寶馬空調油耗多少錢

Ⅰ 寶馬525怠速開空調一小時油耗多少

我開過2.5L的豐田皇冠，停車不動就開空調一小時等人，油耗在20分鍾後顯示99L以後就不動了，按原來油耗增長速度估計實際在300L左右。
寶馬525應該和2.5L的豐田皇冠油耗差不多吧。

Ⅱ 寶馬320一公里油耗多少錢

寶馬320一公里，鴿子加95號汽油的話，油耗大體在一公里六七角錢左右的水平

Ⅲ 寶馬5系實際油耗多少，寶馬5系油耗多少正常

全新5系Li在開發過程中應用了輕量化設計理念，相比老款車型減重一百多公斤，「減肥」不僅意味著它的駕控感受會變得更加輕巧靈活，同時也意味著燃油經濟性更佳。8AT變速箱齒比綿密，80km/h勻速行駛時發動機轉速僅有1100rpm，120km/h勻速行駛時發動機轉速也才1700rpm，這也意味著它的油耗不會太高。

實測環境包括擁堵以及暢通的環路、高速等綜合路況，平均時速30km/h，全程開啟空調，在ECO PRO模式下後驅車型綜合油耗僅9.0L/100km，而四驅車型也僅為9.3L/100km，成績出色，四驅車型比後驅車型的綜合油耗高0.3L/100km也比較合理。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

Ⅳ 寶馬X53.0T百公里油耗多少

1、 2021款3.0L 改款 xDrive40i M運動套裝平均油耗：10.71 L/100km；

2、 2021款3.0L 改款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝平均油耗：11.05 L/100km；

3、 2021款3.0L xDrive40i M運動套裝平均油耗：11.56 L/100km；

4、 2021款3.0L xDrive40i 尊享型 M運動套裝平均油耗：11.93 L/100km；

5、 2020款3.0L xDrive40i 尊享型 M運動套裝平均油耗：11.96 L/100km。

寶馬汽車簡介：

寶馬 X54.8is擁有包括ADB-X自動差動制動，DSC動態穩定系統及DBC動態制動控制，HDC下破緩降功能等主動安全裝備，舒適性方面擁有自動控制功能的氙氣大燈，雨量感測器，前後PDC駐車距離報警系統，自動空調，後輪可以自動標高的氣壓彈簧是標准配置。

Ⅳ 寶馬320一公里油耗多少錢

每公里5毛3。

動力方面搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大扭矩250N.m，最大功率115kW，匹配8擋手自一體變速箱，爆發出高達156馬力，工信部公布百公里油耗是6.2L，實際操作中應該是8L左右。

寶馬的優勢很多，其中最明顯的優勢就是動力方面，無論是起步或者是加速的爆發，還是駕駛中的加速，都能從容處理，讓你享受到無比的駕駛樂趣。

寶馬320磨合注意事項

切勿緊急制動：緊急制動不僅傷害了處於磨合期的制動系統，還增大發動機和變速箱兩大件的沖擊。

避免長期高負荷行車：地板油是能帶來比較強的推背感，但是對發動機與變速箱兩大部件的傷害較大。最好將發動機轉速控制在3000r/min以內。

Ⅵ 豪華轎車寶馬5系，它的油耗有多高

在豪華轎車品牌里，寶馬、賓士、奧迪的銷量都很高，在C級轎車領域里，寶馬5系的月銷量是在1.5萬輛左右，作為一款指導價在42.69-64.39萬元的車型，寶馬5系無疑是很成功；寶馬5系的銷量如此之高，這個跟品牌是有很大的關系，同樣在舒適性等方面，寶馬5系的優勢也特別突出，那麼在油耗方面，寶馬5系有多高呢？下面就來看車主們怎麼說！

寶馬5系搭載的是2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，2.0T有分為高低功率版，最大馬力分別為184和252匹，工信部油耗是6.3-7L；以上四位寶馬5系車主，它們就是2.0T的發動機，從車主們分享的油耗來看，基本上百公里的平均油耗是在10L左右，高速油耗是在7L差不多。

Ⅶ 寶馬5系N20夏天開空調油耗

7。9L每千米。
夏天開車用空調製冷，車子油耗肯定會增加，畢竟空調壓縮機要消耗發動機的功率。
而且在啟停功能的熄火狀態下延長了製冷時間，防止紅綠燈太長使車輛重新啟動以進行車內冷卻，從而防止油耗增加。

Ⅷ 寶馬523領先型的油耗是多少

平均油耗10.5-12.5升/百公里
畢竟是寶馬最後一代的2.5升6缸發動機。
523高功率版2.5L直列六缸自然吸氣發動機在低轉速下的動力表現有些平和，但在100公里/小時以下急加速的爆發力還是能夠令人感到滿意的，這在之後的性能測試中得到了驗證，而當車速超過100km/h之後，這輛寶馬523Li依舊體力充沛，中後段加速持續、有力。普通D擋模式下油門踏板的反應速度，並不像大多數日系那樣神經質，而是讓人感覺到一種源源不斷爆發出的力量。與發動機相匹配的這套8速變速箱是2011款寶馬5系身上的一大亮點，要知道目前在國內銷售的寶馬7系還在用6速自動變速箱，而多了兩個擋位的最明顯效果便是舒適性得到了一定提升，一般駕駛時很難發覺這套變速箱是否正在升/降擋。值得一提的是，這款8速自動變速箱還很智能，它不僅會在你突然深踩油門時心領神會的降擋提速，而且還能根據右腳踩踏油門的深度來調整換擋時機。具體點說，就是它會迅速了解駕駛者當時的加速意圖，採取發動機轉速在1500rpm、2500rpm、3500rpm、4500rpm或是更高區間做出升擋動作，當然如果這樣你還不滿意的話，手動控制模式會把權利完全交付在你自己手裡。

Ⅸ 寶馬525一公里多少油錢

這個車子每公里綜合油耗在0.12個左右了，油價按照7.5元/升計算，每公里就油錢0.9元。具體價格根據個人駕駛習慣來決定了。

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等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。