1. 【到店實拍】更舒適、更豪華、更智能 這樣的寶馬3系更讓人喜歡
近兩年來中國汽車市場趨於平穩,不過有意思的是,豪華汽車銷量卻一直在穩中有升,這與豪華品牌持續向下發力、打造更大眾化的產品不無干係。就拿最常見的賓士、寶馬、奧迪品牌為例,它們不僅推出價位更低的入門產品,主銷產品也越來越適合主流消費者的口味,比如我們今天要介紹的全新第七代寶馬3系。
全新寶馬3系於去年6月在國內正式上市,目前共有16款車型在售,官方指導價29.39萬-40.99萬元,鄭州地區經銷商全系有3萬元左右的現金優惠。我們實拍的這款是2020款325LiM運動曜夜套裝,官方指導價36.39萬元。
寫在最後:買全新寶馬3系其實沒必要推薦最值得購買的車型,因為車型選擇足夠豐富,而且還提供極其豐富的選裝項目,即使買最低配車型都可以選裝的非常豪華,所以主要看自己需求。當然,如果非要推薦一款的話,我們試駕體驗實拍的這台2020款325LiM運動曜夜套裝就很不錯。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 賓士和寶馬相比哪個舒適性比較好
舒適性上寶馬相對好一些。
下面是寶馬奧迪各方面比較:
寶馬相同等級的車型一般來說要比奧迪稍微貴一些。例如:寶馬3系 VS 奧迪A4 寶馬5系 VS 奧迪A6 究其原因:
1 奧迪的經銷店太多了,互相殺價所致,其實寶馬也多,不過比奧迪還是稍微少一些。
2 寶馬給國人的感覺品牌高級一些,品牌僅次於賓士,所以品牌溢價高一些。對比寶馬320Li和奧迪A4L,2.0T版本,動力來說寶馬占優,操控毫無疑問寶馬後驅好得多,空間加長版的320依然占優,保養費用寶馬1萬公里保養一次,更換機油965元,相當實惠了。奧迪5千保養一次,更換機油1500左右,明顯貴得多。
另外奧迪的發動機比較著名的就是燒機油的問題。其實確切說來是高機油消耗。導致很多客戶必須在後備箱常備兩升機油,很憋屈的一件事情。車型外觀來說,寶馬偏運動,造型犀利,動感十足,適合年輕人士;奧迪偏圓潤,適合成熟穩重內斂的人士。以此類推,寶馬525對比奧迪A6L依然是這樣的問題,乃至7系對比A8.
寶馬是看家本領:
1 ,高效動力的發動機 目前最火的就是2.0T N20發動機,低油耗,高功率;如果要再強大的話就是740那一台N55B30 的3.0T發動機,多年的最佳發動機。
2 ,扎實穩定的底盤技術+後驅+50:50前後配重=完美的操控性 總而言之:動力和操控是寶馬的核心競爭力「純粹駕駛樂趣」這是寶馬的口號,可以說寶馬車確實是適合拿來開的一台車。
奧迪看家本領:
1 ,FSI技術,這個燃油分層燃燒技術在中國沒有辦法實現其優勢,因為油品問題。
2, 四驅技術
3 ,各種各樣科技的設備。奧迪的口號是「突破科技,啟迪未來」奧迪是操控性不如寶馬,舒適性和品牌價值不如賓士,科技含量是其主打方向,走相對中庸的路線。不過其燒機油的問題一直為廣大車主詬病,後期費用偏貴。
3. 寶馬5系和奧迪a6誰更舒服
寶馬的操控我覺得是非常好的,操控不僅僅是方向盤指哪打哪,是整車的協調性。 如果5年前我推薦你就是奧迪,但是現在所有的商家、廠家都在減配。路感不是單靠底盤的還要有車重。哎,蘿卜青菜,現在都一樣了。如果你買寶馬,我建議你買進口的。
4. BBA(賓士、寶馬、奧迪)哪個品牌比較適合年輕人駕駛呢
感謝網路問答的誠邀,年輕人的話比較推薦寶馬。寶馬汽車的第一特性是「運動」,與其他競爭對手所形成的差異化是「駕駛體驗」,從駕駛室寬敞舒適就不難看出,以下是引用豪威爾八件套進行分析論證:
品類名:豪華汽車
品牌名:寶馬
定位:終極駕駛機器
差異化:駕駛體驗
特性:運動
信任狀:發動機;性能測試;百年歷史
視覺錘:藍天白雲logo
語言釘:開寶馬坐賓士
。網路回答望採納
5. 寶馬6系和奧迪A7哪個舒適性比較好
寶馬6系跟奧迪A7這兩款車都非常不錯,屬於一線豪華品牌,做工質量,配置都非常好,二選一的話,我建議你寶馬6系,舒適度不錯,操控性強,而且目前優惠很大
6. 你們覺得哪個品牌系列的車開起來最舒服
最舒適的升裝主要參考懸架、輪胎、座椅、車內空間、設計、噪音等指標。懸架是水積型還是運動型,輪胎是靜音水積型,不僅選擇座椅,而且選擇真皮軟包裝材料更方便,車內空間也更大,減少壓迫感,噪音也是影響騎行舒適度的重要參考之一。下面來看看10多歲開車最舒服的車是什麼。梅賽德斯-賓士e級
寶馬5系,說到駕駛的樂趣,應該說寶馬5系。室內裝飾配置方面,真皮座椅沿用原樣。裝飾和優質材料完美結合,不像3系列和4系列的部分構成那樣需要。5系列轎車的標准前排座位具有10向功率調節功能。及時有個大大人坐在裡面也不覺得悶。登上最舒適的排序前10名也是名副其實的。
7. 【車主點評:第壹食糖的寶馬五系】
#選車理由 選這款車呢,也是因為我自己賺了一筆錢,也想著把我自己那個老款的大眾朗逸給換了,我一直在BBA裡面糾結到底買哪個品牌的車,後面也是朋友和我說寶馬系列的舒適性非常好,開著非常的舒服,後面我也是到4s店去試駕了一下寶馬五系,感覺開起來很舒服,開久了也不會累,於是我就找銷售把這台車給定了下來。#最滿意 最滿意的當然是它的舒適性非常好,座椅的舒適度非常好,坐久了不會感覺到腰酸背痛,而且它的動力非常的充足,操控性也是非常棒,還有它的音響是我特別喜歡的一點,我個人就很喜歡聽音樂,它的音質很棒!#最不滿意 最不滿意的就是它的底盤懸掛有點偏硬了,能非常明顯的感覺到很強顛簸感,車內的儲物格也有點偏少了,平常放點東西都不夠放。#空間 車內空間都挺好,前後排的腿部空間也充足,後備箱儲物能力也足夠,不好的就是它的車內儲物格有點少了。#外觀 外觀設計很有時尚感,車身線條也很漂亮,輪轂設計的也很有亮點。#內飾 內飾設計風格很有科技感,在材質用料方面也很好,新車提來沒有一點異味。#動力 動力方面那是杠杠的,起步動力很充足,爬坡能力也很強。#操控 操控性很好,方向盤很輕,轉向很准,後期速度快起來方向盤會變得很穩,剎車很靈敏。#舒適性 座椅包裹性很強,填充物也軟硬適中,音響音質也很好,不好的就是它底盤懸掛調校的有點偏硬了。#油耗 目前為止百公里油耗8.9L左右,畢竟是中大型的車,這個油耗我還是能接受的。
8. 寶馬2系都有哪些版本駕駛舒適度究竟如何
很多小夥伴在有了一定的積蓄之後,也會想給自己買上一輛車,這樣的話供自己出行也是比較方便的。而且在上班或者是在周末出去跟朋友遊玩的時候,都可以用到這些車輛作為一種代步工具來買上一輛車的話,對於自己的生活可以提升很高的生活質量。但是大家在買車子的時候也會追求一些品牌,比如說很多人都會想把自己的車買的高端一些,比如說像寶馬或者是賓士等等這樣的品牌也是一直以來深受大家喜愛的品牌。
很多買了這款車的車主表示最滿意的是這個車的外觀,因為它的外觀是有跑車的風格,而且價格也是比較合適的,動力也比一系的大很多。另外就是它的變速箱也是寶馬這個品牌的特色,再加上它的空間比較大,所以主駕和副駕駛的空間讓整個開車的過程也是感覺比較舒服的。 目前來看這個車的價位是在50~60萬,跟其他的品牌車型相比的話,這款車的性價比也是非常不錯,跑起來動力很足,而且油耗也不算太高。而且它的操控也是一流,很多人都說它的轉向非常的輕巧敏捷,並且在耗油的這一點上也是比較省油的一個選擇。
9. 奧迪寶馬賓士哪個性價比高
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配。
賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅,而且買來家用完全沒問題,舒適性以及保值率都是比較好的。
(9)寶馬哪個品牌最舒服擴展閱讀:
車型比較:
一、奧迪
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中,1系是小型汽車,2系是小型轎跑,3系是中型汽車,4系是中型轎跑(含敞篷),5系是中大型汽車,6系是中大型轎跑(含敞篷),7系是豪華D級車,i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
M是寶馬的高性能與跑車版本,X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系,寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,接替原3系Coupe。
三、賓士
內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機,最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時的加速時間只需6秒,極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓,從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。