寶馬怎麼刷hifi系統

⑴ 2021款寶馬3系刷下隱藏多少錢

300搞定，刷隱藏也就幾百塊錢。

寶馬3系刷隱藏教程是，先連接電腦，用專用的線束進行電腦和車的連接，就可以將隱藏功能激活。

寶馬3系刷隱藏功能列表：

1、上鎖解鎖聲音確認，防止無線干擾，轉向燈確認不方便時增加聲音確認鎖車。

2、顯示發動機輸出功率和扭矩表。

3、取消大屏幕開機延時確認界面等。

寶馬3車型亮點：

全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車；長軸距擁有同級最長的2,961毫米軸距，並提供中國專屬的前後排舒適座椅。

全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統可以三屏聯動； 搭載最新iDrive 7.0系統，傳統手剎被電子手剎所取代。

⑵ 哪裡可以給寶馬刷隱藏，改音響

寶馬福利社刷隱藏是免費的額，專業的寶馬改裝店的額。

⑶ 寶馬525加裝的hifi音響怎麼樣

寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點，現在我們就來研究下寶馬的音響系統：
與行車安全或者操控體驗無甚關聯的會是什麼？當然是音響系統，被視為最「無足輕重」的其中一樣，寶馬車上就充分體現了這樣的概念。
音響都會成為首先被簡化掉的配置，只是以功能單一的主機為核心，加上廉價低質的揚聲器，如此配置，其音質和效果就自然可想而知：很多車主評價音響只是有聲音，一旦音量稍微開大一點就會出現明顯失真，還原出的只是混濁不清的樂聲，這樣的音樂就談不上是一種享受了。
進口版的前門三角位有配高音喇叭，而華晨版的3系和5系卻省掉了這兩只高音喇叭，取而代之的只有兩片塑料板作為裝飾。前排座椅下的低音喇叭單元，進口版的為雙8寸，國產版的卻是6.5寸。後聲場有中音2個，在後平台，同樣情況，進口版的有高音喇叭，國產版的也省了。
相信現在大家已經很清楚地發現：寶馬低級別車系的音響效果並不會太過理想，甚至可以用「一般」來形容；尤其是國產的3系和5系，由於音響系統先天就沒有高音單元，加上原車主機功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現出來，低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂。
可以說，正是由於寶馬車系，尤其是國產化級別車型，對於熱衷追求理想駕駛生活品質的寶馬車主們，音響改裝成為了一種客觀需要。

⑷ 寶馬X3怎麼刷隱藏功能，有哪些隱藏的功能

具體隱藏功能如下：
1.上鎖/解鎖提示音。（開通後還需要在設置中車門鎖裡面選項把提示音打上勾）
2.行車中可以操作導航菜單（特別是在高速路突然想改變導航的目的地，這個就很實用了）
3.開通USB播放視頻功能（需要NBT第三代系統支持）
4.來電鈴聲與IPHONE共享（需要帶有combox藍牙模塊或者NBT主機才可以刷出）
5.空調記憶上次熄火狀態。（不用開空調的季節更方便）
6.自動啟停功能可以記憶上一次操作狀態，啟動或者關閉。
7.數字車速顯示。（會導致車輛系統時間歸零，只需重新這只即可）。
8.開通英文語音藍牙電話功能，（需要是第二代系統CIC，帶有combox藍牙模塊功能）。
9.玻璃自動升起到頂的過程不被開車門終止，方便下車關窗等待。
10.激活跑車變速箱SPORT+模式。
11.開機動畫改成M動態LOGO。（需要NBT第三代系統支持）

⑸ 寶馬5系系統除了4s店該怎麼升級

你好 還可以找廠家【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑹ 寶馬汽車音響怎麼調效果好

准備工作：

1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態，然後將高、中、低音全部置中，當然左右平衡也一樣。

2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF

4)CROSSOVER設置在最低

5)低音炮功放同樣是這樣處理

第一步：主機調試

打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟，將音量扭到過半或3/5的位置，這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合，更容易產生豐滿的低音。

第二步：前聲場調試

我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到聲音很大，或者說你可以接受的最大聲音即可，接下來我們將主機的音量關小，放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片，再將主機音量慢慢開大，直到比你正常聽音稍大為止，好了，這時你該仔細的聽聽，人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音，或者低頻出來彈性很好，沒有尾隨的「嗡嗡」聲，低頻一下一下不發蒙，那恭喜你，你的前門隔音減震安裝基本滿分了，在這種狀態下，你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。

第三步：主機調試

通常，主機音量加大的情況下，都會出現人聲有鼻音，就像感冒一樣，或者感覺發音不清楚，有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音，這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節，將聲音的低頻拖慢，將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。

隔音減震是一種手段，另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率，我們再來看圖，你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的，FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下，CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果，在聲音不清晰的情況下，我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率)，看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲，假如在60~70HZ附近，那麼，恭喜你，隔音減震還是做得不錯。

第四步：後聲場調音

無論前聲場是在什麼狀態，後聲場都要設置在HP狀態，CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近，這時，將主機音量扭大，在正常偏大的音量下，將功放推後聲場的GAIN扭大，在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的，聽得到的話就代表聲音過大了。

第五步：低音調整

低音的調整是汽車音響的一個關鍵，調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人，一個在車內聽，一個在後面調)。在前四步調試完成後，將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止頻率)扭到最低，再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置，接著將主機音量扭到正常偏大的位置，放入一張低頻強勁一些碟，假如低音很多或低音發蒙的話，那就是GAIN過高了，趕快把低音的GAIN調低點，GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。

這時，在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大，在車內的聽感是：低音慢慢出來，但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙，隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大，低音將逐漸加強、變硬、量感變大，而且低頻會慢慢向前移，CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候，你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了，低頻不再從後面發出了，而是和前門的喇叭整合在一起，從前面發出了，這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，切記，這點很重要，也是汽車音響最難調試的部分)，正確的低音應該是：感覺和前門喇叭一起發出，從前門傳過來，低頻量感不多不少，到此，整個調試就告一段落，可以安下心來靜靜的聽音樂了，並根據自己的愛好和口味做細調，直到滿意為止。

⑺ 寶馬三系怎麼刷comfort

目前只能通過OBD刷隱藏，把它顯示出來並啟用。
Comfort plus這個駕駛模式默認是不顯示出來的，用戶選不到這個模式，目前只能通過OBD刷隱藏，把它顯示出來並啟用。手機刷機，准備好OBD和一台能上網的手機，將OBD設備插入汽車OBD介面，手機小程序上操作即可，只要手機有網路的情況下可以隨時隨地自行操作，每一個隱藏在幾十秒內即可完成。

⑻ 2021款寶馬530li尊享運動版怎麼刷動力

2021款寶馬530li尊享運動版刷動力可以刷ecu。刷ecu可以提高車的動力。看刷的多大，一般來說對素車沒什麼影響，只要不極限，就沒問題。

寶馬5系車型背景

寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

車型概況BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491毫米，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機。

最大功率245千瓦，333馬力，最大扭矩達450牛頓米，最高時速250公里，0到100公里加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。