寶馬變數箱什麼型號

A. 寶馬和賓士的變速箱都是什麼品牌

賓士都是使用自家的變速箱，從不使用其他牌子的變速箱。就拿賓士E級來說，賓士E級使用的變速箱就是自家的7G-tronic和9G-tronic變速箱。而這兩款變速箱是融合眾多工程技術的創新成果，其與高性能發動機共同提升了車輛的加速性能和中速功率，並降低了油耗，提高了換擋舒適性。

賓士9AT和寶馬的8AT，同級別中最容易拿出來比較的兩款變速箱。如果論哪一款變速箱更加成熟，那麼肯定是寶馬的8AT變速箱。由於賓士的9AT變速箱剛剛推出市場沒兩年，所以具體好不好還是需要更多的時間去考究。

但從目前來看，賓士新E級上搭載的9AT變速箱平順性還是不錯的，而由於處於產品初期，所以也難以看出什麼問題。

而寶馬的8AT則是家喻戶曉了，由於採用了德國采埃孚的變速箱，所以在換擋平順性，與發動機的匹配性以及各種參數都是經過多年經驗積累出來的，可靠性自然沒的說。

雖然9AT的檔位更多，用起來更加省油，但是在平日里駕駛車輛的時候也許沒多少機會能夠用到第九個檔位，所以賓士的9AT或許更加適合高速使用。

B. 寶馬F35的變速箱型號

F35變速箱是BMW向ZF采埃孚采購的8AT變速箱

C. 寶馬120i雙離合變速箱是什麼牌子

寶馬變速箱是ZF品牌，
ZF變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。總部位於德國的ZF股份公司提供變速箱、轉向和底盤系統等汽車零部件。寶馬是德國汽車品牌，屬於寶馬集團。有I、X、Z四款，純數字，系列1、2、3，在各系列基礎上改進的M系列。以寶馬x6為例:它是一款5門5座的中大型suv，長寬高分別為4947毫米、2004毫米和1698毫米，軸距2975毫米，最高時速225公里。發動機最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉速為1550至4500轉/分，配備8速自動手動變速箱。

D. 2009款寶馬X6用的變速箱型號

8HP50。2009款寶馬X6是一款反傳統的汽車，擁有標准化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，內飾動感，做工精細，配置豐富，動力強勁，操控靈活，截止到2022年7月14日，根據寶馬公司規定，寶馬X6變速箱採用ZF變速箱，型號為8HP50，因為這樣的變速箱才能夠帶動汽車行駛安全。

E. 寶馬540li變速箱型號

寶馬540li變速箱是ZF的8速手自一體變速箱。zf變速箱是德國的。zf也叫采埃孚，是來自德國的變速箱供應廠家，與愛信、格特拉克並稱世界三大變速箱供應商，總部位於德國，其主要產品除了機械式變速器、液力自動變速器和各式齒輪傳動箱外，還有轉向機、驅動橋、泵、懸掛系統及電磁離合器等。

變速箱介紹

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。

改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。由於汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。

例如，在高速公路上車速應能達到100kmh，而在市區內，車速常在50kmh左右。空車在平直的公路上行駛時，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。

F. 2018款寶馬118變速箱型號

2018款寶馬118變速箱是愛信6AT。寶馬118i搭載的是一套1.5T發動機和6擋手自一體變速箱的組合，代號為B38的1.5T發動機誕生自寶馬的模塊化發動機平台，採用三缸結構，帶有Valvetronic電子氣門、高精度缸內直噴、鋁合金排氣歧管等技術。

怎麼看汽車變速箱型號

變速箱銘牌識別，在很多變速器殼體上都有一個小金屬銘牌，上面一般標有自動變速器生產公司名稱、型號、生產序號代碼、液力變矩器規格等內容。汽車銘牌識別，一部分汽車在發動機艙內、駕駛室內、門柱等位置有汽車銘牌。

殼體標號識別，一部分變速器的殼體和油底殼等部位，在生產時將型號留在了上面。零部件特徵識別，變速器結構特徵識別，可以根據自動變速器的一些獨特的結構特徵來對自動變速器進型識別區分。

G. 06年寶馬320是2.0自動擋變速箱是什麼

寶馬320採用的是采埃孚的8at手自一體變速箱,換擋邏輯清楚,整體表現好。

H. 寶馬變速箱是什麼牌子

寶馬5系採用的是ZF的8HP系列的變速箱；

寶馬5系變速箱除了可承受的扭矩更大之外，齒比也進一步優化，同速度下的發動機轉速更低，更利於油耗表現。在普通模式下駕駛時會積極升檔讓轉速保持在2000rpm以下，換擋的動作很輕巧。當切換到運動模式。

變速箱的反應極其之快，所有升檔降檔的動作都伴隨著操作同步進行。在普通的手動機械變速箱上加裝微機控制的自動操縱系統，由一套液壓控制系統去完成離合器、轉檔等動作，來實現換擋的自動化。

(8)寶馬變數箱什麼型號擴展閱讀：

寶馬變速箱預置了多達11種換檔模式，其中包括5種A（自動）模式和6種S（手動）模式，而且其ECU具有學習和糾錯功能，例如在高速情況下進行減檔操作，離合器會松開，但因為變速箱電腦與行車電腦、引擎電腦等關聯。

有可能造成側滑等危險狀態，對換檔動作進行必要的修正，再配合車內的各種穩定系統，使車輛可以以最安全的狀態繼續行駛。另外，在操作上，SMG加入了換擋撥片，使駕駛者可以更集中於路面的控制。

I. 寶馬三系用的什麼變速箱它的動力怎麼樣

這台變速箱配合發動機的動力輸出非常平順，但在低速的時候變速箱比較急於升檔，如果在擁堵路段行駛那麼就會有輕微的頓挫。不過在車輛正常開起來的時候沒有任何問題，配合模擬聲浪還可以自嗨一下。

全新上市的寶馬320算是顛覆了不少人的認知，傳統渦輪增壓領域156馬力是10年前長城1.5T電噴發動機的數據，放在2020年，指導價30萬的寶馬3系「不吝撿起」低功率引擎，裝備在高價值車型上。

其中最為代表性的就是GL6，外觀上GL6中規中矩，符合中國人的口味，前臉家族式的設計加上飛翼的中網，嵌入到大燈的飾條讓硬數據不寬的GL6的視覺效果提升到另一個層次，除了頂配車型配備LED大燈以外，其餘車型均為鹵素光源，個人建議能夠升級成頂配的大燈是極好的。

三缸機是目前汽車發展的趨勢，以前由於抖動，輸出低等問題被人詬病，但隨著技術的進步，三缸機抖動得到有效抑制，輸出功率比肩四缸機，你還能說什麼？現在還談三色變嗎？