寶馬m5c和雷霆版哪個貴

㈠ 635馬力！寶馬M5 CS或於12月內正式發布

[汽車之家資訊]?近日，我們從相關渠道獲悉，寶馬即將在12月中下旬發布寶馬M5CS車型。新車定位中大型四門性能轎車，它是一款比寶馬M5雷霆版還要狂躁的性能機器，將搭載635馬力的V8渦輪增壓發動機。

此外，在一組曝光過的零件圖片中我們還能看見CS車型的中控台將採用大量Alcantara的材質包裹，並在副駕駛前方的面板上綉有紅色字體的「CS」字樣，無處不在彰顯自己的身份；同時，座椅頭枕上還將印有紐博格林賽道的圖樣，並且使用了碳纖維材質的座椅和一些零部件，最終也讓寶馬M5CS的重量相比雷霆版減輕了70公斤。

編輯點評：

作為M5的終極性能版，CS車型將擁有特殊的底盤調校，並且所有人都非常期待該車型在紐博格林賽道上的圈速成績，預計有可能會成為有史以來最快的寶馬車型。對於M車迷來說這是一輛讓人激動的車型，最終是否會引進中國，是否會以限量的形式發售，價格如何，就讓我們一起等待寶馬官方的答案吧！（文/汽車之家畢業）

㈡ 寶馬m5為什麼那麼貴

寶馬新M5貴的原因如下：

1、寶馬新M5裝配了4.4L雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率440KW，最大矩扭750N·M，配以8速自動變速箱；

2、寶馬專門為其開發了X-Drivet系統，主要將動力分配到後軸，在特殊情況下會將動力分配到前後軸，100公里加速為3.4秒，與AMG版賓士E-63S相同；

3、寶馬新M5允許在全輪驅動模式（4WD）、全輪驅動運動模式（4WD-Sport）和後輪驅動模式（2WD）之間進行切換。

寶馬M5

寶馬M5（BMW M5）是德國BMW汽車製造廠的高性能跑車，是以五系列為基礎所衍生開發的高性能車種，由BMW直屬的競技車輛單位BMW M負責開發及製造。

這台汽油引擎最大功率在580馬力/427千瓦至600馬力/441千瓦之間，很可能採用雙軸渦輪增壓器。不過，該車將不提供柴油機版本，這與先前的傳言完全相反。

不過，Segler表示，柴油引擎和運動性能並不是相互排斥的，很多3系和5系柴油車主為其愛車購買M運動套件。寶馬希望M5能成為一款既適合日常駕駛，又能在賽道上馳騁的車型。

㈢ 新版寶馬M5雷霆版正式亮相 來看看有哪些變化吧

隨著寶馬新款5系的發布，新款高性能版車型M5雷霆版的官圖也在日前被曝光。新車還是延續了普通版5系設計，對細節做了小幅調整，使整體設計更加運動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬M5 CS版車型諜照曝光 比雷霆版還猛！

動力方面，新車將搭載一台4.4T雙渦輪增壓V8發動機，並配有48V輕混系統，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，同時xDrive四驅系統也將不會缺席。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 絕對的暴力紳士 寶馬M5雷霆版

或許對這么一台車用暴力紳士來形容真的是太合適了，因為寶馬M5雷霆版真的就是這么一台車。比如一組數據，寶馬M5雷霆版在紐博格林北環賽道以7分35秒90的成績力壓AMGGTS、和自家的寶馬M4GTS等多款車型。

雖然很多人都說這是一台可以當做普通5系去開的M車型，但是它骨子裡畢竟還是一台M，所以一樣的可能就只有悠閑的駕駛方式，底盤就算在在所有模式都是標准下也依然很硬，但是不會像M4那樣硬的那麼極端。因為沒有加長，後排空間僅僅維持在夠用的級別。而我相信，既然選擇了它，你唯一需要接受的，就是它的低調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 寶馬M5/M5雷霆版正式發布 鼻孔更大 海外起售價約73萬元

易車訊 日前，寶馬官方發布了2021款寶馬M5/M5雷霆版官圖以及北美市場價格，2021款寶馬M5起售價103500美元（約合人民幣73.3萬元），2021款M5雷霆版起售價為111100美元（約合人民幣78.7萬元），新的M5將於今年八月開始在北美市場銷售。

2021款寶馬M5和寶馬M5競賽雷霆版的外觀可能並沒有太大不同，在外觀套件細節上於新款5系有些小幅度調整，以區別普通版於M家族。

M5在外觀方面，有著比5系更大的雙腎形進氣格柵；重新設計的更加輪廓分明前包圍；下方有更大的六角形中冷器進氣口，以及兩側的兩個加大進氣口。大燈為寶馬最新的激光燈組，以及L形LED大燈。

M5的尾部也進行了細節上的重新設計，稜角更分明的後包圍和更大的擴散器，新尾燈以及經過重新設計的M專用四齣排氣管。19英寸新款M專屬輪轂也是2021款車型中新加入的附件。M5雷霆版，在前格柵、尾燈、行李箱擾流板和徽章上增加了黑色鍍鉻處理。

2021款M5內飾部分最大變化是液晶儀表以及中控觸屏均為12.3英寸，視覺效果相當震撼，並且搭載了iDrive 7信息娛樂系統。Apple CarPlay和Android Auto成為標准配置，並且在M5中首次實現無線手機互聯功能。iDrive 7帶來了支持了基於雲技術的寶馬導航系統和一些最新的主動安全功能。

2021款M5標配帶轉向輔助的車道偏離警告功能，帶行人探測功能的主動緊急制動，後側方來車警告以及自動遠光燈輔助。帶自動跟車功能和車道居中功能的自適應巡航控制系統，可以通過選裝「專業駕駛輔助套件」來獲得。

動力方面沒有變化。標准版2021款M5仍搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率592馬力（441kW），最大扭矩750Nm。M5的0-100公里/小時加速僅需3.4秒。，極速可達305km/h。M5 雷霆版最大功率為617馬力（460kW），最大扭矩同樣為750Nm，0-100公里/小時加速為3.3秒。

M5和M5雷霆版均標配xDrive全輪驅動系統，駕駛者可選擇三種驅動模式：四驅模式，四驅運動模式和兩驅模式，兩驅模式用作漂移模式。另外，還有四種駕駛模式可供選擇，包括：舒適，運動，運動+和新的賽道模式。

2021款寶馬M5起售價103500美元（約合人民幣73.3萬元），2021款M5雷霆版起售價為111100美元（約合人民幣78.7萬元），新的M5將於今年八月開始在北美市場銷售。

㈦ 中期改款寶馬M5正式發布 外觀內飾改動更具侵略性 零百加速3.3秒

日前，新款（2021款）寶馬M5正式發布，其外觀/內飾均有局部改動，整體更具侵略性。新車將於今年8月率先在海外上市發售，其售價對比老款車型有所上漲，未來將進口引入國內銷售。其中，新款寶馬M5標准版的售價為103,500美元（摺合人民幣約73.4萬元），對比老款M5標准版的售價上調800美元；新款寶馬M5雷霆版的售價為111,100美元（摺合人民幣約78.79萬元），對比老款M5雷霆版僅上漲100美元。

動力方面，新款（2021款）寶馬M5繼續搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，標准版的最大功率600馬力、峰值扭矩750牛·米，雷霆版則具備625馬力和750牛·米，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱和MxDrive四驅系統。性能方面，新款M5的總體性能基本保持不變，標准版的0-100km/h加速用時為3.4秒，雷霆版則為3.3秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 北京車展實拍新款寶馬M5 售價143.89萬元

動力方面，新款M5雷霆版依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率將為625馬力，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，搭配可調控驅動形式的四驅系統，底盤方面，採用了與M8GranCoupe相同的懸架系統，進一步改善了車輛的操控性、穩定性及舒適性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 寶馬M5 CS版車型即將正式與我們見面 「最速寶馬」的有力競爭者

進入車內，新車將擁有更多的特徵，除了副駕駛前方配備的CS圖案之外，新車的座椅頭枕上還將印有紐伯格林北環賽道的平面圖，作為一款性能車，我們也期待著這台車型在紐伯格林賽道上證明自己的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 寶馬M5 CS正式發布 搭載4.4T V8發動機/約合141萬元