『壹』 無極會用寶馬850發動機嗎
會的。
龔暉提到,公司與寶馬合作進一步升級,近期簽署大排量發動機使用許可合同,該款發動機由公司於2018年正式量產並供貨,目前已累計供貨超10萬台。「該授權合同的簽訂,標志著公司擁有了更大排量無極產品平台所需要的先進水平的雙缸發動機,為公司開發更大排量無極產品提供了動力支撐,有利於進一步提升無極產品競爭力和影響力。」
寶馬M850在動力方面,實拍車輛使用了一台4.4T雙渦輪增壓發動機,最大功率為530馬力,功率轉速5500-6000rpm,最大扭矩為750牛米,扭矩轉速區間為1800-4600rpm,除了4.4T汽油發動機之外,還提供了一款直列6缸柴油發動機,最大功率為320馬力,最大扭矩為680牛米。
『貳』 VOGE 無極機車是什麼品牌
無極機車(VOGE無極),隸屬於隆鑫通用動力股份有限公司,是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的運動機車品牌,專注大排量運動機車領域的研發製造,致力於以技術創新為用戶構建多元機車文化生活,並傳達駕馭美學的理念。
比如說無極的500R就是一款比較有實力的運動型街車,這款車除了大氣動感的外觀以外,最好的地方其實是它的KE500發動機,這款發動機雖然核心技術不是自主研發的,但整機完全是由隆鑫自主製造的,並且就性能和品質而言基本上是接近於原版表現的,也正因為如此這款發動機還被搭載在其它品牌的多款同排量車型上。
再比如無極所推出的這款650ADV,也是同級別車型中比較有優勢的摩托車,它最大的優勢同樣在動力總成上,它所搭載的這款發動機是有寶馬提供技術,隆鑫自主製造的,而性能和品質也得到了寶馬的肯定,並且還搭載在了旗下的相關車型上。
再比如無極300系列所搭載的這款YF300發動機,性能和耐用性也比較不錯,它目前被應用在街車,跑車,復古車,休旅車,越野車等多種摩托車上。
『叄』 無極和寶馬什麼關系
無極和寶馬的關系是技術合作關系。隆鑫與寶馬有技術合作關系,隆鑫還為寶馬代工摩托車發動機,好象目前只有一款650CC發動機,至於隆鑫說自己的摩托車採用了寶馬技術,這種事聽聽也就算了,不要當真,唬人的。
無極機車的品牌簡介
無極機車(VOGE無極)隸屬於隆鑫通用動力股份有限公司,立足於全球的高端機車初創品牌,於2018年9月21日重慶第十六屆國際摩托車博覽會現場重磅發布。憑借多年在行業的技術沉澱,和BMW(寶馬)、MV(奧古斯塔)建立長期戰略合作關系。
以及技術團隊的儲備打造,已初具駕馭高端摩托的能力。傾力打造的無極機車(又名VOGE機車)品牌,意在消費升級的當下,為消費者提供一種全新的選擇,帶來一個高品質,高性價比,且充滿樂趣的運動機車品牌,傳遞「駕馭即美學」的品牌主張。
強調純粹的駕駛樂趣。2018年9月車在第十六屆中國國際摩托車博覽會正式發布,無極500DS、無極650DS以及「無極ER-10電摩」登台參展;2018年11月,無極機車與義大利輪胎廠商倍耐力成功簽約;2019年03月,無極機車第一場VRT無極駕駛訓練營西安站開營。
『肆』 2021重慶摩展:國產運動型休旅大踏板 隆鑫無極LX-350T-5實拍
動力方面,LX350t-5採用了全新的水冷四沖程單缸、SOHC 四汽門的發動機,缸徑·沖程為80·69.6mm,排量 350 cc(349.8ml),最大動力輸出 21.25 Kw,最大扭矩輸出30N·m,配備CVT離合器,最高車速120km/h,動力輸出平穩加速順暢,並符合國Ⅵ排放標准。
總結:此前寶馬的C400踏板系列一直是隆鑫在代工,如今「學成歸來」,350T是繼隆鑫無極650的又一款「寶馬血統」車型,整體的配置表現確實值得期待。
『伍』 隆鑫代工了幾款寶馬摩托發動機
隆鑫只為寶馬代工了一款650CC的發動機,後來還有代工過一款350CC的踏板發動機,好象就這兩款了。
『陸』 應該怎樣選購摩托車
1.發動機:發動機是摩托車的核心部分,發動機的壽命決定摩托車的壽命,發動機的性能決定摩托車的性能,發動機功率大,振動小,那麼摩托車跑的就快,騎行舒適。相同款式的摩托車價格差別最大的部件是發動機,選購摩托車時,不要只看款式,還要看發動機是否一樣。
2.點火器:點火器有很多種類型,價格差別也較大,四沖程發動機用的較多的是交流模擬電路cdi和直流電路cdi,現在先進的點火器是直流數字式全晶體管式點火器pei。好的點火器能提供發動機所需要的准確的點火提前角,防止發動機連桿曲軸的沖擊,提高功率,降低油耗,減少振動,騎用舒適。
『柒』 國產摩托車排名前十
國產摩托車排名前十:
第一名:春風
春風品牌隸屬於「浙江春風動力股份有限公司」,企業最早創立於1989年,主營業務為水冷發動機及摩托車、全地形車(ATV)、輕型多功能車(UTV)等產品研發、製造和銷售。目前春風已經具有年產80萬台水冷發動機及60萬台整車的生產能力,成為了中國水冷行業第一品牌,旗下的摩托車也深受年輕人的喜愛。