10萬左右買寶馬什麼車型

㈠ 想買十萬元以內的車，有哪些推薦

隨著汽車行業的快速發展，行業競爭壓力越來越大，在以前的時候10萬內的汽車基本上都沒有什麼能夠選擇，可是現在不一樣了汽車是越來越便宜了，10萬元以內的汽車有了很多的選擇，而且國產汽車技術也是越來越成熟了，不光在樣子上有了很大的突破，硬體設備都有了很大的完善，那麼我接下來給你推薦幾款性價比都很高的汽車。

第三輛汽車我就打算給你推薦雪佛蘭的科沃茲，雪佛蘭是一款很傳統的汽車，憑借一個十字車標在汽車界摸爬滾打了很多年，不過信耶穌教的人一般都不會去買這輛車，不過這輛車的外觀是真的很好看，流線型的車型搭配鯊魚尾，簡直有一種跑車的感覺，而且這輛汽車它是屬於空間轎車，內部的空間還是挺大的，所有來說10萬塊錢就能賣到這一輛汽車簡直就是賺到了。

最後給你推薦的一款汽車是我爸再開的一輛車，長安Cs75，這款汽車我就很有體會了，首先他的空間真的是很大，外觀也是很漂亮，長安改變了以前的汽車標志，現在也是用英文車標，當我開這輛汽車的時候，我就感受到了它的視野真的很開闊，很適合高個子來開，動力也很足。有一點的就是所有汽車都沒有的，當鎖車的時候它自動會收反光鏡，只有高檔汽車才會有這樣的功能，而長安CS75卻擁有著。

㈡ 預算只有10萬，二手寶馬3系和大眾朗逸如何選

隨著國內汽車保有量大幅增加，二手車市場也逐漸變得繁榮起來，以前買二手車靠緣分，如今連配置、顏色都能選。之前有位網友在後台留言，預算只有10萬，到底該買輛新的大眾朗逸還是二手寶馬3系呢？相信只要對二手車沒有成見的消費者都有這樣的困惑，因為10萬預算已經能買到二手豪華品牌B級車了，而新車只能選擇合資品牌A級車，比如大眾朗逸。

先來看新車，大眾朗逸是A級車市場炙手可熱的車型，目前終端的優惠幅度也比較大，差不多在兩萬左右，而10萬預算勉強能買到入門級車，也就是「乞丐版」。入門版朗逸的配置是比較低的，安全配置方面只有ESC和前排兩個氣囊，舒適性配置幾乎沒有，更別提中控屏和真皮座椅了。硬體方面，入門版朗逸搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，算是這個級別最基礎的配置了。從目前這個級別的合資品牌車型來看，10萬預算只能買到一些配置很低的入門級車。

最後來聊聊究竟是該買輛大眾新朗逸還是二手寶馬3系呢？還是前面那句話，如果你對二手車沒有成見，10萬預算個人還是建議選二手車，但寶馬3系確實有點極端，假如你能遇到車況比較好的老款3系，其實還是可以考慮的，話又說回來，10萬預算買二手車，選擇餘地還是比較多的，至於入門級朗逸，個人是不建議購買的，因為配置確實比較低，而且駕駛質感和B級車也不能比，何況還是台寶馬，不要忘了再老的寶馬也是寶馬。

小結

花10萬買輛二手寶馬3系，也許在很多人眼裡是「好面子」的象徵，其實車是用來自己開的，錢也是自己出的，高興就好，不要在意別人怎麼說。

圖片來源：autohome

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬10萬左右的車

不要30萬，不要20萬，10萬以內幫你選擇最佳寶馬車型！

[已重置]

文/Woods

相信喜歡寶馬的車友們一直都有著同一個夢想，那就是有一天能夠擁有一台屬於自己的寶馬，駕駛著它在夕陽的余暉下愜意前行。但是，雖然目前寶馬的國產化進程讓各車型的價格都較進口低上了不少，但還是超過了許多普通家庭的預算范圍。多少車友曾望天感嘆，如果10萬塊錢就能買到一輛寶馬該多好呀！打住，如果Woods告訴你10萬以內就能在寶馬各系中挑選合適自己的車型你相信嗎？如果不僅僅是3系，5系甚至7系都能在10萬以內搞定，你一定會對寶馬夢重燃希望吧！接下來，Woods就為大家帶來10萬元以內最優質的寶馬各級別轎車，預算不多卻想要擁有一台寶馬的車友們不妨考慮考慮呀！

3系：2011款 華晨寶馬 E90

寶馬3系E90是華晨寶馬在國內生產的第二代3系了。E90寶馬3系因為和上一代差別極大的外觀設計以及現代化的內飾而被許多馬迷們稱為邁入現代設計的第一代寶馬3系。而2011款寶馬3系在國內是經過了中期改款的車型，無論是配置還是外觀細節都較改款之前有著不錯的提升。並且2013年F30就將發布，9年車齡和處於產品周期末段的2011款E90其實是一個性價比很高的選擇。

2011款華晨寶馬3系綜合相當素質不錯，車身緊湊比例勻稱、外觀設計帥氣兇狠。內飾設計即使放在現在也並不過時，實木和真皮材料的使用也很符合它的豪華氣質。動力方面，318i和320i車型分別搭載了一台最大馬力為136匹和152匹的2.0L自吸發動機，而325i更是使用了最大馬力218匹的自吸3.0L直列六缸發動機，因此2011款寶馬3系在動力規格上的選擇也較為豐富。

目前2011款寶馬3系各車型的普遍價格都在10萬元左右，中意3系的車友們趕緊行動起來吧！

5系：2010款 華晨寶馬 E60

在

㈣ 本周勁爆新車：27萬買寶馬2系/10萬出頭買三缸卡羅拉

0

Hello 各位玩車TV的粉絲們，新年新氣象，TV君也為大家帶來今年的新節目《一周新車辣評》。從本期開始TV君每周選取這一周以來發布的重點新車，看看這些新車有什麼亮點，又有哪些值得吐糟的地方。

在這款新車推出之前，作為寶馬的入門跑車，寶馬2系僅有兩門4座硬頂跑車和兩門4座軟頂跑車兩種車型可以選擇，空間成為很多家族用戶的勸退因素。這款四門轎跑基於寶馬FAAR前驅平台打造，4534mm的車長和2670mm軸距，極大保證了後排的乘坐舒適性。

<img src="ht

【本文來自易車號作者玩車TV，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈤ 十萬塊，能買BBA的幾幾年的車

2010款奧迪A4L

二手市場價：12-15萬

上一代奧迪A4L給特工的感覺，是要比其他兩個選手來得更新鮮一起，現在都能記得當年A4L 2.0T 7.7S破百的廣告，現在看起來也是那個時代最年輕的一個，同時銷量的話，當年也是這個級別最暢銷的。

讓上代A4L如此成功的原因，一是因為它是同級別裡面唯一一個加長過軸距的車型，而且在舒適性和運動型上做得也更加均衡，同時內飾放到現在來說，都還是能接受的，所以實用性真的要比同級別對手高了不少，加上前些年奧迪在國人眼中的地位還挺高，這代A4L有火爆的銷量也是正常的。

最關鍵的是奧迪的保養維修相對來說比較便宜，因為和大眾相同的平台與動力總成，它的維修養護成本很低，同時現在市面上的保有量還是挺大的，所以配件啥的都比較好找。不過作為大眾旗下的產物，燒機油的毛病是肯定跑不掉的，所以關於機油，還是記住隨車攜帶，百公里一升機油真的不是空穴來風。

這是三款車型大多都在10萬出頭的水平，特工其實估價有些高，這樣是想告訴大家，不要看二手車的便宜這么好撿，買來過後至少還要花一兩萬塊錢，用在車輛的整備方面，所以不是為了面子需要，或者情懷驅使，在對待二手車這一方面還是理性而為。

㈥ 預算9-10萬，買2012年寶馬3系開了2萬公里的好，還是買10年五系開了9萬公里的好

如果你的預算是九萬或者十萬左右，你可以買12年的寶馬三系，如果確實是兩萬公里的，沒有大的事故，那是可可以的

㈦ 10萬左右高性價比的車

推薦標致308。

標致308是一款緊湊型轎車，首款標致308車型將搭載從207車型移植過來的120馬力1.6L直列4缸汽油發動機，配備215/55 R16 的米其林輪胎。 這之後，還有寶馬公司提供的150馬力1.6L渦輪增壓發動機供選擇，新車指導價：10.39-15.49萬。

延承標致家族車型現有特徵的大嘴式進氣格柵，隆起的發動機蓋，巨大而醒目的獅子標識，標致3字輩最新車型308以全新的動感造型閃亮登場，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重擔。

對於標致307相比國內消費者不會感到陌生，為中國市場量身定做的東風標致307三廂轎車在國產緊湊型轎車市場的表現還算可以，也讓更多的人認識了307這款標致的中堅車型。

標致308外形特點：

在307服役6年後，標致推出了換代車型308。首批面市的是5標准門版，隨後會推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，後懸增加16mm。

前臉線條有多種形式，可分為運動型和經典型。此外，308在設計上大量借鑒了207的風格。

以上內容參考網路-標致308

㈧ 寶馬X7 M50i美國售價近10萬美元，而國內售價達160多萬元

在大型豪華SUV領域，寶馬X7無疑是一款新車型，但是，它的最新車載技術和強悍的動力總成讓國外有錢人樂意花大價錢去購買。根據不同車型，有錢人需要花大約10萬美元去購買寶馬X7豪華SUV。
入門級寶馬X7 xDrive40i版本在美國的起價為73,900美元（約合人民幣51萬元），而升級到xDrive50i車型則需要花費92,600美元（約合人民幣64.5萬元）。與此同時，寶馬X7 M50i的價格超過了99600美元（約合人民幣69.3萬元），而國內2019款 xDrive M50i售價高達162.8萬元，真是不可同日而語啊。
寶馬X7 M50i搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為523 HP（530 PS）和553 lb-ft（750 Nm）的扭矩，從零加速到60 mph（96 km / h）在4.5秒內。
寶馬X7外觀足夠霸氣，內飾做工、用料都是寶馬巔峰之作，而M50i車型更是強悍，V8發動機、更具侵略性的保險杠，進氣口更大，全新的後保險杠和門踏板，22英寸的車輪，帶有M標志的藍色卡鉗和M Sport排氣系統。不愧是扛鼎之作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 10萬以內的二手車可以買寶馬哪個系列

主要影響二手車市場價格的因素：第一點是市場情況，如果新車降一萬，那此車型的二手車恐怕降一萬就說不過去了。新車市場的降價對二手車市場有很大的沖擊力。第二寶馬系列二手車保有量大，二手車多，自然價格就高不起來，但是畢竟二手車是有市場維持價的，如果價格太低，就要注意是不是嚴重事故車或者泡水車之類。

都說「新車落地打八折」，只要是心理能接受買個二手車開還是很值的，當年的二手車就基本相當於免去了各種稅費還加上商家促銷的價格，一般的車3到5年是最好開的時候，度過了磨合期首次保養之後的車保養費用也會回歸到正常水平，所以說3到5年的二手車可以說是最值的，而且一般的車型這個時候都過了新鮮勁，車主生活有了新的需求，三五年的二手車源也多。比較新的二手車如果考慮貸款的話就和新車比沒那麼大優勢了，新車是有很多活動的，貸款有很多優惠，而二手車貸款極少有促銷，全款買二手車還是比較合適的。

再有就是寶馬甚至德系車的通病，油水的滲漏問題難以避免，這也算不上什麼毛病了，買回車只需要做一次大保養就可以了，依照BBA的性子大概2萬以內就可以做到比較好的整備了。而現在看八到十年的3系價格也就在十萬上下，雖然已經十年但是做好了整備車況還是可以接受的，而且寶馬的外觀也很時尚，一般人看不出是十年前的款式，還是很值得的。

㈩ 寶馬X5完成國產上市，起步價便宜近10萬，這款車在市場上的反響如何

這款車在市場上的反響總體來說還是很不錯的，因為對於寶馬X5這款車，它的外形非常時尚大氣，底盤穩過，內飾精美，空間很大，駕駛體驗感非常好。