寶馬z4平行進口怎麼樣

⑴ 寶馬Z4怎麼樣，性價比，性能方面

sDrive35i鋒尚型、sDrive30i鋒尚型、sDrive23i領先型三款，市場價格分別為人民幣83.8萬元、73.8萬元和58.9萬元。
新一代BMW Z4是首款採用可折疊硬頂的寶馬敞篷跑車，由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂只需20秒即可自動開啟或關閉。寶馬iDrive控制系統首度裝備到寶馬敞篷跑車上，有三款直列6缸動力單元可供選擇，最大輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力，其中頂級車型sDrive35i裝備了7擋運動型雙離合自動變速箱，而sDrive30i和sDrive23i裝備了6擋運動型自動變速箱。
性價比在硬頂敞篷跑車裡面還是非常高的.....是一款不錯的車子哦!!!

⑵ 寶馬Z4怎麼樣

寶馬Z4:優點：
外形極具特色，理解它的內涵後會更加認同；
車廂內空間充裕，活動自如；
駕駛視野比大部分同類型跑車要高；
3.0升直六發動機，技術先進、動力強勁，與變速箱匹配完善；
底盤設計極其考究，重心分配出色，先天的操控好苗子；
輪胎抓地力強勁，帶來極高的過彎速度；
SPORT模式提供了非常刺激的駕駛感受；
DSC電子穩定系統介入非常順滑，完全不影響駕駛樂趣；
M版本方向盤做工和握感一流，充滿賽車氣息；
F1式的換擋按鈕，操作快捷，適合激烈駕駛；
懸掛硬朗但不失日常舒適性，比大部分同類跑車要好；
可以比較舒服、省油地進行高速巡航（不是所有同類跑車都能做到）；
尾廂容積在同類車中夠大，遮蓋簾設計實用。
缺點：
純粹雙座設計，連「狗座」都不提供，日常用途受限；
車內儲物空間少，杯架設計欠佳；
進出車廂比較不便，女士易走光；
「商用版」音響效果一般（也車廂噪音大也有關）；
日常行車噪音均比較顯著，很難有安寧的時候；
沒有備胎，遠行不放心（雖然輪胎有爆破續行能力）。
Z4車系對運動性能的追求，其實已遠超3系的級數，從設計上看，它的M規格方向盤、前後懸掛塔頂加強桿、中控台上的「Sport」按鈕，都向寶馬陣中最強的M3看齊。也許在外表上，人們還會將Z4與奧迪TT相提並論，但寶馬的假想敵 並非TT、SLK之流，而是保時捷Cayman（Z4敞篷版針對的則是Boxster）。獨特的造型只是Z4的外衣，骨子裡它是一部純粹的高性能跑車，具備「實戰」的能力。有矚目的外表，也有深厚的功力，因此應該說Z4的成就要比TT更高，它不但是設計師的得意作品，亦是工程師的心血結晶。
Z4非常有特色的造型設計，需要用一點時間去理解和接受，但其餘部分它都貫徹了寶馬的傑出傳統，里里外外的一切都是為運動駕駛而設，作為一部跑車沒有什麼可詬病之處。3.0升直六發動機的表現可收可放，SPORT模式非常狂野好玩，排氣聲浪雄厚動人。在山路上或賽道上，這是一部實實在在的快車；在日常生活中，則是一部有著獨特美態、實用而高級的個性化小跑車。
在價格和品牌定位上，我們依然習慣性地將Z4 Coupe與奧迪TT 3.2 quttro、賓士SLK350相提並論。但在駕駛純粹感方面，Z4已經拋離了它們，直逼保時捷Cayman S。Cayman S的售價接近100萬，Z4 Coupe只售70萬，由此可見它的超值。此外Z4 Coupe的獨特性還在於，與TT、SLK甚至Cayman相比，它算是最「陽剛」的一部，盡管女士也有可能愛上開它的感覺，但總的來說Z4 Coupe應該是一部屬於男人的跑車。

⑶ 寶馬新z4怎麼樣

作為品牌新一代產品表率之一，Concept z4有著與日前發表的概念車相似的外觀元素，具備大面積、扁平銳利的雙腎型水箱罩，以及突出張揚的前臉。

首先在外觀的表現上面，Concept Z4基本上可以說延續了Z品系獨有的設計方案。比如新款的Concept Z4採用了比較寬大的軸距，並且還為車身搭配了十分精悍的短小車頭，當然，還有短小的車尾。但是新款Concept Z4的座艙位置相較於之前的車型，有了一定的改變，新款的Concept Z4將座椅向前調整了一些。

從一些比較細小的區域來看，新款Concept Z4還是有許多值得稱贊的地方。比如新款的Concept Z4採用了較為亮眼的水箱護罩，這種裝置一改之前的低調氣息，為新款的Concept Z4帶來了許多亮眼的變化。擁有這種裝置之後，整輛車從前面看上去就像是一個得天獨厚的作品。與先前亮相的Serie Concept相當神似。

對於新款Concept Z4的座艙，想必很多人都很關心。因為座艙的配置直接影響到了駕駛者的實際體驗。座艙的配置如果足夠舒適，那麼駕駛員在車內就不會感到煩躁。新款的Concept Z4採用了完全不同的配色用來區分駕駛員和乘客座椅。駕駛座區域包括座椅、門板、方向盤、排檔桿座，全部採用黑色為基調。

另外在前保險桿處，Concept Z4加大了左右兩側的梯形進氣口，並取消原本雙色前保桿設計，改由與車頭引擎蓋至下保桿一體成形的倒梯形同色設計，讓車頭的造型更加張揚；由正車頭看去大V字型家族面容，配合上車身葉子板處新增的鍍鉻飾條，散發出濃烈的性能氣息。BMW的三維技術加入之後，Concept Z4營造出了立體的前臉效果。

新款的Concept Z4在車側線條中加入了硬頂敞篷的元素後，亦能夠與整體車身造型達成完美的協調性，營造出優雅動感的外觀造型。只要每小時車速不超過40公里，透過一個按鈕，硬頂敞篷即可在19秒內完成開啟或閉合的動作。此外，新款Concept Z4的硬頂敞篷亦提供黑和鈦金銀2款顏色可選，讓車頂在關閉時能帶來不同的視覺享受。

新款的Concept Z4除了外觀的改變，在車室內裝亦進行了車內音響和導航系統升級，除了8.8寸的螢幕能夠收折之外，若不滿足於11個揚聲器的配置，還可另行加選至14個揚聲器。此外，提供11種車身顏色，但新款的Orange車色僅能隨著Hyper Orange套件一起訂購。Hyper Orange套件還鑲嵌有麂皮。

新款的Concept Z4在動力配置上沿用了原sDrive20i的2.0升直列4缸汽油引擎，另導入TwinPower Turbo雙渦流增壓技術，輸出馬力可達到156匹。相較於原本擔當入門車款的sDrive20i，新款Concept Z4取代sDrive20i成為Z4小改款的入門車款。

⑷ 寶馬Z4值得買嗎先看看口碑怎麼樣

動力方面，寶馬Z4頂配版搭載3.0T340馬力L6發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

作為一款備受關注的跑車，寶馬Z4憑借著車尾設計好看,外觀設計漂亮,加速強勁等優點，以4.2的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬Z4的性價比如何值得入手嗎

我只說寶馬Z四sDrive的優點，我很喜歡，缺點暫時保留。全新寶馬Z4敞篷跑車是跑車的現代演繹，發動機蓋修長，車身腰線較低，坐姿較低，平穩且略微下壓。尾部設計；USP:是首款將跑車經典的車身比例與折疊式硬頂設計相結合的雙座跑車；獨特的頂級敞篷座艙空間充裕，採用國家先進材料，提供大量儲物空間，採用大面積車窗設計；提供三款強大、高效、經濟的直列6缸發動機，

有三種直列六缸動力裝置可供選擇，最大輸出功率范圍為一百五千瓦/二百零四馬力至二百二十五千瓦/三百零六馬力。頂配型號sDrive35i配備7速運動型雙離合自動變速箱，sDrive30i和sDrive23i配備6速運動型自動變速箱。硬頂敞篷車的性價比仍然很高.這是一輛好車！

⑹ 【車主點評:我的豪華跑車寶馬Z4】

#選車理由 選擇這款車主要是因為我比較喜歡它的外觀看起來特別的帥，而且這款跑車的價格也會比較實惠，設計的比較符合我的眼光#最滿意 而且這款車敞篷打開起來非常方便。而且停在路上打開車子的敞篷也會酷，會吸引別人的眼光回頭率還是偏高的外觀也很好看。#最不滿意 最不滿意的地方就是這款車的懸掛的減震效果不是特別的好，畢竟這款寶馬算是跑車了，不太合適去跑太抖動的路面#空間 空間上這款車雖然是倆坐車但是空間還是比較大的而且後背儲存箱設計的也比較有深度，比一般的小轎車的後備箱空間都大了。#外觀 外觀上還是一如既往的帥說實話我是奔著這款車的外觀去的，車燈設計的非常有立體感而且車子行進過程中看起來像運動風的車子#內飾 車內的顏色搭配起來特別的耐看而且橙色顯得很有時尚感而且方向盤的質感摸起來特別舒服，是我比較喜歡的內飾了#動力 這輛車它配備的是2.0T的發動機，我開在路上行車中超車非常的簡單，輕輕踩著油門都要給我一種推背前進的感覺的非常舒服#操控 寶馬這款車的操控還是挺不錯的，方向盤會設計的比較輕巧一些指針轉向精準，過彎道很方便。我現在很多時候都是單手開車了。#舒適性 這款車的就是簡單效果比較不好一點。其他方面還是比較不錯的，車子敞篷打開起來帶著朋友去兜風也特別有面子。#油耗 我買的都是在城區裡面開油耗我也是能夠接受的，因為經常有開空調還有就是跑車油耗確實會耗油高一點，在跑車裡面算是比較省油的了

⑺ 寶馬z4，如何，性能怎樣

Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心,Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。 在2004年5月進行的歐洲 NCAP (新車評估項目)測試中，BMW Z4 取得Roadster(單排敞篷車)車型前所未有的最好成績。 寶馬 集團Z4項目經理Martin Klanner說：「BMW Z4的安全性和它的感召力同樣突出。自上市以來，Z4一直是同類車型的領導者。現在，它又被證明是同類車型中為乘員提供最強安全保障的車型。」 BMW Z4共售出23,374輛，是全球高檔單排座敞篷車類別中最成功的車型 。Z4於2002年10月份推出，從那以來它就一直保持著市場領導地位。 BMW Z4展示了現代科技的先進程度：敞篷車給客戶的保護甚至能高於有硬頂的車型。歐洲NCAP(新車評估項目)採用16分制來評測乘員可能受傷的風險。在正面和側面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是這項測試記錄在案的最好成績。

⑻ 寶馬Z4怎麼樣

寶馬Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心，Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。寶馬的順序排擋機構可以通過位於方向盤後面的換檔撥桿進行換檔。經過對3系的後軸進行改良，Z4的前後重量分布比達到了50:50,高效的剎車和輪胎即是在暴胎的情況下，你仍然可以控制住車輛。Z4還具備動態駕駛控制系統（DDC），該系統通過中心控制面板的一個『sport』按鈕來啟動，DDC可以使Z4的引擎管理系統傳遞平滑的油門踏板響應曲線和改變操控力量給駕駛者。該車還有一些選裝的配備：可以完全隱藏於控制面板里的衛星導航系統，車載電話，高保真音響系統。標准裝備包括皮革跑車方向盤，防側翻安全系統，可折疊含防霧後擋風玻璃的全自動伸縮車頂。

BMW(寶馬) Z4 2.5si 指導價：56.53萬
BMW(寶馬) Z4 3.0si 指導價：65.00萬
BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si 指導價：70.00萬

BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si-基本資料
車型名稱 BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型

BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si-引擎參數
標准引擎 3.0升/直列6缸/雙頂置凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱置發動機 標准變速器 自動 6檔 標准排量 2996 cc

氣 門 數 24 最大功率 195/6600 KW/rpm 最大扭矩 315/2750 N·m/rpm

燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 8.6 升/百公里 最高時速 250.0 km/h

加速時間 5.7 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准

BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置後驅 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式

懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架/獨立中央支架後橋（前/後） 輪轂尺寸 8Jx17 輪 胎 225/45 ZR17

尺寸和重量
車身重量 kg 軸 距 2495 mm 輪 距 1473/1523 mm（前/後）

全車長度 4091 mm 車身寬度 1781 mm 車身高度 1268 mm

通過性
最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 離去角 °

貨艙容積
行李艙容積 285 L 油箱容積 55 L 標准座位數 2

BMW(寶馬) Z4 COUPE 3.0Si-配置
外觀/內飾
氙氣前大燈
前霧燈
後霧燈
高位剎車燈

車身防擦條
鋁合金輪圈
真皮座椅
真皮方向盤

帶化妝鏡和照明燈遮陽板
墨灰色，全自動軟車頂
鈦金屬色內飾
外部後視鏡組件

Chrome Line內飾組件
絲絨腳墊
金屬漆

舒適性配置
MP3輸入端子
車載電話
多功能信息顯示器
揚聲器數量8個

電動車窗
電動可調方向盤
前大燈清洗裝置
自動恆溫空調

電動調節駕駛座椅
AM/FM收音機
CD播放器
前排中央扶手

多功能方向盤
可加熱電動外後視鏡
杯架
前擋遮陽玻璃

頭燈高壓清洗系統
自動放眩目車內及車外後視鏡
行車電腦
吸煙配套

帶記憶功能的電動駕駛者座椅
前排座椅加熱功能
雨量探測器和自動大燈控制
BMW Business RDS音響系統

HiFi高保真喇叭系統
BMW6碟CD機
BMW原廠工具

車輛安全/防盜配置
ABS防抱死制動系統
EBD電子制動力分配系統
ESP電子車身穩定裝置
DSC動態穩定控制系統

駕駛座安全氣囊
副駕駛座安全氣囊
側部SRS安全氣囊
智能防盜裝置

自動防滑穩定控制系統+循跡裝置(ASC+T)
無線電遙控中控鎖系統
前、後駐車距離警示系統(PDC)

其他功能配置
定速巡航系統

⑼ 寶馬Z4好嗎

你好!我覺得很好的,呵呵,其中有六大亮點配置的哦!!!
亮點配置1：6缸汽油發動機
6缸Z4跑車動力強勁而高效。195千瓦的3.0si從靜止加速至100公里/小時僅需6.0秒，2.5升車型緊隨其後，160千瓦的2.5si可在6.9秒內達到100公里/小時的速度。

而鋁/鎂合金發動機流暢的動力輸出，令人最為印象深刻。

亮點配置2：藍牙介面

可選裝的藍牙介面可使車輛與藍牙兼容行動電話之間進行無線連接。視具體車輛的不同技術規格，您可以通過免提通話設備、多功能方向盤或語音控制系統操縱電話。請與當地的BMW經銷商咨詢，了解哪些行動電話裝置（和軟體版本）與選擇裝備藍牙介面相互兼容。

亮點配置3：軟頂棚（敞篷車型）

只需輕按遙控，車頂即可輕松開關閉合。按下按鈕後，車頂將在10秒內開關閉合，不會讓任何一處多餘的凸起破壞整體美感。當車頂升起後，可變軟車頂箱提供了更大的行李空間。

亮點配置4：6速自動變速箱

BMW Z4雙門敞篷跑車可以選裝6速自動變速箱。一款獨特的運動型6速自動變速可安裝於2.5si和3.0si車型，帶有自適應換檔控制（ATC）、Steptronic手動換檔方式和方向盤換檔按鍵。該變速箱可根據行駛狀況動態確定換檔點，並可通過按鍵進行手動換檔，在完全的舒適之中，讓您盡享F1賽車之感。

亮點配置5：運動模式

一旦激活運動模式，BMW Z4雙人敞篷跑車的表現將更為動感。僅需按下「Sport」（運動）按鈕，車輛的電子控制單元將會調整發動機、轉向系，以及變速箱設置，使其更具運動性。發動機反應更敏銳，助力轉向下降至中低度水平以使轉向感更加直接，變速箱也同時轉換至運動型換檔特性。

亮點配置6：M型跑車座椅(選裝)

人體工程學和美學：M型跑車座椅帶有一體式頭枕和較高的側面軟墊，即使在運動模式下也能提供出色的支撐。座椅高度、大腿支撐和靠背角度可進行個性化調整