寶馬7系乘坐是什麼樣感覺

① 寶馬7系怎麼樣

寶馬7系
購買車型寶馬7系2013款730Li
領先型
購買時間2014年07月
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21000公里
優點：很好車開了也快兩年了，沒有出現過什麼大毛病就是去年夏天氣囊燈亮了找個專修電器的地方在座椅下面加了個電阻問題解決了再就是換了組後剎車片其餘就是正常保養了，沒有出現過其他任何問題，對寶馬的質量還是比較滿意對這台老馬的印象就是，隔音好、提速快、油耗低一公里一塊錢左右吧高速更省，就是冬天下雪後驅有點傷不起，所以有喜歡寶馬的資金還不充足的，這款老馬選擇也不會讓你失望的。
缺點：目前來看，美中不足就是內飾太容易刮花每次洗車都很小心。另外前期起步稍微肉一些如果米足夠的話還是建議上740畢竟車是自己開的，但是在高速上缺絲毫沒有影響，捨得給油的話動力也十分充沛，源源不斷的讓你的腎上腺素飆升。
外觀：外觀很大氣，排氣有一個帶關閉功能的，在東北天氣冷了後車會以為是假的很尷尬！但是不影響整體的美觀。後屁股很喜歡，要是前臉能在霸氣激進些就更完美了。
內飾：德系傳統的ABB三強。不管從入門級還是到標桿級。幾乎內飾和前臉都沒有多大的改觀。傳統的寶馬內飾。不同的在於材料和細節的設計帶來的感覺不同。雙拼顏色+皮質材料帶來的感官上營造的是豪華的氛圍。
空間：內飾非常有運動氣息，帶換擋撥片的方向盤，手感雖然偏硬但還是比較有感覺，配合液晶可變換的儀表盤內飾很漂亮，我感覺寶馬的中控也很漂亮，反正我喜歡。
配置：70多萬的裸車價就可以買到一款看起來百萬級別的豪華轎車，可以說已經非常高的性價比了。朋友常問起這車需要100幾萬時，就可以充分說明它在人們心中的定位了。
動力：不得不承認，7仔喝油能力胃口十足，在市區基本不敢看油耗表，平均下來在15-17之間，一到高速路就會降下很多，差不多也在9-10之間。不過這也可以理解，作為一輛安全與動力表現都不錯的轎車來說，體重就擺在那裡，相信首保之後，油耗會降下來。
操控：在買之前我根本對操控不太報希望，可是真的開了之後我覺得，開的時候真沒有覺得這車有那麼大，轉向很精準，開起來很舒服。
油耗：13.5其實我覺得對於一個3.0排量的大型車來說不算高了，畢竟經常要坐滿員，並且主要是在北京市區擁堵路況行駛，油耗已經相當滿意了，如果經常運動模式的話14個左右，還是看駕駛習慣。滿足預期油耗，當初這個車我就覺得油耗差不多得在13-14左右。
舒適：雖然小7是一款D級商務性質為主的車。但是可能寶馬偏向於操控。個人覺得開起來真心沒有話說，但是坐起來還是沒有BENZ舒服。懸掛也沒有BENZ舒服。

② 寶馬7系在同級別的車型當中，在舒適性方面表現得怎麼樣

非常好！作為寶馬的旗艦轎車，寶馬7系在舒適性上表現出色，完勝賓士S級，且更具設計感。就拿寶馬730Li來說吧，雖說是寶馬7系最低配的車型，但同樣也標配了很多舒適性的配置，例如可無鑰匙進入的智能鑰匙、帶吸合功能的車門、多功能運動型真皮方向盤、帶加熱功能的真皮座椅、哈曼卡頓音響、高級四區自動空調等等。無論是從駕乘的舒適性，還是使用的便利性上來說，寶馬7系都是同級別中的佼佼者。

③ 寶馬7系領先提車分享，真香！附詳細用車感受

老丈人的車已經跑八年多了，車況很一般，想換個車，我老婆一聽要換車，直接說，您換什麼車呀，就把小沃給您開，我們再換個唄（老婆家，她說話管用），老丈人也沒說啥，於是我就開始了選車之路。其實也沒怎麼選，因為我早已經看好了。[大兵]年前提回家，也沒開多少，一句話總結：真香！

最後放一張情人們的合影，老司機們一定可以猜出來[大兵]

④ 寶馬7系2.0t舒服嗎動力怎麼樣

寶馬7系2.0T車型剛上市的時候，很多人說它是小馬拉大車，因為在大家眼裡寶馬7系這個級別車子至少是3.0T 6缸排量起步。當初上市之時，到處都是寶馬7系小馬拉大車的聲音，但後來這種聲音慢慢沒有了，因為寶馬用實力證明2.0T還是很猛的。賓士S級也換裝了2.0T的發動機，目前只有奧迪A8還堅持的是3.0T起步。

總結：寶馬7系2.0T動力強勁，實際動力表現堪比小剛炮車型，日常駕駛完全不用擔心，況且7系這個級別的車也沒有人會開著飆車吧。舒適性方面8AT變速箱和空氣懸架的加持使它的駕駛性和乘坐舒適性都非常出色。

⑤ 寶馬7系2.0t舒服嗎它的動力如何

寶馬7系2.0T非常舒服，它的動力很好，是一輛值得入手的商務車。而且寶馬7系2.0t在國內的豪華車行里是一種非常知名的車型，而且舒適性還是非常強的，在同級別的車裡面也是數一數二的。更重要的是作為一輛入門車，一點都不會讓大家失望。動力在265馬力左右，在百公里加速時間僅僅需要6.3秒就可以了，這樣的表現已經達到了很多車型的標准。

舒適感

如果有選擇的必要，也可以看一看這輛車給大家帶來的影響。整體來講，這一輛車還是值得大家去關注的，畢竟效果拉滿，而且大家在乘坐的過程中那種舒適度是很難去忽略的。不過大家在購買的過程中也要根據自己的實際情況來進行購買，裡面的裝置以及配件全部要檢查到位，這樣才不會影響駕駛。

⑥ 歷經五代更迭的寶馬7系實力如何

寶馬車系是我們很多車友在選車的時候要考慮的，不管是在外觀還是動力配置上我們對於寶馬汽車還是很放心的，寶馬7系比5系好在哪裡？這是我們在選車的時候常問的問題，今天總結一些相關的資料，我們可以通過資料詳細的了解一下這兩款車子。

由於擺渡車是短軸距的7系，其後排腿部空間大概只相當於國內長軸3系的水平，所以乘坐空間就沒法比較了。由於車展上賓士同時也提供S級的擺渡車，經過橫向對比，新7系的後排乘坐舒適度和S級相比沒有區別，或者形象一點說，因為連後排頭枕的感覺都幾乎一樣，如果閉著眼睛去同時體驗7系和S級，一般人是完全沒法區分這兩台車的。

⑦ 寶馬7系坐著舒服嗎

比一般的車舒服，但是寶馬最大的優勢應該是操縱性能，賓士講究舒適性，總之比其他的品牌肯定是強很多了，建議如果自己開得話，還是寶馬吧，如果只是坐的話，賓士更強一些。