㈠ 新款寶馬X7諜照曝光,外觀細節升級,有望採用氫動力
寶馬X7,作為寶馬有史以來首款全尺寸SUV,也是目前寶馬SUV的旗艦車型,雖然問世還不到2年時間,但這並沒有阻止寶馬繼續提升這款旗艦的產品力,為未來幾年創造新的標桿。
外觀的變化顯然不是新款X7關心的重點,氫動力才是。此前寶馬官方也透露,通過與豐田合作開發的燃料電池技術,該品牌或將推出氫燃料電池版本的X7車型。早在2013年,寶馬集團就已開始與豐田汽車公司合作開發氫燃料電池技術的驅動系統,而寶馬X7氫燃料電池版本預計將借鑒新一代Mirai上的氫燃料電池技術。為了搭載大規格氫燃料電池系統,氫燃料電池版本的寶馬X7將放棄第三排座椅,僅提供五座車型。
除了推出氫動力版本,新款寶馬X7將繼續搭載4.4TV8汽油發動機、3.0T直列六缸汽油發動機和3.0T直列六缸柴油發動機供選。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 軍事風格濃郁,曼哈特推出寶馬X7改裝車型,據稱越野能力出色
說到市面上那些稍加改裝就能用作軍事車輛的SUV,人們可能會聯想到Jeep牧馬人,或者裝甲豐田陸地巡洋艦,也許很少有人會想到以豪華見長的寶馬X7,但是德國著名改裝廠曼哈特並不這樣認為。
盡管內飾沒有改動,但是曼哈特已經表示,可以按照客戶的要求進行定製。價格方面,車身外觀改裝需要大約6500歐元,約合5.18萬人民幣。車輪和輪胎需要大約6700歐元,約合5.34萬人民幣。減震改動需要大約2600歐元,約合2.07萬人民幣。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 阿爾賓娜XB7全球首發!612hp、破百4.1s,堪稱寶馬X7M!
612hp、800Nm,
破百成績約4.1秒,
400米加速成績12.6秒,
它是迄今為止最強大的ALPINA,
基於寶馬X7 M50i打造而來的XB7!
看到ALPINA的車型,大多數人想到的可能不會是速度與激情,升級的外觀套件、精緻的內飾皮革,尊貴和豪華才是阿爾賓娜帶給人的第一印象,可是...
寶馬的這台N63B44T3 V8引擎經過阿爾賓娜的調教之後,最大功率升級到了612hp@5500~6500rpm,峰值扭矩800Nm@2000~5000rpm,發動機的功率特性能有如此大的改進是渦輪增壓和冷卻系統全面優化的結果,其實是和ALPINA B7轎車的改進思路大體一致:更大的渦輪增壓器、升級的進氣和排氣歧管、變速箱響應、機油冷卻器以及新的排氣系統等。
駕駛動力學的新維度
寶馬的8速運動型自動變速箱調教的已經非常平順了,阿爾賓娜的工程師們與ZF的廠家工程師合作,將這款8HP76變速箱再次升級,來匹配發動機所帶來的高功率、扭矩,其底部配備的鋁制變速箱油底殼可以進行有效冷卻,另外關於變速箱的很多機電元器件都經過了全新優化設計,來確保變速箱和發動機的完美匹配。
ALPINA XB7在後軸上也配有電子可變主動限滑差速器,鎖止扭矩高達1475 lb-ft,以此來盡最大可能地介紹輪胎打滑帶來的動力流失。可以根據車輪轉速、摩擦系數和轉向角等因素來主動調整鎖定程度,確保在深踩油門的一瞬間能將最大的抓地力發揮出來。
ALPINA XB7的懸架技術也經過了升級,你可以在低於30公里/每小時的速度下,將車身高度提高1.6英寸(約4厘米);當選擇運動模式或以高於160公里/每小時的速度行駛時,車身高度會降低0.8英寸,當選擇SPORT+模式或以高於250公里/每小時的速度行駛時,車身高度會再降低0.8英寸。
ALPINA XB7的四驅基於寶馬智能xDrive系統升級,ZF的主動控制系統使後軸的車輪最多可向左或向右旋轉2.3°。另外阿爾賓娜的這套輪轂想必各位已經非常熟悉了,前後輪胎尺寸為285/45 R21,同時你還可以選23寸的鍛造輪轂,配備的倍耐力輪胎規格為前285/35 ZR23,後325/30 ZR23,Brembo代工的卡鉗可以提供充足的制動性能。
外觀和內飾設計
XB7的外觀設計有著明顯的ALPINA家族化特徵,這套外觀是基於寶馬X7的豪華套件改進而來,前臉包圍下方額外加入了ALPINA字母標識,尾部則配備了雙邊共四齣的排氣,說實話,XB7的外觀相比普通X7並沒有很大幅度的改進,這也符合阿爾賓娜一貫的做法。
內飾第一眼看去,雖然設計語言和普通X7沒有太大不同,但從用料和阿爾賓娜專屬標識就能感受到滿滿的豪華感、尊貴感,水晶旋鈕上還特意雕刻出了阿爾賓娜的Logo。
中控前面蓋板上也有專屬徽章,12.3英寸全液晶儀表UI設計加入了更多藍色元素,更符合家族化設計。另外其他很多豪華、高科技配置一應俱全。
ALPINA XB7將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產,建議零售起價為141300美元,2020年9月開始交付。雖然這台車和中國市場似乎沒太大關系,但一想到這個品牌,大家總會意思到寶馬官方提供不了的車型,阿爾賓娜卻能製造出無限接近的那一款,比如高性能瓦罐和這台被稱為「X7M」的XB7...
更多精彩內容請關注BMWSKY寶馬會
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 這才是最強「寶馬X7」,藍色車身+四齣排氣,馬力621匹!
近日,ALPINA官方發布了ALPINA XB7的官圖。新車基於現款寶馬X7升級而來,外觀採用更加誇張的設計,同時針對動力系統進行了進一步升級。可以算得上是目前市場上最強的「寶馬X7」。可能有很多小夥伴們不知道ALPINA,在這里科普一下,ALPINA是寶馬的御用改裝品牌,類似於專門改裝賓士的巴博斯BRABUS。ALPINA能夠區別於普通寶馬車型的標志是密幅式的輪轂、四齣的排氣以及ALPINA的徽章。那麼這台全新的 XB7的具體實力表現如何,下面我們一起來了解一下。
從曝光的官圖來看,ALPINA XB7與普通版寶馬X7並未發生太大變化,標志性的LED大燈還有雙腎進氣格柵儼然在列。但細節上的變化還是有的,比如新車加入了許多ALPINA標志性的配置,例如ALPINA多輻輪轂、前後包圍套件。
車身側面,ALPINA XB7線條非常硬朗,筆直的腰線從前輪輪拱一直延伸至尾燈,前翼子板處配備L型通風口,配合大尺寸多輻式鍍鉻輪轂,令新車顯得更加野性。而黑色的行李架和倒車鏡也為其增加了一些動感風格。
車尾未做大幅修改,換裝了帶有擴散器的後包圍和雙邊雙出排氣。而尾部的「ALPINA XB7」字母標志則進一步彰顯了其特殊的身份。
內飾方面,新車延續了寶馬X7的整體風格,全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同時,寶馬為其配備了全新玻璃材質的電子擋把,進一步提升了該車的奢華質感。此外,新車為了凸顯其特殊的身份,還在座椅、方向盤等位置加入了ALPINA的字母標志。
空間方面,ALPINA XB7採用了2+2+2的6座布局形式,黑白雙色的配色看起來相當高端。
動力方面,ALPINA XB7搭載了一台經過重新調校後的4.4L V8雙渦輪增壓發動機,最大功率提升至621馬力,峰值扭矩800牛·米。相比目前寶馬X7 M50i的動力參數,提升91馬力和50牛·米。傳動部分,匹配8速自動變速箱,官方公布的0-100km/h加速時間為4.2s。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 寶馬X7改裝版實拍!配23英寸輪圈,車標還認識嗎
寶馬X7是品牌旗下的旗艦SUV,定位高於X5,與賓士GLS、雷克薩斯LX570等車型存在競爭關系,值得一提的是,新車與勞斯萊斯庫里南基於相同平台打造。近日Lumma改裝品牌為X7打造了一款專屬套件,其包括了新的保險杠、前擾流板、側裙包圍、擾流板及擴散器、排氣等,許多零件均由碳製成。車側輪轂尺寸達到了23英寸,保證了不怒自威的視覺效果,另外還提供了24英寸輪圈可選。車內還配有鋁制踏板、腳墊和皮質座椅。不過車輛的「藍天白雲」LOGO被隱去,取而代之的是全黑圓形飾板,如此「低調」的設計不知車迷能否接受。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 身披盔甲的「黑金剛」,寶馬X7越野版改裝車官圖來啦!
德國知名改裝廠商曼哈特(MANHART)近期又發布了新車型,他們可能對於目前寶馬旗下沒有一款純正的硬派越野車而感到遺憾,因此便設計了這台:BMW?X7?Dirt?Edition?by?Manhart,沒錯!越野版寶馬X7!
㈦ 全新寶馬X7海外實車 神秘色彩的「黑武士」造型
作為寶馬的旗艦SUV,寶馬X7無論塊頭上還是氣勢上都要比寶馬X5更有震懾力,並且起步排量也更符合旗艦車型的定位,無論柴油版還是汽油版,最低排量都達到了3.0T,這才是旗艦車型應該有的樣子。
實拍新車外觀非常的帥氣,全黑色的塗裝增添了一抹神秘感,還裝配了M運動外觀套件,極具運動氣息。全黑色的進氣格柵搭配上三段式的運動前包圍,提升了整車的氣勢,整車全部黑化確實提升了這台車的質感。車身側面,新車非常的大氣磅礴,並且新車在車窗鍍鉻、車型行李架以及腳踏等部件均採用了黑化處理,同時還採用了較為運動的熏黑輪轂,呈現出極強的運動氣息。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達到3105mm,可以說是龐然大物。車尾方面,新車同樣裝配了運動套件,從雙邊共兩出的排氣能夠看出,加入了後擴散器,提升了新車的運動感,同時新車尾部的鍍鉻元素也都進行了黑化,車尾還加入了一個小尺寸尾翼,整車已完全運動化風格。
內飾方面,新車的整體設計風格與當初寶馬X7概念版車型基本保持一致,中控台遵循寶馬「以駕駛員為中心」的原則,並且採用全液晶儀表,搭配12.3英寸中控液晶屏,科技感十足。此外,寶馬X7最引人注目的就是其採用了全新造型「水晶」材質的電子擋把,提升了該車的奢華質感。
動力方面,實拍新車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸柴油發動機,很可惜這台車並不能進入國內,不過目前國內僅有一款全黑化的寶馬X7,售價高達178.8萬元,搭載4.4TV8發動機,最大功率530馬力,如同王者般的存在。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 寶馬x7兩個排氣管都排氣嗎
寶馬x7兩個排氣管都排氣。為了提升寶馬X7的運動氣息,所以採用了雙邊共雙出的排氣布局。雙邊共兩出排氣管,是「真排氣」,提升了車尾的運動感,也與寶馬刻意營造的運動氣息相契合。
寶馬x7特點:
作為寶馬史上最大最豪華的SUV,在空間設計上,我們絕對是挑不出寶馬X7任何毛病的。不管是5151*2000*1805mm的車身尺寸。
作為一款「駕駛者之車」,寶馬X7的確不是浪得虛名的。目前這款X7搭載的是3.0T和4.4T兩款發動機。
關於寶馬X7這款車型的細節處理,我們首先就從外觀談起。寶馬X7最吸引我的就是它的激光大燈。據悉這款激光大燈,最遠的照射距離可以達到600米。
㈨ 寶馬x7雙排氣筒都排氣嗎
寶馬3系沒有雙排氣管,寶馬3系335是雙邊單出排氣管。排氣管對汽車機身的作用而言,起到減震降噪,延長排氣消聲系統壽命的作用。排氣管的主要材質是不銹鋼。對於一般的汽車而言,由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大,其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂,這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管,在其內部安裝消音器,大大的降低了汽車的噪音。