寶馬225和寶馬125有什麼區別

⑴ 寶馬125i和220哪個比較好！

動力肯定是125好，外形肯定220號，對於動力控的我來說，還是喜歡125i

⑵ 寶馬225i兩門缺點

標配版被閹割成手動座椅，不能改電吸門，自動後尾箱，新款的手勢環視系統不能裝，也不能升級增強版駕駛輔助（目前後裝了ACC，不能讓車輛自動控制方向盤完成車道保持，最多隻能加裝駕駛輔助實現震動提醒）。
全新2021款BMW 2系四門轎跑車是BMW集團旗下首款緊湊型豪華四門轎跑車，填補了BMW品牌在這一級別的產品空白。新車基於FAAR前驅平台打造，相比於同尺寸的後驅車型擁有更好的車內空間表現，當前國內上市的車型僅有225i一種動力版本。
全新BMW 225i四門轎跑車的長寬高分別為4526/1800/1420mm，軸距2670mm，在這樣較為緊湊的空間內，BMW的設計營造出了緊實且帶有力量感的體態，相比於4系、8系等同門兄弟，2021款BMW 225i看上去更像是一位身材小巧但頗為健壯的搏擊手。

⑶ 寶馬新款225i怎麼樣呢

隨著大家生活越來越不錯，越來越多人開始追求更好的物質生活，開始選擇更好的居住環境，開更好的汽車，大家也會開始選擇品牌汽車寶馬，賓士，奧迪的入手車系，比如說，賓士寶馬的入門車型，賓士C級，E級，寶馬一系，二系，三系，價格都還是比較合適的，貸款的話一般家庭也都能承擔得起。今天我們就來說一說這個其中的一款寶馬2021年新款225i。

並且這款車還搭配了勺子形狀的行車燈，無邊框車門，這種半貫穿型設計之前只出現在八系和X6身上，如今這款車搭配了這樣的配置可以說話是很驚艷的，是當之無愧的年輕跑車。我感覺2系以這樣的價格做到這樣的配置已經很好了。

⑷ 寶馬一共有七系，分別是哪七個

寶馬七系分為：寶馬1系、寶馬2系、寶馬3系、寶馬4系、寶馬5系、寶馬6系、寶馬7系

⑸ 2022款寶馬225等車多久

4個月。
1、2022款寶馬225是寶馬進口的一款跑車，有多個版本的車型。
2、這款車標配有皮質方向盤，多功能方向盤，胎壓監測，ABS防抱死主駕駛座安全氣囊，無鑰匙啟動系統，後雷達全液晶儀表盤，日間行車燈等配置。
3、價格為29點98萬元，購買訂車需要等4個月左右。

⑹ 喜提愛車寶馬2系225i，談談我的提車過程和感受！

2019款F22礦石灰225i提車作業為什麼選擇定硬頂的進口2系本人對汽車的使用和熱愛一直不溫不火，原因可能是因為摩托車實在帶來的樂趣要太多太多汽車好像只是個遮風擋雨的工具，這是其中一個原因吧··前2年終於有點意向想添置進口的1系後驅，結果等19年初下定決心的時候全國已經買不到了··這期間也在不斷的搜尋各種款型的汽車看是不是有更好的選擇，但是都被各種我無法接受的一些特性而否定。然後最後的選擇落到了2系這里首選你想看實車或試車幾乎不可能所有4S店都沒有現車哪怕說訂貨都有點不太願意接單，那好吧只能在參數上研究一下了左看右看，當你把這台車看透以後你會發現M240是一款多麼全能並且完美的車型尺寸足夠小巧這也是我選車第一考慮的要素車身長度從4.3-4米到最後極限不能超過4.5米長度，至於雙門四門倒為所謂，當然之前喜歡1系的時候會覺得4門更實用一些，既然1系買不到了，就選2系兩門吧。大部分時候其實也就是一個人在使用而已。6缸的完美動力，加上並不極限的運動性能，對於普通大部分用戶和國內的道路條件而言算是一個很好的平衡。好吧！說了一堆幸好19年沒引進了即使引進了也超出預算了，現在就只要一心向著225就好。19款225尊享版硬頂敞篷，當然是硬頂，19年的小小配置變化，運動套件的更一步升級。把B48低功買菜車外形進化到無可挑剔，除開前霧燈這一個小小的地方跟240有區別以外幾乎一模一樣了。提車之前意淫的動力表現肯定不會太強但是配合寶馬招牌的采埃孚8速變速箱應該可以達到一個相對不錯的表現。然後關於尊享版和低配之間的區別和取捨首選幾個非常重要的配置上基本上尊享是完勝普版225的第一，M運動套件前保桿的造型大家可以仔細感受一下第二，輪轂款式也直接從240車款下放過來第三，丁字方向盤這個你上車後一直映入你眼簾的就是他了第四，哈曼卡頓音響第五，8寸大屏第六，座椅真皮顏色可定製這些都成為標准配置我覺得完全物有所值訂車過程差不多7月下定，因為自己並不是用車剛需所以無所謂3個月還是4個月半年都OK銷售人員也算非常精準預計11月份到車還真就到了提車感受動力:基本跟預期差不多，變速箱果然名不虛傳，邏輯非常好，即使舒適模式深踩油門也不會過快換擋，整體動力水平如果是日常代步和遊玩其實也都剛剛滿足需求了。運動模式其實感受有點突兀，只能說一般般吧正常使用舒適模式感受已經很不錯了，不會把轉速和功率憋在裡面釋放不出來的感覺懸掛：比預期的要好很多，韌性十足也兼顧日常舒適性這個真的給滿分行駛品質：算是一個現代小轎車該有的素質方向盤偏緊綳，高速行駛非常有信心。隔音降噪方面應該算中規中矩，平常可能感受的車子太少。然後後驅的驅動形式真的是很爽很爽的感覺，之前一些老司機勸我說後驅前驅沒區別，開起來都一樣···我就是不死心，一定要感受一下後驅到底是不是真是說的駕駛樂趣還是都一樣。2系開下來真的是有駕駛樂趣的，當然這里有個很重要的前提，我的駕駛習慣是盡量在道路上的每個彎道去試探極限，盡量快的速度完成轉彎的這個過程，這點操控上比前驅車有意思太多了··即使還沒去嘗試失控漂移的轉態，但是你能感受到後驅車轉向給你帶來的信心，那種失控前的平衡感比前驅車強太多了。

⑺ 寶馬116i 120i 118i 125i區別，要簡潔明了。

四種主要是發動機電腦控制功率程序不一樣。

116i：排量1.6T，入門級產品、性能夠用。

118i：排量1.6T，但馬力大於116，加速性能更好，配置更豐富。

120i：排量2.0T加速性能已經不錯，該有的配置基本上都有了

125i：排量2.0T發燒友級別，價格已經夠買3系或X1的了

如果你預算有限，只為了買寶馬而買寶馬，那麼選116i。

如果預算還可以，又想體會一下寶馬的加速和操控，選120i。

富二代或者發燒友可選125i。

拓展資料：

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。

⑻ 寶馬二系220i好還是225i好

代表一種生活態度的寶馬二系敞篷跑車，伸手就可以觸摸到大自然……
作為一款極具性價比的一款敞篷跑車，最大的優勢就是很寶馬、是敞篷、是跑車！
220i和225i外觀和配置上基本上沒有什麼大的差別，前者是1.5T，價格便宜些，直列3缸發動機，發動機噪音穩定性可能會略差些；後者2.0T，價格高點，直列4缸發動機，動力會稍強一點。
作為敞篷跑車，噪音本來是不可避免的，動力上講這兩款都只能說還可以，從性價比上講，本人推薦220i；如果你特別在意3缸機及其噪音，那就選擇225i吧。

⑼ 寶馬225是後驅嗎

馬225im硬頂跑車的駕駛樂趣比後驅1系強不少嗎,都是2.0,我聽yyp,17年回答一個人選車問題上說1系除了3.0還是個轎車,2系畢竟是跑車條件,樂趣強很多。開過的說一下呢 下...

⑽ 寶馬2系都有哪些版本駕駛舒適度究竟如何

很多小夥伴在有了一定的積蓄之後，也會想給自己買上一輛車，這樣的話供自己出行也是比較方便的。而且在上班或者是在周末出去跟朋友遊玩的時候，都可以用到這些車輛作為一種代步工具來買上一輛車的話，對於自己的生活可以提升很高的生活質量。但是大家在買車子的時候也會追求一些品牌，比如說很多人都會想把自己的車買的高端一些，比如說像寶馬或者是賓士等等這樣的品牌也是一直以來深受大家喜愛的品牌。

很多買了這款車的車主表示最滿意的是這個車的外觀，因為它的外觀是有跑車的風格，而且價格也是比較合適的，動力也比一系的大很多。另外就是它的變速箱也是寶馬這個品牌的特色，再加上它的空間比較大，所以主駕和副駕駛的空間讓整個開車的過程也是感覺比較舒服的。 目前來看這個車的價位是在50~60萬，跟其他的品牌車型相比的話，這款車的性價比也是非常不錯，跑起來動力很足，而且油耗也不算太高。而且它的操控也是一流，很多人都說它的轉向非常的輕巧敏捷，並且在耗油的這一點上也是比較省油的一個選擇。