寶馬的變速箱怎麼換擋

Ⅰ 寶馬M3P檔怎麼掛

往前推一下是倒檔R，往後拉一下是前進檔D，中間是空檔N，停車檔P檔是檔把頂上有個P的按鍵，按一下就是P檔了。
寶馬M3是電控7擋雙離合（DCT）變速箱，模擬序列換擋的半手動操作，因此和AMT變速箱一樣，沒有設置P擋。停車只要推到N空檔上就行。如果是電子擋桿的話，車輛上應該有按鈕之類的P檔按鍵，等待車停穩之後按下去就是P檔了，還有就是要看好儀表上是否顯示是P檔，之後再松剎車就可以了。

Ⅱ 寶馬檔位如何操作圖解

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。

Ⅲ 04老款寶馬530怎麼換擋

寶馬530Li擋位使用說明書：

①P停車擋：停車擋通常用於長時間停車，在掛入停車擋時，車輛應處於靜止狀態。

②R倒車擋：倒車擋在停車擋後方，需要車輛在靜止狀態下才能掛入。

③N空擋：變速箱處在空擋（怠速擋），此時沒有力傳遞到車輪且無法使用發動機的制動作用。

④D前進擋：所有前進擋都可自動換高擋和降擋，換擋時刻取決於發動機負荷、個人的駕駛風格和行駛速度。

⑤S運動擋：運動模式下，發動機的轉速會拉的比較高從而獲得更好的動力性能，同時變速箱換擋邏輯更為激進。

①L低速擋：主要用於長下坡或上陡坡時使用，下坡時掛入低擋位能使用發動機進行制動，上陡坡時能讓發動機一直處於最大扭矩狀態。

②M手動擋：手動擋模式下，駕駛員需要手動增加或減少擋位，變速箱不會自動介入。

③B制動擋：掛入此擋後可以加強車輛動能回收效果，同時面對長下坡時還能有效避免剎車熱衰減。

寶馬530Li換擋操作技巧：

1、換擋撥片的使用

踩住剎車，將擋位下拉至「D」擋，然後向右推動擋桿，就能進入手動模式。此時開始，就能通過換擋撥片「＋」升擋，「－」降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。

2、不同路況的擋位選擇

①上坡：坡道路段需要比平時更大的扭矩支撐，建議用「D-」降速升扭。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。遇到陡峭的坡道，即使已經降擋還是可能遇到車輛無力的情況，這時請使用S擋運動模式。

Ⅳ 寶馬車自動擋如何操作。

1、進入駕駛室後先系好安全帶，插入鑰匙，發動車輛。

(4)寶馬的變速箱怎麼換擋擴展閱讀：

駕駛技巧：

許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。

正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。

特別是在需要急加速（如超車）時，將「D」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。

運用「限制擋」的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。

Ⅳ 寶馬8at變速箱手動模式怎麼用

首先把手自然握住電子檔桿。大拇指按住電子檔桿左邊的那個長方形按鍵然後在決定掛前進還是倒檔前進擋，按住電子檔桿掛檔解鎖鍵就是電子檔桿左邊的那個長方形按鍵向後直接拉到底就可以倒檔。

寶馬8at

按住電子檔桿掛檔解鎖鍵就是電子檔桿左邊的那個長方形按鍵向前推到底就可以駐車檔，直接按電子檔桿上方那個P鍵就可以切換手動擋模式，首先要把檔桿掛入前進擋D擋。

將變速器由6擋提升至7擋所消耗的投入與帶來的少許性能提升相比並不值得而9擋或10擋變速器系統又需增加更多的換擋元件和行星齒輪組由此導致的功率損耗增加抵消了轉速比、擋位的增加帶來的優勢。

各擋位制動器離合器閉合情況如下相鄰兩個擋位換擋時兩個元件不變松開第三個元件接合第四個元件，即完成換擋出於上述理由ZF更加關注8擋自動變速器的研發因為它能帶來更佳的性價比。

Ⅵ 寶馬m3怎麼掛擋

寶馬M3是電控7擋雙離合（DCT）變速箱，模擬序列換擋的半手動操作，因此和AMT變速箱一樣，沒有設置P擋。停車只要推到N空檔上就行。

當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母;當停車時，解開安全帶，打開車門，P檔會自動掛上，同時」P"亮起綠色字母。

M3使用X3 M/X4 M 代號S58 的直六雙渦輪增壓引擎，標准版的馬力輸出為480 匹，Competition 版為510 匹。

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寶馬m3車內按鍵說明

車內方向盤右下方是一鍵啟動按鈕，踩住剎車點一下就可以發動汽車。汽車換擋桿往下拉一下是d擋，然後踩油門就可以行駛了，其他的由變速箱自己處理。中控區域，從上到下是顯示屏，空調出風口、控制收音機的按鈕以及空調控制按鈕。

動力方面，繼續搭載3.0T六缸渦輪增壓發動機，具有發動機啟停功能，最大功率達到507馬力，最大扭矩可達598N·m，與之匹配的是一台6速手動變速箱或者是一台8速自動變速箱。除此之外，除了後驅系統外，還配備一個新的xDrive系統。

Ⅶ 寶馬x1自動檔怎麼掛

寶馬x1的自動檔和大多數車子不同，p檔在檔把的上方是個按鍵，然後行車檔需要踩剎車然後往後撥動觀察儀表顯示d檔就可以。
P停車擋：此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
R倒車擋：在車輛需要倒車時掛入倒車擋，注意車輛需要先停穩才能掛入。
N空擋：液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
D前進擋：車輛前進時使用，前進擋在空擋下方。

Ⅷ 寶馬怎麼掛檔圖解

1、首先要認識檔位面板的鍵位

換擋教程

1、換擋低頭看變速桿。

2、長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。

3、換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

4、換擋時方向跑偏。

5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。

6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

7、越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。

8、車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

(8)寶馬的變速箱怎麼換擋擴展閱讀：

對於手動擋汽車，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

最早的汽車沒有裝同步器，換擋時採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩、摘、踩、掛」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩、摘、抬、轟、踩、掛」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

現在的手動擋家用轎車，搭載的手動變速器大多為五擋有級式齒輪傳動變速器，一般都帶同步器，換擋操作更方便，換檔雜訊小，按照正確的操作步驟操作，基本沒有打齒聲。

Ⅸ 新寶馬5如何換擋（麻煩詳細一點）

新款寶馬使用的是電子檔桿，換擋時沒有檔桿的相對位移。所以換擋時踩住剎車，向後拉動一次檔桿是R檔，拉動2次或距離大點就是D檔，具體檔位會在儀表上顯示。

Ⅹ 自動檔的寶馬怎麼掛檔起步，行駛中如何換檔

1、插入鑰匙，一鍵啟動的汽車就按啟動鍵，這時汽車會通電。但還沒啟動。

備註：P為停車檔，R為倒車檔。

如果是冬天建議啟動兩分鍾熱車後再起步。

(10)寶馬的變速箱怎麼換擋擴展閱讀：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。