阿特茲和寶馬3系哪個好

A. 馬自達阿特茲和寶馬3系那個好

阿特茲17.98w到23.98萬，寶馬3系28.3萬~60.78萬。價格差別這么巨大，有什麼好比的

B. 阿特茲和寶馬3系，單論操控性，兩者差距有多大

C. 阿特茲的操控和寶馬3系比差距到底有多少

高速轉彎。 。

還是 後驅的3系 比較穩，
彎心中。轉中。 推送感，3系要好。（側傾要小）

普通下。 操控相比 非常類似。

所以 網友們 都把 阿特茲 稱為 日系寶馬！

D. 下，寶馬3系和阿特茲哪個操控更好

兩個不同級別的車，不好對比。不得不說阿特茲是一台很好開的車，轉向精準，側傾小動力平順。三系雖然已經向舒適性妥協，但是不得不說，還是這個級別的運動王者。

E. 為什麼說馬自達阿特茲是懂車人才會買的車

阿特茲使用了這個家族引以為豪的“靈魂移動”造型設計語言。清晰流暢的車身線條默契配合，全身感覺流暢。運動化的設計賦予阿特茲特別的節奏感，同時也能提升車輛的精緻度。阿特茲的內飾設計簡潔大氣，採用平視安全座艙的理念。真皮包裹的方向盤握感極佳，加上鍍鉻裝飾，提升了內飾的整體檔次。馬自達操控出色，這與馬自達獨有的創馳藍天技術密不可分。

“人馬合一”是馬自達的精髓。它的變速箱反應非常靈敏，駕駛感覺更接近手動變速箱。油門一踩，沒有渦輪增壓發動機那樣明顯的滯後，阿特茲一踩，動力也會跟著來。此外，阿特茲增加了前懸架的後傾角，從而增加了尾隨距離，提高了穩定性。後懸架方面，阿特茲將後拖臂前端的接合點抬高了43mm，從而降低了在顛簸路面行駛時車身的震動，增強了後輪的抓地力。同時結合更長的減震行程，進一步提高了對顛簸的過濾性能，提高了舒適性。阿特茲的操控性堪比寶馬3系。網上很多評價都說阿特茲在過彎時的加速性和平順性都比寶馬3系好。

F. 阿特茲和寶馬自達3系，哪個操控更好

寶馬3系在操控上是有絕對優勢的。這兩款車都是主打操控的車型。三系寶馬無論是從動力操控上都有優勢。然而價格也沒有可比性，頂配的三系能買2個頂配的阿特茲。另外一點，阿特茲尺寸比三系要大一號，所以操控和靈活性上就更加劣勢了。對比車輛最好是同級別或者同價位來對比，否則可比性不大。

G. 阿特茲和寶馬3系怎麼選

阿特茲和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系相對好一些，車子的品牌知名度、性能還有保值性方面寶馬3系更有優勢。

H. 寶馬3系和阿特茲哪個操控更好

寶馬三系和阿特茲是兩個不同級別的車。但從操控性來說的話，阿特茲是一台很好開的車，轉向精準，側傾小動力平順。兩車都屬於各自級別中的運動王者，當然個人覺得阿特茲的性價比高，後期維護保養也便宜。