寶馬x5後排門邊怎麼拆

Ⅰ 寶馬x5側裙怎麼拆卸

寶馬x5側裙拆卸方法是在內飾拉手位置卸掉螺絲就可以拆下來了。用工具撬開內飾板，再慢慢取下來。

用電烙鐵把車身從內部沿著側裙的接縫，沿著模具的沿線給燙過去的，最省力的方法，但是效果不好看，坑坑窪窪的，後面的擋板也給燙了一截下去，最後用砂紙打磨感覺，如果重新噴漆或者加點細節。

先檢查兩側是否有螺絲，然後下部是一排卡扣，然後中間也有卡扣，需要使用翹板把它撬開就行了。裙邊上下都有專用卡扣固定用塑料的的專用卡扣翹板撬開就可以了。

寶馬x5側裙用途

側裙就是車身擾流套件的一部分美觀是其次的按得合適的話可以減少車輛行駛中產生的逆向氣流高速時就好像地面吸著底盤一樣很大程度的增加操穩要配合著前後擾流裙邊用改裝必備啊。側裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的。

側裙是指汽車車體兩側安裝的裙板，汽車在高速行駛時，它可以降低空氣阻力。側裙指車體兩側安裝的裙板，功效也是等同於氣壩，用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。

寶馬車系有高速行車主動修正線路的功能，就是你在高速上開車，如果一直保持前行很穩定的方向，電腦會記錄下來，如果因氣流造成的行車方向偏移，電腦會自動修正方向的。

Ⅱ 寶馬X5檢查並更換後部車門鎖塊的技術說明

涉及車型：相關車輛的後部車門鎖塊可能存在缺陷，使用內部車門把手可以將鎖止的兒童安全鎖打開，再次拉動內部車門把手，
可以將車門解鎖並推開，行駛中後排乘坐的兒童具有安全隱患。
經過檢查發現，在一定生產日期范圍內生產的鎖塊是有缺陷的，必須檢查該車型鎖塊的生產日期，檢查步驟如下。
檢查2個後門鎖塊的生產日期（圖1），在鎖塊上有2行數字，如圖2所示。其中，開頭的6位數字「13XXXX」就是鎖塊生產日期編號，而「72819XX」是鎖塊的零件編號。

如果鎖塊的零件編號是728195X （X代表任意一個數字），並且鎖塊的生產日期編號在「134502～135004」，則必須進行更換。步驟可參考寶馬維修手冊，拆卸更換左右兩側後部車門鎖塊。

Ⅲ 寶馬X5門拉手怎麼拆

簡單，打開門把對出來的一塊膠片拿掉，再用工具把裡面螺絲取下來，先取小的件，再拉上拉手往後推！手打望採納

Ⅳ 寶馬X5車門裝飾板怎麼拆卸

寶馬MINI 05年的車門隔熱板怎麼卸 幫幫忙 謝謝各位了

Ⅳ 老款寶馬x5的左前門門皮怎麼拆

一般都是有螺絲固定的，比如內把手，雜物槽，還有周邊，仔細觀察一般都是可以看出來的，有得螺絲是在亮條裡面，需要找個薄點的塑料叩開他，拆掉螺絲後，用雙手使勁拉，裡面是一次性或者彈簧卡扣，不壞的情況下還是可以使用的。

Ⅵ 老款寶馬x5的門板怎麼拿掉

手柄裡面有2個螺絲拆下來，開門的扳手拆下來，門上方的保險塑料卡子拿掉，門四周的所有的螺絲卸掉，就可以拿下來了

Ⅶ 2018款寶馬x5外拉手要如何拆卸

隨著攬運、卡宴等對手的改頭換面，作為平行進口的爆款車型，寶馬X5在百萬級SUV里的話語權略有減弱，好在2018款車型來了，雖然外觀、內飾變化不大，但眾多智能化配置的加入讓其競爭力明顯提升，同時價格也要比類似配置的中規車型便宜不少。
在上代車型熱銷時，「大大前雙電」可是衡量寶馬X5配置高低的重要標准，然而在強調智能、科技的當下，這些對於一款豪華品牌SUV來說就有些不夠看了，駕駛輔助系統、人機交互系統、內飾的科技程度正在成為新標准。
造型變化不大，M套件加分。
2018款寶馬X5的造型變化不大，M套件的黑化處理是外觀最大亮點，運動感、神秘感極強，即便與攬運、Q7等對手停在一起也不差事兒。黃色的示寬燈是平行進口版特有的標志，也是和中規版車型最明顯的不同。
X5的設計非常討巧，窄輪眉+寬輪胎的處理看上去力量感很強，簡單、直接地營造出了SUV車型該有的力量感和運動感。
其實，X5的設計風格有幾分化繁為簡的哲學，沒有卡宴那麼浮誇，也沒有攬勝那麼敦實，利用平直上揚的曲線給人最直觀的肌肉線條，畢竟專注運動上百年的寶馬也不是鬧著玩的。另外，M運動套件雖然出彩，但降低了最小離地間隙，通過能力也有小幅損失，在意這方面的消費者還是盡量購買普通版車型為宜。
輪胎的扁平比非常誇張，和SUV車型的屬性有沖擊，不過車主應該也不會開它去越野，公路上炸街挺好。
知道你們對2.0T耿耿於懷，你看原汁原味的3.0T不是來了。
科技配置明顯提升，握著方向盤不想撒手啊。
與外觀一樣，內飾也幾乎與之前一致，但主動變道輔助系統、駕駛輔助、Nappa座椅包等配置的加入卻讓質感和科技感有了明顯提升，更安全、更智能，廠家的新聞稿里都是這么說的，不過小編覺得開X5的車主應該更喜歡純粹的駕駛。
此外，這個方向盤也是男人的夢想，我們太花心，總想把它們全擁有。
液晶顯示屏幕的尺寸有些偏小，與Q7、攬運等相比檔次感略低，但UI界面設計、解析度、流暢度都非常一流。
18向電動調節+電動腿托，保證了任何身材的駕駛者都能找到舒服的坐姿，畢竟這個品牌就是為駕駛而生的，對吧？
後排腿部空間不算大，X5可以考慮提供二排移動座椅，這樣空間上就不存在什麼短板了。
後排乘客享受的服務比較常規，雙區空調+12V電源對於百萬級豪華品牌SUV來說有些糊弄。
後備箱的裝載能力、功能性和地板高度都非常合理，偶爾拉個方正的大件兒完全沒有問題，估計X5後備箱里最常見的應該是球鞋，好動或許才是這類車主的天性。
總結：
雷達測距、增強版豪華包和Nappa座椅包的加入，使得2018寶馬X5在Q7和攬運面前絕對不慫，不過較高的保有量也成為了限制X5熱度的一個問題，面對口味日益刁鑽的百萬豪車車主，其新鮮感和品牌格調均不如攬運和卡宴有吸引力。

Ⅷ 寶馬X5後門內飾板怎麼拆

扶手處有螺絲。拆了把四周卡扣扳松。在向上抬

Ⅸ 寶馬X5門襯板怎麼拆

門板上有螺絲，有的是隱藏的，門板里有裝飾扣，撬出來就可以了