1. 寶馬L7詳細資料
寶馬L7可說得上是寶馬轎車系列中最高級的轎車。與其它寶馬車不同的是,它以「坐」為主。車身長達5.374米,車廂布置豪華,設計者特意營造一種氣派來顯示出乘坐者的身份地位。座位全部是精心加工的真皮座椅,前後排之間有隔屏,可以完全隔離前後座椅之間談話聲音的傳遞。後座前方有高級視聽影音主機系統,後座位中間扶手後面還設置冷藏箱,用於擺放飲料食品。動力裝備只配置V型12缸發動機,最大功率達240千瓦。後軸有自動水平系統,不論車的載重是否均衡,都可自動將車身固定在平衡的位置,在高速行駛時自然提升車輛的穩定性,甚至可以切換減震系統的軟調或硬調,以適應不同乘坐者的習慣。據寶馬汽車公司亞洲地區負責人說,本來寶馬的設計理念是「追求駕駛樂趣」,但注意到中國及一些亞洲國家許多顧客往往喜歡僱傭司機為自己開車,根據這種需求就專門設計出加長的L7。在所有的寶馬車系中,它的軸距最長,乘坐也是最舒適的。寶馬L7(BMW L7)5.4升轎車技術性能表發動機縱置直列V12缸24氣門單頂置凸輪軸多點式電噴汽油機排量5379毫升缸徑×行程85.0×79.0(毫米)壓縮比10:1最大功率240千瓦/5000轉/分最大扭矩490牛頓米/3900轉/分最高速度250公里/小時加速性能7秒(0-100公里/小時)耗油量13.6升/100公里驅動型式前置發動機後輪驅動轉向機構齒條齒輪式動力轉向變速器4前檔電控自動變速+手動模式懸掛系統(前)(前)麥弗遜獨立懸架、橫向穩定桿(後)扭力梁懸架、減振筒、橫向穩定桿、後軸自調水平系統制動形式(前輪)通風盤式(後輪)通風盤式、ABS防抱死制動系統車身形式5座4門3廂式車身尺寸(長)5374×(寬)1862×(高)1435 毫米軸距3320毫米輪距(前輪/後輪)1552毫米/1568毫米輪胎型號235/60R16行李箱容積500升燃油箱容積95升重量2140公斤標准配置雙前座安全氣囊及雙前座側面氣囊、雙後座側面氣囊、電動天窗、亮面鍍銘裝飾、電動3檔記憶可調前座椅、電動可調後座椅及電動頭枕、隔音可加熱夾層玻璃、遙控中央鎖系統及自動關窗裝置、後座中央扶手小冰箱、高級桃木裝飾板、GSM插卡電話裝置、防盜及音波警示停車系統、後座彩色電視及VHS式放像機、6碟CD激光唱機及14個喇叭Hi-Fi音響系統。
2. 寶馬L7功放支持多少個喇叭
全套16個。
BMWL7是寶馬公司在收購勞斯萊斯之後推出的第一台寶馬品牌限量定製超豪華轎車。面向中東阿拉伯、美國、亞洲等地的超級富豪、政界要員等社會名流人士,是泰國國王莆眉篷、香港特首董建華的座駕。
BMWL7同樣可以在標准自動、跑車自動和手動三種駕駛模式間切換提供舒適與駕駛樂趣,在標准自動模式下動力輸出平緩,當切換到跑車自動模式後調教有更好的操控性能配合V12發動機洶涌澎湃的強大馬力,可以在10秒鍾之內提速到140KM/H。
BMWL7是寶馬公司在收購勞斯萊斯之後推出的第一台寶馬品牌限量定製超豪華轎車,由《007之明日帝國》中詹姆斯邦德的座駕,BMWE387系列的最豪華轎車750iL升級改裝而來,面向中東阿拉伯、美國、亞洲等地的超級富豪、政界要員等社會名流人士,是泰國國王莆眉篷、香港特首董建華的座駕。
BMWL7搭載了一台由寶馬公司生產,與勞斯萊斯銀天使相同的5.4L排量V12發動機,採用與勞斯萊斯銀天使一樣的空調排氣系統,車輛內飾全部採用手工挑選縫制的高檔真皮與胡桃木材質,車身長度達到5.4米。
黑色版本BMWL7的裸車售價在1999年推出時高達近300萬元人民幣,可根據每位車主需求定製配置,同時有防彈車型可供選擇,全部車型產量899輛,在中國大陸地區售出不足50輛,是眾多汽車收藏愛好者所追捧的對象。
與勞斯萊斯等傳統,寶馬轎車一直強調,BMWL7同樣可以在標准自動、跑車自動和手動三種駕駛模式間切換提供舒適與駕駛樂趣,在標准自動模式下動力輸出平緩,當切換到跑車自動模式後調教有更好的操控性能配合V12發動機洶涌澎湃的強大馬力,可以在10秒鍾之內提速到140KM/H。
3. 寶馬L7的性能參數
寶馬L7(BMW L7)5.4升轎車技術性能表 發動機 縱置直列V12缸24氣門單頂置凸輪軸多點式電噴汽油機 排量 5379毫升 缸徑×行程 85.0×79.0(毫米) 壓縮比 10:1 最大功率 240千瓦/5000轉/分 最大扭矩 490牛頓米/3900轉/分 最高速度 250公里/小時 加速性能 7秒(0-100公里/小時) 耗油量 13.6升/100公里 驅動型式 前置發動機後輪驅動 轉向機構 齒條齒輪式動力轉向 變速器 4前檔電控自動變速+手動模式 懸掛系統 (前)(前)麥弗遜獨立懸架、橫向穩定桿 (後)扭力梁懸架、減振筒、橫向穩定桿、後軸自調水平系統 制動形式 (前輪)通風盤式(後輪)通風盤式、ABS防抱死制動系統 車身形式 5座4門3廂式 車身尺寸 (長)5374×(寬)1862×(高)1435 毫米 軸距 3320毫米 輪距 (前輪/後輪)1552毫米/1568毫米 輪胎型號 235/60R16 行李箱容積 500升 燃油箱容積 95升 重量 2140公斤
4. 寶馬L7哈曼卡頓音響均衡器求完美設置,圖中是我現在設置還有更完美的嗎!求圖!
一、寶馬L7音響均衡設置
重低音模式
1、100Hz,+5,也就是往百右度旋轉5個格格。
2、200Hz,+4。
3、500Hz +3。
4、1KHz +1。
5、2kHz 一1,知道也就是往左邊旋轉回一個格格。
6、5kHz 一4。
7、10kHz 一5,調好以後就是重低音效果了。
3D模式答
1、100Hz +4。200Hz 一3。500Hz +8。1kHz +9。2kHz 一6。5kHz +8。10kHz +4。
古典模式
1、100Hz 0。200Hz 0。500Hz 0。1kHz 0。2kHz 0。5kHz 一5。10kHz 一6。
搖滾模式
1、100Hz +4。200Hz +3。500Hz 一3。1kHz 一2。2kHz +1。5kHz +3。10kHz +6。
三、(4)寶馬l7怎麼看全國限量多少台擴展閱讀
1、BMW L7是寶馬公司在收購勞斯萊斯之後推出的第一台寶馬品牌限量定製超豪華轎車,由《007之明日帝國》中詹姆斯邦德的座駕。
2、BMW E38 7系列的最豪華轎車750iL升級改裝而來,面向中東阿拉伯、美國、亞洲等地的超級富豪、政界要員等社會名流人士,是泰國國王莆眉篷、香港特首董建華的座駕。
3、BMW L7搭載了一台由寶馬公司生產,與勞斯萊斯銀天使相同的5.4L排量V12發動機,採用與勞斯萊斯銀天使一樣的空調排氣系統,車輛內飾全部採用手工挑選縫制的高檔真皮與胡桃木材質,車身長度達到5.4米。
4、BMW L7的裸車售價在1999年推出時高達近300萬元人民幣,可根據每位車主需求定製配置,同時有防彈車型可供選擇,全部車型產量899輛,在中國大陸地區售出不足50輛,是眾多汽車收藏愛好者所追捧的對象。
5、與勞斯萊斯等傳統,寶馬轎車一直強調,BMW L7同樣可以在標准自動、跑車自動和手動三中駕駛模式間切換提供舒適與駕駛樂趣。
6、在標准自動模式下動力輸出平緩,當切換到跑車自動模式後調教有更好的操控性能配合V12發動機洶涌澎湃的強大馬力,可以在10秒鍾之內提速到140KM/H。
5. 它是寶馬旗下最經典的車型,全球只限899輛,國內不足50輛!
寶馬自從進入到國內汽車市場以來,在國內的銷量一直處於上漲的狀態,而且國內老百姓對於寶馬的印象非常之好,能夠開上一輛寶馬汽車不僅能夠彰顯自己的經濟實力地位,而且也是非常有面子的,我們今天說的這款汽車則是寶馬L7,這款汽車全球限量只有899台,中國更是不到50輛,這款汽車的裸車價格能夠達到300萬。
從外觀來看,寶馬L7與寶馬7系屬於同平台所打造,這款汽車最大的亮點就是在於巨寬無比的B柱以及鍍鉻飾條的裝飾,一眼望過去除了B柱大了一點,別的也沒有什麼不一樣,其實如果你真的相信那你就錯了,這款汽車的內飾才是它的精華所在,當你進入到這款汽車的內飾,你就能夠感受到豪華車與普通車的區別了。
超大的後排空間能夠給乘坐者舒適的享受,而且後排的配置非常之多,汽車的內飾整體採用了真皮以及胡桃木的裝飾,豪華版也是做到了頂級,後排的座椅靠背可以傾斜8度,脖子、後背以及腰部能夠得到完美的貼合,因此在後排座椅乘坐的時候也會感覺到非常的舒適,就連車窗也是採用了真空玻璃,完全阻隔了噪音以及車內外的溫度差,這款汽車的玻璃也是不起霧的,因此當坐進汽車內飾之中,彷彿有一種世外桃源的感覺。
這款汽車雖然主打的舒適性,但是在操控以及動力並沒有落下,畢竟寶馬一直主打的操控以及動力的,在駕駛位當中更是配備了人體工程系統以及高科技的配置。
駕駛員在開車的汽車的時候可以選擇三種駕駛模式,盡情的享受這款5.4LV12引擎帶來的強勁動力,這台汽車也是為老闆所打造的,當然一般的老百姓也是買不起,這款寶馬被製造出來的時候就意味著它是一款經典的車型,而且它的地位也不是其它的車型可以取代的。
眾所周知像是寶馬、奧迪、賓士這樣的豪華車企,在每隔幾年都會推出一款旗艦版的車型,在內飾以及動力方面,更是做到了車中的頂級,我們老百姓在買車的時候,最注重的就是汽車的實用性,然而富人們在買車的時候則是更看重汽車的舒適性以及安全性,從這兩個方面來看,就能夠看出兩者的根本差異。那麼你又是怎麼看待寶馬L7的呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
6. 2021上海車展:全球限量25台 新BMW 7系耀影特別版圖解
新BMW 7系耀影特別版在BMW M760 Li xDrive V12豪華套裝的基礎上升級而來。名揚四海的V12發動機,可實現430千瓦的最大輸出功率和850牛米的峰值扭矩,車輛百公里加速僅需3.8秒,澎湃動力彰顯舍我其誰的領袖氣質。
7. 請問寶馬L7在中國買得到嗎
原來可以,現在已經停產了,L7是基於上上一代7系(於2002年停產)開發的一款比普通7系更為極端的一款豪華車型,現在要買的話只能是二手的。
8. 國外有新款的寶馬L7嗎他和現在的760LI個性版比起來哪個更好
有
最新款的寶馬7系
網上已經可以搜到圖了
外觀漂亮了不少,重要的是車身和軸距都超過了賓士S和奧迪A8,內飾也煥然一新
但是,最高型號是750,而沒有760.不過,750的V8發動機採用了雙渦輪增壓,馬力並不比760的V12低,並且,寶馬方面也沒打算再出760
新款750和老款的760個性版相比,無論性能還是外觀都占上風,「新」是很重要的
所以,依我之見,新款750要比舊款的760個性版好
否則,很可能出現後悔的情況。你可以試想一下,哪次不是車型更新換代以後,舊款就變得一不值錢、二不好看?
寶馬L7-豪華舒適之空前境界, 「完美」難求,但是世界上如果有某些事物堪當「完美」二字,寶馬L7無疑是其中之一。其外觀氣勢磅礴而不失含蓄和成熟的審美情趣,其內部寬敞大度而每個細節又匠心獨運,體現出宏大和細膩的和諧。它裝備了750iL轎車的V12發動機,並且車身再加長25厘米,達到約5.4米。人們關於豪華汽車的所有想像,幾乎可以全部在這款頂級座駕中實現,而使其更顯尊貴的是寶馬L7實行限量生產,每年只產數百輛。L7精確的身長是5374毫米,與750iL相比,在B柱後面增加的25厘米使軸距也增加了相同的尺寸。這個變化為後排乘員提供了更寬敞的空間,而且在各個方面提高了行駛舒適性。... 265萬的價格,v12發動機,
10. 中國目前有寶馬L7嗎他當時的價格寶馬750i的價格(當時)
中國目前應該沒有L7了。當時的價格220萬!當時的750IL是屬於第三代7系。當時的750IL是7系中的頂級。而且當時的是IL,直到第四代才改成了LI。09款上市的應該是屬於第五代了!