調節、導航和旅程電腦等幾大系統於一身，通過操縱前排中央扶手前部的碩大滑鼠狀旋鈕，進入中控台上彩色屏幕的各級菜單實施調控，這一系統在大大簡化操作面板的同時也給使用者提出一定要求，那就是得花點時間對照用戶手冊好好學習研究，相信對於樂於接受新鮮事物的新貴們來說，這何嘗不是一種樂趣。一觸式起動/熄火按鈕、電子機械手剎開關和F1式的手動換檔模式方向盤按鍵，賦予這一級別車型少有的操縱快感和運動氣質。舒適及豪華功能的配備也是毫無保留，一般裝備不再羅唆，揀要緊的給大家列出：最棒的是帶冷暖通風的空調座椅，內藏的多級風扇將徐徐和風從遍布皮面的無數小孔吹出，給予駕乘者貼身享受，除了使用率相對較低的前乘員座，其他座椅都帶記憶功能；獨特的分區空調能根據需要在車內前後左右營造4種不同溫區，還有隱藏在後座內扶手下面的小冰箱；除了帶免提功能的前聲控無繩電話保證駕駛員能安全使用，後中央扶手內還藏著一個無繩電話專供後座乘客；其他還包括帶電吸輔助關門和液壓無級限位裝置的車門、能在iDrive屏幕上直觀顯示的PDC前後駐車距離警示系統等等。雖然只是入門級，但豪華是不打折扣的，尤其是對於這部來到中國的730Li。
寶馬 730Li

外形參數

長 5169mm
寬 1902mm
高 1492mm
軸距 3130mm
輪距 前 1578mm
後 1582mm
最小轉彎直徑 12.6m
整備質量 1895kg
行李箱容積 500L

發動機

型式 直列6缸,每缸4氣門
排量 2979mL
最大功率 170kW/5900r/min
最大扭矩 300Nm/3500r/min
缸徑×行程 89.6×84.0mm
驅動型式 前置後輪驅動

變速器

型式 6速自動

懸架

前 麥弗遜式獨立，主動防傾桿
後 多連桿帶副車架獨立，主動防傾桿

轉向系

型式 齒輪齒條式，可變助力

制動器

前 通風盤式直徑348mm
後 通風盤式直徑345mm

車輪及輪胎

輪胎 米其林245/50 R18

性能

最高車速 237km/h
0～100km/h加速時間 8.3秒

D. 旗艦車型和純電動 2022年寶馬集團將在中國推出26款新產品

（北京）基於2021年的出色市場表現，2022年寶馬集團將繼續專注中國客戶需求，在新產品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。

2021年，寶馬集團與經銷商夥伴通力協作，在中國市場創下銷量新高。而通過數字化賦能提升運營效率，以及堅決落實 「以客戶為中心」 的運營戰略，寶馬各項客戶滿意度指標同樣達到歷年最高水平。與此同時，寶馬繼續推進經銷商網路升級項目，成功開展「北京環球度假區」合作等大型品牌活動，並通過My BMW App等數字化平台進一步貼近客戶、增強了寶馬品牌的年輕、動感、創新和可持續發展形象，為新一年的發展奠定了良好基礎。

此外，2022年將是BMW M品牌50周年。除了激動人心的產品，BMW M將開展一系列線上線下品牌活動，彰顯BMW的品牌精髓、釋放中國客戶的進取豪情。MINI品牌將以多款精心設計的個性化車型進一步強化原創精神、獨特個性和社群文化，為將來的發展鋪平道路。而BMW 摩托車也將發布三款新車，包括一款純電動車型，為追逐自由和騎行生活的客戶帶來更加多樣化、個性化的體驗。

2022年也將是寶馬集團繼續「以客戶為中心」、不斷提升客戶體驗的一年。經銷商數字化平台將進一步推廣和完善；經銷商網路「領創」項目也將進駐更多經銷商；專為BMW i品牌打造的「BMW i體驗店」也將在北京和深圳開始試點。

中國是寶馬集團在全球的最大市場，同時也是全球最具活力和創新精神的市場。寶馬集團將堅持以客戶為中心，聚焦電動化、數字化和可持續發展，用豐富、感性、創新的產品與高檔服務不斷滿足中國消費者日益多元化與個性化的需求。

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車製造商之一，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網路遍及140多個國家和地區。

2019年，寶馬集團在全球共售出超過250萬輛汽車和超過17.5萬輛摩托車。2019年，集團總收入達到1042.1億歐元，稅前利潤達到71.18億歐元。截至2019年12月31日，寶馬集團在全球共有126,016名員工。

寶馬集團的成功源於其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團企業戰略的重要內容。

感謝大家對溫州好達的信任與支持，我們一直致力於堅持前瞻創新與發展、樹立行業可持續發展標准，以創新、責任與可持續、信任、成功。我們將不斷創新，以客戶為中心，融入BMW創新、個性化、樹立行業可持續發展理念，一直堅持以客戶體驗為中心，滿足個性化需求，為客戶帶來獨特而出眾的出行體驗，用強大的創新和系統整合能力與消費者的情感共鳴，令您感受到卓越客戶服務的購車體驗，讓生活更加便利。

我們承諾給每一位客戶提供輕松、便捷、安全、智能、高效的產品，優質豐富的產品以及高質量是我們不變的經營理念。爭做自動駕駛的引領者、智能互聯的先行者、技術創新的領導者、電動化領域的領軍者，未來出行的領導者，樹立行業可持續發展標准，積極承擔企業社會責任！

同時，寶馬也是豪華新能源汽車領域最受歡迎的品牌之一，擁有高效動力的新能源生態系統和強大的研發體系，遵守生態可持續的原則，秉承可持續發展理念，實現綠色能源、環境保護、更少排放和更低油耗，生產安全環保的產品，創造無憂的電動出行體驗，盡情享受電動駕駛樂趣。寶馬集團的成功總是高瞻遠矚和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹新能源生態系統和樹立行業可持續發展標准策略，全面極具吸引力的產品責任以及明確的綠色工廠、綠色生產能源，更加先進的物流承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。

詳情請垂詢

溫州力寶行汽車銷售服務有限公司

電話：0577-27799999

地址：溫州經濟技術開發區高新園區高一路178號

E. 寶馬320i原車帶導航可以升級嗎

導航升級分兩種，一種是軟體升級，另一種是硬體升級，軟體升級就簡單了，就是升級地圖，導航一體機一般都有一張地圖卡的，拿那張卡去裝導航的地方就可以升級了，費用也就200左右，如果是原車帶的那種的話就麻煩點，要到4S店升級，其實就是去買過一張地圖CD，費用就。。。呵呵
硬體升級，就是帶導航的話就能升級，加個解碼器和導航模塊就行了，還可以加個手寫的觸摸版，升級之後可以凱立德或者道道通的地圖，不過這種升級最好找一些放心的店去搞，不然有問題了就售後麻煩。 東莞壹捷汽車服務連鎖

F. 寶馬2系怎麼樣值得買嗎

寶馬2系做為德國寶馬公司精心打造的小型轎跑系列，匯集全球許許多多工程師的智慧和汗水，自登陸中國市場以來，憑借著出色的外表，強勁的動力，超凡的駕乘體驗，受到了千千萬萬中國消費者的喜愛。寶馬2系有硬頂跑車和軟頂敞篷車兩種車型，下面重點介紹一下硬頂跑車。

2018款寶馬2系硬頂跑車的前臉仍然採用寶馬家族經典的造型，雙腎型的進氣格柵讓整車顯得特別厚重，所有車型的前大燈全部採用LED光源，外形上特別犀利，LED日間行車燈點亮以後非常好看，車身長寬高分別為：4432mm×1774mm×1425mm ，2690mm的軸距做為跑車來說已經非常不錯了，側身的腰線流暢自然，尾燈造型設計十分簡潔，與老款車型沒有太大的區別，輪轂的造型非常漂亮，而且動感十足，寶馬2系的硬頂跑車不同車型分別採用了R17、R18和R19三個型號的輪胎。

G. 賓士分哪幾個等級

賓士分12個等級：

S級是最高級別，豪華車系。

E級屬於中大型車。

C級屬於中小型車。

CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。有CLS和CLA兩種，CLS處於E和S之間，CLA相當於但略低於C級。

G級是賓士的越野車王者。

GL級同樣是越野。但相對於純種越野要更兼顧公路體驗。

GLK是GL的簡化版本。

M級就是ML，更偏向於公路，越野模式沒有GL強大。

A級和B級屬於兩廂車，尺寸大小而已。

SL級是敞篷跑車，屬於小跑。

SLK比SL級別低，同樣是小跑。

SLS或者說已經停產的SLR都是超級跑車。

(7)寶馬8系無憂多少錢擴展閱讀：

汽車等級劃分：

A級車可分為A00級、A0級、A級三種。

微型車（A00級車）

微型車也被稱為A00級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2000mm至2300mm之間，車身長度在4000mm之內，搭載的發動機排量在1.0L左右。

小型車（A0級車）

小型車也被稱為A0級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2300mm至2500mm之間，車身長度在4000mm至4300mm之間，發動機排量在1.0L至1.5L之間，比較典型的小型車是P OLO、飛 度、賽 歐等。

緊湊型車（A級車）

緊湊型車也被稱為A級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距在2500mm至2700mm之間，車身長度在4200mm至4600mm之間，發動機排量在1.6L至2.0L之間，比較典型的緊湊型車是高 爾夫、科 魯茲、福 克斯等。

中型車（B級車）

中型車也被稱為B級車，一般情況下，屬於該級別的車，其軸距在2700mm至2900mm之間，車身長度在4500mm至4900mm之間，發動機排量在1.8L至2.4L之間，比較典型的中型車是邁 騰、寶 馬3系、雅 閣等。

中大型車（C級車）

中大型車也被稱為C級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距約在2800mm至3000mm之間，車身長度在4800mm至5000mm之間，發動機排量超過2.4L，比較典型的中大型車是奧 迪A6L、奔 馳E級、豐 田皇冠等。

豪華車（D級車）

豪華車也被稱為D級車，一般情況下，屬於該級別的車其軸距超過3000mm，車身長度超過5000mm，發動機排量超過3.0L，比較典型的豪華車是奔 馳S級、邁 巴赫、勞 斯萊斯幻影等。