寶馬小轎車寬度多少米

① 轎車最長的是多少米長，一般的是多長

最長的有30.5米，一般為4.8米,但是車型不同略有差異。

世界上最長的豪華轎車，由美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格擅長設計。這貨到底有多長？30.5米，26個車輪，跟輛小火車差不多，乍一眼看上去還真以為是列小火車呢。豪華的套房、特大的水墊床，玻璃也是防偷窺的，這僅僅是標配。

當然最長的轎車只是特例，一般轎車的長度是由軸距決定的。

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汽車等級與參數

等級、軸距（米）、車長（米）、發動機排量（升）、整備質量（千克）

A00級、2.00-2.20、小於4.00、小於1.2、小於800

部分微型車品牌：奇瑞QQ3、鈴木奧拓、比亞迪F0。

A0級、2.20-2.30、3.80-4.30、1.0-1.3、小於1000

部分小型車品牌：大眾POLO、奧迪A1、本田飛度、福特嘉年華、雪佛蘭賽歐、現代瑞納

A級、2.30-2.45、4.20-4.60、1.3-1.6、1100-1400

部分緊湊型車品牌：大眾朗逸、斯柯達明銳、速騰、豐田花冠、別克凱越、福特福克斯、現代朗動

B級、2.45-2.60、4.50-5.00、1.6-2.4、1400-1800

部分中型車品牌：奧迪A4、大眾帕薩特、現代索納塔、標致508、本田雅閣、寶馬3系、福特蒙迪歐、豐田凱美瑞。

C級、2.60-2.80、4.70-5.00、2.3-3.0、1600-2000

部分中大型： 奧迪A6、寶馬5系、賓士E系、豐田皇冠。

D級、2.80以上、大於5.00、大於3.0、1800以上

網路-汽車等級

② 寶馬7系車長多少米

寶馬7系車長，以現款的寶馬7系車型為例，長度是在5273mm，這個和同級別大多數d級轎車都是大體接近的。

③ 寶馬1系車身長多少米

在車身尺寸方面，寶馬1系的長寬高分別為4462*1803*1446mm，軸距為2670mm，這款車的定位是緊湊型轎車，所以在視覺感官上會顯得比較小。

寶馬1系是華晨寶馬汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，作為寶馬家族的入門級車型，這款車的綜合表現還是非常不錯的，是一款計較適合年輕人的車型。

在外觀方面，這款車依舊採用的是家族式的設計，前臉雙腎式的進氣格柵具有非常高的辨識度。

因為這款車的軸距並沒有加長，所以從汽車的側面來看，這款車的比較短小，但是整體的比例看上去還是非常舒適的，並沒有不協調的感覺。

在動力方面，寶馬1系共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中，1.5T渦輪增壓發動機是三缸發動機，2.0T渦輪增壓發動機是四缸發動機。

1、5T發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，2.0T發動機的最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，在傳動系統方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，2.0T車型匹配的是8擋手自一體變速箱。

④ 寶馬x1寬度幾米

長寬高分別為4484×1798×1577

⑤ 寶馬525li車身長度是多少了

寶馬525li車長為5087毫米，車寬為1868毫米，車高為1500毫米。

發展歷程

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號-- 520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。

1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。

1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。

同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標准配置。

同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。

⑥ 寶馬車最寬的幾米寬

您好，寶馬現在最寬的車是X6，寬度是1989mm。

⑦ 寶馬5系的車身尺寸

截至2020年2月，寶馬5系新款車身尺寸是5047mm*1860mm*1491mm。

寶馬5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。寶馬頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系後座娛樂視聽設備在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括後部中央控制台和一體式DVD光碟播放機、DVD光碟存儲盒和遙控器，同時提供一個紅外線介面和無線耳機。

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寶馬5系的亮點：

一、裝備了寶馬第二代i-Drive操控系統

新5系採用了與寶馬新7繫上裝備的第二代i-Drive操控系統，並且進行了改進，菜單結構更加簡單，可以對眾多輔助功能進行簡便和直觀的控制。

二、輕質車身、全鋁底盤

寶馬的優異動力除了來自強勁的發動機外，還與其大量採用復合結構技術開創了輕質車身設計有關系。

全新5系車輛前部採用鋁材，前側面板和前蓋也使用鋁材製造，A柱周圍的車身其他部分由鋼製成。底盤很大程度上延續了寶馬7系的全鋁底盤，減震支柱，橫拉桿前橋幾乎全部採用鋁材製造。

⑧ 寶馬7系車身多長

5.212米。寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列，他在1977年取代了"New Six"車型，他是寶馬汽車的旗艦車型，而且只有轎車形式。上代車型 BMW New Six。寶馬7系只在德國本土生產，生產商為BMW。產地在德國。級別全尺寸為豪華轎車，車身形式為4門轎車，驅動形式為前置後驅。
外觀：在尺寸方面，已經走過30多個日夜的寶馬七系將進一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個厘米，後排的駕乘空間得到了明顯的加強。由於總長僅增加了3.3個厘米，而車高還降低了1.5個厘米，因此它的運動能力並沒有因為軸距的增加而受到較大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距版車型的軸距更是增加了14厘米，從而使軸距達到了3.21米的長度。
除了車身尺寸，剛性上的提升以外，在造型設計上，這款新車將寶馬的犀利也向前推進了一大步。盡管從整體造型上，新車更加流線舒暢，很多細節透露出更為年輕化的誇張激進線條，以滿足日益年輕新貴的審美需求。不過比上一代更洗練的設計筆法使它看起來更加運動，舒暢，也更符合比較傳統的審美標准。