寶馬x6m為什麼很少有人買

① 寶馬X6和寶馬X6M有什麼區別，價格相差為什麼那麼大

寶馬X6和寶馬X6M有什麼區別，價格相差為什麼那麼大？

首先來說一下寶馬的M的意思，寶馬的M是寶馬集團旗下的一個部門，主要負責對寶馬車型進升級和改造，例如寶馬的m3，就是在普通寶馬3系的基礎上改造，推出的高性能版本。寶馬的M，競爭對手有賓士的AMG和奧迪的RS。

表面上來看，寶馬M車型與普通版本僅僅是的多了運動套件和字母M，有些車子也是可以選裝m套件的，那麼之間的差距就看上去非常的小。但實際上它們之間的差距，是非常非常的大。

寶馬的普通版本與寶馬m車型最大的差距是在動力操控等性能方面，然後直接表現在價格方面。國內消費者對寶馬汽車可以說是一腔熱情，但是由於高昂的價格，M車型方面也就曲高和寡了。寶馬m的消費者會有土豪和寶馬鐵粉雙重身份，兩者缺一不可！

綜上所述，以上就是寶馬X6和寶馬X6M的區別。

② 寶馬汽車寶馬X6M怎麼樣

寶馬X6M車型的操控性還有回頭率，品牌知名度比較好，缺點是車子價位貴，車子空間小，實用性一般。

③ 寶馬x6為什麼會停售呢

以寶馬X6為例，去年的1-10月份，寶馬X6銷量為5788輛，平均月銷僅幾百餘台。
甚至還不足一些熱門SUV單月的銷量。除了寶馬X6外，其他的轎跑SUV日子也不大好過。
例如親民一點的，比如哈弗F7x，誕生之初就被寄予厚望，但最後銷量都不予公布，而是並到了F7裡面。
而哈弗F7去年一年僅1月份銷量過萬，甚至還出現過幾百輛的銷量。長安CS85COUPE也是如此，起售價11、99萬元，月均銷量也不過1000左右。

④ 寶馬X6M這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

精準定位為緊密的小汽車。我也不知道對這類價錢區段會有哪些觀點。我能以一樣的價錢挑選合資企業車系，在產品造型設計層面，無須跟寶馬五系說清晰。用家庭型設計語言看上去很時尚，但在室內空間表述上也不必太奢華。終究小型車，追求完美舒服室內空間的盆友，有關室內裝修，寶馬五系的主要表現也非常好。總之也是豪華車。看上去很有級別感，不給人便宜的覺得。僅僅一部分買車人體現車里隔音降噪實際效果不太好。

在寶馬五系運動模式和一般方式下，顯著的安全駕駛感受不可以與奧迪車和新款賓士對比。在運動模式下，光憑觸感就能了解該輛車的性情。反映快，精確，驅動力的反映也很合身，安全駕駛的快樂也非常大。或是汽車方向盤的輕和重不科學，車胎雜訊大，導致了總體安全駕駛旅客的舒適感。中間操縱顯示屏全方位升級到中間觸摸顯示屏，懸架卡介面設計，適用自定兩端對齊，通用性作用卡置放，總體互動感受依然非常好。

⑤ 寶馬X6 M到底怎麼樣

1.寶馬X6 M配置十分豐富。寶馬X6 M配有M運動型多功能真皮方向盤（帶M Drive按鈕、前排帶電動調節、主動通風、電動腰撐、加熱和駕駛者座椅帶記憶功能的M運動型座椅、高級四驅自動空調、智能感應氛圍燈、絲絨腳墊、個性化定製真皮儀表、個性化定製墨灰色車頂蓬、M專屬平視顯示系統、全液晶數字儀表盤（隨駕駛模式變化）、後行李箱蓋帶自動操控、無鑰匙進入（所有車門，行李箱蓋），含感應開關行李箱蓋、智能互聯駕駛座艙、手勢控制系統、智能手機交互系統、Harman/Kardon高端音響系統等等配置，盡顯豪車本性。
2.寶馬X6 M動力十分強勁。搭載441千瓦（600馬力）澎湃動力的4.4T高性能M TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8發動機，高性能動力單元配備兩個渦輪增壓器，採用高壓直噴和Valvetronic電子氣門技術，在公路和賽道上皆有不凡表現，最大扭矩750N·m，百里加速僅需3.9秒。
3. 寶馬X6 M駕駛感非常好，寶馬X6 M車輛前後橋經過全新設計，底盤增加了額外的加強件，以強化車身剛性。新發動機採用跨氣缸列排氣歧管，最大限度減少渦輪遲滯，動力輸出更線性直接，動態響應更迅猛。傳動系統匹配8速手自一體變速箱，換擋清晰流暢，時刻為駕駛者帶來平穩的動態體驗。同時還標配M xDrive全輪驅動系統，並帶有寶馬的後輪轉向系統，以及可調空氣懸架，表現出優異的操控性能。

⑥ 寶馬X6怎麼那麼少我在青島大街上僅僅見過一輛。

1.X6 的造型太前衛了，一般人接受不了。

2.越野性能無法和X5 比。

3.價格高。

⑦ 二手寶馬x6為何保值率偏低

寶馬X6M自從上市以來就受到很多人的追捧，憑借出色的顏值和配置贏得了很多消費者的青睞。但寶馬X6M是不是在各個方面都表現完美呢？有沒有什麼值得吐槽的呢？接下來就讓小編詳細說說。

寶馬X6為什麼不保值？主要有以下原因：

1、寶馬X6的新車官方售價為75.39-93.69萬元，屬於高端豪華車型，這種車型通常只有有錢人才能買得起，所以整個市場的保有量就會偏少。

2、寶馬X6的售價當中還有一部分屬於品牌價格，寶馬的品牌溢價比較高，導致寶馬X6的性價比偏低，自然而然就會使得保值率偏低。

3、在國內市場寶馬的強項應該是三四十萬的層次車型，寶馬X6已經接近百萬級別，這一層次賓士的競爭力是最強的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 為什麼寶馬6系買的人少

這個是其車型定位所決定的，6系是大型豪華轎跑車，性能和配置比普通的寶馬轎車要高，對運動操縱性的要求更高，價格也較貴，在國內的受眾群體本來就少，再加上需要「進口」，自然就不會有太多的人購買。

還有一個原因也有可能導致寶馬6系的銷量不佳，那就是寶馬6系較於同級競爭對手的優勢不明顯。按售價及定位來看，寶馬6系的競爭對手是賓士的CLS系列。

寶馬6系家族中最頂級的寶馬M6的競爭車型就是賓士CLS 63AMG和賓士CL 600，不過賓士CLS 63AMG比寶馬M6要便宜得多，而且奧迪A7也分走了一些市場份額，這樣很少人寶馬6系就比較容易理解了。

注意事項

寶馬6系GT搭載3.0T直列5缸渦輪增壓引擎，最大馬力340Ps，最大扭矩450N•m，匹配8檔手自一體變速箱或搭載2.0T直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力258Ps，最大扭矩400N•m，匹配8檔手自一體變速箱。

這款車的車身長*寬*高分別為5103*1904*1550mm，軸距為3070mm，提供5門5座版本，後排可比例放倒(整體放倒)，巨大而平整的後備箱容積足足有610L， 這也不枉它身上的「GT」名號。

⑨ 寶馬x6m與x6區別

M是寶馬高性能車型代號，寶馬M股份有限公司是附屬於寶馬集團的高性能車型研發製造部門，可以說是官方改裝。X6與X6M外觀區別就是X6有霧燈而X6M沒有霧燈，M的排氣在中間為四齣排氣。
和458相比價格是最大差距，兩者差了近170萬，X6M是渦輪增壓車型，4.4T 555馬力，458是自然吸氣4.5L 578馬力。二者都是V8缸。0到100加速458肯定完勝X6M，你也知道跑車一般都對路況要求高，底盤較低，裝了底盤升降也沒多大用。另外458對油品要求高些。
拉風和速度就買458。日常用就買X6M。
不過個人認為，買X6M不如買X5M，兩者除外觀外並沒有區別，而且價格還便宜了近10萬。